1、貨車貨運和自用有什麼區別？
貨車當然是運貨之用；
自用車可分兩類
1、自備車（轎車）
2、廂形貨車，夲單位自用貨車，如酒店食品貨物專用車，不可營運之用。
麵包車，私人公司專用車，如接送上下班之用，不可營運。
2、藍牌貨車貨運和非營運的區別
法律分析：它們主要區分在行駛證里有註明營運或非營運,對駕照沒有要求；營運機動車是指從事以贏利為目的道路運輸經營活動的機動車,即通過與經營活動有關的運輸產生和獲得經濟利益，計程車、承包的小客、私人的大型翻斗車、小貨車等都屬於營運機動車。非營運機動車是指不以盈利為目的的機動車,一般私家車、單位自用車都是非營運車。如果駕駛營運車輛,就要到交通部門再考一個從業資格證,如果駕駛非營運車輛就不需要。
法律依據：《道路交通安全法》第十八條 依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。 依法應當登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地際情況規定。 非機動車的外形尺寸、質量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術標准。
3、什麼是專用貨車
你者弊好。
廣義上講所有拉貨的車都是專用貨車。
狹義上如集裝箱，油罐首大族，水泥罐等拉專門固定貨物的車。仿尺
4、貨運車與非貨運車有什麼區別
從車型看
貨運車是指運貨的車，一般就是貨車、卡車等。非貨運車是指不運貨的車，包括客車、轎車等
從路政管理來看，貨物運輸需要辦理貨物營運證
有這個營運證的，稱為貨運車，沒有這個營運證的，稱為非貨運車
5、卡車和貨車的區別
卡車和貨車的區別：輪數不同，車頂不同，運輸方式不同。
1、輪數不同
貨車是四輪的，載重在2.5-5噸左右。而卡車有6輪，10輪，12輪，16輪還有20輪和22輪的，載重從十幾噸到幾十噸不等。
2、車頂不同
卡車它是無棚（頂蓋）的，沒有遮攔，所以不適合於長途運輸貨物，但是貨車一般都是長途運輸。
3、運輸方式不同
卡車也是載貨的，相當於卡車可以是貨車，但是貨車並不一定是卡車。
貨車
貨車（Wagon）是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。貨車由發動機、底盤、車身和電器系統四部分組成。貨車運行主要由發動機和底盤參加運動，其輪野中底橘茄盤包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系。
貨車運行原理：當我們發動汽車以後，發動機會產生動力，並將動力傳給變速箱，動力經過變速箱里的齒輪將高轉速小力矩動力轉化為低轉速大力矩動力，再通過傳動軸傳到驅動後橋，驅動後橋帶動驅動後輪轉動，臘伍喊於是一輛車就運動起來了。
卡車
卡車，又稱作載貨汽車，一般稱作貨車，指主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
6、打算帶車送快遞，適合買全順低頂短軸貨運版還是商用版？
沒接觸過物流和快遞行業，打算自帶車送快遞，看上新全順了，想買個低頂短軸的，有貨運版和商用版，搞不懂上牌有什麼區別，還有貨運版拉貨是不是還要辦營運證啥頃此尺的，雀高求各位大神解答沒接觸過物流和快遞行業，打算自帶車送快遞，看上新 全順 （ 查成交價 | 車型詳解 ）了，想買個低頂短軸的，有貨運版和 商 （ 查成交價 | 車型詳解 ）用版，搞不懂上牌有什麼區別，還有貨運版拉貨是不是還要辦營運證啥的，求各位大神解答 偏苦力性質的行業，除非承包好片區，要不然真沒必要，你這不完全是為了省心，還有面子問題，如果有好的客戶源，先隨便搞個低成本的車應付，第一桶金到了，有風險承擔能力了再考慮這種外觀稍微看得過去的車，一般買這種車營運的人，月收入沒個三五萬是不會考慮的。個人經歷，我初期就是開著江淮柴油微卡泡妞的，底氣足，什麼配備無所謂。別嫌啰嗦，真心話 不是這樣的，貨運版是箱式貨車要營運證，高架和城區進不了，普通版可以進城可以高架！你車貼上快遞公司商標是沒有人查的，你可以咨詢快遞公司就知道了，國家對麵包車裝快遞是有特別解釋的，不需要營運證 如果你進入快遞業不是有親戚朋友帶的話，不建議扒含你一下子花十幾萬買個全順，你可以看一下五菱榮光V，才幾萬塊還是前置發動機的大麵包，萬一快遞不幹了放手裡也不虧 要不說現在很迷茫，都特么的挑花眼了，朋友也幫我出主意說直接弄一麵包車得了，那才幾萬塊投資回本也快，買全順還得十幾萬，萬一虧了就有點劃不來，現在掙錢不容易啊，問了問我們旁邊的物流公司，租也只租四米二以內的貨車，難不成我要弄個貨車啊，關鍵我們這貨車開不了幾年就成黃標車了，一到霧霾就特么各種限，我石家莊的。