1、消費升級呼喚本土國際品牌
消費升級呼喚本土國際品牌
本刊評論員/閆肖鋒
發於2020.11.16總第972期《中國新聞周刊》
近年來，消費領域掀起一股推崇中國品牌的風潮即所謂「新國潮」。其實，新國潮只是面子，新消費才是里子。其背後是以新中產隱畢為主推動的消費升級和民族自豪感。新國潮和消費升級呼喚本土國際品牌。
目前，內循環戰略啟動的是14億人口的消費力，背後的消費升級和產業升級勢必深刻改變中國製造的模式和格局。未來可期的是，在吃住行各領域，人們不但追求物質享受，還追求精神滿足。尤其是新中產群體的崛起和擴大，必將推動一批新的本土品牌崛起，並走出國門。
但當前我們還需面對現實。產業升級是消費升級的先決條件，這一過程必然要經歷優勝劣汰、遲者行業洗牌。我們看到，一方面，中國蘊含著巨大產能，除大城市周邊的製造業巨無霸外，很多「一鎮（村）一品」小村鎮甚至都做成了全球隱形冠軍。比如，江蘇泰興黃橋鎮是世界最大的小提琴出口基地；全世界將近1/3、全國將近一半的泳衣來自遼寧葫蘆島興城市；河南許昌的假發出口量佔全球市場份額的一半以上……但另一方面，巨大產能卻無法對接中國不斷提升的消費需求。
於是就出現一條巨大的鴻溝：生產企業抱怨訂單少了、錢難賺，消費者在抱怨產品和服務質量差，買不到自己想要的東西。習慣於接訂單的生產廠家沒有產品升級的能力和打造自有品牌的勇氣，這才是中國新國潮、新消費最大的短板：無論是品牌效應、研發能力還是銷售倉儲等渠道能力都掌握在別人手裡，中國廠商擅長的只有打價格戰和壓低加工費。
內循環戰略以及新中產推動的新國潮、新消費，給中國企業提供了走出困境的機會。年輕一代並不盲目崇拜國際品牌。相應地，國內廠商不要辜負了這么好的時機和市場。要抓住機會升級品牌，應從多方面著手。
首先，中國製造要注重國內需求，然後再擴展海外需求。這與以往的接單模式有天壤之別，要求廠商潛心研究本土市場和新消費需求，也要求廠商自主研發、打自主品牌，關鍵在於要有文化自信。
其次，中國製造要善用全球商業的力量，借力打力，走出國門，在海外實現本土化。進博會宣示著中國新消費時代的到來，想要進入中國市場可以參加進博會；同樣，中國品牌要進入海外市場也要借當地的力量，獲得當地的合作和認可。中國製造要刷新形象，走出國門。
再次，中國製造要善用互聯網這一新基礎設施，藉助網路推展銷售渠道，以打破舊有渠道商的壟斷。這要求給產品技術賦能，給品牌互聯網賦能，簡單講就是要催生新的物種。
最後，最為關鍵的是，中國製造要回歸產品質量的基本面，讓國標瞄準歐標、美標，才不至於「到日本去買一隻馬桶蓋」，而它本來就是中國製造，只是設計和質量標准提高了而已。網紅產品要持久化就需回到產品基本面，要在品質和功能上多下功夫。
當今，中國是世界貨物貿易第一大國，並即將成為全球第一大消費市場。進博會提出要讓「中國市場成為世界的市場、共享的市場、大家的市場」。未來的品牌不論是國際大牌還是新國貨，必須要深度理解中碼攜薯國消費者，才有資格去理解海外消費者，實現本土品牌國際化。
2、寫一篇關於汕頭經濟特區建立40周年的作文？
汕頭市第十四屆人民代表大會第六次會議開幕，市長鄭劍戈作政府工作報告。梳理汕頭2020年工作報告可發現，「一二三五九」「五大工程」「四大高地」等熱詞十分亮眼。這一串串數字的背後，是汕頭正謀劃推進的一批重大改革、重大項目和重大平台，是汕頭在尋新機、察變局中擘畫的未來高質量發展圖景。
以特區之為謀未來之變，是新時代汕頭作為經濟特區、省域副中心城市的使命和擔當。對於汕頭來說，藍圖正鋪開，奮進正當時。
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向改革要動力，特區40年再出發
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今年是汕頭經濟特區建立40周年。「推動改革開放再出發」，被放在汕頭2020年工作報告的重要位置。這是經濟特區的特殊使命，也是推進疫情防控和經濟社會發展「雙戰雙贏」的重要著力點。
深化改革，必須在破除體制機制障礙上下工夫，才能釋放發展活力。對此，汕頭將推進「放權強區」改革、深化土地管理體制改革、加快國企改革、推進金融供給側結構性改革，達到深化經濟體制改革的目的。
汕頭將加快推進政府服務模式改革，全面推行「馬上辦、網上辦、就近辦、一次辦」。受訪者供圖
在營商環境綜合改革成效初顯的背景下，推進營商環境建設制度化，是深化改革的重中之重。接下來，汕頭將以系統化、集成式推進營商環境綜合改革，深化行政審批制度改革，全面推行「馬上辦、網上辦、就近辦、一次辦」等實踐，向「在全省率先創建營商環境建設示範城市」的目標邁進。
在擴大對外開放上，汕頭提出「擴大制度型對外開放」，將積極復制推廣大灣區、先行示範區改革創新經驗，在跨境貿易、投融資、金融創新、出入境等方面加大改革探索力度，構建與「雙區」「雙核」銜接、與國際接軌的制度，全力爭取國家、省支持大灣區和先行示範區相關政策延伸到汕頭，努力爭取列入廣東自貿區擴區范圍。
促進汕頭綜合保稅區高水平開放高質量發展，是擴大制度型對外開放的題中之義。受訪者供圖
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「兩新一重」激活城市新動力
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今年，汕頭提出加快「一二三五九」重大交通市政基礎設施建設，即「一個樞紐、兩個站、三條鐵路、五條高速公路、九條快速干線」。
交通是城市發展的命脈。汕頭謀劃「一二三五九」，不只在於補齊交通短板，更著眼於區域發展大格局的構建，進一步打開汕頭「融灣」通道；站點和樞紐的布局，將提升城市發展能級和城市品質；而快速干線的成型成網，則將加快全市域交通一體化。
事實上，圍繞著「全面融灣」、籌辦亞青會、建設省域副中心城市、打造沿海經濟帶東翼重大引擎等，汕頭發力攻堅支撐省域副中心城市重大基礎設施建設的「2019成績單」頗為亮眼：全市277個重點項目完成投資822億元。
