1、外貿產能儲備什麼意思
你是問外貿儲備什麼意思嗎？外匯儲備，又叫外匯存底，便是世界各國政府部門要長期儲備一些非本幣。
外匯儲備的實際方式：政府部門國外的短期內儲蓄或別的能夠國外兌付的支付方式，如國外商業票據，國外金融機構的銀行匯票、期票、外匯匯票等。關鍵用以償還順差逆差，及其干涉外匯交易市場以保持本國貸幣的利率。
2、什麼是製造業從三低一弱到三高一強？
這就物鬧爛是製造業的三低一落，然後三高一強因為以前的職業，作業還是罩漏比較泛濫的，現在這彎談個月追求一個更高的質量標准。
3、外貿是什麼意思？
對外貿易的意思，主要是指貨物的進出口貿易，當然也包括由此所涉及的國際結算.國際貨物運輸.保險等等。經濟全球化的今天，外貿的來往日益頻繁，同時也促進了各國的經濟發展和交流。
4、什麼叫外貿？
到底什麼叫外貿？
中國成為了世界工廠，因為中國的製造技術已經不差，但是中國人口多，勞動力相當低廉，所以國外廠家爭相到中國來生產加工，中國的生產加工成本低到以至於國外廠家運原料來生產加工，再把產品運回本國，加上這樣的運費來回折騰後，這樣的成本都還大大低於在本國的生產加工成本，這就是外貿產品在中國出現的原因。
5、產能不足指什麼
我的理解就是市場需要100個商品，你只能產50個。參考一下產能過剩吧！Capacity──產能也就是生產能力，是指在計劃期內，企業參與生產的全部固定資產，在既定的組織技術條件下，所能生產的產品數量，或者能夠處理的原材料數量。生產能力是反映企業所擁有的加工能力的一個技術參數，與生產過程中的固定資產數量質量、組織技術條件有很大關聯，因此，有種說法為產能過剩並不意味著產品過剩是有道理的。產空氏能過剩即 Excess Capacity.
什麼是產能過剩
一般認為，產能即生產能力的簡稱，即為成本最低產量與長期慎核均衡中的實際產量之差。對於什麼是過剩，學者有不同的觀點，有人認為供大於求即為過剩。也有人認為，供大於求有兩種狀態，第一種是供給略大於需求，第二種是總供給不正常地超過總需求的狀態。"略大於"是指除滿足有效需求外，還包括必要的庫存和預防不測事故的需要。這種過剩本身並不是什麼禍害，而是利益。後一種狀態才是過剩狀態，包括兩方面內容：一方面是總供斗孝散給為一定時間里總需求相對不足，另一方面是總需求為一定時間里總供給相對過剩。
6、什麼是外貿？外貿包含哪些方面的內容?
外貿確實是和外國人做生意，具體流程如下：
1．客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關的Order Inquiry給業務部，做一些細節上的了解。
2．報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及櫃型等，Performa Invoice 給客戶做正式報價。
3．得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。
4．下生產訂單：得到客人的訂單確認後，給工廠下訂單，安排生產計劃。
5．業務審批：業務部收到訂單後，首先做出業務審核表。按"出口合同審核表"的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核後才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之後，製成銷售訂單，交給部門進程員跟進。
6．下達生產通知：業務部在確定交貨期後，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產： 6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C後應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。 6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。 6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。
7． 驗貨 7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。 7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨並將查貨日期告知計劃部。 7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定後將驗貨時間通知工廠。
8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，製作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件（應由業務跟單員製作，交給單證員）。
9．商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，並提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便於工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。
（以下是船務流程）
10． 租船訂倉： 10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早於開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。 10.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，並告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。 10.3．如果貨物不夠一個小櫃，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。 10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，註明所定船期，櫃型及數量，目的港等內容，以避免差錯。
11． 安排拖櫃： 11.1．貨物做好並驗貨通過後，委託拖車公司提櫃，裝櫃。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及准時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放櫃紙，船公司，定倉號，拖櫃委託書，註明裝櫃時間，櫃型及數量，裝櫃地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝櫃，要專門聲明，不能晚到。並要求回傳一份上櫃資料，列明櫃號、車牌號、司機及聯系電話等 11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上櫃時間、櫃型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。 11.3．要求工廠在貨櫃離開工廠後盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨櫃離廠時間、實際裝貨數量等，並記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝櫃後一定要記住上封條。
