1、如何郵寄國際包裹呀？
國際的郵政國際快遞主要有以下幾種渠道：
1、中國郵政小包：按克計費，適合2KG以下貨物，貨物價值不高，對時效要求不高。到亞洲鄰國 5-10天；到歐美主要國家 7-15天；其他地區和國家7-30天。中郵小包分為掛號和平郵兩種，掛號可以跟蹤，平郵不可以跟蹤。
2、中國郵政國際大包裹。適合2-30KG重量的貨物。按克計費，中國郵政大包價格是郵局公布價的9.5折。國際大包裹又分為空運，水陸運輸，空運水陸路運輸。其中空運價格最貴，水陸最便宜。掛號可以全程跟蹤。
3、EMS國際快遞：主要優勢在價格上，如果要走小件的貨物的，建議選EMS，（Express Mail Service，郵政特快專遞，他是由萬國郵政聯盟創辦）因為價格算起來是最便宜的。另外當貨物在國外無法派送的話，EMS就可以免費的運回來。其他的大公司運回來就要多收貨物從國外運回來的運費，而且是不打折，價格很高。
一、郵政小包：
郵政小包又叫中國郵政航空小包，是中國郵政開展的一項國際、國內郵政小包業務服務，屬於郵政航空小包的范疇，是一項經濟實惠的國際快件服務項目。可寄達全球230多個國家和地區各個郵政網點。
二、中國郵政大包：
中國郵政航空大包服務是中國郵政區別於中國郵政小包的新業務，是中國郵政國際普通郵包裹三種服務方式中的航空運輸方式服務，可寄達全球200多個國家，對時效性要求不高而重量稍重的貨物，可選擇使用此方式發貨。
三、EMS國際快遞：
EMS國際快遞是各國郵政開辦的一項特殊郵政業務。該業務在各國郵政、海關、航空等部門均享有優先處理權。以高速度、高質量為用戶傳遞國際緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品，同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務。EMS 還提供代客包裝、代客報關、代辦保險等一系列綜合延伸服務。
2、跨境電商平台賣家怎麼做好客服工作
客戶服務對於跨境電商來說是一個必不可少的環節，客戶服務可以創造產品或服務的差異化，提高企業的核心競爭力，延長產品的生命周期並且產生附加價值。商家可能花了大量的人力財力和時間的客服也不一定能令客戶完全滿意。而且跨境企業或賣家因為海外客服能力差，工作效率低，無法及時解決客戶問題而丟失很多客戶。想要留住客戶並讓客戶滿意到到主動推薦給身邊的人並成為回頭客，提供優質的客戶服務至關重要。而要提供優質的客服工作最可靠的方法就是將客戶服務工作外包給專業的外語客戶服務聯絡中心。
專業的多語種客戶服務中心，提供您需要的不同語種的本地母語服務，客服代表不僅行業知識豐富，而且態度友好有耐心，可以根據客戶的文化背景，語言習慣等與客戶通過電話，郵件，在線聊天等多渠道聯系溝通，讓客戶倍感親切，享受到家人般的體驗，這種高品質的服務會帶來良好的口碑宣傳，產生蝴蝶效應般的宣傳，從而給商家贏得更多的業績。Callnovo客諾海服多語種全天候一站式國際呼叫中心,近20年呼叫經驗，提供30多種語言能為更多廣大的國際消費者群體提供高質量的客戶服務。
3、在跨境電商中,給客戶站內信的回復內容由哪幾部分構成?
