1、什麼是到岸價格
到岸價格也稱成本加保險費、運費( 目的港）價格。它是指賣方負責租船或訂艙，按照合同規定將貨物運至目的港辦理保險事宜，支付運費和保險費，買方憑單據支付貨款。
到岸價格：POD價格（NAMED PORT OF DESTINATION）三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費。（指定目的港），指當貨物在裝運港越過船舷時，（實際為裝運船艙內），賣方即完成交貨。
貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船後發生的損壞及滅失的風險由買方承擔。
關鍵點
適用運輸方式：海運和內河運輸，貿易國（貨物最終運抵的海港或河港）。關鍵點：風險點、交貨點在啟運港船上，費用劃分點至目的港港口船上。長期以來，人們習慣於把國際貿易中的FOB價格條件稱為離岸價格，從而也把價格術語中包含運費與保險費的CIF說成到岸價。
甚至在一些正規媒體的文章中也不時出現這樣的說法。如在談到中國大豆的國際市場競爭力時，經常有報道說，中國大豆的離岸價（FOB）高於國外進口轉基因大豆的「到岸價」（CIF）等等。
2、國際貿易中商品的離案價格，到岸價格如何計算？
到岸價=（成本+國內費用-退稅）*(1+預期利潤率）離岸價是在到岸價基礎上加上運費及保費
3、離岸價，到岸價，抵岸價有什麼區別？到岸價計算公式是怎樣？
離岸價，原幣貨價。比如美國訂購一設備100萬元美元，這個100萬美元就是離岸價。
到岸價，是到達我國港口的價格，到岸價=離岸價+國際運費+國際運輸保險費。
抵岸價，指進口設備原價，在到岸價的基礎上，再加上外貿手續費、關稅、增值稅、銀行代理手續費等之後的價格。
拓展資料
長期以來，人們習慣於把國際貿易中的FOB價格條件稱為離岸價格，從而也把價格術語中包含運費與保險費的CIF說成到岸價。甚至在一些正規媒體的文章中也不時出現這樣的說法。如在談到中國大豆的國際市場競爭力時，經常有報道說，中國大豆的離岸價（FOB）高於國外進口轉基因大豆的「到岸價」（DES）等等。
CIF不是到岸價，DES才是真正的到岸價。DES指目的港船上交貨，賣方必須負責運送到目的港船上為止，負責貨物到港前的一切費用及風險，貨物在船上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關手續，賣方即完成交貨。
FOB(Free on Board)價格被說成離岸價格是符合其含義的形象說法，因為FOB價格包含的是出口產品在越過船上（根據新修改《2010國際貿易術語解釋通則》，FOB、CFR、CIF風險劃分地點改為裝運港船上）之前的所有成本與費用，風險也在裝運港的船上由賣方轉移給買方，但把CIF價說成是到岸價格就不科學了。人們之所以誤稱CIF為「到岸價」是由於從表面上看CIF價格術語的確包含至目的港的運費和保險費，人們只是單純地從價格構成來為其命名。
國際貿易中真正意義上的到岸價應該是DES，而不是CIF，從交貨地點來看，按《國際貿易術語解釋通則》以及其他兩個有關貿易術語的國際慣例解釋。CIF價格條件下的賣方交貨地點不是目的港，而是裝運港。它是一種典型的象徵性交貨價格術語。賣方只要按期在約定地點完成裝運，並向買方提交合同約定的提單等有關單據就算完成了交貨義務。至於貨物何時抵達目的港，除非賣方在合同中做了明確的承諾，賣方不對貨物的抵港時間承擔任何責任。而真正意義上的到岸價格DES價格術語的含義是賣方要在規定的時間和地點將符合合同規定的貨物提交買方，不能以交單代替交貨。
（參考資料：網路：到岸價）
4、到岸後的價格和進口增值稅應分別怎麼計算？
1報關價（到岸價）；
2關稅：應納關稅：報關價*關稅稅率；
3消費稅：應納消費稅：（報關價+關稅）/（1-消費稅率）*消費稅率；
4增值稅：稅率為17%；應納增值稅：（報關價+關稅+消費稅）*17%；
5通關費用；
6商檢費用；
7運輸費用；
8銀行費用；
9選裝件價格；
10經銷商費用：其他費用（如進口許可證等非關稅措施造成的費用）