就是覺得要買全順商用的話掛藍牌可以多開幾年不至於老換車，在一個就是物流快遞業我也是個新手，不太清楚這個行業里的深淺，還得一步一步的去摸索著來吧 這么大車送快遞那隻能是中心到網點之間的活，這樣的活有沒有空位給你，聯系妥了再說吧。話說這行業在好地方開電動車給跑最後一公里也可能月入過萬的。要不要先干幾個月看看。 @2019
7、藍牌貨車貨運和非營運的區別
法律分析：
營運車輛和非營運車輛都是我國道路行駛的機動車一種，但是在其經營性質等方面有區別，它們的區別為：
1、性質不同。營運車輛的車輛行駛證在使用性質一欄載標明了營運。非營運車輛的車輛行駛證在使用性質一欄標明了非營運。
2、所需政見不同。營運車輛需要在運輸管理部門辦理車輛的道路運輸許可證。非營運車輛不需要辦理道路運輸許可證神跡。
3、對駕駛員要求不同。營運車輛的駕駛人員除了需要能夠駕駛該准駕車型的駕駛證外需要辦理從業資格證。而非營運車輛的駕駛人員僅需要能夠駕駛該准駕車型的駕駛證即可。
3、繳費不同。營運車輛需要向運輸管理部門定期繳納運管費；而非營運車輛不產生任何運輸管理費用，即不向運管部門繳納運管費 。
4、經營合法性不同。營運車輛可以從事以營利為目的事道路運輸經營活動非營運車輛是不能從事以營利為目的事道路運輸經營活動的。一、營運車輛：車輛行駛證的「使用性質」一欄載明--「營運」。需要向運輸管理部門定期繳納運管費。二、非營運車輛：車輛行駛證「使用性質」一欄載明「非營運」。不產生任何運輸管理費用，即不向運管部門繳納運管費。非營運與營運的區別如下：1、概念不同；2、證件不同。營運車輛要有營運證，開車的司機要有從業資格證；3、保險費用不同。車輛保險也貴很多。非營運的車輛保險也便宜，手續也方便，和家用轎車一樣只要掛了牌就可以。而且貨車保險額定載質量超過2噸一定要保營運了。本單位用於運送自己物品的，不宴瞎返需要辦理道路運輸證。如果兼顧為他人送貨且收費的，則必須辦理道路運輸證。
法晌飢律依據：
《中華人民共和國行政許可法》 第二十九條 公民、法人或者其他組織從事特定活動，依法需要取得行政許可的，應當向行政機關提出申請。申請書需要採用格式文本的，行政機關應當向申請人提供行政許可申請書格式文本。申請書格式文本中不得包含與申請行政許可事項沒有直接關系的內容。申請人可以委託代理人提出行政許可申請。但是，依法應當由申請人到行政機關辦公場所提出行政許可申請的除外。行政許可申請可以通過信函、電報、電傳、傳真、電子數據交換和電子郵件等方式提出。
衍生問題：
營運轉非營運有什麼壞處？
營運貨車改為非營運貨車，保險費不一樣，非營運貨車保費要便宜很多。在有效期內的保險單也可以由營運批改為非營運。保險在變更時，需要填寫一份申請書，並註明保險單的號碼、車輛的車牌號、新車主的姓名、原車主的姓名以及原因，再由車主帶上原保險單以及駕駛證，去到保險公司的業務部門辦理手續，保險公司將出示一張變更被保險人的批單，上面寫明了被保險人的變更原因以及具體情況。
8、貨運機動車與載貨汽車有什麼區別？
貨運機動車與載貨汽車屬於同一類車。
載貨汽車，一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
根據《機動車結構術語》可分為八類:載貨汽車
1、普通貨車載貨部位的結構為欄板的載貨汽車，不包括具有自動傾卸裝置的載貨汽車。
2、廂式貨車載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室各自獨立的載貨汽車。
3、封閉貨車載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室聯成一體，車身結構為一廂式。
4、罐式貨車載貨部位的結構為封閉罐體的載貨汽車。載貨汽車。
5、平板貨車載貨部位的地板為平板結構且無欄板的載貨汽車。
6、集裝廂車載貨部位為框架結構且無地板，專門運輸集裝廂的載貨汽車。
7、自卸貨車載貨部位具有自動傾卸裝置的載貨汽車。
8、特殊結構貨車載貨部位為特殊結構，專門運輸特定物品的載貨汽車。如:運輸小轎車的雙層結構載貨汽車，運輸活禽畜的多層結構載貨汽車。