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4、跨境電商客服人員怎麼解決時差問題
由於美國時差跟中國差12個小時，所有的中國的買家的郵件都是在亞馬遜客服上班的時候才回復的。也就是說你白天發的郵件，他們晚上凌晨給你回，
5、跨境電商賣家如何做好郵件營銷和二次推廣？
隨著時代不斷的變化，網民的不斷增加，越來越多企業在網上使用郵件群發的推廣方式來進行網路營銷。用郵件群發推廣方式進行推廣的費用相比於其他推廣方式，不僅價格低廉，而且推廣郵件的方式涉及人群極為泛。但是有很多企業都有這樣的疑惑，為什麼我利用郵件群發平台發送出去的郵件，在後台數據統計中顯示送達率這么低？其實呢，現在各大電子郵件服務商為了提高用戶體驗等原因，對發出去的郵件做出了各種限制，讓企業的郵件被攔截，無法送達到目標郵箱。因而現在更多人會選擇專業的郵件營銷平台，因為這些平台有實戰經驗，189&21CN郵箱通，起碼是可以對推送效果有保障的，當然，提高郵件營銷推送率的技臘散巧：
1.郵箱地址的有效性。首先得先確認所獲得的郵箱地址是否正確，避穗游免在郵箱地址上猜局銷出錯。這樣才能有效推送目標郵件，達到提升推送率和轉換成客戶的成功率。
2.優化郵件標題和內容。很多人為了吸引用戶的注意，常常用誇張，誘惑的措辭，這些都屬於容易被攔截的內容，這類的郵件，很容易進入垃圾桶會影響推送成功率，所以，我們要在標題和內容上進行優化從而避免不必要的誤傷。
總的來說，影響郵件提送率的原因不少，但是選擇好合適的平台，會為你減少許多不必要的麻煩的。
6、跨境電商怎麼郵寄東西？
一般貿易：
中國境內貿易公司通過一般貿易方式將商品進口到中國境內之後，可以直接通過自己的電商平台銷售，也可以交由其他電商平台銷售。這是最傳統的國內進口商品電子商務通關方式，在跨境貿易電子商務服務試點推行前，絕大多數合法商家都採取這種方式。
旅客行李：
是指進出境旅客所帶的全部行李物品。因為海關對物品的界定是「自用」，也就是旅客所攜帶的應該是自己使用的物品或者無償贈送給親友的物品。因此用旅客行李這種方式作為物流渠道很容易觸碰到法律紅線，並不適合跨境電子商務。
個人郵遞物品：
指通過郵運渠道進出境的包裹、小包郵件以及印刷品等物品。這種方式和快件的主要區別就是是否通過各國的郵政寄回，屬「萬國郵聯」的郵政機構攬件的，到國內由各口岸郵局辦事處監管清關，就屬郵遞物品；由商業快遞企業攬件的，到國內由各口岸快件監管中心清關，就屬商業快件。郵政系統由於承擔著「平郵」這一最傳統的郵遞方式，加之各國郵政管理信息化水平參差不齊，達不到全信息化管理和數據申報的要求，所以海關對郵遞物品的管理目前以手工為主。因此，「郵政稅較低和大部分物品能免稅」完全是錯誤認識，只是因為目前的郵政信息化程度實現不了嚴密監管，做不到嚴格執法而已。優點：被稅率低；缺點：常常被塞爆，處理時效太差，國內派送的服務質量也不如商業快件。
快件個人物品：
B類快件和郵遞物品一樣，指自用、合理數量范圍內的個人物品快件包裹。進出境快件監管一般都有信息化系統，因此處理能力和穩定性都比較好，由於存在競爭，清關費用也比郵政低。但是監管會比較嚴密。最大的問題是很多口岸沒有開快件個人物品業務，或者有業務但由於種種原因處理量非常小。
走私途徑：
包括個人攜帶和批量運輸，非法渠道不作具體分析。
跨境試點一般進口：
成本上和郵快件一樣，但由於經營資質上會有所放寬，所以清關費用肯定比郵快件低，而且處理能力比郵快件穩定，需要企業備案和三單對比，門檻會比郵快件高。
跨境試點保稅進口：
由於備貨倉儲在國內，分揀打包貼標等人工費用會很低，而且發貨時效快，用戶體驗高，也方便做退換貨操作。綜合物流成本最低。
7、跨境電商怎麼跟客戶溝通 跨境電商跟客戶溝通方法
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