1、全國最大的服裝批發市場前十名都在哪?
最大的服裝批發市場前十名：
1、杭州四季青服裝批發市場
杭州四季青服裝市場，是中國最具影響力的服裝一級批發與流通市場之一，創辦於1989年10月，位於浙江省杭州市清泰立交橋東堍杭海路31-59號。
2、沙河服裝批發市場
沙河服裝批發市場為廣州三大服裝批發集散地之一，在華南地區服裝批發界有一定的優勢地位，吸引了國內及中東、非洲的客商前來采購。
近年來發展迅猛，短短幾年間，發展了數十個各有特色的服裝批發城。女裝，牛仔，男裝，童裝等應有盡有。
3、十三行服裝批發市場
廣州十三行服裝批發市場是一個大的服裝商圈，由很多市場組成的，是較大的服裝批發市場之一，同時也是知名的外貿貨源地。
4、廣州白馬服裝批發市場
廣州白馬一向是廣州服裝市場的龍頭，興盛了20多年，到現在人氣雖然大不如前。但市場地位依然不可小覷，占據著高端女裝市場很大的份額。高檔女裝在白馬，中檔有十三行，低檔找沙河，這是行內拿貨人的共識。
5、東莞虎門富民服裝批發市場
東莞虎門一向是服裝批發的中心，其中以富民服裝城最為著名，背靠東莞龐大的服裝製造加工廠，虎門服裝市場可以快速並且大量地供貨。
6、上海七浦路服裝批發市場
上海七浦路服裝批發市場地處上海市中心城區，呈「T」字型分布，全長680米。上海七浦路服裝批發市場是上海最大的服裝批發市場，無論是服裝批發，還是零售，其人氣在上海都是數一數二的旺。
7、常熟服裝城購物旅遊區
常熟服裝（交易）城始建於1985年5月，經過幾十年的努力，已成為全國最大的服裝服飾專業市場之一。常熟服裝城下設中國男裝中心、女裝中心、童裝中心等35個專業市場。
8、武漢漢正街小商品市場
漢正街服裝批發市場，成立於20世紀初。武漢漢正街是由眾多行業市場組成批發中心，包括小商品，服飾鞋帽，日用品，化妝品等等，其中服裝佔有很大的份額。武漢是中西部的大城市，一直以來都是中西部地區拿貨的中心。
9、福建石獅服裝城
石獅服裝城位於石獅市區南洋路的黃金商業旺地。石獅是中國主要的服裝生產基地和集散中心之一。
10、山東即墨服裝批發市場
即墨服裝市場起步於上世紀80年代初期，歷經四次遷建，發展成為國內單體面積最大的現代化大型專業服裝批發市場之一，佔地354畝，建築面積36.5萬平方米。
2、佛山九江鎮步行街人流量最大
：佛山商業業態百花齊放，商圈變化日新月異，對於集購物、美食、商業等於一體的商圈，成為佛山購物逛街的好去處，那麼，佛山購物商圈有哪些呢？MaiGoo編輯為你整理了佛山十大購物商圈，包含了祖廟商圈、東方廣場商圈、季華商圈、桂城東商圈、千燈湖商圈等佛山最熱鬧的商圈，其中，祖廟商圈是佛山古老的、最繁華的市級購物商圈，尤其是商圈內的祖廟、梁園、興華商場、百花廣場、順聯百花總匯等，吸引了大批中外遊客來這里旅遊、逛街購物，一起來看看佛山可以逛街購物的商圈吧。
目錄
目錄
祖廟商圈
東方廣場商圈
季華路商圈
桂城東商圈
南海大道商圈
千燈湖商圈
大瀝商圈
東平新城商圈
大良老城商圈
容桂商圈
禪城城南商圈
祖廟商圈
祖廟商圈位於佛山市中心，是佛山最熱鬧的商圈之一，是佛山古老的、最繁華的市級商業中心區，以祖廟--東華里、東方廣場為核心，以嶺南天地為重點，發揮嶺南歷史文化資源豐富、傳統商貿業集聚優勢，集中了佛山最高檔的寫字樓、最具人氣的購物廣場，成為佛山商業形態最豐富、商鋪種類最多、輻射范圍最廣、發展最成熟的大型商業圈。現商圈內商鋪眾多、人氣鼎盛，雲集了興華商場、百花廣場、脊盯弊順聯百花總匯等眾多百貨商場，有蘇寧電器、屈臣氏、佛羅倫、NKE等名店進駐，消費市場繁榮活躍。如今，祖廟商圈擁有祖廟、梁園、東華里古建築群等每年吸引大批中外遊客來這里旅遊、逛街。
東方廣場商圈
東方廣場商圈已成為佛山日人流量較大的商圈，是佛山最熱鬧的購物商圈之一，由明珠城、銀州城、翡翠城、鑽石城、藍寶石城、東方新天地等幾大商業中心組成。東方廣場融入了旅遊觀光、主題娛樂、民族風情、康體休閑等則友元素，傾力打造集觀光、旅遊、購物、飲食、娛樂、休閑、康體，展示於一體的mall力大世界，匯集了國美、蘇寧、吉之島、好又多、品牌服飾、數碼、飲食、周邊服飾鞋類小店鋪等，成為佛山商圈中的佼佼者。其中，東方新天地被稱為佛山東方廣場2.0升級版，定位「年輕人戀愛約會地」，主打年輕群體，匯聚了CGV星聚匯影城、199全球購、室內攀岩體驗中心、京東之家、重慶德庄火鍋等，成為佛山年輕人購物逛街的好去處。
季華路商圈
