1、想做國際貨代 從何入手
首先認真仔細的看看國際貿易方面的知識，因為國際貨代中的好多貿易規則和貿易術語都是來自國際貿易（海牙規則）里的，國際貨代就是國際貿易里的一部分；
其次，熟練掌握國際貿易的術語，尤其是一些英文的縮寫和翻譯。想國際貨代中從發貨 訂艙 租船 提單的簽發和轉讓 費用收付方式等一系列的流程必須要掌握和記憶
再次，多看看一些英文函電和提單 海運單空運單 。因為大多數貨代公司和船公司都是以空運 水運 鐵路運輸為主，陸路比較少。
最後 你如果有多餘的空閑時間 好好看看報檢報關流程和所需手續問題。其中跟貨代也緊密聯系的。
希望你能在國際貨代行業里得心應手，有番收獲。
2、請問做鐵路貨運代理，該去哪裡找貨源信息？
一般的客戶都有固定的貨代，想插手比較難的。要開辟新的客戶又何嘗容易。可以先接散貨，往外放廣告。如果是有一定實力的貨代，可以從競爭對手手裡搶貨源。
3、貨運代理鐵路運輸如何發貨
鐵路貨物運輸中，一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸的，應按整車托運。不夠整車運輸條件的按零擔托運。符合集裝箱運輸條件的可按集裝箱托運，按零擔托運的貨物，一件體積最小不得小於0、02立方米。一件重量在10公斤以上的除外，每批不得超過300件。
鐵路貨物運輸種類分為整車、零擔、集裝箱。貨物運輸訂單和鐵路貨物運單是貨物運輸合同的組成部分。零擔和集裝箱運輸的貨物，由發站接收完畢，整車貨物裝車完畢，發站在貨物運單上加蓋車站日期戳時起即為承運。貨物一經承運，運單內容即發生法律效力，所以，經辦人在填記運單、訂單內容時應認真如實填記。
按運輸種類的不同，發貨程序略有不同。整車貨物運輸按是否提報月度運輸計劃分為計劃內運輸和計劃外運輸，目前的計劃審批方式為微機聯網審批，部分沒有微機的中間站在車務段網址錄入，國聯貨物運輸計劃暫時到路局報批。集裝箱貨物運輸以每車為一批的計劃審批模式同整車，不以車數為批數的集裝箱貨物及零擔貨物運輸隨到隨受理。
發貨時應注意的幾個問題：
1、一旦選擇保價運輸或保險運輸，要足額投保。
2、發貨一定要索取領貨憑證，交給正當收貨人。
3、全路目前正在實行集裝箱「一口價」運輸，包費用結算方式不同於其他兩種運輸方式，在訂立購銷合同時應引起注意。
4、鐵路貨運規章多，內容修改頻繁，應及時了解和掌握。
5、在貨物運輸過程中，托運人應遵守國家有關法律和鐵路貨物運輸規程，履行其權利和義務。
4、如何成立一家鐵路貨運公司
現階段成立鐵路貨運公司必須依附於鐵路專用線。
1、新建鐵路專用線。是在你的貨源地附近的鐵路貨運站接軌一條鐵路專用線。按現在鐵道部標准，有個前提條件是所有新建的專用線必須滿足直進直出，這是非常困難的，而且整個工程的投資是非常巨大的，如新建一個貨場，2-3條線路，投資可以達到2-3億人民幣。如果經濟實力不雄厚或者手頭上沒有現成的大量貨源是不建議的。
2、承包既有鐵路專用線。這是一個比較好的選擇，如果承包鐵路的貨場則需要跟鐵路部門談，談判層次也就是貨場所屬的車站（車務段），只要利益足夠多，應該是能談的下來的。如果是承包別的公司的專用線，則談判的主體就是專用線所屬的公司了。
3、現階段鐵路上還有很多原來的國企留下的專用線，廢置的，停用的。
4、當你有了場地後，就要和專用線所屬的車站（車務段）打交道了，可以慢慢的處理關系，公關。最終目標是和鐵路局的計劃部門搞好關系。否則即使你有貨源，可能也批不下車來，批不下車來貨源就會減少。
5、所以，第二種情況下，將你的場地作為接卸地就比較不錯了。
5、我想開一家鐵路運輸物流公司 請教使者我應該怎麼辦手續
鐵路運輸物流？鐵路老大多的是資源。大家去火車站行包托運處發貨取貨就是了。
除非以下情況：
1、貨運代理。幫助客戶把貨送到火車站辦理托運。
2、跟當地鐵路部門打好關系，承包行包托運業務。
