1、成都航空公司怎麼樣？
成都航空服務質量很好。
成都航空總部設在四川成都，主運營基地設在成都雙流國際機場，經營范圍包括國內航空客貨運輸業務和航空器材進出口業務等。
在激烈的航空運輸市場競爭中，成都航空秉承「服務 用心而至」的服務理念，以「成都航空 最成都」為品牌文化定位，著力打造成都這座旅遊城市「飛行的空中名片」，積極宣傳成都旅遊文化。
在不斷的探索前進中，成都航空建立起一套行之有效的科學管理方法，建成了具有中國民機特色的企業文化體系，致力於為國產民機成功商業運營，為建設成都大型國際航空樞紐貢獻力量。
成都航空產業園開工也在石板灘開工，建設全面推進。4月28日，四川成都航空產業園項目集中簽約儀式上，10家航空企業集中簽約落戶新都，總投資約60億元。
其中6家成為第一批入駐四川成都航空產業園的核心配套企業。簽約的10家企業在航空發動機、飛機起落架、飛機零部件、航空新材料、特種工藝加工等領域具有深厚技術積累。
四川地區客艙乘務員技能競賽在成都舉行。我們與四川片區幾家航空公司：四川航空，國航西南分公司，西藏航空，東航西南分公司，深航西南分公司一起，走進了一場盛大又莊重的大比拼。
通過大家的共同努力，成都航空在各個環節都表現突出，受到現場評委、觀眾的認可，最終以最高分的成績獲得本次比賽的「一等獎」，同時參賽選手向燦獲得了本次比賽的單人獎項「職業技術能手」。
2、關於電子商務
電子商務源於英文ELECTRONIC COMMERCE，簡寫為EC。顧名思義，其內容包含兩個方面，一是電子方式，二是商貿活動。
電子商務指的是利用簡單、快捷、低成本的電子通訊方式，買賣雙方不謀面地進行各種商貿活動。電子商務可以通過多種電子通訊方式來完成。簡單的，比如你通過打電話或發傳真的方式來與客戶進行商貿活動，似乎也可以稱作為電子商務；但是，現在人們所探討的電子商務主要是以EDI（電子數據交換）和INTERNET來完成的。尤其是隨著INTERNET技術的日益成熟，電子商務真正的發展將是建立在 INTERNET技術上的。所以也有人把電子商務簡稱為IC（INTERNET COMMERCE）。
從貿易活動的角度分析，電子商務可以在多個環節實現，由此也可以將電子商務分為兩個層次，較低層次的電子商務如電子商情、電子貿易、電子合同等；最完整的也是最高級的電子商務應該是利用INTENET網路能夠進行全部的貿易活動，即在網上將信息流、商流、資金流和部分的物流完整地實現，也就是說，你可以從尋找客戶開始，一直到洽談、訂貨、在線付（收）款、開據電子發票以至到電子報關、電子納稅等通過INTERNET一氣呵成。
要實現完整的電子商務還會涉及到很多方面，除了買家、賣家外，還要有銀行或金融機構、政府機構、認證機構、配送中心等機構的加入才行。由於參與電子商務中的各方在物理上是互不謀面的，因此整個電子商務過程並不是物理世界商務活動的翻版，網上銀行、在線電子支付等條件和數據加密、電子簽名等技術在電子商務中發揮著重要的不可或缺的作用。
教育部從2000年開始批准在全國部分高校試開電子商務專業，首批高校包括：北方交大、北京郵電大學、浙江大學、西安交大等13所，於2001年開始招生。2000年8月起，全國高等教育自學考試委員會也面向社會開設高等教育自學考試電子商務專業（專科、本科），並設立電子商務高、中級專業證書。
2002年初，教育部又批准了中山大學、天津大學、南京大學、四川大學等83所高等院校試辦電子商務專業。另外，還有很多學校在不同專業的教學中都增加了電子商務課程並准備設置電子商務專業。
截止至2003年，教育部已經批准181所普通高等學校本科開設電子商務專業，在讀的電子商務專業方向的學生達數十萬人。
截止到2004年6月15日，電子商務專業應屆畢業生就業率為20%，但2003年6月中旬教育部公布的全國普通高校畢業生就業簽約率已達47%，可見，電子商務專業應屆畢業生就業率遠遠低於全國大學生就業平均水平。與此同時，勞動和社會保障部部長鄭斯林在京表示：勞動和社會保障部門將力爭2004年全國應屆畢業生在9月1日前平均就業率達到70%以上，而電子商務專業應屆畢業生就業率距此目標還有很大差距。