季華路商圈是沿季華路兩邊分布，東建世紀廣場、禪城嘉信茂廣場、流行前線、順聯國際購物中心、百佳、英皇時尚城、佛山印象城、萬科廣場等商家強勢進駐，主要以順聯國際購物中心為代表，已匯集一些高端品牌和餐飲機構，周邊保險、銀行、飲食等行業豐富，是禪城另一重點商圈之一。季華路商圈已集商務、金融、寫字樓、商業於一體，位於佛山中軸線上，交通十分便捷，是佛山最熱鬧的購物商圈之一。
桂城東商圈
桂城東商圈是佛山比較成熟的商圈，屬於佛山傳統商圈，聚集了包括百花時代廣場、城市廣場、順聯奧特萊斯、新天地廣場、佳盛國際廣場、麥德龍、南海萬達廣場等大大小小的商城，其中，南海新天地廣場引進了廣州新光百貨，打造以時尚消費為主的精品百貨商場。南海萬達廣場引進了萬達百貨、萬達國際影城、大歌星KTV、大玩家、電器賣場、大型超市，齊聚百貨、娛樂、文化、餐飲等豐富業態。桂城東商圈的購物層次豐富，既有適合工薪階層的城市廣場，又有定位高檔的順聯，還有適合小資的百花時代。
南海大道商圈
南海大道商圈與祖廟商圈、季華商圈一樣，櫻族是佛山禪桂中心區域最主要的老牌商圈，圍繞著南海大道兩邊，以南海廣場、街鋪、匯潮新天地、佑一城、南海嘉信茂廣場、越秀悅匯天地、南海印象匯、南海悅萬城等主力商家，是南海目前發展比較成熟的商圈。南海大道商圈是南海中部商業最集中的區域，擁有較強的輻射能力，是佛山著名的購物商圈之一。
千燈湖商圈
千燈湖商圈以廣東金融高新區為核心，坐擁保利水城、萬達、萬科、中海寰宇城、宜家佛山商場等10多個大型商業綜合體，其中，中海環宇城是佛山首個立體公園MALL，引入千燈湖水系，容納了上百家兒童、餐飲、服飾、運動品牌。華南地區較大的宜家家居店——宜家佛山商場。南海萬達廣場更是引進了引進了萬達百貨、萬達國際影城、大歌星KTV、大玩家、電器賣場、大型超市，齊聚百貨、娛樂、文化、餐飲等豐富業態。據MAIgoo小編，千燈湖商圈業態相當豐富，除了一應俱全的大型購物中心外，還有奧特萊斯、宜家等不同形態的項目，是佛山著名的購物商圈之一。
大瀝商圈
大瀝商圈分為「三圈一帶」的商業格局，一帶即為廣佛路旁專業市場帶，三圈分別為大瀝鎮的三個片區的商業中心，包括以大瀝巴黎春天、廣雲路商業街為中心的大瀝商圈；以黃岐商業步行街、嘉洲廣場為中心的黃岐商圈；以鹽步直街、時代廣場為中心的鹽步商圈。從馬路經濟開始，已逐漸形成沿廣佛路十多公里的三十多個專業市場，包括凱民茶博城、南國小商品城、中大皮革城、中建博美等，行業包括五金、布匹、茶葉等，如今，成為佛山以大瀝為中心的四大商圈之一。
東平新城商圈
東平新城商圈是佛山政府打造的新中心城區商圈，現時已經匯集了保利東灣、雅居樂新城灣畔、招商依雲國際、星英半島、萬科水晶城、新鴻基地產瀧景、碧桂園城市花園等大品牌樓盤與甲級寫字樓，商場主要以東平廣場、M-CITY為代表，此外還包括每一個在售樓盤的配套商業。
大良老城商圈
大良老城商圈東起新桂路，西至新寧路和鑒海路，南起南國，北至桂畔路。該商圈依託「一街一園」實行精、特互補發展，以步行商業街為主體調整華蓋路、清暉路和東樂路等街區業態結構，發展品牌專賣店、專業店和精品老字型大小，形成以名品名店為主的商業街區；以清暉園為中心，適度發展大中型綜合超市等商業網點。大良老城商圈是順德重要休閑商務區，是集綜合商貿、文化、旅遊與居住等功能的廣東著名的嶺南歷史文化特色歷史城區，也是佛山著名的購物商圈。
容桂商圈
容桂商圈位於桂洲大道、容桂大道、容奇大道和廣珠路圍合成的區域內，是順德的三大商圈之一。該商圈實行商業與商務服務的互動發展。依託購物中心，發展工廠直銷中心和休閑娛樂網點，適度設置商業服務設施。MaiGoo小編推薦順德其他著名商圈還有德勝河商圈和陳村商圈等。
禪城城南商圈
禪城城南商圈以東建世紀廣場、兆陽廣場、季華貨倉、玫瑰商業圈和麗日都會廣場為中心，是佛山著名的商圈之一。其中，兆陽廣場是禪城城南社區型的購物中心，匯集了保利國際影城、永旺美思佰超市、永旺莫莉幻想、樂高體驗館、屈臣氏、周大福華南旗艦店進駐兆陽廣場。
榜單聲明：佛山十大購物商圈，Maigoo小編主要依據佛山購物商圈的規模、人流量、公眾知名度、網路關注指數等情況，並參考互聯網相關排行榜/榜單，進行綜合排行推薦，榜單僅供參考，如有疑問，歡迎在末尾評論/批評指正。
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3、世界十大頂級卡車品牌是什麼啊
