1、4.2跑全國貨運可以嗎
4.2跑全國貨運可以。4.2米箱車全國跑都是可以的,不管你是什麼樣的車輛,只要是正規牌照,不做違法亂紀的事情,不違法違章和違反交通規則,什麼樣的車輛都可以在全國各地的任何公路上行駛,那麼任何車輛肯定也包括4.2米的箱車了,所以你的4.2米箱車可以放心大膽的在全國各地跑。
4.2介紹4.2米廂式貨車是一種小型裝貨車輛,4.2米廂式貨車一般指貨車車廂有4.2米長,車廂四周用鋼板進行全封閉焊接,只在尾部開有一扇雙開門,駕駛這種貨車需要持有c1駕駛證即可這種貨車的特點是輕便快捷靈活,適合運輸小型貨物和短途運送。
根據汽車分類國家標准,我國的汽車共分八大類。其中與卡車司機工作相關的共有五類,分別是:載貨車、自卸車、牽引車、專用車以及半掛車,4.2米廂式貨車屬於輕型載貨汽車。
2、跑4.2米的貨車賺錢嗎?
賺錢與否要根據具體情況具體分析。
我是跑4.2米高欄的,每天的收入平均是毛利在900元,260公里左右,油耗在0.6元/公里,每天的油錢(平均油價在4元左右)是160左右,食宿費在50元(平時都住在駕駛室),水箱平均兩天加一次水,費用也就是7元,車的保養費加上保險費(保險自己任意買,)每天在50元左右。
車損50左右,信息費100元,這樣算下來的話,每天到手的純利潤大概就是480元,摺合每月的話就是1.5萬,這個是稍微好一點的,每個月能休息3天左右的,並且是全款車的情況下。
再就是你買的車是分期車的話,就不一樣了,保險肯定貴,還貴的多,還貸款什麼的,自己算一下,你就知道賺不賺錢了?
當然,跑貨車影響收入的因素有很多,比如,違章罰款,路政罰款,油價的高低,路況的好壞,路況的熟悉程度等等好多,更重要的還是有活沒活了。
貨車(Wagon)是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛,它能否牽引一掛車均可。
載貨汽車一般稱作貨車,又稱作卡車,指主要用於運送貨物的汽車,有時也指可以牽引其他車輛的汽車,屬於商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源,但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
卡車(Truck)的正式名稱為載貨汽車(貨車,GOODS VEHICLE),是運載貨物和商品用的一種汽車形式,包括自卸卡車、牽引卡車、非公路和無路地區的越野卡車和各種專為特殊需要製造的車輛(如機場擺渡車、消防車和救護車、油罐車、集裝箱牽引卡車等)。
事實上,中國社會對卡車的分類很混亂,有按總質量分類的,有用發動機的排氣量分類的,新的國家標准《汽車和掛車類型術語及定義》將貨車歸入商用車大類,並將貨車細分為:普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業車、專用貨車。
車輛通常由發動機,底盤,車身,電器設備四個部分組成。
3、四米二廂貨好乾嘛
4.2米的廂式貨車能做的事很多,首先他屬於輕型廂式貨車,車長不超過4.5米,載重高友也不會超4.5噸,開這個車不需要從業資格證就可以跑了,他可以跑物流,送快遞,要是冷藏車的也可以送水困蔽產,冷冰食品什麼的,短途貨運也是不錯的選擇,還有就是這種車型的只要有C1證就可以駕駛了。而且還不汪念州用蓋雨布方便的很。
4、最近想買台貨車自己跑貨運怎麼樣???
挺好的。
1、4.2米車,載重5噸以內。
2、6.2米車,載重8噸以內。
3、7.2米車,載重10噸以內。
4、9.6米以上就可以根據車軸數量來確定載重量,單軸(2橋)載重15噸內,雙軸(3橋)20噸內,雙軸(4橋)25噸內。
5、12.5米車目前有4橋、5橋、6橋這幾種,載重分別20噸、35噸、45噸內。
6、17米車一般是6橋,載重在40噸左右。
結構分類
根據《機動車結構術語》貨車歸類為汽車並且分為八類。
1、普通貨車:載貨部位的結構為欄板的載貨汽車,不包括具有自動傾卸裝置的載貨汽車。
2、廂式貨車:載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室各自獨立的載貨汽車。
