1、閣老壩貨運站玉米是從山西哪裡進的貨
忻州市五寨縣。根據查詢閣老壩貨運站相關公告可知，閣老壩貨運站位於貴州省遵義市播州區，閣老壩貨運站玉米是從山西忻州市五寨縣進的貨。山西彎虛歲，簡稱「晉」，中華人民共和國省級行政區，譽基省會太原，位於中國華北，東與河埋睜北為鄰，西與陝西相望，南與河南接壤，北與內蒙古毗連。
2、遵義市：對中心城區實施靜默管控！當地疫情形勢有多嚴峻？
貴州省遵義市結合近期疫情特點，決定對中心城區（紅花崗區、匯川區、新蒲新區、播州區）實施靜默管控。現將有關事項通告如下：2022年9月10日（星期六）6時起實施管控，暫定2022年9月13日（星期二）6時解除管控。遵義市：對中心城區實施靜默管控！當地疫情形勢有多嚴峻？
國家專家組抵達遵義召開座談會。根據國家專家組指導意見，遵義市細化完善並啟動了1個總體方案+流調溯源、核酸檢測、物資保障等工作方案，已有序開展各項工作。第一時間成立市區聯合指揮部，實行扁平化統籌、指揮、調度，其餘11個縣(市)全部激活指揮體系，並實行疫情防控「零報告」制度。落實三級管控。
扎實做好物資保障，及時組織調運配送，按照正常儲量的3倍增加商超庫存。緊急啟用閣老壩物流貨運場作為臨時接駁點，有序做好生活物資的轉運配送等工作。目前，遵義市現有儲備原糧橋磨旦和成品糧庫存可保障100天、食用油47天，肉、蛋、奶和蔬菜瓜果儲備充足、運力充分。遵義目前核酸采樣管可滿足650萬人份兩人混檢，抗原試劑可滿足1000萬人份檢測需要。遵義市人民政府副市長李勰表示，此次疫情陽性病例行動軌跡復雜、接觸人員廣泛，疫情擴散風險很大。
遵義市疾控游棗中心特別提醒廣大市民：嚴格遵守靜默管控要求，非必要不出敏擾小區，落實好戴口罩、勤洗手、常通風等措施，做好自我和家人的健康監測，規律作息、適量運動，豐富居家生活，保持心情愉悅。如有發熱、乾咳、乏力等症狀，立即向社區報備。確需外出時，務必做好個人防護，收取快遞外賣等物資時，戴好口罩和一次性手套，做好必要消毒防護，避免用手觸摸眼、口、鼻，接觸包裝後應立即清潔雙手。
3、閣老壩至金沙鐵路專線立項審批了嗎?
根據相關資料查詢顯示，閣老壩至金沙鐵路項目還未立項審批。襲乎悄目前已經建頃殲議納入規劃，同步啟動項目建設前期相關工拍渣作。
4、成都鐵路局閣老壩站停裝沒有
停裝了。成都鐵路局閣老壩站由於被列為州皮枯臨時接駁點，承擔疫情防控期間生活握嫌物資運輸中轉任務，所冊洞以停裝了。閣老壩站站址在貴州省遵義縣三合鎮，建於1965年。離重慶站341公里，離貴陽站122公里，隸屬成都鐵路局遵義車務段管轄。
5、遵義軌道交通的最新進展
本網訊 川黔鐵路遵義城區段外遷工程已經開工了不少日子，現在進展如何？日前，記者從市鐵路建設投資（集團）股份有限公司了解到，該工程進展順利，今年預計完成投資12億元，整體工程將於2017年完工。
在該工程一標段小河口湘江特大橋施工現場，記者感受到了熱火朝天的建設氛圍。一些工人正在破樁修建承台，一些工人正在對墩身進行水泥澆築，施工井井有條。據施工現場負責人介紹，一標段一共22個橋墩、2個橋台，其中已有4個橋墩、13個承台完工，2016年底將全部完工。
這只是川黔鐵路遵義城區段外遷工程建設的一個縮影。截至去年年底，工程路基土石方已完成290.4萬方，橋梁完成3196米；隧道完成3610.3米；共徵收紅線內土地1481.7畝，徵收房屋16.5萬平方米。累計完成投資9.4億元，其中，工程建設完成投資6.1億元，征地拆遷完成投資2.5億元，前期工作費用0.8億元。現階段，各項施工工作正在有條不紊地推進。
川黔鐵路已有半個多世紀的歷史，截至目前，依然是穿過我市境內的唯一鐵路，承載著大量客貨運輸重任，但隨著經濟社會的發展，其運營能力不再適應當前經濟社會發展的需要，同時還存在不少安全隱患。為此，才有了川黔鐵路城區段外遷工程。外遷工程完成後，對優化我市城市規劃布局，改善交通運輸狀況，滿足人民群眾出行需要，推動經濟社會又好又快發展等都具有重要意義。
據了解，川黔鐵路遵義城區段外遷工程為國鐵Ⅰ級，單線速度目標值為120公里/小時，電力牽引，新建線路自川黔鐵路高爐子站接軌，塵盯向南經匯川區境內董公寺站、新蒲新區境內遵義東站、遵義縣境內和平站後，接入川黔鐵路南白站、閣老壩站，新建線路長約47公里，投資估算總額30億元。
據鐵投公司相關負責人介紹，根據2016年度鐵路建設投資計劃，今年，川黔鐵路外遷工程年度投資預計將達12億元，主要用於隧道、路基、橋梁等土建工程的建設。
此外，記者從市鐵建辦了解到，川黔鐵路外遷工程建成後，原有鐵路或將被改造為城市軌道交通。 曾經，遵義市民覺得能乘坐軌道交通出行是一個遙不可及的夢想，但就在2016年，這個夢想或將成為派肢和現實，因為我市現已啟動城市軌道交通一期工程前期工作，該工程預計明年開工，2016年建成。
此前，由中鐵二院工程集團有限責任公司負責編制的《遵義市城市軌道交通線網規劃研究》已完成。由深圳市市政設計研究院有限公司開展的《遵飢局義市城市軌道交通線網規劃》及《遵義市城市軌道交通一期工程可行性研究報告》編制工作已初步完成，2014年：正根據市委、市政府相關要求修改完善，預計12月可提供研究成果。
據鐵建辦相關負責人介紹，遵義市城市軌道交通1號線起點為遵義火車東站（位於禮儀新城），終點為遵義機場，路線全長44.7公里，估算總投資53.6億元。主要控制點為遵義火車東站、新蒲行政中心、奧體中心、位於新舟鎮境內的洛安江生態濕地公園及遵義機場。線路制式為有軌電車。我市計劃將1號線中洛安江生態濕地公園至遵義機場段（長約8公里，估算投資8.4億元）作為示範性工程先期開建，預計2015年開工，力爭2016年4月前建成。
據了解，根據《遵義市城市軌道交通線網規劃研究》及《遵義市城市軌道交通線網規劃》初步成果，我市城市軌道交通由7條線組成，1號線由遵義火車東站至遵義機場，2號線由遵義火車東站至南白鎮，3號線由董公寺至南白鎮，4號線由高橋至南關，5號線由遵義老火車站至新舟機場，6號線由沙灘至蝦子，7號線由南關經深溪至新蒲新區，軌道交通制式初步考慮3號線、5號線、7號線為輕軌，其餘線路為有軌電車，線路總長210.7公里，總投資511億元。