汕頭將加快海濱路東延和西延項目。楊立軒攝
延續著這股勢頭，今年，汕頭安排在建和擬開工重大項目502個，總投資超5000億元，年度計劃投資超1400億元。除了交通市政、能源水利基礎設施之外，還涵蓋補齊新型城鎮化短板的醫療衛生、教育基礎設施建設，以及新型基礎設施建設，正是國家將重點支持的「兩新一重」。
5月16日，汕頭海灣隧道東線盾構工程順利貫通。楊立軒 攝
而推進好、建設好「兩新一重」，將有效激活城市發展新動力，並為長期更高質量發展提供原動力，既利當前，又利長遠。
對此，汕頭也進一步強化工作機制，對重大基礎設施建設實施「紅黃綠」亮燈通報制度，以此督導進度、提升效率。
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「五大工程」賦能製造業高質量發展
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城市要發展，平台和產業是支撐。如何把握當前省推動重大產業向東西兩翼沿海地區布局發展、建設世界級重化產業帶的有利時機，布局導入重大產業項目，全力推動製造業高質量發展？
汕頭提出，要著力實施「五大工程」，依託大園區、引入大項目、發展大工業，打造東翼沿海經濟帶產業發展主戰場。
「五大工程」，即重大平台建設工程、重大項目引進工程、創新驅動發展工程、補鏈延鏈強鏈工程、暖企惠企護企工程。這「五大工程」看似獨立，實則環環相扣，緊密相連。
汕頭實施重大平台建設工程，圖為華僑試驗區。
其中，重大平台建設工程突出一個「建」字，提到要加大土地儲備徵收和園區資源整合力度，加快建成若干個重大產業平台。對於華僑試驗區、高新區、臨港經濟區、澄海六合現代產業園、產業轉移園等平台如何建好用好，政府工作報告也給出了明晰的要求。
汕頭將實施高新技術企業「提質增效」行動。圖為龍湖高新區。
建好平台，才能引進項目。積極爭取國家、省重大產業項目布局，主動承接大灣區、先行示範區產業轉移，是重大項目引進工程的方向。開展精準招商、大項目招商、全產業鏈招商，聚焦新一代信息技術、高端裝備製造、綠色石化、生物醫葯、海洋經濟等戰略性新興產業，加快總投資達20億元的12個5G產業鏈項目建設。汕頭還提出要利用豐富海洋資源，加快引進一批醫葯龍頭企業，發展中醫葯、仿製葯、創新葯，做大海洋生物醫葯產業。
項目引進之後，考驗的便是一座城市的配套服務水平。實施創新驅動發展工程、補鏈延鏈強鏈工程和暖企惠企護企工程，正是為了打造「大後方」，讓「扶」與「服」支撐項目與產業的「創」與「闖」。
如創新驅動發展工程就提出，實施引進博（碩）士行動計劃，三年引進1000名全日制博士研究生和3000名全日制碩士研究生；補鏈延鏈強鏈工程提出針對重點產業鏈缺失、薄弱環節，特別是關鍵零部件，精準引進和儲備一批項目；而實施暖企惠企護企工程，則將加強市領導掛鉤聯系，「一企一策」為企業解決實際困難。
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打造「四大高地」帶動汕潮揭協同發展
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近日，廣東省委和省政府印發的《廣東省建立健全城鄉融合發展體制機制和政策體系的若干措施》提到，要科學制定廣州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂都市圈發展規劃，構建協同發展機制。
以此為契機，汕頭提出，要加快打造區域教育、醫療、文化、商貿「四大高地」，輻射帶動汕潮揭城市群協同發展，推動省域副中心城市綜合功能全面躍升。
作為區域中心城市，汕頭擁有豐富多元的教育、醫療、文化、商貿資源。打造「四大高地」，汕頭有優勢、有底氣，也有必要在更高的坐標體系中進行自我考量和塑造。
上世紀九十年代以來，汕頭就持續開展教育改革、建設教育強市。近年來更是逐年遞增教育支出、穩步推進教育公平，被省政府授予「廣東省推進教育現代化先進市」稱號。
汕頭對每個學段提出不同發展要求，如義務教育是「優質均衡發展」。楊立軒 攝
在打造區域教育高地的部署中，汕頭對不同學段提出不同要求：學前教育是「普惠發展」，義務教育是「優質均衡發展」，普通高中教育是「高質量特色發展」，高等教育是「大力發展」，民辦教育是「規范特色發展」。同時，建立起布局合理、學段銜接、普職融通、醫教結合的特殊教育體系。
目前，汕頭有2家醫院入選省高水平醫院重點建設單位，收治異地疑難危重住院病人數列全省第三位，區域醫療服務功能不斷提升。接下來，汕頭將著力打造一批區域專病診療中心，積極創建國家級、省級高水平專科，支持區級醫院和專科醫院創建三甲醫院，推動優質醫療資源均衡布局。
在打造區域文化高地上，汕頭將實施「文化+」發展戰略，推動文化產業與製造業、科技、旅遊、創意等產業融合發展。在政府工作報告中，一系列的「示範」十分搶眼，比如創建國家級紅色文化傳承弘揚示範區、推進創建全域旅遊示範市、在南澳實施一批旅遊體育精品示範工程、支持南澳打造旅遊體育示範區等等。
在南澳實施一批旅遊體育精品示範工程、支持南澳打造旅遊體育示範區等，是打造區域文化高地的內容之一。楊立軒 攝
在促進消費升級的背景下，汕頭還將加快打造區域商貿高地，提出要推動一批高品位步行街建設和老字型大小傳承創新發展，鼓勵發展城市「夜間經濟」，打造一批融入本土民俗風格和文化創意的夜市。同時，鼓勵線上線下融合消費，促進流量經濟、在線經濟、宅家經濟、無人經濟蓬勃發展。
3、現代汽車集團攜「氫+電」前瞻技術與產品亮相2021進博會
