1、嘉實多機油型號規格種類、參數說明、區別
嘉實多機油的型號、規格、規格、參數及差異可參考如下:
嘉實多機油型號、規格和類型介紹:
嘉實多機油產品分為五大系列，分別是極護、磁護、金嘉湖、銀嘉湖、佳麗。按照全合成、半合成、礦物油的分類，它們的歸屬如下:全合成有極性保護和磁性保護，半合成油有磁性保護，金家湖、銀家湖、佳麗都是礦物油。五大系列機油的性能從高到低依次為保護性極強；磁力啟動和停止保護；磁性保護；金家虎；白銀保護；佳麗
1.極端保護
規格:極具保護性，是嘉實多頂級發動機潤滑油，與美孚1號、殼牌非凡喜力同級別。獨特的液態鈦配方，使護桿具有獨特的油膜適應能力，能有效減少金屬間的直接接觸，降低各種行駛工況下的摩擦損失。可以滿足高性能發動機在高溫高壓下苛刻的工作要求。而且能有效減少沉積物，讓發動機干凈如新，動力性能更強。
參數:polar prote ct or的API等級是SN，但是有四種粘度，分別是0W-40，5W-40，5W-30，10W-60，適用於不同的行駛工況。它滿足並超過了許多發動機製造 商 對機油的最高要求，包括北美、歐洲和日本的高性能和豪華車。
2.磁性保護(磁性保護和磁性保護啟動和停止)
規格:磁保護和磁保護啟停保護，雖然都屬於磁保護系列，但是磁保護啟停保護是全合成潤滑油，而磁保護只是半合成。因為不使用類型，雖然API級別和SN機一樣，但是磁保護啟停保護價格明顯高於磁保護。
MR:眾所周知，大約75%的磨損發生在啟動和預熱階段，因為當發動機關閉時，潤滑油的油滴從發動機的主要部件上滑落。磁保護的工作原理是防止油滴從發動機的主要部位滑落。它具有獨特的智能分子，像磁鐵一樣緊緊吸附在發動機零件表面，即使在發動機關閉的情況下，也能提供額外的保護層保護發動機。這種保護在嚴寒氣候下尤為明顯，其獨特的合成技術可神蘆鬧以增加發動機在高低溫條件下的保護。磁性保護器只有一個API，粘度等級SN/5W-40。
磁力啟停:據統計，正常行駛車輛的啟停切換每年可高達18000次。頻繁的啟動和停止會導致發動機內部意外的輕微磨損。而磁保護可以形成一層自我修復的油膜，為起停的各個關鍵階段提前提供保護，避免發動機嘩逗磨損。這種機油在這個城市很受歡迎。磁性啟停只有一個SN/5W-30 API和粘度等級。、
3.金家湖/尹家湖/嘉里
嘉實多有金嘉湖、銀嘉湖、佳麗三種礦物潤滑劑。三者的主要性能是抗油泥，保護發動機。不過從性能上來說，金家湖最強，其次是銀家湖，但銀家湖比金家湖更耐用。最弱的是嘉實多，也是嘉實多最便宜的潤滑油，比較適合高里程發動機。
金家虎:
規格:金嘉湖，金嘉湖擁有超強的抗油泥配方和優異的抗油泥性能，能為當代先進發動機、渦輪增壓器、多氣門系統、排氣催化轉化器等的高溫高負荷運行提供良好的保護。
參數:金家湖有SN和SM兩個API等游罩級，5W-30、10W-40、15W-50、10W-40四種不同粘度。
尹家湖
規格:尹家湖採用優化的抗油泥配方，保護發動機免受油泥的傷害。高品質基礎油和高性能添加劑能有效防止機油稠化，清凈分散，良好的油泥控制，能給予發動機長久的抗磨保護。金家湖和銀家湖的區別在於，金家湖的抗油泥性比銀家湖強，但銀家湖的耐久性比金家湖長。
參數:尹家湖的API等級為SL，而粘度等級分別為15W-50、10W-40、5W-30。
佳麗
規格類型:
佳麗也有抗污泥配方，但性能不如金印佳護強，主要是成本限制。佳麗是嘉實多最喜歡的潤滑油。具有良好的抗磨保護，特殊的添加劑體系特別適用於高里程汽車。
