1、開車在重慶有什麼跑腿平台
uu跑腿，達達，閃送，美團。
因為每個平台衫茄尺，每個地區的推廣程度不一樣，出單量也不一樣，有的平台在你的城市就沒單，在別的城市就火爆，所以你加入這一行，就需要挨個注冊，想看看哪個單子多，然後選擇干哪個。
1，達達UU飛人，這兩個平台，入住的城市不太多，發展的有些慢或高，單子基本上送餐跟送小貨物，各站一半，相對美團眾包，遠途單子更多一些，又開車乾的，有電動車乾的，缺點是押金，裝備費用價格有點高。也是可以順路好多單一起。2，閃送員，一二線城市才有，想走高端路線的平台，主要配送的是鮮花，跟蛋糕，因為這兩種東西，電動車配送損害率大，單價相對高，計費方式跟滴滴價格相似，有起步價8~19元2~5公里，每個城市起步價不一樣，缺點，一次只能帶一個，基本上都是遠程單，類似與滴滴。3，貨拉拉納慎快狗，這個是貨運平台，麵包車起步，起價30元，褒貶不一，有人干不賺錢，有人干賺的腦袋都疼，這個平台每個地區的膽量都很大的區別，不好說。
2、初學者想買一個尤克里里,什麼價位的比較合適
對於初學者和學生黨來說，想買遲粗敬質量更好的尤克里里，又苦於經濟條件？沒關系，今天小編你就給大家介紹五款價格在300元~500左右且做工精緻，音質很好的高品質尤克里里。
1、Popcorn帕肯D25面單系列 參考價268元起
新手入門的話可以考慮下這款系列，雲杉面單搭配玫瑰木（桃花芯兩種選擇）做工精緻，純手工製作音色和手感也不錯，大家可以根據自己的需要選擇，贈品很豐富。
Popcorn帕肯D25雲杉單板系列
2、KaKa 25D系列 參考價369元起
專注入門中低端。這款琴凳余也是採用全桃花芯的配置，低頻溫暖，延音性好，音色溫暖甜美。新款採用全新的設計，原來AQULA的琴弦替換成恩雅碳素琴弦，音色不輸達達里奧，性價比較高。
KaKa 25D系列
3、阿德拉Adela 貓蜀黍的桃花芯合板 參考價398元起
音色渾厚有質感，手感舒適，經過一段時間的開聲音色會越來越好。三種尺寸可以選擇，設計工藝出色，各個細節部位的處理都很到位，貓蜀黍點綴的琴頭比較酷萌，也是很受入門玩家的喜愛，尤其是女生。
阿德拉Adela 貓蜀黍的桃花芯面單
4、歌芮拉gorilla 櫻花單板系列 參考價442元起
Gorilla歌芮拉品牌於2008年聯合創立於美國。2016年初進入中國市場，國內品牌中比較成熟的品牌，櫻花系列是桃花心木面單配置，整體簡風格設計，細膩的品絲處理，出色的琴身工藝，封閉是弦鈕搭配進口碳素琴弦手感和音色很出色。
歌芮拉gorilla 櫻花單板系列
5、Tom TUC200系列 參考價468元
知名度最高的國產品牌，做工和手感都是一流，工藝追求精益求精。200系列是目前該品牌的入門系列，採用桃花芯配置，聲音圓韻富有張力 ，高中低音很均衡，音色溫暖甜美，掃弦和彈唱都很有顆粒感。琴弦採用美國達達里奧透明琴弦，高強韌性，質地柔軟。相比上面幾款琴，Tom的性價碼慎比略低，但多年的技術積淀確實讓琴的品控更出色。
Tom TUC200系列
上面這五款對於初學者來說，是完全可以勝任尤克里里入門了，至於更高價位的尤克里里，初學者買得少，就不做過多介紹了。大家有什麼疑問或者意見建議，歡迎留言討論。PS：動動你小手為我點個贊喲~
3、達達配送
簡介： 採用眾包模式，專注提供最後三公里一小時配送的物流平台。
創始人： CEO蒯佳祺、CTO楊駿
願景： 達達希望天下的O2O沒有難做的生意
主要產品： 商戶APP、配送員APP、BD工具
技術情況： 主要有雲地址、動態定價策略、BD管理工具、派單與搶單
可參考： 新達達技術
主要競爭對手： 閃送、京東眾包（京東到家）、蜂鳥、點我達、人人快遞
主要發展節點：
1、2014 年 6 月上線
2、嘗試承接餓了么外賣訂單
3、與一米鮮達成合作，對接一米鮮訂單系統，日訂單量的突破4萬