11月5日至10日，2021第四屆中國國際進口博覽會在上海國家會展中心隆重召開。如約而至，現代汽車集團從首屆進博會開始連續四年參展，持續將進博會作為展示企業最新成果的重要舞台，立足中國市場需求，不斷帶來最新前瞻理念、技術與產品。面向中國汽車市場新能源趨勢和消費升級，此次進博會，作為現代汽車集團全新中國戰略落地實施成果的重要展示平台，現代汽車與起亞聯合參展面積達到1,200平米，以氫能源、電動化和進口車三大板塊盛裝亮相上海國家會展中心2.1館，為中國消費者帶來新時代的全新出行體驗，與中國汽車行業共享高質量發展的美好未來。
現代汽車集團以氫能源、電動化和進口車三大板塊盛裝亮相2021中國國際進口博覽會
現代汽車集團(中國)事業副總裁李宏鵬在此次進博會新聞發布會上致辭表示：「『力爭2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和』已經成為當今與未來中國社會發展的國家戰略。現代汽車集團秉承『攜手共創更好未來』的企業願景，積極支持中國新能源車多路並進的發展路徑，堅持推進『氫+電』並行戰略。」
現代汽車集團(中國)事業副總裁李宏鵬在新聞發布會上致辭
在中國，堅定不移執行「氫+電」新能源發展路徑，亮相最新前瞻技術與產品
在氫能源領域，現代汽車集團在氫之日「Hydrogen Wave」全球線上發布會上正式發表面向未來的「氫能願景2040」，2040年將構建涵蓋氫能技術、氫能出行和氫能服務全方位解決方案的全球化氫能社會新構想，致力實現讓「每個人、每件事、每一處」都能輕松使用氫能源的偉大夢想。在「氫能願景2040」的指引下，現代汽車集團推出了最新氫能概念、技術和產品，勾勒未來氫能社會美好藍圖。
現代汽車集團發表「氫能願景2040」勾勒未來氫能社會美好藍圖
作為現代汽車集團全球最重要的市場之一，中國是氫之日「Hydrogen Wave」全球線上發布會最新發布的氫能技術與產品全球巡展的海外首站，本屆進博會就是這場「氫能盛宴」的完美舞台。
現代汽車與起亞此次聯合參展形成了更加整體的現代汽車集團品牌形象。展台以科技融合自然環保為設計理念，四周由畫面動態流轉的巨型屏幕環抱，流水、森林與智能城市的景象不斷更迭，呈現出可持續發展社會的美好場景。步入展台，豐富的前瞻科技展品映入眼簾，彷彿走進了未來世界。氫能無人運輸概念車、氫燃料電池SUV、高科技智能純電動車、城市空中出行(UAM)等創新移動出行方式圍繞身旁，即刻開啟未來全新環保生活之旅。在展台中央，寬敞的休息區布置風格簡約舒適，現場觀眾可以在此愜意暢談，充分感受人與自然與科技的零距離體驗。憑借如此創新且前瞻的理念，現代汽車集團展台吸引了大量參觀者，一邊感受「氫+電」的環保科技魅力，一邊暢想未來可持續環保生活方式。
現代汽車集團展台憑借創新的科技融合自然環保設計理念吸引眾多觀眾前來了解「氫+電」環保科技魅力
龐大的現代汽車集團展台上，最引人注目的展品便是氫動智能無人運輸車(TRAILER DRONE)。在出行領域，物流運輸的碳排放量佔有很大比重，是「碳中和」進程中亟需解決的重要問題。現代汽車集團從未來環保出行的實際需求出發，開創性地推出零排放智能物流解決方案——氫動智能無人運輸車(TRAILER DRONE)。作為一種可實現完全自動駕駛的集裝箱運輸系統，其搭載氫燃料電池系統作為動力源，根據行駛里程可量身配置儲氫罐數量，一次充滿氫氣擁有超過1,000km的續航里程，運行中只會排放干凈的水，實現了真正的「零碳排放」。不僅如此，氫動智能無人運輸車(TRAILER DRONE)可實現完全獨立的四輪轉向，即使體型巨大，也可在港口和狹窄的城市道路靈活行駛。與此同時，其搭載了大量高精度感測器和V2X智能車聯網科技，可智能判定行駛路線與實際路況，安全高效地自主完成長距離物流運輸作業。
氫動智能無人運輸車(TRAILER DRONE)進博會中國首秀，展現開創性的零排放智能物流解決方案
現代汽車集團的氫能願景不僅局限於移動出行領域，還致力將氫能拓展普及至生產、生活等各種領域。氫能作為高能量密度的綠色清潔能源，將在未來以電力為主要驅動力的社會中發揮極為重要的作用，尤其是在發電以及電力保障領域將做出巨大貢獻。此次進博會，現代汽車集團展出了「能量晶體」形狀的全新氫燃料電池能量模塊系統。其可通過將100kW單元模塊「樂高積木式」堆疊，形成500kW或1MW(兆瓦)級強大功率輸出，可作為大型船舶或IT公司等大量耗電企業的應急電源系統。
「能量晶體」形狀全新氫燃料電池能量模塊系統可堆疊形成500kW或1MW(兆瓦)級大功率應急電源系統
氫燃料電池系統體積緊湊，輸出功率高，且可不受環境條件限制穩定地進行「零排放」發電，從而使高功率移動便攜充電成為可能。起亞將氫燃料電池系統和強悍的越野特種車輛創新結合，推出應急救援車(RHGV，Rescue Hydrogen Generator Vehicle)，其可為處於偏遠崎嶇地區的車輛提供充電救援，並可同時進行單相220V和三相380V供電。
起亞應急救援車(RHGV)搭載氫燃料電池發電系統，可為處於偏遠崎嶇地區的車輛提供充電救援
現代汽車集團的移動式氫燃料電池發電系統不僅可以為家用車輛及用電設施供電，還可為擁有極致性能的純電動賽車提供快速充電。今年，現代汽車集團旗下氫燃料電池系統專屬品牌HTWO為全球首個電動房車賽事PURE ETCR(Electric Touring Car Racing)中所有參賽的純電動賽車提供氫燃料電池發電系統。該攜帶型氫燃料電池發電系統擁有高達160kW的發電功率，可在1小時內同時為兩輛搭載65kWh電池的電動賽車充滿電。藉此，現代汽車集團通過實際行動證明了氫能同樣可以為賽車運動開啟真正「零碳排放」的新時代。
現代汽車集團氫燃料電池系統專屬品牌HTWO推出攜帶型氫燃料電池發電系統為ETCR純電動賽車充電
今天，中國版氫燃料電池車Nexo榮耀首秀。作為「終極環保出行方案」，其搭載現代汽車集團氫燃料電池系統，不僅在行駛過程中只排放干凈的水，同時還可過濾空氣中的PM2.5等99.9%的可吸入顆粒物，成為移動的「空氣凈化器」。中國版氫燃料電池車Nexo是遵循中國相關法規標准開發，更適合中國市場的氫燃料電池乘用車型，將為中國消費者帶來真正的「零排放」環保出行全新體驗。