參數:佳麗的AP是SJ，有三個粘度等級，分別是15W-50，10W-40，5W-30。
@2019
2、2019年萬能的朋友圈,你們會買京東全球購嘉實多極護嗎?歐版289元極護是真的呢？看到網上評價都10萬條的
關於這個問題，我下午也回答了一位。嘉實多早已發出聲明，並沒有跟京東有過任何合作性質的協議，這就意味著，有真也有假，買到真的是運氣，買到假的也是運氣。我個人建議，像這類汽車功能性產品，還是在線下咨詢專業人士進行購買比較好，畢竟潤滑油是直接進去汽車重要部位，假油對車的損害是一部分，更多的是會增加你出行的風險系數，安全系數將大大降低。
3、嘉實多機油是半合成還是全合成機油？
你好，嘉實多機油也有很多種的，比如極護，磁護，金嘉護都是全合成機油，也有礦物質機油。
4、嘉實多磁護5w40全合成機油是礦物質機油嘛
不是的。磁護5w40為全合成發動機油，嘉實多機油成分分別為全合成機油和半合成機油，礦物質機油差御此三種。嘉實多機油種類種類分為極護、磁護拆彎、金嘉護、銀嘉護以及嘉虛迅力5種。
5、嘉實多兩種機油？
嘉實多DX和FE這兩種機油用哪種好？有什麼區別？求各位不吝賜教！嘉實多DX和FE這兩種機油用哪種好？有什麼區別？求各位不吝賜教！ 4S的很多機油都是特別定製版，比如這個DX版，市場價就在180左右，跟東本的綠桶新日石一個檔次，都是半合成機油，不要認為20萬的車廠家會給你用全合成機油保養，想換好的就去買300元以上的灰殼、新日石、銀美孚等等全合成機油。 當前機油有三類認證標准ACEA(歐洲汽車製造協會)歐洲汽車製造業對於汽車用潤滑油檢驗認證標准，從技術要求要高於我們美國API標准。A=轎車用汽油機，B=轎車用柴油機；C=輕型車汽柴通用E=貨車用柴油機；第一個數字表示品質：1=特殊要求，2=一般要求（標准），3=嚴格要求；「10」表示這一規范：從2010年1月開始應用。例如：C3-10輕型車汽柴通用最高標准API（美國石油協會）通過APl測試認證油品可以在機油瓶身標打API標志，API機油分為三類：1.「S」代表汽油發動機用油，規格有：APISA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。2.「C」代表柴油發動機用油，規格有：APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-43.當"S""C"兩個字母同時存在，則表示此機頃橡油為汽柴通用型。SN：2010年10月1日正式啟用APISN標准，替代APISM成為最高潤滑油級別。ILSAC（國際潤滑劑標准化及認證委員會）美國汽車製造商協會（AAMA）日本汽車製造商協會（JAMA）聯合成立，GF-1相當於SH節能要求；GF-2相當於SJ節能要求；GF-3相當於SL節能要求；GF-4相當於SM節能要求；GF-5相當於SN節能要求；此外還有一些廠家會針對自己的產品做一些內部認證，例如通用dexos，大眾，日產，寶馬，賓士等都有自己廠家相應認證的標准，很多潤滑油廠商會對這部分特殊配置的（或者就是換個外包裝）的產品標上廠家認證標示。鈦流體真的只是一項技術配方，使用這個技術的一系列產品都可以標示上FE，但是不一定是哪個認證標准，可以是dexos，可以是SN，可以是C3-10。SAE等級可以是5W-30也可以是0W-20.現在鈦流體配方技術基本應用在嘉實多極護上，不同的標准，不同的SAW等級價格當然就不同了。 