1、京東上的全球購阿瑪尼手錶靠譜嗎？
假貨無疑，正品要3800元，你800元就買下了？貪小便宜吃大虧，天上不會掉餡餅。這個假貨也就值100元吧。狗東假貨猖獗！
這款水貨最低可以做到兩千多一些，天貓國際有售，兩千是最低了。
2、為什麼中國機油這么貴
在國外待過的人可能知道，國外的機油確實便宜。摺合人民幣大概在60塊以下。我家做德國進口油的，給你們說道說道，為啥國內油這么貴。
價格對比一下，國外機油摺合人民幣60/1升塊左右，我家機油最便宜一款110/1升。
而且國外機油一萬以上一換。普通機油也這樣。我家機油在德國是3萬公里一換。這個不必驚訝，3萬公里在德國是正常的標准。
為什麼國外的機油不僅便宜而且還跑的比國內遠這么多？
1.價格
前面有對比貴了接近一倍。這個大部分不能怪國內的商家，我們家做總代理，直接進口，國內的關稅非常高。機油屬於特殊商品，重稅。而且每升都要消費稅悄培拿。我們公司不大但是在我們所在地區，交稅是排的上號的，而且這些稅是不能避的。這個就和最近的iPhone一樣，美國和國內的價格差了2000的原因。不是國人的錢好賺，是國家嚴格管控這些商品。
我們是德國品牌在國內只算小眾。像美孚殼牌嘉實多這些你去看看官方價格也是和我們差不都的價格。但是狗東可以做到70/1升甚至60塊一升，這是從就近區域進貨才導致的價格。繞開殼牌中國，進口殼牌新加坡，殼牌菲律賓等。加上批量采購降低費用。關稅京東也有全球購的方法可以降低或者轉移一部分到消費者身上。
2.距離
國內機油跑5000-8000.少部分像我這種進口的可以跑13000左右。但是我們機油國外換的話是3萬公里。其中差了近2倍。
也有人說國人人傻錢多，就是為了讓你多換油好掙錢。推薦跑5000最後還是跑一萬，也覺得沒差。我之前看油壇的時候也看過一個不懂車的小白。不知道要換機油。車子開了兩年沒更換一次。他也沒覺得有啥異常（網上的帖子真假不確定）。人的感覺不一樣。但是車子是有感覺的。可惜車子沒有嘴巴，你中虧也看不到發動機裡面的情況。推薦5000換的機油你可以跑一萬，一萬五，跑兩年。沒有問題。但是車子可能就會出現問題。廠家推薦的你跑5000還是有原因的。就和推薦你用原廠機油一樣。一是保險二可以多掙點錢。還是推薦大家按照機油的標准來跑。推薦5000換就5000換。可以超一些但是別超的太多。除非要換新車。。。老司機也可以按照駕駛體驗來，如果感受到車子雜訊變大，動力減退嚴重也可以換機油了。
現在來說說為什麼要按時換機油或者看駕駛體驗換機油。
就其根源在於環境。
國外能跑3萬的機油在國內只能跑1.3W。我總結有幾個原因。
1.路況。這個是最大的問題。國內發展迅猛，城市化非常迅速，車輛增長速度明顯，基礎設施就有些跟不上了。 市區的啟停頻繁，早晚高峰車輛擁堵情況比較嚴重。國外也會堵車但是沒國內這么堵。道路也比較完善。這點是影響最大的。
2.燃油質量/空氣質量。 這個兩個也影響這機油啟搭的質量。國內空氣雖然一直治理，但是收效不大。這也是一條老路，所有的發達國家都會走的一條老路。國內不少工業城市，PM2.5一直很嚴重。這些懸浮在空氣中顆粒也會影響機油的使用，也推薦大家保養要更換空氣濾芯，而且要自己買，看著店員換。燃油質量這個解決不了，燃油提取技術都是各國的機密。國內的技術還需要進步。相信不遠了。
3、要把金嘉護換成長城吉吉版金吉星，用嘉實多發動機清洗液可以嗎？
我是福克斯2.0 這一鍋就是長城700f吉吉版，經過對比，查詢。官方說法是低於700f強於600f。反正我是用了一鍋，218送機悔脊磨濾。現野悉在不會用，前兩天狗東全球購，活動，屯了9qt的碧斗金水美1號。價格240左右加機慮20 保養比長城貴40。主要
4、兩年跑到六萬公里真的需要大保養和清洗嗎？