12．委託報關：在拖櫃同時將報關所需資料交給合作報關行，委託出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委託報關時，應提供一份裝櫃資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，櫃號，船開截關時間，拖車公司，櫃型及數量，本公司的聯系人和電話等。
13． 獲得運輸文件： 13.1． 最遲在開船後兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，並給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤後，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認後再要求船公司出正本。 13.3． 及時支付運雜費，付款後通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。
14． 准備其他文件 14.1．商業發票：L/C 要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之後，交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。 14.2．FORMA原產地證書：FORM A 原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發票日期之後。未能在發貨之前辦理的，要辦理後發證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。 14.3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之後不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。 14.4．裝運通知：一般是要求在開船後幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。 14.5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便於客人查找。裝箱單的重量，體積要於提單相符。
15．交單： 15.1．採用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，並嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。 15.2．採用T/T收匯的，在取得提單後馬上傳真提單給客人付款，確認受到餘款後再將提單正本及其他文件寄給客人。 15.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做櫃的，要等收款後再安排拖櫃。拿到提單後可立即寄正本提單給客人。
16．業務登記：每單出口業務在完成後要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便於以後查詢，統計等。
17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。 18．單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業務員報價提供幫助。
7、什麼是高能耗低產能的產業？
我國採用的能源標準是標准煤，以此作為各種能源換算成標准煤時的標准量。國家標准（GB2589-81）規定，每千克標准煤的熱值為29271千焦（即7000千卡）。（特別說明：根據GB2589-1990標准規定，應用基低(位)發熱量為29.3076MJ(兆焦)的燃料，稱為1Kg(公斤)標准煤） 為了碧飢肢便於將肢陪各種能源的實物量換算成標准量，需要對能源進行抽樣實測，求得平均低位發熱量，然後再與能源標准量對比，計算出這種能源的折標准煤換算系數。將系數乘以實物數量，即得該種能源的標准煤數量。通過折煤系數計算企業每年消耗的標准煤噸數 企業年能耗悔世能源標准煤數量單位噸/年產值單位萬元=企業每萬元能耗指標 根據國家統計局發布的《2008年各省區市單位GDP能耗等指標公報》顯示，2008年單位GDP能耗全國平均為1.102噸標煤/萬元。超過了就說明不符合國家節約能源政策，是高能耗產業，低於了就是低能耗產業。 高能耗地產能的產業在《產業結構調整指導目錄(2007年本)》淘汰類的產業都是類似的，可以看看！ 專業原創解答，廣交四海朋友———**爽歪歪** PS：採納後請點擊原創點擊意見，謝謝
8、什麼是落後產能，如何界定落後產能？
簡單來講，落後產能就數沖橡是「低、小、散」，高投入、高消耗、高排放、低效益。
國家對落後的耗能過高的用薯旁能產品、設備和生判數產工藝如何界定，並對此有何規定?
落後的耗能過高的用能產品、設備是指已經投入使用、在使用過程中對能源的消耗已超過國家的強制性能源效率標准，或者在經濟和技術上均有替代晶的情況下，繼續使用該類產品和設備將導致嚴重浪費能耗的用能產品、設備
落後的生產工藝，主要指不符合國家強制性標准或者不適應技術進步要求和技術發展水平的生產工藝
國家對此類產品、設備和生產工藝實行淘汰制度。
9、什麼是高能耗低產能的產業？
afboqumpgf31546068874、民工h荒是虛的，之l所以4民工f荒，根本原因還是民工e的待遇低，待遇高自然會吸引7勞動力k進入y該領域； 6、為3什3么k公0司不閉舉巧c願意給出高工l資？一w是當前的勞動力y市場仍2然是買方0市場，對企業來說，還沒有到需要漲工i資才r能為5繼的地步，換句話說，企業沒有到非招人a不u可的地步，漲工j資動力y不a足；二e是中0國作為5製造業大o國，做的是產業鏈中1利潤最低的一n環，企業本身的利潤點很低，漲工y資會吞食原本就不i高的利潤，企業沒有辦0法漲工k資； 0、如何突破這個f困局、由於d傳統行業的產業鏈布局基本完成，所以7創造新興的產業機會是增加利潤，增加勞動力b收入i的重要途徑；低碳經濟，高新技術行業一e方8面帶來正的外部性，另一a方0面，具有後發優勢，是可以1重點扶持的； 8、產業轉移可以3從3兩個u角度來理解，一k是不t同行業的轉移，例如，新能源下q的太e陽能，無u論是光伏還是光熱，都有很大y的國際市場機會，且國內1外差距不q像其傳統行業那麼r大l，這些產業的出現和發展意義p重大d；二y是同行業的縱向轉移，從2原來的製造到訂5單處理、物流配送、產品研發、精準營銷，從6低附加值往高附加值領域轉移； 8、行業發展是有規律的，某一h個u行業如果資金、人f員進入a過多，必然會出現產能過剩，最終結果是傷害投資者自己w；需要注意的是，此處的產能答慶過剩，不o僅8發生在傳統行業，如鋼鐵、水1泥、建材；也g會發生在新興領域內5，如新能源領域； 7、從0結構的調整來看，主要是長5期目標和短期目標的均衡；長4期的目標是產業結構均衡發展，丟掉高污染、低附加值、低技術含量、無b核心6競爭力n的行業，社會協調發展；短期目標轎鍵是保證充分0就業，社會穩定；所以4，政策引1導進入o新產業領域，經過時間的培育逐步形成未來經濟發展的重要一o環；同時，緩步推行稅收、匯率改革，逐步淘汰高能耗、高污染企業，緩步的原因是勞動力v再就業做好，穩定是進一l步發展的前提；
10、低效產能是什麼意思
毛利很高，凈利很低的效率低下的裝修服務。低效產能是指毛利很高，凈弊枝利很低的效率低下的裝修服務搜念，家裝消費升級表現為產品服務變化外，要求裝修品質高，價格相對低，綜合性價比高，即「人無我有、人有我優、人優我廉」租漏敏的第三階段。