1、船代是做什麼的
船舶代理是根據船舶經營人的委託辦理船舶有關營運業務和進出港口手續的工作。船舶代理分國內水運船舶代理和國際海運船舶代理。國內水運船舶代理通常由各港務管理單位辦理。國際海運船舶代理有船舶攬貨總代理和不負責攬貨的船舶代理兩種形式。船舶代理單位辦理的業務包括組織貨物運輸，如組織貨載等；組織旅客運輸；安排貨物裝卸；為船舶和船員服務，代辦各種手續；代辦財務有關業務和船舶租賃、買賣等，以及商辦海事處理和海上救助等業務。其主要有以下業務內容：
1.客貨運組織工作 客運組織：代辦客票、辦理旅客上下船手續等；
貨運組織：代為攬貨、冾訂艙位；繪制出口貨物積載計劃，繕制各種貨運單證；簽發提單、提貨單；辦理海上聯運貨物的中轉業務等。
2.貨物裝卸工作 有關貨物裝卸，包括聯系安排裝卸；辦理申請理貨及貨物監裝、監卸、衡量、檢驗；辦理申請驗艙、熏艙、洗艙、掃艙；洽辦貨物理賠工作等。
3.集裝箱管理工作 有關集裝箱管理，包括辦理集裝箱的進出口申報手續，聯系安排集裝箱的裝卸、堆存、清洗、熏蒸、檢疫、修理、檢驗；辦理集裝箱的交接、簽發集裝箱交接單證等。
4.船舶、船員服務工作 包括辦理船舶進出口岸的申報手續，主要有船舶出入境海關手續，出入境邊防檢查手續，出入境檢驗檢疫手續，海事機構申報手續；申請引航以及安排泊位；洽購船用燃料、物料、屬具、工具、墊料、淡水、食品；安排提取免稅備件，洽辦船舶修理、檢驗、拷鏟、油漆；辦理船員登陸、簽證、調換及遣返手續，轉遞船員郵件、聯系申請海員證書、安排船員就醫、游覽等。
5.其他工作 包括洽辦海事處理、聯系海上救助；代收運費及其他有關款項、提供業務咨詢和信息服務；辦理支付船舶速遣費及計收滯期費；經辦船舶租賃、買賣、交接工作，代簽租船和買賣船舶合同，經營、承辦其他業務等。
2、船務人員的主要工作職責是什麼？
1.通報船期和復貨物的到港情制況，聯系船舶，簽定運輸合同，協助處理承運人與托運人的紛爭等事宜。
2.根據運輸合同的內容，審核，整理運輸合同，遠洋提單.倉單.保函，來往傳真，在港記錄，電子郵件等原始記錄。
3.配合攬貨人員做好運費催收工作編制運費催收計劃。
4.建立單航次效益測算，分析單航次預計利潤。
5.參與租船合同的商談工作，在領導的授權下簽定租船合同，根據租船合同編制航次和命令。
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3、出口貨運中，船公司主要負責什麼業務
在集裝箱出口貨運業務中，船公司的主要業務有：
1.掌握待運的貨源船公司通常採用下述兩種方法掌握待運的貨源情況，並據以部署空集裝箱的計劃：暫定訂艙--所謂暫定訂艙是在船舶到港前30天左右提出，由於掌握貨源的時間較早，所以對這些貨物能否裝載到預定的船上， 以及這些貨物最終托運的數量是否准確，都難以確定。
確定訂艙--所謂確定訂艙通常在船舶到港前7-10天提出，一般都能確定具體的船名、裝船的日期。
2.配備集裝箱
集裝箱運輸無論使用哪一種運輸方式，且採用集裝箱裝載貨物這一點是不能改變的。因此，在進行集裝箱運輸之前，首稱要配備集裝箱，特別是在採用集裝箱專用船運輸時，由於這種船舶的特殊結構，只能裝載集裝箱運輸，為此，經營集裝箱專用船舶的船公司，需要配備適合專用船裝載、運輸的集裝箱。當然，在實際業務中並不是所有的集裝箱都有船公司負責配備，有的貨主自己也配有集裝箱。此外，還有專門供出租使用的集裝箱租賃公司。要有效的利用船舶的載箱能力，船公司應配備最低數量的集裝箱，在進行特殊貨物運輸時，還應配備特殊的集裝箱。
3.接受託運
發貨人或貨物托運人根據貿易合同，信用證有關條款的規定，在貨物裝運期限前向船公司或其他代理人以口頭或書面形式提出訂艙。船公司根據所託運的運輸要求和配備集裝箱的情況，決定是否接受這些貨物的托運申請。船公司或其代理在訂艙單上簽署後，則表示已同意接受該貨物的運輸，船公司接受託運時，一般應了解下述情況：
（1）訂艙的貨物詳細情況；
（2）運輸要求；
（3）裝卸港、交接貨地點；
（4）由誰負責安排內陸運輸；
（5）有關集裝箱的種類、規格等。
4.接受貨物
（1） 集裝箱運輸下，船公司接受貨物的地點有：
①集裝箱碼頭堆場。在集裝箱碼頭堆場接受的貨物一殷都是由發貨人或集裝箱貨運站負責裝箱並運至碼頭堆場的整箱貨。
②集裝箱貨運站。集裝箱貨運站在作為船公司的代理時接受非整箱貨運輸。
③發貨人工廠或倉庫。在由船公司負責安排內陸運輸時，則在發貨人工廠或倉庫接受整箱貨運輸。
（2） 在上述三種接受方式中，船公司都要了解到：
①是否需要借用空集裝箱；
②所需集裝箱的數量及種類；
③領取空箱的時間、地點；
④由誰負責安排內陸運輸；
⑤貨物具體的裝箱地點；
⑥有關特殊事項。
5.裝船
通過各種方式接受的貨物，按堆場計劃在場內堆存，待船舶靠泊後即可裝船。裝船的一切工作均由碼頭堆場負責進行。
6.制送主要的裝船單證
為了能及時向收貨人發出裝船通知，以及能使目的港集裝箱碼頭堆場編制卸船計劃和有關內陸運輸等工作的需要，在集裝箱貨物裝船離港後，船公司或其代理即行繕制有關裝船單證，從速送至卸船港。通常，由裝船港船公司代理繕制和寄送的單據有：
（1）提單副本或場站收據副本；
（2）集裝箱號碼單；
（3）貨物艙單；
（4）集裝箱裝箱單；
（5）積載圖；
（6）裝船貨物殘損報告；
（7）特殊貨物表等。
4、船員普工是干什麼的?