有說不用大保養，按時換機油和濾芯就行，還有說都要換，機油，變速箱油，剎車和轉向油，火花塞，防凍液，各種濾芯，清洗節氣門噴油嘴三元催化，洗泵。到底用不用啊，老司機進來說說有說不用大保養，按時換機油和濾芯就行，還有說都要換，機油，變速箱油，剎車和轉向油，火花塞，防凍液，各種濾芯，清洗節氣門噴油嘴三元催化，洗泵。到底用不用啊，老司機進來說說 這個6萬公里，可能需要大保養了，但是不用清洗那麼多三元催化什麼的更換機油機濾空氣濾汽油濾變速箱油防凍液轉向油，這些油就可以了，不用清洗 2年6萬KM，除了火花塞之外別的也沒什麼需要做的了。可以用燃油添加劑清理下積碳，沒事別做清洗項目。空調濾、空氣濾網購自己換，1年至少換1次。機油、機濾正常保養即可。可更換一次汽油濾。至於助力油、防凍液、剎車油、變速箱油不用考慮，早著呢。 狗東、某寶都有。我是在某寶固定賣家買的。13年這款黑嘉沒有假貨呢，畢竟流通量小，沒人造假、怕賣不出去；所以一直哪搭固定賣家到現在。目前家裡的陽光用著呢；准備三保了。我的X80打算三保用美孚。 你跑的公里數較多，完全可以3年或10萬KM甚至15萬胡洞KM，可以考慮更換助力油、防凍液、變速箱油、剎車油、正時皮帶；變速箱油、剎車油、助力油等油液的長效性都是非常好的。（10萬KM可以檢查下剎車油沸點（320度）、防凍液冰點（-40度），看看是否變質或效果下降，沒事的話，跑15萬KM都輕松）勤換空調雙濾、每年用燃油添加劑（如果經常跑高速，用95#油的，無需考慮積碳問題，基本沒有積碳）清理積碳，10--20萬KM都不用考慮清洗項目。90年代的車子，不跑個10-20萬KM，誰做清洗啊；都是現在的商家忽悠，讓消費者花冤枉錢罷了。90年代的車，也不用考慮積碳問題；當時國家強制規定了，汽油里必須含有燃油添加劑成分；但是這個規定，在2000年左右（具體時間忘了）取消了；所以現在的車子動不動就得清理積碳；咱們自己用燃油添加劑也是一樣的。車子沒毛病，盡量別做清洗。 我上台車B50出保後，從13年開始全球購嘉實多極護，1年大約1萬KM保養1次。去年新提的X80，還沒二保呢；我打算3保開始，繼續全球購，打算選擇美孚。家裡去年提的新陽光，過了首保就不去4S了；繼續使用嘉實多極護4桶0W-40是給B50用的；3桶0W-30是給路寶用的。第一次買了4桶，陽光用3桶就夠了；剛買了2桶，准備給陽光三保。（陽光總里程1.8萬KM；用極護跑了1萬KM了李做拿） @2019
5、博越空氣濾，空調濾，機油濾可以用什麼牌子的什麼型號
機濾可用曼牌W719/45，嫌貴就博世 0 986 AF0 141，不過博世機濾用料不夠好 建議最多7500公里就換。機油建議搭配福斯GT1 5W40 狗東自營全球購不到200一大桶 絕無假貨 相當劃算 注意一定要買自營的
空氣濾 韋斯特MA-1540
空調濾 韋斯特MK-6110
原車用的也是這兩個型號 一套價格65左右
6、哈弗H6第五次保養大概多少錢
五保的項目和價格
1、5保主要是更換機油、機濾、汽濾、空濾和火花塞，算是個中保了吧。
2、我是自帶機油保養的，用的是美孚1號0w-40全合成，狗東全球購，210左右，派神拆4L。其他的材料費和工時費4S報價299，總共花費510左右。
3、4S的藍殼半合成我問了，是299元4L，如果是給你用這個機油，700多是妥妥的價格，沒有虛報。反正我們這的4S沒有全合成油，4S的解釋是，半合成就完全夠用了。其實也是，H6過了4保以後，每6000公里或半年1保養，所以半合成完全夠使，不瞎襲過狗東機油倒是不貴，我塵棗就上全合成了。
7、美孚潤滑油海外直采能保真嗎？
肯定不能保真啊，之前被爆假機油都好多次了，我原來剛出保的時候買過，價格也是內挑的容貴的，但是換完就後悔了，雜訊很大，動力感覺還不如原廠機油強。我覺得換機油肯定還是要保真，我這兩次都是GT官網買的GT機油，價格其實比某東海淘便宜，搞活動128塊錢買的，GT保真，買的放心就行了。
8、京東全球購機油所謂進口機油好不好
首先說一下，全球購的機油沒有買過也沒有使用過，但是通過做汽配朋友的哪裡了解到，他們引進的機油有可能是真的，但是有可能是從新加坡進口過來，也有可能是台灣進口過來，這也就會導致在外包裝上和國內的機油有差別，台灣貨和新加坡貨不同，普通消費者又不能確定到底哪一款是正品，也就導致了全球購進口機油是假貨，這種判斷方法是很主觀、很片面；
當然我也不是說全球購的進口機油就是真品，也有可能商家造假的。
最保險的方式是從渠道購買機油，或者由上汽集團引入國內的賽倍颯cepsa西班牙原產地灌裝的進口機油，已經和狗東達成合作了，背景強大、渠道干凈。