1、海外倉服務商的實力：大型的海外倉比起小型的海外倉抗風險能力更強，一旦有什麼突發事件，大型海外倉還可以繼續生存下去。
2、海外倉的服務水平：海外倉的發貨時效、退貨換貨服務和其他業務等，看服務是否完善，是否有專業的本地團隊對接。
3、海外倉的費用：費用是不得不考慮的問題，畢竟海外倉的倉儲費用實際上是很高昂的
2、跨境電商的倉庫管理主要方法有哪些
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一、倉儲空間既貨架位範例
貨架位信息，指對庫存商品存放場合根據位置的分列，接納同一標識標前次序號碼，並作出顯著標記。科學公道的貨架位信息有利於對庫存商品舉行科學的養護保管，在商品的收支庫歷程中，憑據貨架位信息可以快速、正確、便捷的完成操縱，進步服從淘汰偏差。
貨架位信息編寫，應確保一個堆棧的貨架位接納同一種方法例矩舉行編號，以便於查找處置處罰。在此提供幾種常用的貨架位編號方法，各人可憑據現實環境參考選擇實用：
1、區段式編號
把堆棧區分成幾個區段，再對每個區段編號。這種方法因此區段為單元，每個號碼代表的一個存儲地區，區段式編號實用於堆棧庫位簡朴，沒有貨架的環境，可以將存儲地區分別為A1、A2、A3…多少個區段；
2、品項群式
把一些相乾性強的商品顛末聚集後，分成幾個品項群，再對每個品項群舉行編號。這種方法實用於容易按商品群保管和所售商品差別大的賣家，如多品類謀劃的賣家；
3、地點式
將堆棧、區段、排、行、層、格等，舉行編碼。可接納四組數字來表現商品庫存地點的位置，四組數字代表堆棧的編號、貨架的編號、貨架層數的編號和每一層中各格的編號。對付如1-12-1-5的編號，可以知道編號的寄義是：1號庫房，第12個貨架，第一層中的第五格，憑據貨架位信息就可以敏捷地確定某種商品詳細存放的位置。
以上是三種常用的堆棧貨架位編號情勢，種種情勢之間並不是相互獨立的，賣家可以憑據本身現實環境相互聯合利用。
二、商品信息範例
此處商品信息的範例重要是指，商品的SKU信息、商品規格尺寸、中英文報關信息的層次化明了化。商品信息的範例有利於舉行庫存商品的科學辦理，公道的SKU編碼有利於實現精緻化的庫存辦理，同時有利於實時正確地揀貨，進步服從，制止揀貨失誤。
商品信息的幾項內容中，商品規格尺寸、中英文報關信息作為既有數據稍作整理即可美滿，商品SKU（Stock Keeping Unit ）作為商品的最小庫存單元，是商品辦理中最為重要最為底子的數據，但由於不是既有的信息，許多賣家存在沒有SKU或SKU不美滿的環境。
好比鞋子A，有3種顏色，5個尺碼，那麼針對付這雙鞋就必要15個SKU碼，過細到詳細顏色的詳細尺碼。商品SKU信息不美滿，賣家將無法有用監控本身商品的詳細庫存，既倒霉於闡發販賣數據，舉行實時采購補貨，配貨時訂單信息也無法正確表現撿貨信息。範例的商品信息是ERP體系可以大概有用舉行辦理的底子。
那麼怎樣編寫SKU呢？
SKU作為最小庫存單元，根本的原則在於不行重復。理論上利用者可以在不重復的條件下隨意編寫，不外從方便跨境電商賣家辦理的方面來講，發起根據商品的分類屬性由大到小的組合的方法舉行編寫，示例：
XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX XXXX
大分類 中分類 小分類 品名 規格 顏色
在跨境電商的現實辦理歷程中，SKU不但僅是作為最小庫存單元，同時也必要通過SKU來辨認商品信息，因此商品SKU完善表現商品信息就顯得非常必要。以上只是一個簡朴的示例，現實編寫中賣家可以憑據本身的產物的特點以及辦理的必要舉行差另外屬性組合，但是不管接納哪些屬性組合，次序和所包羅屬性種別肯定要同等，以制止認知上的雜亂。
對付種種重復登載大概跟賣的商品，涉及到同一商品的多SKU登載環境，對此發起賣家通過在平台對原始SKU同一添加前綴或後綴的情勢加以區分。
比方商品的原始SKU為ABC，重復登載時可以相應在平台設置1-ABC、2-ABC、3-ABC或ABC-1、ABC-2、ABC-3，然後在賽兔OMS一類訂單辦理體系中設置相對應的前綴分開符或後綴分開符，設置完成後，體系從平台抓取回帶有相應分開符的SKU後會主動憑據設定的規矩紕漏相應的前綴或後綴，進而實現有用的訂單和庫存辦理。