從性能參數上看，FE技術的全合成SN質量和DX認證差不多，當然選便宜的了。不過我覺得新車頭一年或頭一萬公里最好還是去4S，主要是怕萬一有問題索賠會有糾紛。等開了一萬公里後，如果沒事兒基本就可以放心了，這個時候你自己在外面弄也就可以放心了。 復制粘貼這個沒有用。網上我也搜過了。根本就沒有說FE跟DX到底區別在哪裡。價格差很多。。。我覺得應該還是一等價錢一等貨 都說了，FE只是使用了特殊配方，不是質量標准，認證標准，這是兩個概念。使用FE配方的潤滑油如果質量等級比不上dx認證的，那肯定價格方面就比不上了。JD上嘉實多極護鈦流體全合成機油5W-30FESN級4LAPI等級SN級，粘度等級5W-30價格329嘉實多極護配套全合成機油DX級5W-304LDexos認證，粘度等級5w-30價格465美孚（Mobil）1號美國原裝進口全合成機油5W-30高里程4.73L（5Qt）同樣經過DX認證的價格329你怎麼說？感覺嘉實多的DX認證油明顯在坑人。 FE指的是最新的鈦流體配方，鈦流體是個系列，類似磁護、極護、金嘉護。DX是指通過通用認證的，滿足通用品質要求的潤滑油。基歲察本你主要關注的是機油等級或通過什麼認證。咱們使用缸內直噴的渦輪增加，最好使用SN等級的全合成油，通過通用DX認證的極護也行。 外面買的嘉實多極雀雀旁護FE要好，這個鈦流體的更好，你說的嘉實多極護DX,是4s的原廠機油，通用專享，嚴格意義上比fe要差一點的，滿意請採納，謝謝。 JD上還有個沃爾瑪全球購嘉實多（Castrol）極護EDGE全合成機油SN級5W-304.73L2瓶裝加上稅576，換算下來一瓶288.通過認證包括APISN、ILSAC-5、ACEAA1/B1、GMDexos1、FordWss、HondaHTO-06等通用的官方店，4S店就是在坑人所以才465 @2019
6、嘉實多機油型號規格種類、參數說明、區別
嘉實多機油型號規格種類、參數說明、區別可參考如下：嘉實多機油型號規格種類介紹：
嘉實多機油的產品分為五大系列，分別是極護、磁護、金嘉護、銀嘉護以及嘉力。如果按照全合成、半合成和礦物油區分，他們首銀的歸屬是這樣的，全合成有極護和磁護啟停保，半合成油有磁護，而且金嘉護、銀嘉護和嘉力都為礦物油。五大系列機油的性能強弱從大到小排列分別是極護>磁護啟停保>磁護>金嘉護>銀嘉護>嘉力。
1、極護
規格種類：極護，是嘉實多頂級的發動機潤滑油，與美孚1號、殼牌非凡喜力一個級別。極護加入了獨特的液鈦配方，擁有獨特的油膜自適應能力，在各種行駛條件下均能有效減少金屬間的直接接觸，降低摩擦損耗是在自然不過的事了。極護能夠滿足現在高性能發動機在高溫度、高壓力苛刻的工作要求。而且可以有效減少喚芹空沉積物，讓發動機潔凈如新，動力表現更強。
參數：極護的API級別都是SN，但粘度有4個，分別是0W-40、5W-40、5W-30和10W-60，適應不同駕駛條件的需求。而它滿足並超越眾多發動機製造商對機油的最高要求，包括北美、歐系和日系高性能及豪華轎車。
2、磁護(磁護和磁護啟停保)
規格種類：磁護與磁護啟停保，雖都屬磁護系列，但磁護啟停保是全合成潤滑油，而磁護只是半合成。由於類型不用，雖然API等級同為SN機，但在價格上磁護啟停保的價格明顯比磁護高。
磁護：據了解，約有75%的磨損發生在啟動及熱車的階段，因為當發動機關閉時，潤滑油的油滴從發動機主要部位滑落。磁護的工作原理就是要阻止油滴從發動機主要部位滑落，它擁有獨特智能分子，像磁鐵般緊緊吸附在發動機部件表面，就算是發動機關閉了也能提供額外保護層，保護發動機。這種保護在嚴寒氣候時尤為明顯，它獨有的合成技術，在高低溫條件下能增加對發動機的的保護。磁護只有一個API和粘度級別SN/5W-40。