國際上有很多著名卡車品牌，國內多見的有：瑞典的沃爾沃，德國的MAN，賓士，日本的三菱、五十鈴，美國的MACK，奧地利的斯泰爾（STEYR），捷克的泰拖拉（TATRA），法國的雷諾，義大利的伊維柯，韓國的現代等，俄國的KAMA等。國內不常見的有：瑞典的SCANIA，英國的ERF，FODEN，SEDDON-ATKINSON，美國的KENWORTH，PETERBILT，FREIGHTLINER（變形金剛中的擎天柱），STERLING
，加拿大的WESTERNSTAR，日本的HINO等。
4、國際貿易主要的那些分類
1、 以貨物的移動方向劃分：（出口貿易、進口貿易、過境貿易）
2、以國境和關境劃分為標准：（總貿易和專門貿易）
3、以商品的內容劃分：（貨物貿易、服務貿易、知識產權貿易）
4、以貨物的載運方式劃分：（陸路貿易；海路貿易；空運貿易；郵購貿易）
為物流需求的你提供靠譜的運輸
5、全球十大最受歡迎的國際機場
日前，全球著名的英國獨立航空喚喚業調查機構SKYTRAX經過整理全年超過1300萬人次的調查數據後，正式推出了全球十大最受歡迎的國際機場名單。如果各位旅行者途徑以下的機場，不妨多給一點時間給這些機場，慢慢挖掘一下它們之所以受歡迎的原因。
TOP 10北京首都國際機場（中國）
北京首都國際機場作為中國首都的空港，是目前中國吞吐量最大的民用機場。同時，首都機場是中國地理位置最重要、規模最大、設備最齊全、運輸生產最繁忙的大型國際航空港，也是中國國際航空公司（國航）的基地機場。數據統計，首都機場旅客吞吐量超過8612萬人次，僅次於美國亞特蘭大國際機場。
在-的TOP10榜單里，首都機場都是穩居在第五名的位置上。小卧認為，此次的排名略微靠後，可能與天氣條件導致的准點率下降有關；其次，首都機場的登機櫃台效率變慢、無線網路質量、航站樓內信息公告偏少都需要首都機場正視和改善。作為中國對外的大門，首都機場加油，爭取在16年獲得更高的排位。
TOP 9阿姆斯特丹史基浦機場（荷蘭）
阿姆斯特丹史基浦機場是荷蘭首都阿姆斯特丹的主機場，也是荷蘭主要的進出門戶。座落於阿姆斯特丹西南方的市郊，史基浦機場實際上位於北荷蘭省哈勒默梅爾（Haarlemmermeer）境內，目前擁有五條可以起降大型民航機的主跑道，與一條主要供通用航空使用的輔助跑道。在客運和貨運吞吐量方面，與英國的倫敦希思羅機場、德國的法蘭克福國際機場、法國的巴黎戴高樂機場和西班牙的馬德里巴拉加斯國際機場相互競爭。
參考的榜單，史基浦機場從第三名跌落至第九名。和銷凱曾經的史基浦機場是以超高的智能化通關技術獲得歐洲人民的青睞，它能有效減少乘客候機的預留時間。然而，在目前各個機場都開始普及電子機票，史基浦機場客流量日益加大的今天，機場的人性化設施似乎沒有跟得上步伐。無線網路是好的，購物體驗是好的，候機樓餐飲也是好，可是大部分的乘客只能站著。
TOP 8倫敦希斯羅機場（英國）
倫敦希斯羅機場通常簡稱為希斯羅機場，位於英國英格蘭大倫敦希靈登區，離倫敦中心有15英里（24千米）遠。希斯羅機場是英國航空和維珍航空的樞紐機場，擁有2條平行的東西向跑道及5座航站樓，為倫敦最主要的國際機場，也是全英國乃至全世界最繁忙的機場之一，總客運量在全球眾多機場中排行第3，次於美國的亞特蘭大機場和中國的北京首都國際機場。由於機場開出眾多的跨境航班，因此以跨境的客量計算，希思羅機場的客流量是 最高 的，同樣的，希斯羅機場的客量也是全歐洲最大。
希斯羅機場同比往年，排名上升了一位，這與機場高效率的出入港製度有關。同時，希斯羅機場主要停泊大型廣體客機，如波音777和空客A380，航班數少但旅客數字大。小卧幫大家看了一下歪果仁的評論，主要說的是機場提供的食物選擇偏少（還想怎樣），工作人員態度一般及航站樓指引不夠清晰。但是，希斯羅機場的候機區域座位設置、品類齊全的購物廣場和整潔程度都是獲得大眾的贊賞的，當大家准備回程的時候，在希斯羅機場買買買，想想都覺得幸福。
TOP 7“新特麗亞”名古屋中部國際機場（日本）
“新特麗亞”中部國際機場是日本第三座填海造陸之機場，為日本中部地區的一個國際機場，位於愛知縣名古屋市以南的常滑市、伊勢灣上的一個人工島上。另外兩座填海造陸機場分別為長崎機場及關西國際機場。機場在2005年2月啟用時，所有原由名古屋機場處理的商業航班便轉為由中部國際機場處理。機場在2005年日本國際博覽會開幕前啟用。
本年度中部國際機場從第十二名一躍登上榜單第七名，作為一座營業了10年的機場來說，是一個長足的進步。機場配置簡約、整潔和合理是日本機場的特色，但中部機場還配置了露天的“空中甲板”觀景台、室內溫泉、卡通吉祥物、太陽能發電裝置等環保和人性化的配套！除此之外，小卧不得不說，在中部機場除了葯妝買買買，還要吃吃吃！特色炸雞翅、名古屋炸豬排飯、炸豬排三明治和千壽炸蝦飯團都是強烈推薦哦！
