1、物流計費標准
價格計算先要區別性質:重貨還是泡貨，因為重貨以重量計價，而泡貨以方位計價。
當每噸貨物體積超過3立方米是，按泡貨以每立方米多少錢計算價格，其中習慣把1噸體積6個立方以上的算作純泡貨，價格更低些，如泡沫，而3-6立方之間的算作泡重貨，價格要高些，如傢具。
當每噸貨物體積小於3立方時，按重貨以每噸多少錢計算價格，其中習慣把1噸體積小於1.5立方的稱為純重貨，可以價格很低，如鋼板，一般報價單上的價格都是指這部分價格，而1噸體積在1.5-3立方之間的算作重泡貨，如飲料，價格要適當高些。
最低起價應該在6-10元。
2、物流運費是怎樣計算的？
快遞運費計算方式：體積重量是一種反映包裹密度的計算方式。低密度的包裹，比較其實際重量，佔用的空間通常較大。計算出來的體積重量，會與其實際重量比較，取較重者為計費重量，用以計算運費。
根據市場慣例，體積重量(kg)的計算方法為:長度(cm) x 寬度(cm) x 高度(cm) ÷6000。計算方法都是按地區及市場慣例決定，當中可能各有差異。貨件重量計算方式為實際重量或體積重量，取較重者。
首重：特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重(或起重)。
續重：每增加一個0.5KG為一個續重。
特點：
物流運輸業是獨立的物質生產部門之一，但它不生產有形產品，其生產活動只是使貨物發生空間位移，其生產過程與消費過程是同一過程。這使運輸價格不同於一般工農業產品的價格，其特點是：
1、在價格構成中包括了距離、重量等因素，其計算單位是噸公里運價或人公里運價（噸海里運價或人海里運價）；
2、只有銷售價格一種形式；
3、隨所運貨物種類、選擇的運輸方式和運輸距離不同而制定不同的運價。
3、快遞公司的首重和續重如何計算？
快遞公司的首重和續重是按照KG或g為資費單位來計算的，意思就是說，每件包裹重量尾數如果不滿1KG的，就會進整按1KG計算資費,首重1KG。
如果快件的重量是n公斤，首重x元，續重y元，則快件收費為：x+y（n-1）
比如：3公斤的貨物，首重15元，續重8元，那麼快遞費就是：15+8*（3-1）=31元。
需要注意的是，不同的快遞公司首重重量和收費標准各不相同，現在就拿順豐舉例子：
1、運費計算結果處理方式
不同產品起始重量各有差異，不足起重的快件將按起重計費並顯示。
運費計算結果按四捨五入取整數值；
2、體積重量計算方法
托寄物的計費重量取體積重量與實際重量兩者之間的較大值，體積重量的計算方法為：
【順豐即日/次晨/標快】
同城、省內件以及經濟區域內互寄，體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷12000；
省外跨經濟區域互寄，體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000；(經濟區域包含：京津冀區域，江浙滬皖區域,，川渝區域，黑吉遼區域)
【順豐特惠】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷12000；
【重貨包裹/小票零擔/冷倉速配/冷凍到家】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000；
【冷運零擔】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷3000；
【港澳台（服務）】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000
【國際快遞（服務）】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷5000
其他產品計算方法請致電95338或咨詢當地收派員。
3、計費重量小數點進位處理方式
【中國內地互寄業務】100KG以下，續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計；100KG及以上，四捨五入取整數。
【中國內地始發至海外國家及地區業務】20KG以下,續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計；20KG及以上，以1KG為計重單位，小數點後尾數大於零的，向上進位至下一個1KG。
【港澳本地業務】續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計。
【中國內地始發至港澳台業務】100KG以下,續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計；100KG及以上，以1KG為計重單位，小數點後尾數大於零的，向上進位至下一個1KG。
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快遞的發展歷史
20世紀初，世界著名的快遞公司在一個城市內的業務活動，現代快遞業的設想在二戰之後才逐步確立。
20世紀50-60年代北美、歐洲的經濟復甦導致了現代快遞業的逐步形成。
20世紀60-70年代，以電子計算機為主的先進管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飛行器的發展，使快遞業開始快速向全國網路和全球網路規模發展。
20世紀70年代以後，日本經濟開始起飛，日本幾家瀕臨倒閉的按傳統經營的公司紛紛效仿西方，轉變成經營快遞的公司，並引入符合日本特點的服務項目，從而使日本的快遞服務業青出於藍而勝於藍
20世紀80年代，亞洲四小龍的崛起，世界各大快遞公司紛紛捷足先登，使得韓國、香港、台灣和新加坡的快遞業從無到有。20世紀末期，成為大型快遞公司的主要貨源集散地。
2015年1月4日從國家郵政局獲悉，中國快遞業年支撐國內網購交易額突破3萬億元。快遞業務量和業務收入分別增長7.8倍和3.8倍，行業收入佔GDP比重從0.3%提高到0.6%。
2017年3月28日，國家郵政局發布2016年中國快遞發展指數報告顯示，我國快遞業務量規模繼續穩居世界首位，在全球佔比超過四成，對世界快遞業務量增長的貢獻率達60%。從2010年每千平方公里6.7個快遞網點，增加至2016年每千平方公里19.1個快遞網點。
2018年10月29日，國家郵政局發布2018年前三季度郵政行業經濟運行情況通報。通報顯示，前三季度，全國快遞業務量完成347.4億件，同比增長26.8%；快遞業務收入實現4246.3億元，同比增長24%。快件量月度間差異呈現收縮態勢，淡旺季特徵趨於淡化，月度間流量更趨均衡。
4、100斤的貨物發物流要多少錢?
100斤貨發物流，以德邦物流為例，大概是160元。
運費計算基於以下計費規則：
1、快遞（標准快遞、特准快件、大件快遞3．60）托寄物的計費重量取體積重量與實際重衡芹量兩者之間的較大值，體積重量的計算方法為：體積重量＝長（CM）×寬（CM）×高（CM）÷6000。
2、零擔（精準卡航、精準汽運等）體積計費和重量計費兩者取大。
3、快遞產品計費重量小數點進位處理方式：續重以1KG為計重單位，不足0．5kg，按0．5kg計，足0．5kg，四捨五入取整數。
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注意事項
（一）小件物品，如10公斤以內的物品
1、時效要求較高，無論遠近，建議發快遞。城市中發快遞可以讓快遞公司上門提貨，比較好的快遞公司。快遞可到全國90％左右的縣區，西部偏遠地區由於需求少，很少有公司涉及。
2、時間要求不緊，可以選擇中國郵政包裹，該服務有可到達地點廣的優勢，同時比快遞便宜。
（二）中等物品，如100～200公斤范圍
1、如果距咐瞎畢離5公里以內，可以尋找三輪車等渠道，直接和司機神拍聯系比較經濟。
2、如果是同城50公里以內，可以找拉貨的麵包車。可以通過物流中介找車或直接找司機。