4、推廣商戶APP、配送員APP、積累大量商戶以及眾包配送員
5、2015年10月份推出「派樂趣」外賣平台
6、2016年2月派樂趣逐步淡出用戶視野
7、2016年4月，京東到家與達達合並，合並後京東集團將擁有新公司 47% 的股份，更名為新達達
融資情況：
A輪融資,金額數百萬美元,投資方紅杉資本中國基金
2014年底完成了來自多家PE私募基金和中美超級天使投資人的數千萬美元B輪融資
2015年6月獲得DST領投、紅杉資本和景林跟投的一億美元C輪融資，當時估值已經超過10億美元
2015年9月，完成了D輪融資，融資額度在3億美元左右，主要投資人為DST和紅杉資本
個人解讀：
2015年9月份開始接觸達達在南京的運營團隊，期間共關注了一個肢罩余月左右的時間，以下為個人解讀：
縱觀O2O之類的互聯網公司，達達顯然有些特立獨行，以至於完成C輪一億美元的融資時，很多人還不知道達達是什麼樣的公司。
定位於O2O的基礎服務商，達達在早期一直服務於商家。伴隨著O2O寒冬的來臨，達達歷滾急需完成新一輪融資或者實現自身造血，單純的配送無法支撐起後續的發展。最直接的方法就是推出外賣平台，實現了上游信息服務和下游配送服務的完整閉環，通過訂單收益維持其眾包隊伍，因此達達於2015年10月份推出了「派樂趣」。
派樂趣在2015年年末全面發力，用三個月時間將派樂趣做到日訂單百萬級，這固然進一步惡化了和美團外賣、餓了么、百度外賣之間的關系，遭遇了傳統外賣平台的瘋狂絞殺。但也在O2O寒冬來臨前充分展現了自己的價值，同時表明用戶對傳統的外賣平台並沒有那麼強的忠誠度。
下面從兩個層面來分析
顯性層面所能看到的是龐大的配送隊伍，數量維持在百萬級（活躍數量暫無公開數據），這是其價值所在。從淘寶、天貓、京東再到餓了么、美團、滴滴等互聯網企業，這一類互聯網公司的主要角色是信息平台，將商品信息直接傳達到消費者手中，後續的物流服務基本靠獨立的第三方物流公司解決（京東快遞除外）。這一類公司依靠信息傳播的無差別性可以快速覆蓋全國市場。
但對於O2O企業來說，因為區域性、時效性、離散性等因素，傳統的物流體系無法支撐O2O企業的發展，因此O2O企業形成了眾多分散的、孤立的、重疊的區域性市場。大市場的概念很大程度上停留在淘寶、餓了么、美團、滴滴悶唯這種提供線上信息服務的企業中。對於這一類的O2O企業來說，達達是其擴張的重要推手，一如和達達合作的一米鮮之類的公司。
達達平台的眾包配送員，具體數據不得而知，但最多不過百萬級。但他們不僅僅是兼職配送員。本質上來說，他們是一大群有時間、想掙錢、遵守線上平台規則的自由從業者。他們目前的工作是在達達提供的內容上完成配送工作，隨著達達垂直領域的增多，他們會跟隨達達的步伐進入其他垂直領域。或許會去談商家、會去推廣用戶、會去更多需要臨時用人、大量用人的長尾市場、O2O市場、自由職業市場。
隱性層面來看，達達的模式顛覆了現有的公司模式以及組織形態。我們很難去定義其員工的邊界。他是虛擬的、無邊界的一家企業，他將傳統的組織功能進行了弱化，通過平台規則對員工進行管理。他是一個足夠扁平化的無邊界組織，他通過互聯網平台去完成公司的自組織、自管理以及員工的更迭。
然而目前的達達的眾包隊伍所做的停留在一些簡單的工作上，另外員工個人的未來職業發展也是需要達達去考慮的，因為這個足夠扁平化的組織，還沒有一個合理的職業上升通道。
更新：
2016年，伴隨著O2O的降溫，達達也投入京東到家的懷抱。這個曾經非常看好的創新公司，慢慢變得不那麼耀眼，很多美好的想法也沒有實現，似乎有那麼一絲落寞之感。派樂趣的逐漸沒落，似乎阻斷了達達自己造血之路；一米鮮之類的第三方企業，本身不強的盈利能力，也無法支撐達達的後續發展。投入京東到家，也算一個不錯的選擇，希望達達在接下來的新零售模式中，能有更好的發展。