TOP 6蘇黎斗臘世機場（瑞士）
瑞士蘇黎世機場位於瑞士蘇黎世州，是瑞士最大的國際機場及瑞士國際航空的樞紐。2003年，蘇黎世國際機場進行了重大的擴建工程，興建了新的泊位、客運大樓及旅客捷運系統來往新舊客運大樓。2008年，蘇黎世國際機場共處理了2201萬的旅客量。
機場的排名比往年提高了一位。機場規模在歐洲范圍內算是非常大的，除了提供航空港必須的進出港服務，蘇黎世機場同時還被列為世界十大頂級購物機場之一，因為這里是極具魅力的購物天堂。這不僅僅是因為這里匯集了眾多的名品店，還因為在這里可以購買到真正免稅或超值的商品。位於第三登機手續辦理處附近的Airport Outlet，在面積達1000平方米的賣場中，Guess、Calvin Klien、Versace、Carter等國際著名品牌的服裝、飾品和珠寶比比皆是。瑞士是歐洲最後一批可以不受限制地購買免稅商品的國家之一，所以旅客在這里購買購買煙草製品可以節約50%的開支。並且任何在這里買到特質商品的人，只要發現瑞士市場上有以更低價格出售的同樣商品，即可獲得退款，並能獲得差價雙倍補償。這么一流的用戶體驗，蘇黎世機場獲得第六名是無可挑剔的。
TOP 5東京羽田國際機場（日本）
東京羽田國際機場是位於日本東京都大田區的機場，因座落於羽田地區而通稱為羽田機場。啟用於1931年8月25日，以營運國內航線為主、兼營中短程以及深夜長程的國際航線，並與成田國際機場並列為東京兩座聯外機場。根據日本《空港整備法》，該機場被分為第一種機場。其佔地約1,522公頃，無論在面積、起降航班或旅客流量上，都是日本最大的民航機場，也是世界客運流量第三高的機場之一。
羽田機場目前處於高速擴建過程當中，它以高利用率的建築設計和超高效率的客流疏通及航站樓指示而獲得全球旅客的一致好評。小卧曾經在羽田機場搭乘飛機從東京飛往北海道，雖然是國內線，但小卧從辦理手續到登機只需要20分鍾，而且是走的不是跑的哦！
TOP 4香港赤鱲角機場（中國香港）
香港國際機場，亦稱赤鱲角機場（Chek Lap Kok Airport），是香港現時唯一的民航機場，位於新界大嶼山赤鱲角，佔地1,255公頃，設有兩條跑道及173個停機坪，由香港機場管理局管理。也是全世界最大的機場之一，香港國際機場為國泰航空、港龍航空、華民航空、香港航空及香港快運航空的樞紐機場，同時為寰宇一家的其中一個樞紐機場。香港國際機場被Skytrax評為五星級機場，於2001年至一直擠身三甲，期中8度被評為“全球最佳機場”。此外，香港國際機場於2006年至2008年及4度被知名商務旅遊雜志《商旅》評為中國最佳機場，於的《旅遊行業報》旅遊大獎選舉中，連續10屆獲選為最佳，並且在年客運量逾4,000萬人次的機場類別中，獲國際機場協會推選為全球最佳。
許多的小卧定製線路都會從香港出發，雖然香港機場連續兩年都排名第四，但其高融合度的交通設施、百年老字型大小飲食店家的進駐和全球優秀品牌聚合的大型購物商場都會讓你流連忘返。
TOP 3慕尼黑機場（德國）
慕尼黑機場位於德國慕尼黑東北28公里的埃爾丁沼澤，緊鄰弗賴辛。它於1992年5月17日投入使用，以取代原本因周邊密集的住宅而規模無法擴建的慕尼黑－里姆機場。慕尼黑機場是歐洲最大的航空樞紐之一，共有101家航空運營商在此提供航班飛往全球68個國家的242個航點。
慕尼黑機場在SKYTRAX機構中被評價為五星機場，它以全方位的旅客服務被全球旅客所推崇，候機指示明確，各個機場區域分配合理，能夠照顧到各個地區的飲食習慣，最重要的是它作為全歐洲最大的交通樞紐之一，飛機的准點率一直很高。
TOP 2漢城仁川國際機場（韓國）
仁川國際機場是韓國國際客運及貨運的航空樞紐，是亞洲第6位最繁忙的國際機場，同時也是韓國最大的兩家航空公司大韓航空及韓亞航空的主要樞紐。瑞士日內瓦國際機場協會（Airports Council International，簡稱ACI）2005年到的調查，仁川國際機場連續10年獲得“全球服務最佳機場”第一名。
仁川國際機場的交通接駁系統發達，通過海路、鐵路與陸路交通都可以順利到達機場。其擁有一整套先進的旅客行李運送系統，只需要5分鍾就可以將旅客的行李送到航站樓，15分鍾可以轉送到離境客機上。機場的配套設施齊全，受益於韓國發達的旅遊業，觀光、外幣兌換等咨詢服務一應俱全。
