1、國際快遞的收費標准
國際快遞的收費標准：
1、國際快遞包裹重量分實際重量和體積重量兩種，快遞公司將以兩種重量中大的一項為計費依據。
2、國際快遞包裹體積重量的計算方法：（長 x 寬 x 高）/5000，注意，這里的長寬高單位是厘米。
⒊、國際快遞包裹的貨物不足 0.5公斤的，按0.5公斤計費。
⒋、21KG以下貨物按照小貨計費，按首重、續重計費，計費單位為0.5KG,21KG及21KG以上貨物按大貨計費。
⒌、國際快遞包裹單件貨物的規格必須保證：1長 + 2高 + 2寬 < 330CM（各快遞公司要求的規格不盡相同）。
⒍、國際快遞包裹單件超過或等於68公斤/件的，必須用有腳卡板進行包裝（部分國家拒收原本卡板包裝），否則快遞公司拒收貨物。
7、倘若有以下情況的國際快遞包裹，需預先訂艙：貨物單件維長超過330厘米；貨物單件重量超過68公斤；貨物單件不超過330厘米，重量不超過68公斤，但一票貨超過300公斤。
⒏、國際快遞價格資費變化較大，需發快遞郵包時，請先聯系所託運的國際快遞公司業務員確認價格。
9、EMS國際快遞是鐵定按照貨物重量（實重）來收費的，而DHL、TNT、UPS和FedEx（聯邦）國際四大快遞是按照實重與體積重量（長*寬*高/5000）哪個重就按哪個來收費的。
(1)荷蘭跨境物流怎麼收費擴展資料
不同的國家價格不相同，因為不同的國家的地理位置遠近、通關要求等等都會不同，所以對應的郵費也會不一樣。
敏感貨（液體，粉末，液體，食品，葯品等）物價格會比較高一點，而且不是所有的快遞公司都能承運，只有有實力的公司才有運輸敏感貨物的能力。
舉例：到美國國際快遞費用價格是首重0.5KG 220元，續重0.5KG 50元左右，日本國際快遞費用價格首重0.5KG 190元，續重0.5KG 40元左右，歐洲國際快遞費用價格是首重0.5KG 240元，續重0.5KG 50元左右，東南亞國際快遞費用價格是首重0.5KG 210元，續重0.5KG 40元左右。
2、跨越物流價格怎麼算？
跨越速運當天達、次日達、隔日達、陸運件及同城件收費都是不一樣的。
當天達10元/kg
次日達5-10元/kg
隔日達3元/kg
當然不能一概而論，以上價格僅作參考，具體的是面議的，貨量大自然就便宜。
3、國際快遞費用一般怎麼算的？
案例：某公司想寄21公斤普通貨包裹從上海到美國，總運費多少？
答：公司選擇某快遞公司A，首重0.5公斤260元，續重0.5公斤/60元, 燃油附加費13%，折扣為7折。計算如下
運費=260+(21×2-1) ×60=2720元
總費用=2720×(1＋13%)×70%=2151.5元
此外，某些快遞公司對部分航線有特殊優惠價。例如，超過21公斤時，它可以以一個特定的統一價計費。對於上例，通過這家快遞公司可以給到一個每公斤60元的價格： 對應總費用=21×60×(1＋13%)=1423.8元
當然，此種優惠價格，並不是所有公司每條航線都有。詳細情況請以具體快遞公司報價為准。一般價格可以直接跟對應快遞公司電話確認。基本上各大快遞公司的價格相近，但是如果有跟對應快遞公司簽訂相應協議的話，會有比較優惠的協議價格。
圖片來源網上
4、跨境電商物流費用一覽表
因計費標准而異。
國際快遞計費標准：DHL、TNT、UPS、FedEx這四大快遞，是按體積重量和實際重量計算的，以0.5kg為單位，按產品的首重+續重計費的。第一個0.5kg是首重，剩下的是續重。首重的話，費用大概是170塊左右，續重大約要30塊左右。如果是21KG以上的產品，則是按每1KG為單位計算，不算首重。EMS的話，長度不超過60cm的產品，則按實際重量計算，相對來說費用也比較低。
通用計費公式：首重運費+(總重量KG×2-1個首重)×續重運費。
空運計費標准：空運專線一般有兩種計算方式：體積重量和實際重量。體積重量與實際重量比較，取費用比較高的一方計費。體積重量(KG)=貨物體積(CBM)/ 0.006。
海運計費標准：海運一般是按班輪運的價格去計算的，不同的航班運價也不同。班輪運費一般是由基本費率+附加費組成的。計算公式是：運費=運價×運費噸=基本運費率×(1+附加費之和)×貨運量。