三、流程計劃
這里的流程不是指4S也不是5S，而是指賣家在上述兩點範例的環境下，訂單、進銷存辦理歷程中每個節點事情的按序銜接。
簡朴而言跨境電商賣家一樣尋常的後端辦理大抵可分為：1、獲取訂單 2、訂單分派 3、恐嚇配貨 4、庫存維護。至於這些整個流程怎麼串聯能服從最大化，要寫就得長篇累牘了，在此說說現在市面市情上的ERP是怎樣來流轉這一系列事情的。
1.訂單獲取，通過eBay、Amazon、速賣通、Wish平台的官方API介面主動將平台訂單導入辦理體系；
2.訂單分派，接入市面市情上主流的國際物流渠道，通過用戶自界說的分派規矩，全部訂單主動憑據規矩分派給相應的堆棧配貨、相應的物流獲取面單和跟蹤號；
3.恐嚇配貨，訂單憑據規矩主動獲取物流信息並天生面單、跟蹤號，撿貨信息也與面單同步列印；對付簡朴包裹（一個訂單僅包羅一件商品的包裹）可以掃貨出頭具名單；
4.庫存維護，體系主動憑據訂單發貨環境維護庫存，並憑據庫存存量以及鄰克日期的日均銷量聯合採購周期主動天生采購發起。
3、跨境電商海外倉儲是如何運作的？有哪些優勢？
跨境電商海外倉儲是一種新的外貿基礎設施，而跨境電商海外倉儲，可支持賣家擴展國際市場，從而達到中國製造的商品可暢銷海外。
跨境電商海外倉儲是如何運作的？
其實通過字面意思就可以明白，就是只建立在海外的倉儲設備。其實它是一種貿易方式，將商品批量出口到境外倉庫，然後通過電商平台的方式將商品銷售出去。比如說有些平台國外是可以看到的，假如一個外國人看中中國的一套商品，如果沒有跨境電商海外倉儲的情況下，通過國際郵寄可能需要等待很長的時間，少則10多天，多則幾個月。如果對於各平台有跨境電商海外倉儲的情況下，就可以在當地進行發貨，這樣可以省去很多環節，並且會大大縮短郵寄的時間。
跨境電商海外倉儲有哪些優勢？
1.降低成本。其實很多人都知道國際郵費是相當貴的，如果物品較小，那麼物流費用也會較高，如果貨物較大，那麼整體算下來，物流費用會縮短很多。海外倉頭程是將零散的國際小包轉化成大宗運輸，然後再從海外倉發貨，從這一點就可得知物流成本會大大降低。
2.加快物流的時間。跨境賣家會從海外倉儲進行提貨或者是發貨，在此期間可以節省報關清關所需要的時間。通過這樣的模式，可以將傳統國際派送直接轉化成當地派送，這樣不僅可以確保商品可以更快更安全的送達到消費者手中，也會大大縮減快遞的時間。
3.提升顧客的滿意度。比如國外買家下單之後可通過海外倉儲進行打包，運輸以及發貨，這樣自然可以大大縮減快遞的時間。尤其像一些特殊原因造成的物流短板，也可以為這條路打開一個新世界。
4、海外倉對於跨境電商來說有什麼意義？
做跨境電商是需要先把貨物運送到國外倉庫，海外倉的話就是屬於自己在當地的一個倉庫，這個倉庫可以是自己租的，也可以是自己買的。做海外倉的話前期投入比較大，但是一旦建好，後面就沒有什麼倉儲之類的費用了。
亞馬遜fba的話，用的是亞馬遜的倉庫，這個是需要付亞馬遜倉儲費的，而且這個費用也比較貴。
5、跨境電商如何進行倉儲物流管理？
跨境電商的倉儲物流管理可以通過跨境電商系統進行管理，至於適用於哪種系統就要看您是出於跨境電商行業中的哪一種角色，如果您是跨境電商賣家可以使用ERP內的倉儲物流管理對自建自用的國內倉或海外倉進行管理；如果您是國際貨代企業可以使用TMS系統進行管理；如果您是第三方海外倉企業可以使用WMS系統進行管理。
6、請問跨境電商的物流該怎麼解決呢？
現在跨境電商外貿賣家越來越多，每當開始做業務開始有定單時，第一個要考慮的問題就是怎麼選擇快遞物流把貨發到國外去。一般來講，只要是小賣家可以通過平台發貨，可以選擇國際小包等渠道。但是現在大賣家或者獨立平台的賣家，他們需要優化物流成本，需要考慮客戶體驗，需要整合物流資源並探索新的物流形式，所以我們先要了解一個跨境電商國際物流模式有哪幾種？
郵政包裹模式