回歸到線下實體店鋪，媒體整天呼喊的實體店日子難過、中國的商業基礎設施不完善、線下店鋪倒閉等問題並沒有那麼嚴重。新街口、萬達的消費人群依然很多，優衣庫依舊賣斷貨，超市搞個促銷也會被一掃而空。至於所說的線下實體店鋪倒閉，這只是正常的優勝劣汰，即使沒有互聯網，每天都會有大量的實體店因為經營不善而倒閉，也會有很多實體店因為體驗好而人氣爆棚。當年到處描述的傳統公司看互聯網企業，看不起、看不懂、看不見的問題，也只是從過分自信到過分恐懼罷了。
4、哪款app可以推廣賺取傭金？
1、牛幫
牛人幫忙的平台，上線到現在一年多的時間，發展的速度非常快，在眾多的手機做任務賺錢APP中，推廣傭金還算不錯的平台，牛幫APP支持推廣提成12%+6元的提成，還有前100都有份的推廣排行榜。
2、王百萬
王百萬app是一款利用手機做任務就可以賺錢的軟體，該款軟體為用戶提供海量兼職任務，只要一部手機，就能輕輕鬆鬆的賺外快，任務由簡到難，傭金從低到高，提現不設門檻，做一單結一單，支付寶秒到賬。有空閑時間的用戶都能在線進行使用，且每天的收益都很不錯哦，動動手指收益到手。
除了王百萬APP做任務賺錢外，就是它的正戚推廣邀請模式，升級到總監級別就支持無限代的好友拿傭金，升級到總監需要邀請運營總監50個一級好友+100個二級好友，有效好友指的是完成首次任務或首次提現任務。雖然在王百萬做任務能賺點錢，但是它的提成能賺更多，平台還是有很大潛力的。
3、粉象生活
粉象生活APP賺錢的功能在於分享推廣，分享粉象生活APP給別人使用購物省錢的同時，你就能賺錢，是個雙贏的事情，大家都有網路購物的需求，長期下來也能賺不少錢。我認識的一位站長朋友舉高陵，操作粉象生活不過短短2月，目前已經做到日賺500元，如果你覺得自己的推廣能力資源很強，就來推廣粉象生活APP賺傭金吧。
4、趣閑賺
今年很火的一個手機做任務懸賞賺錢平台，APP上的每日任務、拆紅包活動等任務活動吸引了一大批玩家，APP上有上萬的任務，還支持免費放任務，無論你在APP上做任務還是放任務都念戚可以賺錢，當然，推廣趣閑賺APP賺傭金也是可以的。
趣閑賺和牛幫APP一樣，現在，被網友們認為是最有潛力追趕眾人幫的平台，它支持12%+2元的推廣邀請提成，可以說在手機做任務賺錢榜中排的上號的。
5、高佣聯盟
每年的雙11數據就知道，一年更比一年高，可以說推廣淘寶優惠券APP還是很有前景的，而且使用優惠券在淘寶購物時大眾省錢最好的方法，簡單又實用，大家要是需要一款購物省錢APP，選擇高佣聯盟沒錯的。
5、達達快遞價格是按照什麼算的？收費標準是什麼？
快遞價格是按照公斤算的，吃2斤以內它是六元之後呢遞增。
6、達達靠什麼掙錢
問題一：達達公司拿什麼賺錢 給你看一個模式：
組建團隊，講夢想。這是第一步，這個夢想實講給團隊的，也是講給投資人的。
融資。這一步至關重要，需要投資人為你夢想買單。
砸市場。有錢就有人，有人就能開拓市場，真金白銀開道，就有一幫人為你幹活。
成功的商業模式。如果做到以上三部，還沒有一個可以盈利的商業模式，那麼就是建在沙丘上的房子，悄銷氏必定倒塌。
目前達達新開了戰線，派樂趣，補貼也在降低，模式在運營中有出現了很多問題，總而言之，達達目前的狀況並不好。
達達可以考慮做三餐美食和快跑者的模式，一樣是一條出路。
問題二：達達公司靠什麼賺錢 誠心建議不妨考慮一個沒有風險、 沒有加盟費、沒有壓力、 合法、 倍增、 不但產品質量高、斗冊 產品價格還非常便宜、 銷售額消費額永遠累積、 產品價格還越來越便宜、 不傷己不傷人、 不愁人脈、 永遠發展的生意， 可以微信交流
問題三：達達配送公司怎麼賺錢 下載達達軟體注冊、輸入邀請碼392145三個工作日即可自己接單掙錢了
問題四：達達可以賺錢嗎？ 每一個行業都有賺錢的可能，如果選擇好的，合法的，不用投太多資金的，能長久收貨財富的是最好的