中國版氫燃料電池車Nexo榮耀首秀，帶來真正的「零排放」環保出行全新體驗
在電動化領域，現代汽車集團推出全球最具競爭實力的全新電動汽車專用平台E-GMP(Electric-Global Molar Platform，電動化全球模塊型平台)，同時兼具全球化、模塊化和平台化特點，集設計、安全、效能、駕駛、多種動力等基礎功能模塊為一體，實現了跨車型和跨級別的靈活產品研發。基於E-GMP平台打造的量產車型IONIQ(艾尼氪) 5和EV6，一經推出就贏得了全球市場的巨大關注。兩款專屬電動車型開售當天，在韓國本土均斬獲超過2萬輛的預售訂單，刷新韓國新車預售紀錄。在歐洲市場IONIQ(艾尼氪) 5和EV6更是成為當地「爆款」車型，不僅獲得消費者的追捧，同時贏得全球專業媒體的一致好評，斬獲眾多國際大獎，樹立了電動出行新時代的全新標桿。
現代汽車首款量產專屬電動車型IONIQ(艾尼氪) 5
IONIQ(艾尼氪) 5和EV6在本次進博會完成首次同台實車亮相。在電動汽車專用平台E-GMP的領先電動技術加持下，兩款最新量產專屬電動車型，擁有800V超高速充電系統、3.6kW大功率車載對外供電功能（V2L）、多種PE系統(Power electric system，電力系統)和AWD/2WD多種驅動形式選擇、便捷人性的智能功能等「硬核」電動科技，同時提供車內全平地板、超越同級的超長軸距、寬敞靈活的內部空間、環保舒適的內飾環境、以及獨具風格的外觀設計等專屬純電動魅力。憑借現代汽車集團的領先電動科技與專屬魅力，IONIQ(艾尼氪) 5和EV6為本屆進博會現場觀眾帶來更全面的未來純電環保出行體驗。
起亞首款量產專屬電動車型EV6
為中國，中國版氫燃料電池車Nexo開啟氫能出行新時代，擴充現代進口產品矩陣
作為全球首個量產氫燃料電池車的企業，現代汽車集團在氫能出行領域擁有公認的頂尖技術實力，其量產的氫燃料電池系統曾兩次榮獲全球最權威機構授予的「沃德十佳發動機」稱號。截至今年10月，全球首款氫燃料電池專用SUV車型<a class="hidde
4、經濟全球化對居民消費的影響是什麼？
主要有兩條：1\消費選擇性大，商品豐富；2、關稅降低，商品價格降低，提高消費能力。此外，國家控制范圍縮小，信息發達，居民消費意識增強。
5、中國加入世界貿易組織，面臨經濟全球化，將會遇到什麼問題？我們應該如何應對？尤其是銀行業應該怎樣改制
（2019·荊門）「組織成立後，其成員國的關稅水平普遍降低，貿易壁壘進一步減少，促進了全球貿易和世界經濟的發展。」該組織是世界貿易組織。
6、新時代中國經濟發展的五大驅動力是什麼？
新時代中國經濟發展的五大驅動力是：消費升級、科技創新、鄉村振興、體制改革、對外開放。
2015年11月23日，國務院印發《關於積極發揮新消費引領作用加快培育形成新供給新動力的指導意見》，提出了消費升級的六大方向，主要包括服務消費、信息消費、綠色消費、時尚消費、品質消費和農村消費，旨在通過發揮新消費的引領作用，培育形成新供給的力量。譽握
近幾年來，消費對經濟增長的貢獻率在50%以上。2017年前三季度，最終消費支出對經濟增長的貢獻率為64.5%，比上年同期上升2.8個百分點。其中居民消費支出對經濟增長的貢獻率為47.7%，比上年同期上升1.5個百分點。居民消費繼續升級換代，消費對增長起著基礎性作用，是主要驅動力。
(6)新時代全球化背景下消費升級擴展資料：
新時代經濟強國方略
黨的十九大明確提出「兩褲虛芹個十五年」的戰略安排，並強調，從二〇三五年到本世紀中葉，在實現現代化的基礎上，再奮斗十五年，把我國建成富強民主文明和諧美麗的社會主義現代化強國。
中央黨校周躍輝的新著《新時代經濟強國方略》一書，由湖北教育出版社出版發行，該書對「如何快速從經濟大國胡畢邁向經濟強國」這一戰略問題做了深入淺出的分析和論述。
《新時代經濟強國方略》一書以寬闊的視野、獨到的分析和嚴謹的推演，既系統地回顧和總結了中國經濟的長期表現及王朝盛衰演變歷程，又對英國、美國、德國等經濟強國崛起的歷程和啟示做了深刻闡述。
同時，針對我國邁向經濟強國征程中所需制定的一些發展戰略也做了深入闡釋，這對於指導我國今後一個時期經濟發展走向、進行重大經濟發展的科學決策，具有重要學術價值和現實意義。
7、中國在經濟全球化的背景下面臨怎樣的挑戰？為此中國採取了哪些具體對策？
（1）中國面臨的機遇。其—，世界形勢的緩和，為中國集中精力進行經濟建設提供了有利的外部條件。其二，在世界格局出現多極化的形勢下，中國的國際地位和作用得到了提高。
（2）中國面臨的挑戰：其一，在世界經濟區域集團化趨勢下，地區或集團的經濟貿易保護主義壁壘，使中國的對外經濟面臨著激烈的競爭。
其二，正面臨著新科技革命的挑戰。世界兩極格局瓦解以後，軍備競賽的作用相對下降，綜合國力的競爭提到了首位。各國都在調整國家戰略，把發展科技作為國家發展戰略的重點。各國都把科技開發作為綜合國力一個關鍵因素。如何選擇適應中國國情的經濟體制和科技體制，並使之適應生產力發展的需要，迎接和戰勝新科技革命的挑戰，是當今時代向中國提出的新課題。
第三，正面臨著世界經濟全球一體化的挑戰。歷史進入21世紀，世界經濟全球一體化的趨勢日益明顯。按國際經濟慣例辦事，積極參與國際經濟競爭和合作，是世界經濟發展的客觀要求。隨著世界經濟全球一體化的進一步發展，任何國家已很難保持封閉的經濟模式，所以，中國的唯一選擇，是適應這一趨勢，爭取經濟發展的主動權。
第四，正面臨著國際社會主義運動處於低潮的考驗。在兩極格局解體以後，美國成為唯一的超級大國，它在推行強權政治時減少了前蘇聯的牽制，對中國等社會主義國家和一些發展中國家的壓力也會相應增加。
（3）面對以上挑戰，只有堅持建設有中國特色的社會主義理論，只有堅持獨立自主的外交政策，只有堅持依靠科技進步，才能積極參與國際競爭，增強綜合國力，迎接各種挑戰，盡快地實現中國的社會主義現代化。
8、我們該如何去看待消費升級的時代?
