在跨境電商的發展過程中，物流配送無疑是重要的制約要素。和發達國家相比，我國跨境物流的基礎設施和運作水平較為滯後，不僅成本高、時效慢、供應鏈高端能力不夠，制約我國跨境電商的快速發展，滯緩我國從「貿易大國」變成「貿易強國」的進程。
2、跨境電子商務物流目前存在的主要問題是什麼？
跨境電商的物流存在以下幾個問題參考:
1. 成本較高
跨境電商物流的運行除建設跨境物流網路之外，還需要考慮到跨境商品關稅、商檢、跨境快遞等一系列的費用。
2. 運輸周期長
跨境物流的產業鏈和環節相對較長，主要包括國內物流、國內海關、國際運輸、國外物流、國外海關等較多環節。
3. 物流信息化的問題
當前跨境物流採用較多的郵政小包模式存在著物流信息無法及時追蹤的情況。在包裹運輸的過程中，貨物所處的環節、所在地點、是否入艙等都是顧客無法及時得知的。
3、目前跨境物流的困難點有哪些
跨境電商的物流存在以下幾個問題參考:
1. 成本較高
跨境電商物流的運行除建設跨境物流網路之外，還需要考慮到跨境商品關稅、商檢、跨境快遞等一系列的費用。
2. 運輸周期長
跨境物流的產業鏈和環節相對較長，主要包括國內物流、國內海關、國際運輸、國外物流、國外海關等較多環節。
3. 物流信息化的問題
當前跨境物流採用較多的郵政小包模式存在著物流信息無法及時追蹤的情況。在包裹運輸的過程中，貨物所處的環節、所在地點、是否入艙等都是顧客無法及時得知的。
4、跨境電商服務質量影響因素有哪些管理學方向
跨境電商服務質量影響因素有跨境返棚電商物流服務質量及其5個維度即經濟性、響應性、靈活性、可靠性和移情性均對顧客滿意度具有顯著的正向影掘世此響。跨境電商是互聯網時代的產物，是互聯網+外貿的具體體現，必將成為新的經濟增判迅長熱點。由於信息技術的快速發展，規模不再是外貿的決定性因素。
5、跨境物流與跨境電商的區別是什麼？
跨境電商英文是Cross-border e-commerce platform。
有學者認為，跨境電伍搏商是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平台達成交易、進行支付結算，並通過跨境物流送達商品、完成交易的電子商務平台和在線交易平台。
跨境電商與跨境物流高度正相關,二者存在長期穩定的均衡關系,且互為因果關系。從長期來看,跨境電商與跨境物流的關系主要表現為相互正向促進作用,但也存在一定相互抑制關系,且跨境電商對跨境物流的長期依賴性要強於跨境物流對跨境電商的依賴。
從短期來看,跨境電商主要受自身因素影響,而跨境物流則受跨境電商影響較大,跨境物流與跨境電商關系也主要表現為同向變動,且燃槐跨境物流的增長在短期內對跨境電商增長並沒有明顯的反向抑製作用。
總的來說,我國跨境電商與跨境物流在2008～2016年間初步呈現良好協同關系,但協同關系顯著性水平相對較低,二者協同發展的條件和關系仍有待進一步改善。
影響跨境電商與跨境物流協同的因素有協同環境、協同機制、協同關系、協同能力、協同意願、個體特徵、協同預期等。
跨境電商與跨境物流發展過程存在諸多不協同,主要表現在能力協同缺乏、利益互信協同機制缺乏、跨境物流網路系統協同缺乏、跨境電商與逆向物流協同缺乏以及跨境電商與傳統外貿協同缺乏等諸多方面。
可從健全政府支撐服務體系、完善利益互信協同機制、優化跨境電商與逆向物流協同、推動跨境電商與傳統外貿協同以及促成各子系統、多方主體協腔段祥同等多方面推動跨境電商與跨境物流協同。
6、影響跨境電子商務的因素是哪些
影響跨境電商的因素主要支付和物流兩個方面。
1、支付
在跨境電商中，支付環節是很重要的一點，但是目前沒有一家企業可以打造一個全球通用的支付體系，無法讓所有的支付形態都得到使用。因此，未來的發展就是社會化協作，B2C企業會跟國外的一些物流企業進行合作。
另一方面，由於海外線下的消費市場也在增長，所以支付場景也會豐富化，有效且高效的支付渠道自然會極其受到受眾的歡迎，可以說支付渠道的建立在海外市場也有著很大的商機和市場，不過這一點的實施是比較困難的。
2、物流
物流這方面跟支付其實是差不多的問題，也是無法打造一個全球化的快遞公司，將商品運送到各個國家之中。但是，物流是B2C電商中不可或缺的一環，其發展趨勢就是縮短物流配送周期，並且在海外建設倉儲。通過在海外倉的集貨模式集中運往國內，從而節省運費，將B2B的供應鏈優勢移植到B2C模式中來，讓跨境電商本地化。
另外，就是物流的智能化會更加突出，大數據對於物流的指導作用將會更加顯著，所以B2C電商企業將會進一步布局跟進大數據。
7、美國FBA物流海派受哪些因素的影響？
1.甩貨海派一個集裝箱大概要裝72個立方左右的貨，裝滿了這個集裝箱才會裝下一個箱，因為一個集裝箱的成本相對是固定的，所以當海派會遇到貨不夠的情況，為了不讓自己虧本，有可能會被甩到下一票，導致延遲一周，枝賣這種情況我們稱為「甩貨」；還有另一種情況，一個集裝箱只能裝72立方的貨，但收貨量超出一些，最後多出的這一部分還是會被甩貨，甩貨的情況只是少數存在。物友一般都會安排當周出貨，保證運輸時效。2.海關查驗從中國出口和美國進口時都需向海關申報，難差拿免會遇上小概率的查驗，出口向海關申報，如果被國內海關查驗了，就有可能趕不上本周的船期；而貨物在美國進口的時候，如果被美國海關查驗了，處理下來也會需要5~7天，所以海關查驗是影響海派時效的核心因素之一，但這是個概率問題，非人為可以干預的。3.特殊情況開船時間虛搭搭延誤第三個影響因素是船公司的開船時間，就像航空公司會因為天氣原因延誤起飛時間，船公司偶爾也會因為一些突發的特殊情況，而延誤開船時間。另外卸貨和尾程派送也需要一定的時間，而且如果遇到旺季，卡車預約亞馬遜將會很困難，這也是一些難掌握的客觀原因，賣家在與客戶溝通的時候也需考慮這些因素。以上還有不懂的可以咨詢大鯤供應鏈，大鯤供應鏈可提供美國FBA專線、海外倉儲、處理退件、列印亞馬遜標簽、代貼標簽、分箱等FBA服務。謝謝您能夠認可我的回答並採納
8、廣東跨境物流時效
廣東跨境物流時效一般為沒改2-5天。首先，商品的准備和裝箱時間占據了大部分的時間段；其次，跨境的貨物必須辦理正確的單據，要求電子報關，這也占據了相當多的時間；最後，必須最少要經過一次海運，如果是中國港口到目的地港口，一般還需要加上本地的物流，這樣也需要相應的時間。物流時效的長短還取決於船舶的實際到達時間、船舶的航行路線頃碼等因素。總枯乎判之，每次的跨境物流時效並不定，但平均時效一般在2-5天之間。
9、推動和影響國際物流發展的因素有哪些
推動和影響國際物流發展的因素有:
1、 經濟發展水平；
2、全球供應鏈形成；
3、制度環境；
4、技術條件，包括信息技術和 物流裝備技術等；
5、區域經濟的發展等.