問題五：達達送外賣的，誰做過，能詳細介紹下嗎？能賺錢嗎？一般來說一天能賺多少？ 50分 很有想法，可是沒有正規店面營業許可恐怕沒有信譽很難推廣。ktv酒店是不允許外送的。可以先在朋友圈推廣，自己比較熟悉的地方也可以試試看。同時保證口味價格穩定和外送及時。
問題六：達達配送員一天170元是真的嗎？要怎麼能做達達配送員？去哪裡應聘？ 達達屬於 *** ，是送外賣，一般58同城上都有招聘，規定沒人每天可以做25單有補貼，就是說商家只付3塊，平台補貼5塊，很多電瓶車電量足的，路比較熟的一天很輕松接20多單，一單8塊錢，如果沒車就不太好送了
問題七：達達配送賺錢么 誠心建議您考慮
產品價位低，品質高
不增加家庭額外支出的生意
一台電腦，一部手機
做全國市場！！！
問題八：想知道達達一天要虧多少錢，那麼多錢主要資金從哪裡來達達最終的目的肯定是掙錢的想問下達達多久以後會開 20分 這個不好說！京東人家開始也是年年虧幾億！可是堅持也做出來了！不代表所有的都可以做活！
問題九：達達 怎麼樣？ 賺錢嘛，是全國通用的嗎？ 下載達達軟體注冊、輸入邀請碼392145三個工作日即可自己接單掙錢了
問題十：點我達賺錢還是達達賺錢？哪個好做？ 兩個都是多勞多得啟散的工作，做多少算多少。現在點我達貌似已經完成了第四輪融資。達達已經被京東收購，叫新達達，業務情況有沒有被影響不是特別了解，點我達貌似於8月15號要開通武漢的業務。就趨勢而言點我達要好點，達達有點再走下坡路的感覺，純屬個人看法。希望對你有所幫助，望採納。
7、達達跑腿價格怎麼算的，能幫買東西嗎？
達達跑腿價格一般商家都包含在商品中，約占商品價格的5%右
8、達達收費標準是多少，求詳細的同城快遞價格
這個收費標准，
你就登陸它的官網查詢到他的網點，
然後他的價格。
9、商家用達達發單價格是自己設置嗎
是不可以自己設置的。
用達達進行配送的話，起送價是六元。
具體細則為，距離小於五公里時，起步價為六元或八元，距離大於返談五公里時，起步價為十二元。上午十點半到下午一點寬世肢半配送，運費加五毛，晚上十點到第二天早上八點配送，運費加兩元慎世。
10、外賣達達怎麼樣
從去年開始，「達達上市」的消息就告一段落。6月5日晚，達達集團正式登陸納斯達克交易所，發行價16美元。截至昨日收盤，達達股價仍為16.04美元，與發行價幾乎持平。
算起來，達達集團可以說是唯一一家從物流向商流轉型的即用型企業。隨著達達6年發展歷史的復盤，「即時零售第一股」上市背後有哪些故事？
01
外賣，輸了就外賣。
2014年，畢業於麻省理工學院的快齊家迎來了他的第三次創業。在此之前，他曾在麥肯錫和矽谷工作，也是E-Media和安居客的創始團隊成員和高管。
當時國內O2O電商熱火朝天。在蒯佳軒看來，O2O可以拆分為到店和到家。店鋪的核心是支付，屬於支付寶和微信支付的天下；宅急送的核心是物流，其特點是即時性。如果配送由商家自己解決，成本確實很高。
於是，在紅杉資本的支持下，快齊家創辦了「達達」，以眾包的形式分銷O2O電商，在投資人紅杉的牽線搭橋下，達達獲得了與餓了么接觸的機會。
由於眾包模式可以廣泛吸納社會閑散人群，達達的外賣服務很快得到了餓了么和美外賣的認可。依靠高頻的外賣場景，達達一年內日訂單量突破60萬，兼職配送員超過10萬，並在2015年6月1周年慶典上宣布獲得C輪1億元融資。
需要提到的是，在Dada的C輪融資中，不僅有一直支持他的紅杉，還有國際大鱷DST。有人曾經總結過DST的本土打法：只投資市場領導者，或者有潛力成為領導者的公司；一般爭取公司上市前1-2年投資，上市後長期持股。
DST在中國的第一個投資項目是JD.COM的C輪投資。劉在《我的創業史》告訴自己。2011年，DST創始人尤里找到他，開門見山。「我一個人最多可以投資15億美元。」而且他還聲稱自己投資的公司5年內不能上市，越晚市還要投資，這讓劉一度以為自己遇到了騙子。