3、跟廣州的某公司一樣，凡是抵達的行包，一律只在火車站倉庫免費放兩天等候領取，且由顧客自行查詢，盡快提取。一旦過期，馬上有某公司的大貨車運走，運到遠郊一個大倉庫，最好交通不便的，客戶可自駕車或以其他交通工具前往。同時，凡是被送到大倉庫保管的貨物，一律按天收取保管費，不足一天也算一天。保管費就3元、4元一件，但是長此以往，成年累月，賺死。（建議：之所以選擇交通不便的大倉庫，一是可以提供高價客運，送急著提貨卻又來晚了的客戶前往提貨，而是促進經濟，很多小貨車也因此多了很多業務，你還可以把小貨車組織起來，專門從事火車站——大倉庫專線客運，大倉庫——市區運輸服務）
以上第三條是廣州火車站行包到貨領取的範例。我試過兩次，大老遠地花了大筆的錢去提貨，心裡超級不爽，但也不得不嘆服：絕！他們太有才了！
6、貨代，貨代是什麼？怎麼做貨代？
貨代就是進出口訂艙、報關。報檢、拖車的代理。
貨代里的貨物就分兩種就可以了，一種是能運的，一種是不能運，當然不好運的比如不規整的貨物或者體積沒規律或者質量沒規律的不算不能運。
不能運的是指一些明令禁止的，或者危險品，這類不能運的，有一些可以通過合法的報關來解決。
代就是代理。
做貨代的流程：
1、詢價和報價：
貨代需要先向船公司咨詢價格，再將獲得的價格報給客戶。從這里就可以看出，貨代是貨主與承運人之間的中間人，
2、確認booking：
在傳booking時，需要寫上公司名稱/目的港/幾個櫃/什麼櫃型/品名/要配哪艘船/談好的價格。另外，為了雙方的利益有一個保障，應該蓋上公章。
3、向船公司定艙：
身為貨代，在接到booking後，應該依據客戶的要求，讓船公司安排艙位，也就是「定艙」。
4、船公司放s/o：
船公司在確認有艙後，需要放s/o給貨代。s/o是指shipping order，意為訂艙單，也叫作裝貨指示書、下貨紙。s/o十分重要，是提櫃、裝船的憑證。
5、拿s/o提櫃：
拿到s/o後，你需要根據s/o上面寫的指示打單，並去指定地點提櫃。之所以需要打單，是因為只有打單後你才能獲取櫃號和封條號。當然，也有一些船公司不需要你打單就能直接去提櫃。關於這一點，你要尤其注意。
6、做櫃和還櫃：
做櫃就是裝集裝箱、商檢報關加封。還櫃在出口時是指貨裝好後還到堆場，進口時指的是把空櫃還回去。
7、報關：
報關無疑是最重要的一個環節，報關時最頭疼的問題就是遇到查櫃了。尤其是截關當天被查的幾率很大，所以要盡早把報關的事項提上日程。
8、對單：
對單是指三方都需要對單，貨代和客人對，船公司和貨代對。
9、付款：
對完蛋後，就是付款的環節了。付款前，還涉及到debit note的開具問題，debit note是收款的一方向繳款的一方開出的票據，船公司需要向貨代開debit note，貨代也需要向客戶開debit note。
以上就是貨代展開業務的幾大主要流程。
(6)想做鐵路貨運代理怎麼辦擴展資料
貨運代理，英文為freight forwarding，「是貨主與承運人之間的中間人、經紀人和運輸組織者。」在中國，國際貨運代理是指一種新興的產業，「是處於國際貿易和國際貨物運輸之間的『共生產業』或『邊緣產業』。
基本責任
作為承運人完成貨物運輸並承擔責任（由其簽發貨運單據，用自己掌握的運輸工具，或委託他人完成貨物運輸，並收取運費）。
作為承運人完成貨物運輸不直接承擔責任（由他人簽發貨運單據，使用掌握的運輸工具，或租用他人的運輸工具，或委託他人完成貨物運輸，並不直接承擔責任）。
根據與委託方訂立的協議或合同規定，或根據委託方指示進行業務活動時，貨代應以通常的責任完成此項委託，尤其是在授權范圍之內。
如實匯報一切重要事項。在委託辦理業務中向委託方提供的情況、資料必須真實，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失，委託方有權向貨運代理人追索並撤銷代理合同或協議。
負保密義務。貨運代理過程中所得到的資料不得向第三者泄漏。同時，也不得將代理權轉讓與他人。