磁護啟停保：據統計，正常的駕駛車輛在啟動和停止之間的切換也可高達每年18000次。頻繁的啟停會對發動機內部造成意想不到的細微磨損。而磁護啟停保能形成一層自我修復油膜，給每個啟啟停停的關鍵階段預先提供保護，避免發動機的磨損。這款機油非常時候城市的用車的車況。磁護啟停保的API和粘度級別只有一個SN/5W-30。、
3、金嘉護/銀嘉護/嘉力
嘉實多的礦物質潤滑油有三個，金嘉護、銀嘉護和嘉力。三者的主要性能是抗油泥，保護發動機。不過性能強弱而言，最強是金嘉護，其次是銀嘉護，但銀嘉護比金嘉護的持久性會更強；最弱的是嘉力，它也是嘉實多最廉價的潤滑油，比較適合高里程的發動機。
金嘉護：
規格種類：金嘉護，金嘉護具有超強的抗油泥配方，能夠有出色的抗油泥性能，它能為當代高級發動機高溫高負荷的運轉、及渦輪增壓器、多和瞎氣閥系統及尾氣催化轉化器等等提供很好的保護。
參數：金嘉護有兩個API等級，分別是SN和SM，四種不同的粘度，分別是5W-30、10W-40、15W-50和10W-40。
銀嘉護
規格種類：銀嘉護採用優化抗油泥配方，保護發動機抵抗油泥帶來的損害。優質的基礎油及高性能的添加劑，有效防止機油變稠，清凈分散性及良好的油泥控制，可給發動機長久的抗磨保護。金嘉護與銀嘉護的區別在於，金嘉護的抗油泥性能比銀嘉護強，但銀嘉護的持久性會比金嘉護長。
參數：銀嘉護的API級別為SL，而粘度級別有三個，分別是15W-50、10W-40和5W-30。
嘉力
規格種類：
嘉力同樣具有抗油泥的配方，只是它性能沒有金銀嘉護的強，主要是由於成本的限制，嘉力是嘉實多最優惠的潤滑油。它具有良好的抗磨保護，其中專用添加劑系統，特別適用於高里程汽車。
參數：嘉力的AP為SJ，和粘度級別有三個，分別是15W-50 、10W-40和5W-30。
7、嘉實多機油怎麼樣？嘉實多機油適合什麼車
想必很多人都知道嘉實多這個品牌吧，它是著名潤滑油品牌，源於1899年的英國，是世界潤滑油三大品牌之一。嘉實多機油是很多車主的選擇，可適合一些豪華車輛和高檔轎車，但對於沒有接觸過嘉實多的朋友來說，不知道嘉實多機油怎麼樣，下面就來一起了解下吧。嘉實多機油怎麼者圓睜樣
嘉實多機油品質好，性能優越，產品系列多，包括：磁護、極護、嘉護、嘉力等系列，其中，磁護可分為磁護啟停保和磁護，嘉護又可分為金嘉護和銀嘉護。
按照機油種類可分為：全合成機油有極護和磁護啟停保；半合成機油只有磁護；礦物油則是金嘉護、銀嘉護和嘉力。按性能強弱從小到大排列分別是：嘉力
嘉力、銀嘉護和金嘉護，三者的主要性能是抗油泥，保護發動機。性能最強的是金嘉護，其次是銀嘉護，最差的是嘉力，同時嘉力也是最便宜的。嘉實多磁護啟停保是全合成潤滑油，而磁護只是半合成，因此在價格上磁護啟停保要比磁護高。
嘉實多機油適合什麼車
嘉實多機油適合的車輛有寶馬、法拉利、奧迪、賓士等豪華車輛，也適用適用於別克、豐田、大眾、本田等高檔轎腔銀車，對於一些低檔車輛用礦物油或者半合成油就可以了。
嘉實多機油與其它同等級的機油相比，偏向於保護發動機，嘉實多百年至今，產品仍然具有高質量、高性能的特點。此外，嘉實多機油冷啟動保護效果明顯，抗磨性比其他機油的效果好，降低發動機噪音的效首歲果也很不錯。目前全球知名的幾個機油品牌是嘉實多、殼牌和美孚。