因此，DST家族在JD.COM的C輪融資中貢獻了5億美元，超過了10億美元。在JD.COM上市之前，DST是最大的股東。
DST看中了，堅持了兩輪，也說明了Dada在當時本地生活市場的一定實力。
2015年，隨著外賣越來越火，市場上關於外賣O2O「輕模式」和「重模式」的爭論從未停止。一種聲音認為，自建發行需要極高的成本。外賣O2O領域，大平台要燒錢補貼規模，配送交給專業人士；另一種聲音認為，物流是底層服務，O2O的一切都是建立在送貨的基礎上。物流的成本直接決定了到家服務的競爭力。
達達顯然屬於後者。一方面，達達擁有當時國內最大的城市發行團隊；另一方面，用戶和商家根本沒有忠誠度。基本上就是誰有補貼用。另外，外賣平台的搭建並不難。於是，2015年10月，達達推出外賣平台「送趣」，企圖從餓了么美團分一杯羹。
趣味一出，瞬間激起千層浪。幾大外賣平台幾乎同時採取了各種封殺措施。很多商家都收到了禁令：如果上線「送好玩」，會被餓了么、美團、口碑、百度等集體下線。
雖然損失了前端流量，但在幾十萬經銷商和高額補貼的幫助下，派趣也完成了早期用戶的積累，上線6周後，日訂單突破100萬大關。
從側面看，達達也是當時啟型罩為數不多的完成流量閉環的企業。快齊家在接受36Kr采訪時說，「達達的樂趣主要是幫助物流做得更好。線上發好玩之後，物流量漲的很快，物流量漲的更快，會增加訂單和經銷商的密悄鬧度，同時成本會快速下降。這很重要
蒯的想法也得到了資本的認可。2015年12月，DST和紅杉在Paifun上線不到2個月的時間里，又給Dada填了3億美元的彈葯，距離Dada上一次融資不到半年。在商業物流的雙重加持下，Dada的估值也突破了10億美元，一切似乎都在朝著對Dada有利的方向發展。
但是2016年初，一切都變了。由於外賣平台的燒錢速度被嚴重低估，不到三個月就很難維持當初「外賣挑戰者」的姿態。城市撤站，服務下降，瘋狂補貼後無壁壘。達達也在重新考慮發送樂趣的業務。
與此同時，美團餓了么的自建分發完成，快享受的「大閉環」遭遇嚴重擊穿。四面楚歌的達達出現了秩序危機，但租返JD.COM的到來給戰局帶來了新的變化。
02
JD。COM的支持
2016年4月，達達和JD.COM在家合並，達達升級為「新達達」。合並後，JD.COM集團以2億美元現金收購了新公司47%的股份，成為單一最大股東。新公司包括兩大業務：即時配送和超市到貨。原達達CEO快出任新達達CEO，原掌門人出任新達達總裁。
據了解，與達達合並後，京東的物流成本。COM在國內的到貨量減少了一半。
在接受極客公園采訪時，快齊家說，「JD。COM家的訂單由新達達配送。由於規模提升和演算法優化，新達達在一二線城市的每單成本已經從兩年前的15元降到了現在最低的3元。」
對於達達來說，合並將給京東帶來資源支持。COM的業務。在JD.COM無界零售的加持下，新達達再次獲得巨額融資。2016年10月，沃爾瑪對新達達進行了5000萬美元的戰略投資，並表示實體店將獨家接入JD.COM，達達將負責所有訂單的配送。
早在8月15日，JD.COM就以43.1億元人民幣戰略投資永輝超市。通過此次交易，JD.COM將持有永輝超市10%的股份，永輝超市也正式落戶JD.COM。
2019年12月，新達達更名為達達集團，旗下配送平台「達達快遞」
」也升級為「達達」，據介紹，更名升級後的將實施「零售 配送」雙核驅動戰略。
至此，達達也完成了從一家配送平台向一家O2O零售平台的轉變，可以說，蒯佳祺的閉環理念，在達達集團身上走通了。
2020年6月5日，達達集團上海迎來「雲敲鍾」，據了解，此次上市募集金額約在3.03億美元，京東和沃爾瑪將作為基石投資者分別以IPO價格認購達達集團價值6000萬美元和3000萬美元的ADS。