教育部高教司一位負責人在津說，我國電子商務人才正面臨著這樣的尷尬：一方面市場需要量大，另一方面每年上萬名的電子商務專業畢業生就業率僅為20％。
這是教育部高教司財經政法管理處處長吳燕在南開大學舉辦的第五屆全國高校電子商務專業建設聯席會議上透露的信息。
http://ec.icxo.com/htmlnews/2006/08/08/895433.htm
3、中國電子商務發展的現狀
從整體行業及細分行業的發展看，09年國內電子商務交易額將達到34278億元，增長率保持在40%以上。未來10
年，國內將有70%的貿易額將通過電子交易完成。國內B2B電子商務行業交易規模增長潛力巨大。此外，由於電子商務向行業的滲透將更加深入，加之B2C行
業對投資者的吸引力加強，B2C行業的份額將在09年呈現明顯的擴大趨勢，其中IT數碼、家居建材領域B2C行業將成為未來幾年國內電子商務行業發展的熱
點領域。
短短的兩個月時間，「當當·家居就建材家居旗艦店」就推出了多次促銷活動，月度銷售額增長率超過333%，或成為繼圖書、服裝、孕嬰童之後的又一戰略品類。
保險旅遊、批發零售行業電子商務份額擴大
從行業應用角度看，鑒於08年的經濟環境，國民的保險意識將進一步加強，而方便快捷的保險電子商務將成為保險客戶的
首選，因此未來保險電子商務仍將快速發展;同時，隨著經濟增長放緩，各省市將加強對旅遊產業的重視，從而提升本地經濟增長能力，在旅遊產業二次創業的要求
下，旅遊電子商務將成為未來各地著重發展的業務;此外，賽迪顧問認為國內國民消費能力在未來不會有太大波動，當行業物價逐步增高，網路平台所提供的低價格
產品將更加受到消費者青睞，隨著網民網上購物、網上支付以及物流服務的健全，直接面向個人消費者的批發零售業電子商務將會面臨最佳的發展機遇。
物流平台將逐步崛起，支付行業面臨洗牌
從電子商務行業支撐體系建設看，一方面09年物流公共信息平台在政府的持續推動下將有巨大發展，平台信息服務能力將
顯著提升，同時更多的電子商務服務商會加入物流體系建設的行列中。另一方面，網上支付服務商將在未來2年經歷二次篩選，資金短缺以及技術、商業模式、信用
體系等環節不健全的服務商將面臨被行業淘汰的危險。
從上面可以輕松看出，這些年國內電子商務之所以充滿機遇與挑戰，主要是政府和企業之間通力合作所產生的結果。國內電子商務也慢慢的與國際接軌。
4、我國第三方物流公司有哪些？
國內第三方物流公司有：
1、中國遠洋運輸(集團)總公司
中國遠洋運輸（集團）公司簡稱中遠或COSCO，是中國大陸最大的航運企業，中國中央政府直管的特大型國有企業，全球最大的海洋運輸公司之一，在《財富》世界500強企業中排名第327位。2011年中國物流企業50強排名第一。
2、中國外運長航集團有限公司
中國外運長航集團有限公司（簡稱：中國外運長航）由中國對外貿易運輸（集團）總公司與中國長江航運（集團）總公司於2009年3月重組成立，總部設在北京。中國外運長航是國務院國有資產監督管理委員會直屬管理的重要國有骨幹企業之一，是以綜合物流和航運為主營業務的大型國際化現代企業集團。
3、中國海運(集團)總公司
中國海運（集團）總公司（簡稱「中國海運」）成立於1997年（丁丑年）7月1日，總部設在上海市東大名路700號。
中國海運是中央直接領導和管理的重要國有骨幹企業之一，是以航運為主業的跨國經營、跨行業、跨地區、跨所有制的特大型綜合性企業集團。
4、廈門象嶼集團有限公司
廈門象嶼集團有限公司是廈門象嶼保稅區的開發商、運營商、服務商，是海峽西岸最具發展潛力的綜合物流園區開發運營服務商。肩負著政府賦予的歷史使命，我們用勞動和汗水、用智慧和力量，在海峽西岸創造出一片繁榮。
5、中鐵物資集團有限公
中鐵物資集團有限公司（以下簡稱中鐵物資集團）隸屬於世界500強企業——中國鐵建股份有限公司（以下簡稱中國鐵建）。其前身是中國人民解放軍鐵道兵後勤部，1984年隨鐵道兵集體改工並入鐵道部，1990年成為中國鐵道建築總公司物資局，2003年3月建立現代企業制度，改稱現名。