TOP 1新加坡樟宜國際機場（新加坡）
樟宜機場是新加坡主要的民用機場，也是亞洲重要的航空樞紐，服務超過5千萬人次。此外，它是加魯達印尼航空公司的樞紐和澳洲航空的第二樞紐，其中後者利用新加坡作為中途站來營運歐澳兩地的袋鼠航線，是樟宜機場最繁忙的外國航空公司，每年利用本機場輸送超過200萬名乘客。
這已經是樟宜機場連續第二年衛冕本次榜單的第一名。樟宜機場被成為世界上最美的機場，不僅有花園、泳池、電影院等休閑場所，還推出主題游樂設施。除此之外，樟宜機場也是個購物的好去處，化妝品、香水免稅店林立，比市區價格便宜。
6、我國從俄羅斯進口石油均價為4041元，那麼從國外進口價格是多少呢？
因為隨著經濟社會的快速發展，越來越多的人有了私家車，而我國的私家車數量十分之多，大家出行之時都不喜歡乘坐公共交通工具，都會採用開車的形式。而開車就必須要加油。如今網上有人討論，從俄羅斯進口石油均價為4041元，那從美國呢？
所以，在大宗商品價格繼續上升的時候，進口量不會有大幅增長，但價格方面卻出現了較大的漲幅，毫無疑問的是，石油出口商賺發了。我國作為全球第一工業大國和製造業大國，龐大的工業體系對能源的需求是巨大的，所以我國也是全球主要的石油進口國之一，那麼我國主要從哪些國家進口石油，均價又是多少？
石油含量屬於一個國家發展最新工業的基礎資源。無論是從輕工業的角度來說，還是從重工業的角度來說，工業的發展都同石油有著千絲萬縷的聯系。總而言之，一個國家想要更快更好地發展國內經濟就離不開石油。
而中國一直以來都屬於石油消費大國，但是由於我國自身的石油儲備資源有限，所以每年需要進口大量石油，來彌補本年度國內石油的消耗量。近年來，進口石油已成為我國汽油消費的主要來源，中國從外購的石油總量已經超過了百分之七十。
除了沙特，俄羅斯等其他國家也是我國的主要原油進口國，我國採取這樣的策略，主要是擺脫對某個國家資源過度依賴。因為一旦與這個國家的關系發生了變化，過度依賴這個國家的能源，那麼就會讓我們處在被動的情況，甚至會面臨資源短缺的窘境，採取從多個國家進口石油的辦法就能很大程度上避免這種情況的發生。
原油價格大幅上漲也導致了成品油價格水漲船高，這也就是為什麼今年以來原油價格進行了9次調整，其中有8次上調的原因所在。在將來很長一段時間內，我國仍然會繼續採取從多個國家進口石油的策略，和一些石油資源豐富的國家保持密切關系，並且和他們達成合作協議。
當然，價格最實惠的是伊拉克和伊朗，其中伊拉克是我國第三大石油進口來源地，一季度進口石油1475萬噸，均價只有3850元，不到4000元；而伊朗的均價更低，只有3320元，但是從伊朗進口石油較少，只有25.9萬噸，交易金額8.6億元。
可以發現，雖然我國石油進口依賴度較高，但進口渠道相對分散，中東地區進口量最大，俄羅斯次之，還從北歐、非洲、北美、南美等地區進口石油，進口渠道「多元化」，能源安全才能得到保障。
7、國外旅遊景點排行前十
近年來，隨著人們生活水平的不斷提高，越來越多的人熱衷於出國旅遊，感受異國風情，開闊視野。但是因為認識不夠，人們往往不知道去哪裡玩。接下來，邊肖摘錄了十大外國旅遊景點與你分享。假期想出國，不妨考慮以下推薦景點！
之一名威尼斯
位於義大利最著名的城市威尼斯，是世界上最浪漫的旅遊目的地之一。聖凱爾廣場位於市中心，周圍都是著名的大教堂。如果你是文化愛好者，威尼斯有世界上最美的傑作，還有數不清的教堂、博物館和宮殿值得一去。如果追求浪漫，可以坐貢多拉去參觀，但是記得多帶點錢。夏天更好不要去威尼斯，因為夏天遊客最多。
阿姆斯特丹第二運河
阿姆斯特丹河上停泊著2000多個「船屋」。雖然是船屋，但設施齊全。只有乘坐玻璃船游覽阿姆斯特丹，才能真正體會到水城的獨特魅力。游輪穿梭在著名的河流之間，河流兩岸是典型的荷蘭傳統民居建築。阿姆斯特丹運河中的400多座橋梁勾勒出了運河最美的曲線。河水在陽光下閃閃發光。在河中泛舟，數著兩岸的古建築和遠處的風車，別有一番韻味。
第三名馬爾地夫
馬爾地夫是印度洋上的一個島國，位於南亞。它由1200多個小珊瑚島組成，其中202個有人居住。東北距斯里蘭卡675km，北距minicoy約113km。馬爾地夫是亞洲第二小國，也是世界上更大的珊瑚島國。南部的赤道海峽和一度半海峽是海上交通要道。由於環境因素，馬爾地夫無法修建中國的鐵路，但仍擁有易卜拉欣納西爾國際機場。國家雖小，建國不久，但節日很多，而且還是 *** 國家。馬爾地夫也被稱為「上帝拋出的項鏈」和「印度洋上最後的人間天堂」。據說由於海平面上升，五十年後馬爾地夫可能會在世界上消失，想去的趕緊去吧！)