作為達達集團最重要的兩大股東和合作夥伴，IPO後京東和沃爾瑪將分別持有達達45.3%和9.5%的股份。
03
「即時零售第一股」接下來怎麼做？
目前來看，外界對達達的不看好主要在於兩點：競爭對手眾多和難以盈利。
縱觀即時配送發展這10年，無論是從外賣時期就跟隨或者行業火熱再加入的玩家們，或多或少都有打造自身的護城河：美團配送可以依託外賣的訂單保障騎手的留存；蜂鳥即配則有阿里諸多事業群的聯動；和達達同時間起家的UU跑腿和閃送在To C端不斷建立用戶壁壘。
從發展上看，達達集團近三年收入持續高速增長，處於企業上升期，但凈利潤卻仍處於虧損中，2017/2018/2019年，達達集團的凈收入分別為12.18億元、19.22億元和31億元，同比凈虧損分別為14.49億元、18.78億元、16.70億元。
根據燃財經統計，2018年至2019年，達達的活躍消費者從470萬增加到2440萬，但2017年-2019年間，為了爭取到這部分用戶，達達向京東到家投入的激勵費用分別為3.621億元、7.825億元、9.377億元。
此外，根據招股書顯示，達達集團的收入中有很大一部分來自與京東集團以及沃爾瑪集團兩家主要客戶。2018年、2019年和2020年第一季度，京東帶來的收入在達達集團總收入中的佔比分別是49.1%、50.5%和 37.8%。沃爾瑪帶來的收入佔比分別為4.6%、13%和14.9%。
凈利潤虧損，用戶獲取昂貴，收入依賴大客戶，在這樣的市場背景之下，達達集團的突破口在哪裡？
這在提前發布的招股書和內部信中或許可以窺探一二。
在存量上，達達表示此次通過IPO募集到的資金將主要用於投資技術和研發、實施營銷計劃和擴大用戶群等。其中，約40%用於營銷活動，擴大基礎用戶群；約35%用於技術研發投資，用戶和推廣還是重中之重。
在增量上，蒯佳祺就在致全體員工的內部信中表示，中國電商已經發展到即時零售階段，80％的零售依然發生在線下，即時零售，以及零售的本地電商化將是最大的歷史機遇。
避開即配市場紅海競爭，將市場放在數字化改造上或許是不錯的選擇，但是，在即時配送行業仍是外賣為主導的大背景下，此舉效果如何，我們還是要等待市場來檢驗。
相關問答：相關問答：為什麼現在很少看到達達送外賣了？
達達可以說是比較老牌的配送平台了，曾幾何時大街上多數騎手都是屬於達達平台的，但是在2017年左右達達騎士數量以看得見的速度急劇下降，取而代之的是美團與餓了么騎手大大增加，那麼為何會出現這種情況呢？我認為這是由兩點原因造成的。
1、達達單價降的太多
最初達達單價是可以的，但是隨著騎手的不斷增多，達達的單價是一降再降，像杭州這種僅次於北上廣的大城市在2017年左右竟然出現了三塊乃至兩塊九的外賣單，這樣低的單價極大的打擊了騎手的跑單熱情，很快就造成了騎手的大量流失。
2、外賣平台的單不給達達了
在各大外賣平台草創初期，這些外賣平台自建的配送系統還不是很完善，且各大平台正忙著燒錢補貼商家和客戶，他們暫時不想拿更多的錢投入到配送系統中，於是就不限制商家將訂單發給達達，可以說當時各大平台的單子幾乎多半都是達達在送，但是後來達達做了一件事讓外賣平台很惱火，什麼事呢？達達竟然做出了自己的外賣平台派樂趣。
這下子達達與其他外賣平台的合作性質一下子就改變了，其他外賣平台見狀開始各自發力自己的眾包系統，並對達達採取敵對態度，於是達達的單子開始大幅減少，不久後百度外賣也黃了，這下單子就更少了，單子少那麼騎手自然也得減少。
正是因為達達一方面單價低，一方面接不到外賣單，那麼騎手大量流失是必然的，不過好在京東接盤的及時，在京東的加持下達達開始專心做跑腿業務，雖然有順豐、uu、閃送的競爭，但它在跑腿市場中佔有一席之地是不成問題的，現在它上市了，市值還挺高，可見京東這次收購還是挺劃算的。