在消費升級的大背景下，我們已經不再懷疑時代的到來，我認為，看待這一時待用兩個姿勢去做：
姿勢一：擁抱時代的變化，革新服務觀念
在過去，是商品時代，商品滿足剛性的需求，都重商品，服務放第二位，甚至第三位。現在消費升級，要將商品品質提升之外，服務也要更加註重。
因為消費升級，更看重的是服務響應升級，比如，快速，以往要等10天8天，現在要提速到1天到兩天，甚至當日達。
再比如，餐飲，過去一支啤灑，一碟炒粉，幾個小菜路邊攤。現在需要有氛圍，有主題，有特色，彰顯某一種身份品味的情調主題餐廳，吃飯，不再只是吃飯的飯菜。
姿勢二：不觀望，而是思考好，就立刻行動起來。
我自己做為一個營銷人，如果我們想讓消費者購買我們的產品，我們需要做到以下幾點：
1、給消費者提供一鄭滑個理由，讓消費者自我獎賞
一般情況下，我們在消費比自己習慣消費的商品價格高的商品時，心裡會有一定的負罪感。正因為這樣的負罪感，可能會導致消費者不消費我們的產品。但如果我們給消費者提供一個理由，讓消費者自我獎賞，消除這種負罪感，消費者就可能購買我們的產品喊並臘。比如滴滴專車就說：「如果現實總拚命，至少車上靜一靜。全力以赴的你，今天做好一點。」
2、利用群體，刺激消費者購買
如果消費者發現比他更不應該消費該產品的人都開始消費了，他就容易克服內心的阻礙，去消費該產品。假設你現在想要去旅行，但覺得出去旅行太花錢，不應該「消費升級」，結果你發現比你更沒錢的同事都去旅行了，這時你可能對自己說：他這么沒錢都去旅行了，我也要去旅行！
這就是利用群體的力量，來刺激消費者購買。
3、綁定消費者的任務目標，讓「非必須」變「必須」
一般情況下，我們很難為一個非必須的產品功能多花錢，但如果我們覺得自己已經為某個任務/目標付出了足夠蔽蔽的努力，但就是差這個「非必須的產品功能」，就會提高對這個產品的挑剔程度，將這個「非必須」功能變成「必須」，從而購買。
比如你需要買一個杯子，覺得「能喝水就行了，不用那麼好的」，但如果這時我告訴你，像你這么有品位的人，怎麼能用如此沒有品位的杯子呢？你可能就會傾向於買一個更好的杯子。
『每天原創一篇，教你做營銷』，關注微信公眾號『營銷航班』，By舒華平
9、挖掘經濟內生增長動力我們要順應居民消費升級的趨勢促進消費向什麼發展
挖掘經濟內生增長動力，促進消費向更高端、數字化辯或蔽、個性化和智能化方向發展是當前的趨勢和關鍵所在。居民消費升級是實現這一目標的重要因素之一。
在新時代下，居民消費意識不斷提升，對商品、服務品質和體驗要求越來越高。而隨著人均收入水平團源的提高、人口老齡化的加劇和產業結構升級調整等趨勢，居民消費投入到更高品質、更高附加值和更高技術的產品和服務領域中，將更有助於激發消費潛力和推動經濟增長。
具體而言，我們需要積極引導和支持居民消費向以下方向轉變：
高品質消費：以優質的生活方式和商品，如進口食品、高檔文玩、奢侈品等，滿足消費者再次購買的意願，並最大化用戶忠誠度；
服務消費： 手機App、在線旅遊、雲教育、社交媒體等新興市場把數據作為基礎倍增，在為手機用戶提供軟體和游戲同時還為龐大的日常任務提供專業服務和數字化解決方案；
智能化消費: 人工智慧等新技術將推動智能家居、智能駕駛、智能醫療等領域的發展，提高居民生活品質與生產效率，並創造新的消費增長點。
環保低碳消費：重視環境保護，並且自覺地攜州選擇具有環保契約的商品和服務，使生態意識逐步成為當代消費文化中的重要元素。例如，通過購買純凈水、純棉衣物和食品認證等行為來表達對環保的支持。
總之，隨著科技和社會變革的深入，消費升級是新時期經濟發展的關鍵所在。鼓勵消費朝向更高品質、更具差異性和更多層面的方向發展，推進消費轉型升級，促進內需潛力釋放，將有助於經濟實現內生增長。
10、重新認識小面，遇見小面疫情下逆勢增長及展望全球化底氣何在？
近日，遇見小面對外宣布完成了由碧桂園創投領投，原有股東弘毅百福、喜家德跟投的B輪融資，據悉，遇見小面投後估值已近10億元人民幣。
公開資訊可見，在本輪融資之前，遇見小面已經獲得了青驄資本、九毛九集團、弘毅百福、喜家德等近億元的投資。我們從投資人類型可見，遇見小面已是一家獲得「內行」認可的餐飲品牌。
品牌方表示，本輪融資將用於遇見小面的品牌建設、數字化建設、門店拓展、供應鏈建設。其中，門店拓展是遇見小面未來發展的重點，品牌方計劃三年內將門店數量增長至1000間。
縱觀整個餐飲態勢，我們可以看到資本近些年對餐飲業的態度轉變，2019年之後，餐飲業獲得融資的新聞越唯攔來越少，不僅是資本趨於冷靜，我們還可以看到資本身份的變化，各大餐飲企業開始變身資本，行業逐步有了「內投」的趨勢。到了2020年，融資更成了稀有新聞，除非是特別有價值的企業，否則基本得不到資本的注目。
遇見小面是2021年新披露出來的融資案例，在筷玩思維與遇見小面的溝通交流中，我們也可見獲得內行資本認可並非遇見小面亮點的全部，其在經營、戰略等方面都有一定的展現價值。
這也是我們撰寫本篇內容的主要原因：遇見小面是一個什麼樣的品牌？小面是一個什麼樣的賽道？為何這個賽道能得到資本的持續關注？遇見小面的經營思考於行業/從業者有哪些價值？
讓我們走進遇見小面。
✔一個可以「快」的品類、生於一個「快」的時代，解讀遇見小面的「慢與快」
遇見小面是一個新品牌，2014年，遇見小面在廣州落地。品牌方看中了川渝風味小吃這個細分品類，致力於將一個粗放式發展的大市場品類品牌化。7年的時間里，遇見小面已有100多間門店，其中10家為24小時經營的全時段業態。