3、封閉貨車:載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室聯成一體,車身結構為一廂式載貨汽車。
4、罐式貨車:載貨部位的結構為封閉罐體的載貨汽車。
5、珠三角42米貨車跑貨拉拉怎麼樣
不好做。
越大的車越不好接單,量大的都有合作的貨車,貨拉拉小型車更有優勢。現在大環境不好,各行各業都相對不景氣,市場需求在萎縮余首。
42米高欄跑貨拉拉很好。根據查詢相關公開信息顯示,國家已經取消4.5噸及以下普通貨車道路運輸證和駕駛員從業資格證,從一定程讓毀掘度上降低了4.2米貨車的運營成本,收費小坦核貨車收費合理,用戶貨運物品少,願意為此埋單,因此訂單數也多。
6、四米二的貨車跑長途好嗎?
4米2的貨車有點尷尬,多的裝不了少的不劃算,所以就說到了跑貨車最重要的一個條件了:貨源,穩定的貨源,穩定且優質的貨源。
穩定的貨源能讓你天天有活干有貨拉不至於讓車空停著,大家都知道貨車一停著就意味著損失,保險折舊罰款維修保養油錢過路費一大堆。
優質的貨源也就是說比較適合你這款車拉的,重量合適方數合適,達到每趟利潤最大化。可能好多干這行的看到這個都笑了,誰不想呢?
調研數據顯示,【貨車司機】使用【貨車寶導航】誤闖禁區的違章次數從3次/年降到1次/年,降幅高達67%。
4.2的貨車不可能跑長途,那麼只能做短途貨運,建議最好搞城配。送城內街道狹小大貨車去不了,或規定時間段也不能去的城區,商超一類的客戶。
當然,你得辦理通行證,又是要花錢的。商超的貨通常雜而零散,你下貨的時候可得用點心了,不然少貨你又得賠。
貨車司機想要的功能這里都能實現
另外長期混跡於市區,你一定要懂得規避阿Sir們,也要清楚道路,以免電子眼、違停等罰單,而且你的駕駛技術還得過硬,不要在城區出現啥交通事故之類的,那你可就賠大發了。總之是個很苦很累且風險不小的行當。
7、買個貨車4.2米的好掙錢嗎?
俗話說,外行熱鬧,內行看門道。任何行業的存在,必然有行業所特有的規律和門道,只有能迅速摸清門道的人,才能在行業內站住腳,掘到金。4.2米貨車,輕卡貨運是這幾年的熱門行業,很多C1駕照司機轉行貨運都是從4.2米貨車入行。
4.2米貨車究竟應該怎麼做才賺錢?門道是什麼?這幾點,不得不知道。
第一,貨源第一
4.2米貨車機動靈活,載運貨量可觀。因此,能有固定貨源是做4.2米貨運的第一道保險。對於還沒有入行的司機,可以考慮在買車的時候了解清楚,是否能包貨源。如果是能提供固定的一手貨源的公司,是最好的保障。
第二,行業磨合期
做任何行業,任何工作都有一個磨合期。這個時間段,是給自己適應行業節奏,了解行業玩法,熟悉流程和操作的時間。過程可能有點辛苦,但堅持下來的都能獲得成長。一般來說,4.2米貨車的熟悉過程大概30天左右,有的人可能10多天就能熟悉了。如果不能堅持,就乾脆不要開始。
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第三,自己開車,自己供車
貨運行業,幾乎都是司機自己買車,一邊賺錢一邊供車。原因很簡單,一是因為自己開車每一單的結算價是可以全收的。如果是幫別人開車或者租車,只能是固定薪資或者按趟數結算。二是自己買車,比租車劃算,差不多的月租/月供,最後貨車是自己的,可以轉賣或者出租,是屬於自己的資產。
還有一點,人有時需要對自己負責,自己買車是創業,但是租車或者司機只是一份工作。心態不一樣,人的動力就不一樣。
8、買4米2高欄貨車跑貨運怎麼樣
你好,很高興為你解答,對於您這個問題呢怎麼樣?最主要是看您拉的貨是什麼貨,如果是那種比較大件的,例如那種鋼板的話,那麼四米二對您來說是非常有利的,因為這一方面的運費也是相對來說比較高的,如果您拉的是那種小件的,那麼肯定說四米二有點空間有點太大了,然後有點浪費了哦,最主要就看你們啦的是什麼了。嗯,總體來說呢。四米二的貨車拉大貨就比較劃算的拉,小貨可能有點不劃算哦,最主要是看拉貨方給您的價格是怎麼樣的了4米2的貨車有點尷尬,多的裝不了少的不劃算,所以就說到了跑貨車最重要的一個條件了:貨源,穩定的貨源,穩定且優質的貨源。

