1、房價190萬車位200多萬，車位怎樣算錢，如何看待車位竟高於房價
請注意：貴的是房子，不是車位。
先強調一點，200萬的車位，業主是認可和同意的，繳納10萬元誠意認購金的時候就已經接受了390萬購買「1+2」方案：一套房子，兩個車位。
用她的原話說：雖然不合理，但是我接受了。
為什麼還會生氣呢？不是200萬的車位太貴難以接受，而是坐地漲價太讓人生氣。因為車位價其實是房價的一部分，備案價遠遠低於市場價，開發商就會把這個差額轉移到其他地方，比如車位，比如地下室，比如電商款，比如服務費。
本案中車位和地下室是最常見的，電商款、服務費如果收的太高，容易被法院否掉，怎麼會有超過房價本身的服務費呢？本末倒置的事情，在法律上也站不住腳。
而車位和地下室就不一樣，只要沒有在房管局備案登記，地下室可以作為自己財產處分，以什麼價格租給業主，那是雙方自主的民事行為，房管局也管不著。人防車位也是如此，開發商投資的，有權享受收益，租給業主也是合法的，價格高，即便不合理，但是他人無權干涉。而大家也都知道是房價的一部分，也都會認可。
如果你去查一查這個小區的房價，同戶型應該也是390萬上下，盡管房價讓國人很辛苦，但從市場而言，還算是正常的。
那這個業主應該怎麼辦？
第一，如果沒有簽訂正式合同，進一步磋商合同細節，讓開發商作出讓步從而退定金，如果一直協商的話，開發商如果想賣，就可能涉及一房二賣了。
第二，已經簽訂正式合同，要求繼續履行，1+2的方案履行到底，看樣子房子已經蓋好了，如果不賣，很好辦，法院見！大不了強制過戶嘛，坐地漲價直接無視。
第三，一個人維權成本高，樓下不有被迫買地下室的業主嘛，看看他的房子是什麼情況，眾人拾柴火焰高，如果所有業主都不滿意，交房以後開發商就很被動了，想通過物業管理、車位、廣告掙的錢就掙不到了，業主抱成一團，對開發商威脅才是最大的，去敲敲門。
這事真就沒人管？別的部門我不知道，反正律師是站在業主這邊的。