指與船舶所有人簽訂船員僱傭協議的人。
5、船員是做什麼的
這個行業其實不是很好，一年只有兩三個月在家，其它時間在海上。
一般說來，海員分三種。
管理級，船長，輪機長，大副，大管輪，政委。工資從1萬到數萬不等。
支持級，二副，三副，三管輪，四管輪。工資幾千到一萬不等。
服務級，水手，機匠，廚師，服務員。工資五千左右。
縱觀全球經濟發展，沒人能夠忽視承擔90％國際貿易運輸量的海運業的巨大貢獻。正如國際海事組織秘書長所言：「我們今天生活在一個由全球經濟支持的社會中，若沒有船舶和海運，這個經濟就無法運作。」在我們為海運業深感自豪的同時，自然不能無視一個特殊的群體——海員。讓我們一起，去走近海員，了解海員，關注海員。海員的職業特點：駕駛海船，漂洋過海，海員是一種特殊的職業，對從業人員具有相當高的職業素養要求。其職業具有技術性、獨立性、團隊性、艱苦性和風險性。這些特點，確定了海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專業技能，還要具備良好的心理素質、較強的環境適應能力和應對突發事件的應變能力。海員職務劃分：海員職業按職務層次劃分，分為高級海員和普通海員兩類。高級海員從事船舶駕駛、管理等技術要求較高的工作，培養周期長，成本高，待遇高；普通海員從事一般技術性工作，培養周期短，見效快。按專業性質劃分，分航海技術專業（又稱船舶駕駛）和輪機工程技術專業（又稱船舶輪機）兩個專業職務。航海技術（船舶駕駛）專業海員職業可分：船長、駕駛員（大副、二副、三副）、值班水手；輪機工程專業海員職業可分：輪機長、輪機員（大管輪、二管輪、三管輪）、值班機工。海員的職業知識：不同崗位的海員工作，需有不同內容、層次的專業知識來支撐。航海技術類職業應掌握：航海學、船舶貨運、遠洋運輸業務、海洋氣象、船舶通信、航海儀器、水手工藝、航運法規等理論與實踐的主要課程知識。輪機工程類職業應掌握：船舶與海洋工程、電氣工程、輪機工程材料、船舶主推進動力裝置、船舶輔機、船舶電氣設備及系統控制、輪機維護與修理、輪機自動化等知識。近幾年來，應用於船舶的新技術、新設備層出不窮，航運管理模式、管理理念不斷更新，以及船舶自動化程度不斷提高，需要海員必須具有更高的學科知識，如管理科學、計算機科學、網路知識等。海員的職業素質：海員職業的特點決定了海員需要具有較高的綜合素質，一般包括：相應的科學文化知識與專業知識、良好的身體與心理素質、優秀的語言表達能力、出色的應變能力、團結協作和團隊精神、合適的人際交往能力、敏銳的觀察力。海員的體面工作：今年2月，在日內瓦召開的ILO第94屆大會中通過了國際《2006年綜合海事勞工公約》，該公約對海員的工作環境條件、醫療、福利、社會保障、工資、休假、起居條件等做出了規定，保障海員能夠體面工作。我國與世界上其他國家一樣，為海員體面工作提供了許多保障。我國絕大多數的海船都能滿足國際公約的要求，海員的工資待遇也遠高過陸上其他工種工作人員的平均工資水平
6、我想問一下航海和輪機專業分別負責船上的哪些工作？
航海專業：俗稱駕駛專業，在船上屬於甲板部人員。主要負責船舶駕駛工作，也就是船舶駕駛員，除了所謂的航行值班，碼頭值班外，另外三副還要負責消防救生，二副負責航行設備儀器維護及海圖資料改正工作，大副主要負責貨運，在中海中遠等大公司里，大副是部門長負責安排管理甲板部人員的日常工作。甲板部高級船員按職位晉升從低到高為 三副 二副 大副 船長，升到船長大概要12年左右。另外航海專業對視力有要求雙眼裸視4.8以上
輪機專業：在船上屬於輪機部，主要負責船舶主機，輔機，發電機，等船舶 設備的維護保養，負責船舶加註燃油的接收工作，另外需要注意的是船上的甲板設備的使用歸甲板部，日常檢查歸甲板部，但是如果發生故障還是要通過輪機部人員來修理的。修不好再申請岸基維修。
另外航海院校 特別是像大連海事 上海海事 等本科院校畢業的航海類學生，他們很多也從事路上職業，例如海事局，漁政，打撈局，海洋研究機構，船廠，引航站，航海學校任教等。