1、鐵路貨運作都有什麼工種?
貨運崗位很多的。從大面上分為五種：內勤、外勤、技術、安全、營銷。
內勤，分為內勤值班員、計劃、承運交付、制票、三檢（有的地方叫復核）、進款、統計，有的地方崗位設的細致，以上崗位都有。有的地方崗位綜合性強，可能就是一崗多職。
外勤，分為外勤值班員、貨運調度、整車組長、專用線貨運員（包線貨運員），有的地方會把門衛、磅房也算到外勤。
技術，分為技術、統計、設備管理、規章制度等專業人員。
安全，顧名思義，負責生產安全和理賠。
最後一種是貨運改革以後出現的，叫貨運營銷員，就是跑市場拉貨源的。
2、鐵路貨運員主要是干什麼的,適合女生嗎?
適合的。內勤貨運員主要負責與客戶辦理各項手續、運輸收入收取、票據管理、資料台賬管理等。
車站、車務段和客運段現在女工多，主要是客運員、列車員崗位，這些崗位輪班制都有夜班，節假日照常工作。業務技能、安全考核同樣壓力大。列車員是跑完一趟車，才能休息，車程有遠有近。
第四，如果有本科以上文憑，且在有用的領域又有一定的能力，可以等機會，等到機會均等的時候，就可以有機會補充到某辦公室，但是要有一個車間提供表現好的鑒定。
女生進鐵路單位，適合做什麼工作？這種提問沒啥意思，就業是雙向選擇，何況鐵路又不需要大量招工，只是個別補充專業技術人員崗位。
作為一個女生想進鐵路單位，首先要確定自己有啥文憑，會啥專業？你想幹啥崗位，你能幹啥崗位。
3、鐵路上貨運主要干什麼
鐵路上貨運主要乾的是運貨，包括受理、裝車、制票、收款等；
運轉則是配車，掛車、編組、發車等。
4、鐵路貨運員是干什麼的?
鐵路貨運員的崗位職責:
1.配合並完成主管交付的日常物流管理工作。
2.現場鐵路專用線作業管理:組織安排鐵路集裝箱的抵達與發運,現場作業任務,監督、規范業務操作流程,確保產品和服務質量。
3.報表管理:負責按時編制各類相關物流管理報表,及時向上級匯報。
超重貨物運輸所超過的限值是針對車輛而言的，特別是車輛結構的承載能力。限制的是質量，單位是噸。公安交管部門為車輛核定其載質量，作為車輛運營中裝載貨物質量的限值，主要從汽車性能和行車安全形度出發，保證車輛的各項動力性能和承載性能，防止由於車輛原因造成交通事故，保護人民生命財產安全。
關於超重貨物運輸的有關規定主要是《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。
有下列情形之一的運輸車輛即為超重運輸車輛。
(1)汽車總質量在32000kg以上；半掛車、其他掛車總質量40000kg以上；汽車列車總質量在49000kg以上。
(2)車輛軸荷質量在下列規定值以上：
①單軸(每側單輪胎)載質量6000kg；單軸(每側雙輪胎)載質量10000kg，驅動軸為11500kg；
②汽車並裝雙軸(軸距)1300mm，且小於1800mm，軸荷質量18000kg(驅動軸為每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸架時，軸荷最大限值為19000kg)；
③掛車並裝雙軸(軸距)1800mm，軸荷質量20000kg，並裝三軸(相鄰兩軸之間距離大於1300mm，且小於1400mm)，軸荷質量24000kg。
5、鐵路貨運中心工作怎麼樣?
鐵路貨運中心工作還不錯的。
試用期基本工資應屆畢業生3000-3500元/月，另有500元的生活補助，簽約後年薪在4.5—7萬(稅後)，根據能力逐漸增加，每季度對員工考核一次，每年的基本工資增加8%-10%。社會精英(相關工作經驗兩年以上或者有初級職稱者)試用期間待遇，6000-8000元/月，簽約後年薪在8-12萬(稅後)。
貨運員的新內涵：
為適應鐵路運輸生產勞動組織發展要求，國鐵集團編制修訂鐵路貨運員、貨裝值班員、貨運調度員等5個工種職業技能標准、崗位標准。
其中，鐵路貨運員雖然為既有工種，但是有了新的崗位作業及職責。崗位調整後，將貨運核算員、貨運計劃員、貨運員3個工種合並為貨運員1個工種。崗位作業及職責調整後，納入貨運計劃、核算、交接、篷布管理等。
6、鐵路火車站里的貨運站做什麼工作
主要是為貨運服務的 大的貨運站是編組 收貨 發貨 到貨卸車 小的為鐵路行車提供服務的
7、貨運火車司機工作主要是干什麼？
貨運火車司機需要做的事：
一、主司機：
1、機車操縱，即啟動、控速螞租、停車（機車司機最厲害的地方就是控速與停車，）；
2、聯控，即用無凳物檔線電設備與車站、地面道口等進行交流。
二、副司機需要做的事：
1、動力間的定時檢查；
2、對機車各部位的檢查；
3、分為出庫上班前檢查；
4、中間站停車時檢查；
5、入庫下班前檢查等；
6、運行中不間斷的瞭望；
7、行車中做任何無關的事情都是違規違紀；
8、信號呼喚標准化作業。
三、調車司機：
一般都是單班單司機，也有單個司機的情況。工作內容上和客貨司機相比沒有那麼高的強度，因為調車時的車速一般都不超棗亂過30km/h，而貨車能達到80km/h，客車則更快，就像是自行車，電動車和摩托車的速度差距一樣。