5、德邦物流跨國收費標准
1公斤以下11元，超過30公斤昌磨內是咐洞三塊錢每公斤。德邦物流跨國收費標准為1公斤以下11元，超過30公斤內是三塊錢每公斤。德邦物流股份有限公司是國家5A級綜合服務型物流企業耐簡斗，主營國內公路零擔運輸和空運代理服務。
6、發快遞到荷蘭用什麼跨國國際快遞？
郵寄到荷蘭的國際快遞有DHL,UPS,TNT,FEDEX以及EMS等，快遞公司按首重續重一斤記運費，一般3-7天這樣可以到達，跨國件，違禁品不能寄。敏感物品如食品，化妝品之類的東西可以選擇發EMS，DHL敏感貨通道。清關能力比較強，
最後注意一下的就是貨值的申報，荷蘭屬於歐盟國家，關稅起征點是22美元，超過就可能被征稅，合理申報，不過低申報。
7、Amazon開店亞馬遜賣家跨境電商物流怎麼解決
選擇合適的運輸方式
目前跨境物流的運輸方式主要有以下幾種：
郵政渠道
郵政渠道包括國際小包和國際特快專遞EMS，目前用的比較多的國際E郵寶也屬於此類。得益於萬國郵政聯盟和卡哈拉郵政組織(KPG)，利用全球的郵政網路進行運輸。
國際小包：比如比利時小包、荷蘭小包、新加坡小包、中國郵政小包、香港郵政小包等。分平郵和掛號兩種，掛號可以查詢軌跡跟蹤。
特點：成本低；計費方式全球統一，簡化運費核算；航空小包清關能力較強；覆蓋范圍廣，能送達全球幾乎任何一個國家或地區的客戶手中。
時效：亞洲鄰國5-10天；歐美主要國家 7-15天，運力緊張時需要更久。
穩定性：時效穩定性屬於幾種方式裡面最差。再是丟件率據說在1%-5%，有時可能更高。
計價方式：依據實重，按每克計費，不計首重和續重。
價格：以某貨代的香港郵政掛號小包發往美國的報價為例，收費標准為：105元/公斤+16元/個掛號費，以克計算,0.5公斤就是68.5元。（不同貨代的報價不一樣，但是不應該差異太大，超低價的貨代注意警惕）
基礎要求：一般1票1件，單票重量不超過2KG。方形：長 寬 高≤90cm，單邊長度≤60cm。軸狀：直徑*2 長≤104cm，單邊長度≤90cm。小包不計泡，只記實重。
適用於貨值低（丟件也不可惜）、重量較輕、買家對到貨時效性要求不高的商品。
當前亞馬遜加強了對訂單有效跟蹤率的考核，所以一般需選用掛號國際小包
特別介紹下國際e郵寶：
國際e郵寶：中國郵政為適應適應跨境電商物品寄遞的需要，整合郵政速遞物流網路資源，與主要電商平台合作推出的速遞產品。目前提供發向美國、澳大利亞、英國、加拿大、法國、俄羅斯的包裹寄遞服務。美國、澳大利亞和加拿大e郵寶業務提供全程跟蹤查詢，，但不提供收件人簽收證明。
時效：7-10個工作日。快於一般的國際小包，發往美國可以提供全程時限跟蹤查詢，但不提供收件人簽收證明。
穩定性：較好。
價格：中國郵政官網的E郵寶價格標准：（通過貨代拿的價格也沒什麼折扣）
發美國價格上，E郵寶比普通國際小包還有優勢。
在以上特定國家上，綜合來看，選擇E郵寶比國際小包更好。
國際特快專遞EMS：利用郵政網路的快遞運輸。清關能力強，能運出關的東西種類多，其他公司限制運行的物品它都能運送，運費比商業快遞便宜。但速度沒有商業快遞快，查詢信息比較滯後。時效大概在5-8天。該渠道專門為一些商業快遞比較敏感的貨物或敏感區域而准備，例如郵寄食品、帶電池的產品、仿牌等等，又或者去往俄羅斯、巴西、印度等不容易清關的國家。
國際商業快遞
國際商業快遞主要指UPS、DHL、FEDEX 、TNT四家快遞巨頭。這些國際快遞商通過自建的全球網路，利用強大的IT系統和遍布世界各地的本地化服務，為客戶帶來極好的物流體驗
時效：一般2-7個工作日內，可全程跟蹤查詢
穩定性：穩定可靠。丟件率極低。
計價方式：依據實際重和體積重較大者，設置首重價格和續重，一般續重以0.5kg為單位續重。例：
價格：以某貨代發往美國的DHL報價為例，發往美國0.5KG包裹，費用為90.7元（包郵）。
綜合來看，國際商業快遞速度快，服務好，但相對快遞價格較高。適用於貨值高，重量大於0.5kg以上，買家對時效性要求較高的貨物。
國際快遞服務注意事項：
1、國際快遞件中分為實際重量、體積重量和收費重量，一般快遞公司都將實際重量和材積重量中較大的一個作為收費重量。