第四名迪拜
現代化的國際大都市，阿聯酋人口最多的城市，中東最富有的城市，中東的經濟金融中心，被稱為中東北非的「貿易之都」。它也是整個中東的轉口貿易中心。迪拜有世界上之一家七星級酒店，世界上更大的購物中心，世界上更大的室內滑雪場等等。也是全球富豪最喜歡的聚集地！
第五名新加坡
新加坡是東南亞的一個島國。這個國家位於馬來半島的南端，是世界上最富裕的國家之一，屬於一個新興的發達國家。其經濟模式被稱為「國家資本主義」，以政局穩定、 *** 廉潔高效著稱。新加坡是亞洲最重要的金融、服務和航運中心之一。根據全球金融中心指數，新加坡是僅次於紐約、倫敦和香港的世界第四大金融中心。新加坡也是東亞第四富裕的地區，僅次於香港、日本悠遊資源網和韓國。新加坡在城市清潔方面取得了巨大成就，因此被譽為「花園城市」。
第六名巴厘島
巴厘島，印度友誼資源網尼西亞島，位於小巽他群島西端，大致呈菱形，主軸為東西向。由於歷史上印度文化和宗教的影響，巴厘島是印尼唯一一個大部分居民信奉印度教的地方。但是，這里的印度教和印度的印度教不一樣。它是印度教教義和巴厘島習俗的結合，被稱為巴厘島印度教。居民主要崇拜三大神(梵天、毗濕奴、濕婆)和佛教的釋迦牟尼，也崇拜太陽神、水神和火神…
7號普濟島
泰國南部的普吉島，位於泰國南部馬來半島西海岸外的安達曼海。首都普吉島位於島的東南部，是一個大港口和商業中心。普隱亮吉島是泰國更大的島嶼，也是泰國最小的省份。它以迷人的風景和豐富的旅遊資源被稱為「安達曼海上的一顆明珠」。普吉島自然資源豐富，有「寶島」、「金銀島」的美譽。主要礦物是錫，還富含橡膠、海鮮和各種水果。
第八名夏威夷
夏威夷州是美國唯一的群島州，首府為檀香山，由太平洋中部的132個島嶼組成。位於太平洋中部的夏威夷群島，在地下火山脈的海面上綿延1523英里。由火山形成的8個主島和124個小島由環繞每個島的礁石和尖塔組成。清新空的花香讓你精力充沛。溫暖的海水會使你恢復活力。該島令人嘆為觀止的自然美景讓你耳目一新。
9號普羅旺斯
普羅旺斯位於法國東南部，毗鄰地中海和義大利。它從地中海沿岸延伸到內陸丘仔攜虧陵地區，大河羅納河流經其中。自古以來，美麗的陽光和藍天空，迷人的地中海和令人陶醉的薰衣草讓世人驚嘆不已。普羅旺斯有普羅旺斯艾念神克斯、馬賽等著名城市，還有阿爾勒、蓋德、阿維尼翁、尼姆等，出產高品質的葡萄酒。
第10名模里西斯
模里西斯是非洲東部的一個島國，位於印度洋西南部，距離馬達加斯加約800公里，距離非洲大陸2200公里。作為一個火山島國家，模里西斯被珊瑚礁環繞，地貌多樣，沿海有狹長的平原，中部有高原山地，多山孤峰。美國偉大作家馬克·吐溫曾稱贊:模里西斯是天堂的故鄉，因為天堂是仿照模里西斯這個小島建造的。現在，這個世外桃源的故鄉，成了全世界享受生活，解放自我的秘密花園。模里西斯風光旖旎，風光旖旎，沙灘美麗，陽光明媚，吸引了大量來自世界各地的遊客。北方的潘普萊姆塞斯花園，花木扶疏，鳥語花香。
他也是世界上五大婚禮和蜜月勝地之一，每年吸引許多明星夫婦，如陳小春夫婦，劉璇夫婦，嚴寬夫婦，鄭希怡夫婦，他們在這里留下了甜蜜的回憶。
8、杭州童裝批發市場哪個好？
杭州四季青服裝批發市場。
四季青批發市場它是分成兩個的，一個是新的一個是舊的，那麼現在最好的應該就是舊的那個，尤其是二樓的女裝是最熱的，因為有很多家的服裝都是自己生產出來的，而且它的價位也是在這個市場來說最低的之一了，所以說就很受大家的歡迎和追捧。
拿貨技巧：要是一次沒辦法批發大量的服裝，可是又很喜歡這家店的話，建議先看看服裝加盟店裡哪些服裝是你要批發的，然後把你要批發的那些告訴批發商，他們態度特別好，因為就算你現在不拿貨，他們也會很認真地把價格全部都報給你聽。
那麼主要的就是你要把這些全部都記錄下來，那麼以後異地批發快遞價格能否優惠他們都會給你滿意的答復的，這樣就會便利很多的。而且告訴他們批發的時候會電話聯系他們的，那麼他們肯定就很開心有這個機會，而且一定會非常開心點的。
最主要的就是要他們的名片。因為這樣的話，不管你在哪裡都是會有電話聯系他們的，那麼這樣的話就會有長久的生意夥伴關系了。
9、我八月份想去三亞玩，只有七千快現金，兩個人去，求詳細攻略，和所要帶的東西。
八月份想去三亞玩的話一些建議如下：
1、交通方面，機票可以選相近城市出發，下飛機就是三亞的鳳凰機場，機場有巴士直接到市區10塊。三亞的公交可以掃碼支付，按里旅碰慶程收費。但是如果會開車的話建議租車，因為三亞是個島，景區比較分散、路途較遠。