郵政網路基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。這主要得益於萬國郵政聯盟和卡哈拉郵政組織（KPG）。萬國郵政聯盟是聯合國下設的一個關於國際郵政事務的專門機構，通過一些公約法規來改善國際郵政業務，發展郵政方面的國際合作。萬國郵政聯盟由於會員眾多，而且會員國之間的郵政系統發展很不平衡，因此很難促成會員國之間的深度郵政合作。於是在2002年，郵政系統相對發達的6個國家和地區（中、美、日、澳、韓以及香港）的郵政部門在美國召開了郵政CEO峰會，並成立了卡哈拉郵政組織，後來西班牙和英國也加入了該組織。卡哈拉組織要求所有成員國的投遞時限要達到98%的質量標准。如果貨物沒能在指定日期投遞給收件人，那麼負責投遞的運營商要按貨物價格的100%賠付客戶。這些嚴格的要求都促使成員國之間深化合作，努力提升服務水平。例如，從中國發往美國的郵政包裹，一般15天以內可以到達。據不完全統計，中國出口跨境電商70%的包裹都是通過郵政系統投遞，其中中國郵政占據50%左右。中國賣家使用的其他郵政包括香港郵政、新加坡郵政等。互聯易專注於跨境電商物流供應鏈服務，是唯一一家集全球郵政渠道於一身的企業。
國際快遞模式
指四大商業快遞巨頭，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。這些國際快遞商通過自建的全球網路，利用強大的IT系統和遍布世界各地的本地化服務，為網購中國產品的海外用戶帶來極好的物流體驗。例如通過UPS寄送到美國的包裹，最快可在48小時內到達。然而，優質的服務伴隨著昂貴的價格。一般中國商戶只有在客戶時效性要求很強的情況下，才使用國際商業快遞來派送商品。以下是四大巨頭的比較：
國內快遞模式
國內快遞主要指EMS、順豐和「四通一達」。在跨境物流方面，「四通一達」中申通圓通布局較早，但也是近期才發力拓展，比如美國申通2014年3月才上線，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運展開合作，而中通、匯通、韻達則是剛剛開始啟動跨境物流業務。順豐的國際化業務則要成熟些，目前已經開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務，發往亞洲國家的快件一般2-3天可以送達。在國內快遞中，EMS的國際化業務是最完善的。依託郵政渠道，EMS可以直達全球60多個國家，費用相對四大快遞巨頭要低，中國境內的出關能力很強，到達亞洲國家2-3天，到歐美則5-7天左右。
專線物流模式
跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運輸到國外，再通過合作公司進行目的國的派送。專線物流的優勢在於其能夠集中大批量到某一特定國家或地區的貨物，通過規模效應降低成本。因此，其價格一般比商業快遞低。在時效上，專線物流稍慢於商業快遞，但比郵政包裹快很多。市面上最普遍的專線物流產品是美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。
海外倉儲模式
海外倉儲服務指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務。確切來說，海外倉儲應該包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。
頭程運輸：中國商家通過海運、空運、陸運或者聯運將商品運送至海外倉庫。
倉儲管理：中國商家通過物流信息系統，遠程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。
本地配送：海外倉儲中心根據訂單信息，通過當地郵政或快遞將商品配送給客戶。
以上五大模式別基本涵蓋了當前跨境電商的物流模式和特徵，但也有一些「另類」。例如，比利時郵政雖然屬於郵政包裹模式，但其定位於高質量賣家，提供的產品服務遠比其他郵政產品優質。
對於跨境電商的賣家來說，首先應該根據所售產品的特點（尺寸、安全性、通關便利性等）來選擇合適物流模式，比如大件產品（例如傢具）就不適合走郵政包裹渠道，而更適合海外倉模式；其次，在淡旺季要靈活使用不同物流方式，例如在淡季時使用中郵小包降低物流成本，在旺季或者大型促銷活動時期採用香港郵政或者新加坡郵政甚至比利時郵政來保證時效；最後，售前要明確向買家列明不同物流方式的特點，為買家提供多樣化的物流選擇，讓買家根據實際需求來選擇物流方式。