據品牌方介紹，遇見小面已入駐廣州、上海、北京、深圳、南京、廈門等12座城市的核心商業中心及交通樞紐，目前已拿下國內川渝風味面館頭部品牌這一寶座。在廣、深機場，遇見小面是除了麥當勞、肯德基之外，門店數最多的餐飲品牌。
我們再回到2014年，這是極為特殊的一年。2013年，高端餐飲一落千丈，2014年，大眾餐飲舉起了行業發展的接力棒。大眾消費崛起後，大眾品類品牌化就成了2014年的一大轉折點。
我們可見以2014年前後為區隔的新餐飲時代有著快發展的標簽，在這個期間創立的品牌，它們即使剛成立，但品牌方一發聲就是一年要開幾百家店，或者N年就要開N千家店。再看小面、酸辣粉以及粉面這個賽道，其中的品牌們要實現快速發展並不難。
如果將遇見小面對標當下「快」時代背景的路子，我們必然發現它似乎就是一個比較「慢」的品牌。為什麼早在2014年就拿了融資的遇見小面還是一個慢品牌？我們就著這個問題采訪了遇見小面的創始人宋奇。
宋奇指出，「2014年到2019年，我們也確實拿了不少資金，遇見小面的團隊班子還是比較優質的。在有資金、有團隊的情況下，截至到2019年中我們也才開了20多家店，這個速度確實不夠快。」
為什麼沒快起來？遇見小面在不缺資金、不缺人才的過去到底在做什麼？對於未來，遇見小面又是怎麼規劃的？
宋奇繼續向我們升衡補充，「一個很重要的事情，我們過去一直在做模式上的探索，企業建模指笑胡之後才真正算是拿到了(快速)發展的船票。如果在模式都不一定成立的前提下，品牌方越多開店，就幾乎越是危險。遇見小面從2017年開始就在試著走產品多元化的路子，這是我們在品牌模式上一個很大的探索。」
「以麥當勞傳記片《大創業家》為例，對於一個偉大的品牌，它先得經過麥當勞兄弟這一初始階段，這是對於模式的探索，過了這個階段後才能到企業級的建設，到此才有了麥當勞之父雷·克洛克的故事，這才有了我們看到的世界級品牌。」
在宋奇看來，2014年到2019年期間，自己在做的是關於模式的跑通，這是一個創業者應該做的事情；以2020年為開端，遇見小面終於完成了建模，現在才能進入企業家規劃的范疇，從當下開始，自己將致力於讓遇見小面成為一個全球品牌。
從數據可見，2020年疫情期間，遇見小面才不過40家門店，但到了2020年年底，遇見小面的門店數已有100多家，相當於即使遭遇了疫情，但遇見小面在發展方面卻完成了超越100%的增長。宋奇指出，模型跑通就像得到了一顆種子，接下來就是發芽和爆發的時刻了，遇見小面預計2023年將完成1000家門店的布局。
在筷玩思維看來，企業發展中最難得的就是認清自己，沒有智者會去指責幼年期的大鵬鳥走的太慢，如果你是一隻大鵬鳥，你根本就不需要害怕輸在起跑線上，只要安心長大，翅膀一揮就是九萬里。
✔從遇見小面逆勢增長的關鍵轉折點來看其「慢與快」的底氣
商業競爭和時代發展從來都不看某一數據或者品牌方的底氣，市場競爭更看中的是品牌方的發展路徑，從實乾的角度，你做了什麼、怎麼做，這可能比你是誰、你想成為誰更重要。
此外，我們還需關注到行業發展的背景及趨勢，2020年，西貝現炒品牌「弓長張」未出世即夭折，之後重資轉投到冷鏈方便菜餚賽道。也是在這一年，海底撈旗下十幾個副牌密集出世、走的全都是供應鏈方便菜餚形式。與此同時，蔡瀾點心專門店也在行業掀起了不弱的波瀾，這種全廚師手工制的模式，雖說味道褒貶不一，但這也是一個真真切切的品牌模式。
是走深度標准化路線還是玩手工匠心的餐飲模式，這是一直爭論不休的課題。另一方面，我們也能看到，文化具有遞弱效應，越是後期的品類，其生命周期就越短，又或者說爆火過後必然陷入冷靜期/衰退期。
我們從遇見小面的產品體系中看到了兩大關鍵詞：多元化、現做。我們的問題為：
1)、不僅在於企業方選擇了什麼樣的發展路徑，還在於這樣做的原因。
2)、小面、酸辣粉還能火多久？是否可能發生與小龍蝦、酸菜魚米飯一樣的品類危機？
宋奇向我們指出，「目前餐廳里大概有95%的產品是現做的，包括面條、燒烤、小吃等。因為你是現做的，顧客對你的認知也會上升一個台階，現做意味著品質，它背後還有著更好吃的意義。同時，產品多也意味著更加豐富的消費選擇。我們給顧客有四大消費理由，分別是好吃、豐富、禮貌、干凈，這些涵蓋了產品體驗及環境體驗。」
「即使單說好吃和豐富，這也是我們給消費者帶來的利益點和價值，而這背後傳遞的都是品牌文化(一個品牌給顧客什麼樣的生活方式，一旦形成系統、能做到持續，這就對顧客形成了一個特定的生存結構，這就是商業文化的底層)。」
「小面雖然是一個重慶的品類，但我們不能將整個品牌局限在地方文化上，文化有根、有生命，它會開枝散葉，隨著消費者的流動和品牌的發展，它最終一定會超越地方文化，更包括消費者是流動的，所以我們對於文化的視野，就必然得去做一定的升維。」
「中西方對於吃的理解是不同的，對於吃這個東西，中國人的理解就是要好吃，中國文化至少有五千年，在吃的這方面，我們(吃)的文化會(比敘事、歷史文化)更長些，在文字記載上，從『禮樂』開始，古人就開始講究如何吃，包括古人對吃都是很挑剔的(過去認為飲食可以通靈)，再加上地理差異性造就的文化遷移和交流。所以中國文化在吃的概念上，除了要講究好吃，還講究豐富度，各地對於食材的方式不同、食材的廣度不同、居民生活習性的不同等，造就了我們特殊且獨有的大國餐飲文化(文明)。」
從歷史文化研究的角度，我們就能發現，在餐飲產品方面的好吃和豐富，這是一大文化傳統，我們只有順從這個文化路徑，一個市場品牌才能被它所在的市場接受。