2、住宿方面,要是經濟允許就可以住亞龍灣,那裡的旅館很不錯，有的還有私人沙灘，只是離市區不方便，要想便利點的話可以住三亞灣或者大東海.。吵大
3、美食方面，第一市場四川小鬍子優良那裡不拉客不宰客，加工費明碼價位帶著去市場買海鮮幫忙還價，環境也優秀由中央空調不會熱最主要是味道做得好。
4、景點方面，南山寺，南山文化旅遊區，依託南山建成的，是全國超大型生態文化景區，也是最大的佛教文化主題旅遊區。
天涯海角，其實就是一個風景區，是由熱帶海灘花崗岩構成，有很多大石頭，石頭上有字天涯、海角、南天一柱等等。
(9)海路全球購擴展資料：
去三亞玩要帶的東西：
1、泳衣、泳帽、泳鏡、耳塞、換洗的衣物（晝夜溫差很大要做好夜間保暖，要帶著長袖）。
2、太陽傘、太陽帽、太陽鏡、沙灘拖鞋（中午的時候太陽很烤人，也要做好防曬防中暑的拆握准備）。
3、風油精、蚊香等等蚊子的剋星，三亞太熱了植被又多，所以蚊蟲也很多。
10、晚清中國經濟和胡雪岩的厄運宿命，究竟從何而來？
19世紀的世界，經歷了劇烈的變化。
眾所周知，西方人大航海時代的大部分時間，運回歐洲的，也只是香料、絲綢這樣的奢侈品。
而漫長的距離，讓這些異國風味，價等於黃金白銀。
這正是《白銀資本》一書中所總結的，只是由於「名副其實貧窮可憐的歐洲人」從美洲得到了大量的白銀，才得以參與到中國和印度主導的「全球經濟」之中。
這個時代里，歐洲人還只是一群冒險家和掠奪者，他們佔領貿易據點，驅使文明程度還在原始階段的土人為他們提供香料。
幸運的是，他們的蓋倫船足夠堅固，可以遠涉重洋，在一個個貿易據點建立之後，就開始尋求在東方的「全球經濟」中尋找自己的位置，來到東方的荷蘭人並不滿足於香料種植園中的鞭子，他們操著大船來到了東亞，用大炮和火槍同中國本土的海盜、海商們分潤從日本平戶到台灣再到福建的生絲貿易線。
同樣，依靠他們的武力和中國海盜爭奪馬尼拉和巴達威亞的白銀之路。
此時，他們還只是海洋的車夫，滿足於點對點的貿易差價。
以為我們的教科書總是將工業革命視為英國崛起的根源，事實上，他們在海洋上的擴張遠比這個更早，取得霸權還要早於工業革命100年，甚至我們應該說，工業革命只是這個漂浮在軍艦上的帝國的造船造炮的副產品罷了。
在工業化初始階段，以年為單位的跨大洲航行，事實上閑置著貿易品的種類，那些剛剛起步的工業品，在高額的運費的重壓下，並不能顯示出摧毀一切傳統經濟的威力。-當然，蒸汽機的出現本身也不是為了紡紗織布，而是為了英國的鋼鐵。
英國在中國和印度主導的「全球經濟」當中，並不甘於荷蘭曾經擔任的角色，這個帝國更關心對於佔領地的管理和重塑，更關心將自身習慣的商業規則進行推廣，更關心對於任何他認為的「野蠻民族」的開化，而這一切所有的目的，都是為了建立一個以英帝國為中心的世界貿易規則和金融規則。
對於英國非常幸運的是，以東方為中心的「全球經濟」，自始至終只埋頭於生產和區域性的交流，比如中國和印度的海船，最活躍的地區一直沒有跨出波斯灣和東南亞，面對勃勃而來的西方商船，更是節節敗退。當歷史的指針指向19世紀，曾經的世界工廠印度已經大半成為英帝國的一部分，80%的中國對外貿易也完全掌握在英國商人的手中，與之對應的十三行行商和諸多華人買辦，則始終處於被動的中間商的地位。
倫敦簽發的匯票已經可以在廣州和加爾各答暢通無阻的使用，唯一的缺憾，只是中國磅礴的生產力和消費能力被廣州口岸遮蔽在身後，令新的「世界經濟」無法染指。這個時代，從新世界運回的商品，也變成了茶、葉、糖、咖啡，先是貴族們的享受，逐步變成曼徹斯特女工的生活必需品，而這些舶來塌拆品所產生的消費和稅收，又為大英帝國的大炮提供了足夠的炮彈。這種經濟與社會的正向循環促進，才是大英帝國長盛不衰的根本原因。
隨著西方工業化水平的提升，長途航運的成本越來越低，貿易的范圍也開始擴大，英國人對於中國生產的生絲和棉花，都表現出十足的興趣，這些能夠滋養工業的廉價原料，成為新時代的游戲主角。同時，軟弱無力的清王朝並不足以抵擋英法列強的武力威脅，只能將它的市場一步步開放。
不過我們必須注意的是，這種開放並不是英國商人遍地開花，向中國人推銷他們的窗簾和刀叉，正如《劍橋中國晚清史》中所描述的：外國貨在內地的銷售基本上是由華商控制和通過傳統的貿易渠道進行的，出口貨的收購也是如此，不過程度稍輕而已……在進口和銷售主要的大宗商品方面，