6、中國物資儲運總公司
中國物資儲運總公司是具有45年歷史的專業物流企業。提供全過程物流解決方案、組織全國性及區域性倉儲、配送、加工、分銷、現貨交易市場、國際貨運代理、進出口貿易、信息等綜合物流服務，並充分利用其土地資源的優勢，開展房地產、實業開發等多元化經營。
7、河北省物流產業集團有限公司
河北省物流產業集團有限公司（簡稱河北省物流集團）成立於2004年7月，為綜合物流企業。主要進行生產資料貿易、綜合物流服務及相關資產經營，集貿易、礦業、餐飲、報業、倉儲、加工、運輸等相關物流服務業於一體，是中國國家AAAAA級物流企業。
8、河南煤業化工集團國龍物流有限公司
河南煤業化工集團國龍物流有限公司是河南煤化集團重組後成立的第一個全資子公司，簡稱國龍物流注冊資本3.9億元。主要負責河南煤化集團各成員單位200萬元以上大宗原材料采購，主要包括鋼材、建材、油脂、化工、煤炭等。具有液氯、甲醇、乙烯等十種危險化學品的經營資格。
9、中國石油天然氣運輸公司
中國石油天然氣運輸公司是中國石油天然氣集團公司直屬的大型專業化運輸物流企業，主要為新疆三大油田、四大煉廠和全國30多家石油石化和銷售企業提供專業化運輸和其它綜合配套服務。公司總部在新疆維吾爾自治區烏魯木齊市，在全國31個省市自治區成立了分公司。
10、 順豐速運(集團)有限公司
順豐速運是一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業，於1993年3月26日在廣東順德成立。順豐速運是中國速遞行業中投遞速度最快的快遞公司之一 。
申通、順豐、圓通、韻達、中通、宅急送、EMS、天天、如風達、UPS等等
第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬於自己處理的物流活動，以合同方式委託給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流企業保持密切聯系，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。
第三方物流內部的構成一般可分為兩類：資產基礎供應商和非資產基礎供應商。對於資產基礎供應商而言，他們有自己的運輸工具和倉庫，他們通常實實在在地進行物流操作。而非資產基礎供應商則是管理公司，不擁有或租賃資產，他們提供人力資源和先進的物流管理系統，專業管理顧客的物流功能。廣義的第三方物流可定義為兩者結合。
(4)普航電子商務有限公司怎麼樣擴展資料：
第三方物流公司的優點
首先，可以使企業專心致志地從事自己所熟悉的業務，將資源配置在核心事業上。企業集中精力於核心業務。由於任何企業的資源都是有限的，很難成為業務上面面俱到的專家。為此，企業應把自己的主要資源集中於自己擅長的主業，而把物流等輔助功能留給物流公司。
其次，靈活運用新技術，實現以信息換庫存，降低成本。當科學技術日益進步時，專業的3PLs能不斷地更新信息技術和設備，而普通的單個製造公司通常一時間難以更新自己的資源或技能；
不同的零售商可能有不同的、不斷變化的配送和信息技術需求，此時，3PLs能以一種快速、更具成本優勢的方式滿足這些需求，而這些服務通常都是製造商一家難以做到的。
第三，減少固定資產投資，加速資本周轉。企業自建物流需要投入大量的資金購買物流設備，建設倉庫和信息網路等專業物流設備。這些資源對於缺乏資金的企業特別是中小企業是個沉重的負擔。而如果使用3PLs不僅減少設施的投資，還解放了倉庫和車隊方面的資金佔用，加速了資金周轉。
第四，提供靈活多樣的顧客服務，為顧客創造更多的價值。假如你是原材料供應商，而你的原材料需求客戶需要迅速的貨源補充，你就要有地區倉庫。通過3PLs的倉儲服務，你就可以滿足客戶需求，而不必因為建造新設施或長期租賃而調撥資金並在經營靈活性上受到限制。
如果你是最終產品供應商，利用3PLs還可以向最終客戶提供超過自己提供給他們的更多樣的服務品種，為顧客帶來更多的附加價值，使顧客滿意度提高。