我們還可以去看餐飲環境的變遷，比如上一代的品牌快餐店，過去的門店不需要太多的產品，如果只有十個菜，那麼這十個菜都是招牌。但這種單一、單品經營方式大多在走下坡路了。市場經濟就是市場自己選擇、自己優化，我們可以看到整個市場都在往多元化豐富這個角度轉移。只要核心是好吃，那麼多元化就有了根基，最終才能照顧到國人的消費需求。
對於遇見小面門店的小面、酸辣粉等產品，宋奇明確表示絕無可能會有品類危機，「小面、酸辣粉和小龍蝦、酸菜魚米飯是有差異的，小龍蝦和酸菜魚米飯只是一個單品，但起碼小面就是一個系列，它涵蓋了豌雜面、肥腸面、牛肉麵、蓋澆面等眾多單品，更包括以川渝風味為母體，我們還有川菜這個浩瀚的產品庫。」
✔賣的並不僅僅是小面？遇見小面是一個什麼樣的品牌？
宋奇還說明了兩點，其一是小面和酸辣粉等都是經典的品類，經歷了至少幾代甚至十幾代人以上的生活習慣，這個飲食習慣早已植入國人的基因、記憶，早已成了中國傳統文化傳承不可分割的一部分；其二是遇見小面門店選取的基本都是大眾食材，大眾食材就意味著它的普適性，越是普適性就越深入需求的底層，這幾乎是無懼任何環境變化的。
新餐飲還有一個較為大眾的關鍵詞：消費升級。宋奇指出，消費升級並不是價格可以賣得更貴，而是關乎供給側和需求側雙方的，首先是顧客對於餐飲的要求提高了，比如要更好吃等，其次是商家對於消費需求的提高有一定的正向解決方案，主客雙方達成了需求和方案的統一，這才能落地真正的消費升級。
無論多元化還是更好吃，只要這是主客統一的需求得到滿足，那麼就屬於消費升級的范疇。
1)、品牌發展的新陳代謝源：產品庫與產品研發思維
我們在新餐飲時代的背景下還發現一個顯性消費特徵：顧客對於大多產品的復購頻次是持續下滑的。在(產品)消費關系的遞弱面前，這也意味著商家需要持續推出優質的新品，在這樣的背景下，品牌方的研發能力就成了品牌可持續發展的重中之重。
遇見小面將「一菜一格，百菜百味」的川菜當成了自己的產品庫，有了產品庫，就可以解決(新)產品(持續)落地的事情，這就關乎到研發的內容了。
遇見小面有自己的產品委員會，研發廚師先研發出新品的原型，之後由產品委員會進行內測，經過多輪優化、改良之後，再將新品投入(一家)門店進行市場測試，之後測試門店會逐步增加到十家，區域測試通過，新品才會投入到全國，期間產品委員會也將持續關注新品的市場數據，只有被市場接納、被顧客喜愛，這個新品最終才能留存下來。
我們可以看出，遇見小面關於產品的測試，主要不是看門店推出了什麼樣的產品，而是要讓產品委員會的人，包括團隊的人去關注顧客的需求、去洞察顧客的情感，產品/新品只不過是顧客需求、情緒與品牌方的一個連接工具而已。
在產品研發的玩法上，遇見小面並不怎麼關注一個產品應該做正宗還是走創新路線，核心不在於創新或者正宗，而在於如何用哪些產品、哪些形式去對應顧客的實際需求，包括情感需求。
以現炒澆頭面為例，遇見小面從川菜找出雙椒炒雞這個傳統菜餚，然後研發推出了霸王炒雞面並將之當成門店的特色產品。好的產品不僅需要順從大菜系的文化母體，它還需要被顧客所需求、要有一定的文化區位(有特色)。基於這個邏輯，遇見小面推出了番茄小酥肉面、茉莉冰粉、快樂冰粉、川味豆花、桂蜜豆花等自研發特色產品。
在產品的好玩度上，遇見小面還在雙十一時用奧利奧和冰粉組合出了一款名為「土味冰粉」的產品，主要是讓顧客吃土的情緒釋放出來，通過特定的產品形式讓顧客消費的精神更加愉悅。
顧客的評價也是遇見小面必然關注的核心，宋奇每周都會花大量時間去翻閱顧客的消費評價，由此也發現了不少的新品機會，舉個例子，有不少(嗜辣的)顧客在點評說小面可以更辣一些。為此，遇見小面即將推出新品「霸道豌雜面」，顧客在消費前需要為這碗面「買保險」，如果顧客吃完覺得不夠辣，門店可以再給顧客賠一碗面、直接賠到顧客覺得夠辣了為止。
當然，這款產品的目的不是為了證明自己的產品到底夠不夠辣，核心還是要讓門店與顧客進行一次好玩的、關於情緒釋放的有趣互動，將顧客關注的點納入新品研發的范疇，讓顧客也成為產品委員會的一員，這樣出來的產品才更有靈魂。
2)、多元化看似不過是產品思維，實則是場景思維
基於遇見小面的產品(研發)邏輯，我們發現了其中的關鍵：產品表面上是菜單的思維，但它實際是要為消費場景做服務的。
這也更意味著，遇見小面的品牌建設已從產品化思維升級為場景化思維。我們以遇見小面早期落地的24小時門店為例來分析。
對於24小時營業，如果從產品的角度，那就僅僅是將一碗面在全天24小時有售就行了，但到了場景化的思維，門店需要關注更加實際的消費需求，需要將消費場景分為早餐、午餐、下午茶、晚餐、夜宵這五個時段，且根據每個不同的時段、場景推出對應的產品。
針對這些不同的時段，遇見小面將產品分為多款主食、小吃、飲品等的疊加搭配，用超豐富的品類組合來對應全時段場景。
在場景化思維上，我們還可以人群來分，比如說單人初次消費(單人流量)、單人多次消費(單人復購)和多人初次消費(多人流量)、多人多次消費(多人復購)。在這樣的需求下，我們可以看出，多元化並不是產品足夠多就可以了，還得講究多元化的邏輯(產品契合度)。
以一家三口消費為例，父母可能點了老麻抄手、紅碗豌雜面，如果孩子不怎麼能吃辣，那麼他就可以點黃瓜絲炸醬面、骨湯抄手等；如果是在夜宵場景，顧客還可以點啤酒、冰粉、油炸花生米、烤豬蹄等產品；如果顧客在夜宵時餓了，他同樣可以來一份主食。
場景化思維的核心是：讓餐廳回歸餐飲，解決不同顧客在不同時間、場景下的餐飲需求，而不是僅僅局限在某個產品中(當然，產品的邏輯不能亂)。
3)、在發展過程中，遇見小面關於「坎」的思考