如果說在華的洋行逐漸變成了設在上海和香港為當時已有的中國商業體系服務的代理商，也許並不算誇大其詞。換言之，西方經濟體系並沒有主動摧毀中國舊有的經濟體系，而是通過買辦群體尋求與傳統經濟體系的對接，這種格局造成了非常特殊的後果。
一方面，在晚清中國的外國商人實質上在為中國的商業體系服務，而不是進行控制；另一方面，上海和香港經營的進出口業務幾乎完全操於外國人之手。最終執掌一切的上帝，變成了金融資本。更進一步說，與外貿相關的金融和工業加工、服務事業，也在外國商人的控制之下，比旁拆如外國團啟棗銀行通過壟斷對外貿提供資金，也控制了外匯市場。它們還是白銀流入和流出中國的渠道，並且決定白銀的黃金價格的漲跌。直到1935年，上海市場的官方外匯匯兌率都是根據匯豐銀行當天的行情作出的。
正是由於這樣一個二元結構的經濟體系的存在，其對接點上存在著無數的漏洞和缺口，為中外商人們都創造了一夜暴富的機會。上海英文報紙《北華捷報》1867年4月16日報道一位普魯士商人的見聞：「1860年代以後，中國沿海的中國和西方商人進行絲茶投機，主要由於每年旺季初到時，外國市場的大量需求所致。」
同樣的情況，在英國駐上海總領事麥華陀1869年4月20日的報告中也有觸及：「本國市場對每季最初運到的絲茶所付異乎尋常的價格，對誘發這里不顧一切的投機精神自然有影響，首批到達產品投放市場時……造成了價格上漲。」怡和洋行經理波斯衛1856年從上海寫信說：「中國人談到出口7萬包（生絲），除非缺乏銀元，迫使價格降低到殷富的中國人認為投機買入不會吃虧，我看不出有什麼理由不出口更多。」
毫無疑問，胡雪岩在1881年開始對生絲行業的投資，也是上述投機行為的一部分，而他的金融帝國，在承辦海關銀號匯兌業務之後，實質上已經成為中國傳統經濟社會和西方貿易體系之間的中間人。大量發行錢票的錢庄服務著傳統中國的商人和民眾，並在銀錢兌換等業務中與洋商建立聯系；而承辦清政府地方海關匯兌業務的銀號、票號，主要面向外國外貿商人收取關稅，並將之匯兌至清政府手中，又擔當了清政府與洋商之間的橋梁。
一般意義上講，胡雪岩的角色應該左右逢源，然而，在19世紀這樣一個變化多端的時代，任何穩固的東西都可能一夜間動搖。在第二次鴉片戰爭之後，作為生絲主產地的中國大商人們，一直以上文中所說的投機方式來追逐倫敦市場的價格變動，並通過短期的囤積牟取價差暴利。而且，由於中國到英國之間漫長的海路，實際上是由英國貿易商獨立走完的，中國的投機商人只需要在上海這個物資集散地等待當地價格的變動即可出手，而英國接盤俠們卻要承擔緊俏商品旬月之後抵達倫敦的價格風險，這才是真正的賭博。
只不過這種賭博在西方商人遍布亞歐大陸的金融體系、保險體系和航運體系支撐下，輸得起，而中國商人卻沒有這樣優良的融資、避險的工具，所有的風險都需要自己無限責任地扛下去。很快，技術的進步將西方商人這道風險也降到了最低。
1871年，丹麥大北電報公司將日本長崎到上海的海底電纜拉到了吳淞口外，並與英租界的電報局連接，有線電報將倫敦消費市場的價格和上海的供貨市場的價格無限拉近。在此條件下，胡雪岩通過主產地囤積抬價獲取定價權的游戲已經註定失敗，同樣，晚清依靠海量出口所創造的經濟繁榮和白銀凈流入，也因為國際市場上的金銀比價變動而流失殆盡。
國際市場的銀價變化，一方面使得上海灘的「實銀」流入減少，重創整個需要白銀的中國經濟；而另一方面，不斷增加的出口商品數量卻沒有帶來出口貨值的對應增長，正如一位英國商人在1890年所說的，同樣品質的生絲，20年前同樣的價格可以購買1磅，而今天，卻可以買到1.5磅，
更可怕的是，這種趨勢一直延續到了1930年前後……
這兩個方面的負面效應，在整個中國近代史愈演愈烈，而晚清的經濟狀況和財政狀況也每況愈下，曾經充裕的民間產業資本在一次又一次的投機危機中蒸發，前有1883年的股災，後有1910年的橡膠股票危機，前者葬送了中國金融自主的機會和中法戰爭的勝利，後者則直接將大清王朝掃進了垃圾堆。
而這一切，歸根結底，都是由於19世紀中國經濟的結構缺陷，只能依附於國際市場，換句話說，只能依附於英國主導的世界貿易體系和金融體系。
唯一一次翻身的機會，不過就是洪楊之亂後，湘淮軍在江南的肆虐，將此地沉澱了600年的民間財富發掘出來，投入到流通領域之中，進而形成的自有金融體系的資本繁榮，無論是左宗棠，還是李鴻章，他們的洋務嘗試的財源，實際上均發軔於此，然而，顢頇的大清朝，甚至洋務派官吏們並沒有如此的慧眼看穿歷史的迷霧，對於這個機會和危機都是不聞不問，甚至落井下石。
所以，在胡雪岩們的最後時刻，本質上仍是「以一人敵一國」，與李鴻章在甲午戰爭中面對的形勢別無二致。