2、體積重量的計算標准：（長*寬*高）/5000，單位：cm。
3、國際包裹件重量計費有首重和續重，首重一般為0.5公斤，貨物不足0.5公斤的，按0.5公斤計費，沒有中間值，這點和國際小包按每克記不一樣。所以計費重只有整數和XXX.5的數值。
4、國際快遞包裹單件超過或等於68公斤/件的，必須用有腳卡板進行包裝(部分國家拒收原本卡板包裝)，否則快遞公司拒收貨物；
5、國際快遞包裹單件貨物的規格有相應限制；
6、國際快遞的價格會經常變動，即時價格需要找貨代公司確認。
自主專線
跨境專線物流一般物流公司與航空公司合作，是通過航空包艙方式運輸到國外，再通過合作公司進行目的國的派送。市面上最普遍的專線物流產品是美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。
在時效上，專線物流稍慢於商業快遞，但比郵政包裹快很多。
穩定性：沒有國際快遞穩定。
其價格一般比商業快遞低,比國際小包高。計價方式，不同的物流方計費方式不同，有記首重的，也有不計的。有隻計算實際重，也有考慮體積重的。具體看專線定價。以下某公司專線定價方式：
專線是利用的大量貨物聚集運輸獲得價格優勢，但是目的地有限。清關方面的一些問題，可能代理不同，清關差異化也是比較大的。
一般單票重量不超過30KG。一般情況下，適合對應目的地，重量處於2KG-30KG范圍內的包裹。
海外倉
很多跨境電商平台以及大的跨境電商賣家在嘗試的一種方式。海外倉儲服務指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務。
海外倉儲包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。
頭程運輸（類似FBA頭程）：賣家通過海運、空運、陸運或者聯運將商品運送至海外倉庫。
倉儲管理：賣家通過物流信息系統，遠程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。
本地配送：海外倉儲中心根據訂單信息，通過當地郵政或快遞將商品配送給客戶。
它的最大優勢就是商品的本地配送。對買家來說，時效性上比以上方式快很多。綜合費用率，不同的情況差別很大，可能一年的配送費用率佔比是最低，也有可能因為量小的原因，導致費用率較高。具體的價格可以聯系提供海外倉服務的物流公司。
對於賣家來說，因為涉及庫存、單次大量運輸費用等，資金壓力可能相對會比較大，而且受到當地國家一些政策變動的影響也會比較大。適合相對標准化，SKU不多，產品比較重、體積大的產品。海外倉不適合新手賣家，適合相對成熟、銷售額穩定的跨境貿易商 。
FBA
FBA也可以算作海外倉的一種，只是這個海外倉就是亞馬遜自己的。同海外倉，涉及到FBA頭程、倉儲管理、本地配送。FBA頭程就是講貨物從國內運輸到FBA倉庫，一般量比較大、貨值也比較高，對時效性要求不高。這個運輸過程一般採用國際快遞、自主專線、海運、空運。需要貨代公司有很好的報關清關能力。同時了解亞馬遜倉庫對貨物入庫的要求。
目前很多貨代公司都有做專門做FBA頭程服務。
選擇跨境物流方式的因素：
在對各個物流的優劣勢有了充分的了解後，賣家要根據以下內容選擇物流方式：
1、了解自己要運輸的商品包裹特點：商品的價格、實際重、體積重、尺寸以及一次發貨的量，方便計算採用不同運輸方式時的價格以及是否受限；
2、時效：賣家對買家承諾需要提供怎樣的運輸時效，則需要選擇符合時效的運輸方式；
3、穩定性：運輸時效不穩定、丟件會導致買家投訴。賣家需根據自己對物流配送服務水平的定位來選取相應穩定性的方式；
4、清關能力：清關能力強可以盡可能避免清關過程中問題，省事省錢。
5、價格：綜合考慮自己的物流需求，再結合最終報價，考慮選擇怎麼樣的運輸方式。
一般通過貨代發貨的流程：
1、賣家備貨、准備文件及確認發貨時間、方式；
2、賣家送貨至貨代指定位置（倉庫）或者貨代上門自提；
3、貨代處理貨物和相應手續；
4、貨代交貨給對應的運輸方；
5、貨物到達目的地港口，如果有需要責任方負責清關；
6、運輸方將貨物運送至目的地。
選擇好了貨代、運輸方式之後，按照發貨流程發貨即可。