關於品牌的解構，我們從產品的維度進入到了場景的維度，最終，我們還得回到發展的維度。
業內對於品牌的發展，大多都會將之認為是門店的發展，特別是當我們去看上市企業財報的時候，我們就能發現其中關於發展的遮蔽思維。
大多企業在營銷下滑、翻台走低的困境下，企業給出的應對方式十有八九都會提「將加大力度去開新店」，如果將發展的問題等同於開店的問題，順境時是沒問題的，但到了逆境，企業基本凶多吉少。
那麼，這背後是什麼問題導致了發展問題≠開店問題？是否意味著企業在發展路上一定會遇到各種各樣的坎？
宋奇指出，「坎就是瓶頸期，它大多是經營管理不善導致的。門店持續營業、持續發展/開店是必然會遇到坎的，這是餐飲企業發展的必經階段，而這些所謂的坎就是因為你後知後覺才會發生，你不知道你在什麼時候會遇到什麼問題，當那個階段到來的時候，這個問題就成了你企業難以突破的瓶頸。簡單來說，坎/瓶頸就是因為意識上的後知後覺帶來了結果上的經營管理不善。」
經營管理不善首先是模式的問題，創始人要明晰自己的模式到底能否經得起復制，這背後看的不是如何做乘法，而是看市場需求/消費客群的廣度以及盈利的空間。
那麼，如何從後知後覺突破到先知先覺，這其中涉及到信息和預判的事宜，歷史幾乎總是會重演的，經營者可以去看麥當勞、星巴克等的發展史，從中一定有很多經驗可以突破關於發展的信息障礙，你要去看別人的經驗，去尋求這個經驗背後的原理，再落地到自己的實踐上。
但我們要知道的是，並不是做到了先知先覺，企業就不會遇到坎，而是說，你先知先覺了，那麼當大家都掉進坎/坑的時候，你可以比別人更快爬出來，你可以比別人更省成本爬出來，甚至還能將危變成機。
宋奇說，「遇見小面現在八成門店都是直營店，可能到後來，包括海外門店，我們都會慢慢發展出越來越多的特許經營店，供應鏈必然是其中的一個坎。」
「我們是2019年做特許經營，但我們在2017年就開始准備供應鏈這個問題了，就是提前想著怎麼把供應鏈鋪到全國，在這期間，我們拜訪了麥當勞、海底撈、九毛九等很多大公司，去看看它們是怎麼解決供應鏈問題的。」
「要做到先知先覺，信息充足是繞不過去的，多和那些比你早些過了坎的大企業交流，多去分析和思考，起碼遇到問題後你都有應對的方法，而不是兩眼一抹黑往前沖。」
4)、回歸品牌本身，展望未來發展
所有發展問題的根源最終都得回到品牌問題，品牌的可持續發展最終都得回到消費心智。比如說星巴克從地方品牌到國家品牌，再到全球品牌，無非就是在不同的地方滿足不同的客群需求而已，這個邏輯放到麥當勞、7-11等都是行得通的。
而我們要談一個品牌的發展，就是要讓這個品牌到各種地方都成為各個當地消費者當下(不可或缺)的消費習慣，持續有顧客進來，每一個顧客都帶來了一定的利潤，每天的消費都過了盈虧平衡的閾值。再隨著消費需求/市場需求的迭代，商家產品、場景也有對應的迭代，這個過程完成閉環，品牌的發展就是可持續的。
邏輯看似簡單，但背後卻是一系列市場問題、管理問題、布局問題等，數字化就是其中主客溝通的一個關鍵，宋奇指出，「數字化是當下的一個核心，我們對數字化的建設也有些年頭了，在開源端，我們有自己的小程序、完整的會員營銷體系、定製化的菜單、會員儲值等；在節流端，我們也有各類管理系統，涵蓋了值班系統、人員管理系統、生產管理系統、訓練系統等，背後還有全數字化的稽查系統。」
「我們就是把所有管理端等相關的都做了一定的數字化，這一來，遇見小面其實也可以說是一個科技企業。包括我們這次和碧桂園的合作(B輪領投方)，碧桂園不僅是地產巨頭，它還在機器人、餐飲機器人方面投入了很大的心力」，這就可以看出遇見小面和融資方之間的合作並不僅僅是資金上的合作，更多的是市場與市場、科技與科技、品牌與品牌之間的相互賦能。
最後，我們再回到品牌本身的定義，外部思維的品牌可以理解為是消費心智，包括定位等，主要是顧客通過長期消費或者各種營銷營造出來的一個認知，簡單說就是消費者印象或者消費信任感。
內部思維的品牌需要回到建構的層面，它涵蓋了品牌的願景、使命、價值觀。是初期時創始人要通過自己擬定的願景、使命、價值觀吸引到一幫同行的人才、形成團隊來一起落實擬定的內容。進入市場後，之前擬定的內容有沒有實現，再到顧客認不認可、願不願意為此買單等。
「比如說我們的使命就是做川渝美食的傳送者，讓更多人不在重慶、遇見小面，以及每次遇見都是快樂的一面。再到我們的願景：中國小面，全球遇見。」
遇見小面的使命和願景是什麼？答案就很清晰了，從微觀的層面，其是一家賣小面系列產品的餐飲店。
再進一步說，遇見小面是一家通過小面給消費者帶來快樂的門店，一家好的門店就是要讓顧客覺得很舒適、很爽，比如說顧客吃完一碗面覺得很辣，他需要來點冰粉或者飲料。吃了一碗面，這時候顧客的大腦會告訴內心，他此時需要有趣好玩而不單單只是好吃，當人們的生理需求被滿足，他的消費閾值就會被提高，他此時必然要去追求精神滿足，於是遇見小面有快樂冰粉等產品來滿足顧客實時涌現的消費情緒。
從宏觀的層面看，「中國小面，全球遇見」，當體量達到一定規模後，門店與門店之間的競爭就成了文化與文化之間的競爭，比如遇見小面和麥當勞都是一個價格帶，這就涉及到了中國文化和美國文化的競爭。
但無論是到宏觀還是更大的宇觀，餐飲的本質都不會變，那就是通過產品讓顧客覺得自己的消費是值得的。
我們用一句話總結，那就是「唯有消費長存，品牌才能長存」。遇見小面在當下的門店數量才剛過百來家，對其三年後將開出一千家門店的發展規劃以及未來的遇見小面會達到什麼樣的新高度，我們拭目以待。