穩定的貨源能讓你天天有活干有貨拉不至於讓車空停著,大家都知道貨車一停著就意味著損失,保險折舊罰款維修保養油錢過路費一大堆。
優質的貨源也就是說比較適合你這款車拉的,重量合適方數合適,達到每趟利潤最大化。可能好多干這行的看到這個都笑了,誰不想呢?

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4.2的貨車不可能跑長途,那麼只能做短途貨運,建議最好搞城配。送城內街道狹小大貨車去不了,或規定時間段也不能去的城區,商超一類的客戶。
當然,你得辦理通行證,又是要花錢的。商超的貨通常雜而零散,你下貨的時候可得用點心了,不然少貨你又得賠。

貨車司機想要的功能這里都能實現
另外長期混跡於市區,你一定要懂得規避阿Sir們,也要清楚道路,以免電子眼、違停等罰單,而且你的駕駛技術還得過硬,不要在城區出現啥交通事故之類的,那你可就賠大發了。總之是個很苦很累且風險不小的行當。

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從成本來看,如果貨車司機委託黃牛做駕駛證買分處理,每次闖禁區扣3分+罰款200元,均價約250元/分,僅此一項,貨車寶能為單輛貨車節省1900元/月。

平穩狀態下,有付出必有回報,收入還是可觀的,雖說讓你走上人生巔峰不太現實,但僅憑你一人就可以養家糊口讓一家人過上好日子是很現實的。
9、自己買了一輛4.2米貨車跑運輸,在市場上等活不太好乾價格很便宜有活就行合適不?
可以的,自從國家出台總質量4.5噸以下車輛取消道路運輸許可證,和駕駛人員貨運從業資格證以後。4米2車型一下火了起來。上藍牌,小型車,跑高速和小客車收費標准一樣,門檻低了很多。導致了貨車運輸市場行情非常的不好,特別是跑長途的又累掙錢又少。所以找到活干是最合適的。
貨物運輸是現代運輸主要方式之一,也是構成陸上貨物運輸的兩個基本運輸方式之一。它在整個運輸領域中佔有重要的地位,並發揮著愈來愈重要的作用。貨物運輸由於受氣候和自然條件影響較小,且運輸能力及單車裝載量大大,在運輸的經常性和低成本性占據了優勢。
(9)想買輛42米廂貨跑貨運怎麼樣擴展資料:
運輸注意事項
1、要做好裝運車輛的日常維護、保養、檢測,防止痛車投入營運。保證車輛狀況符合安全要求,尤其是安全防護裝置必須保持良好性能,做到有遮陽、防雨、防散失設備或用具,排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置,電路系統應有切斷總電源和隔離電火花的裝置。
2、裝運貨物前應嚴格檢查,特別是要檢查各種容器的腐蝕情況,各種卸壓閥、緊急切斷裝置、遮陽物及消靜電等裝置是否失靈、損壞。對包裝不牢、破損或品名標簽、標志不明顯的易燃、易爆、劇毒危化品和不符合安全要求的罐體及沒有瓶帽的氣體鋼瓶等,不得裝運。
3、裝卸場地必須平坦暢通,夜間裝車條件要好;嚴禁野蠻裝卸。裝卸危化品貨物時車輛發動機應滅火。裝卸工人應注意防護和穿戴必要的防護用品,必須輕裝輕卸,使用不發生火花的工具。吊裝設備必須牢靠,防止拖拉、滾翻、震動、摔倒、重壓、摩擦。