1、如何歸納6種主要國際貿易專用術語
國際貿易主要價格術語 １．EXW： 工廠交貨定義：賣方在其所在地（工廠或倉庫），將貨物交給買方。賣方：須按合同規定的時間、地點將符合合同的貨物置於買方的支配下。買方：須負責有關運輸的一切風險、責任和費用，包括辦理出口和進口的手續。風險：自交貨時轉移。備註：若買方不能直接或間接辦理出口手續，不應使用該項。２．FCA： 貨交承運人賣方：須辦理貨物的出口結算，並將貨物交至指定地點由買方指定的承運人照管。買方：須自負費用訂立從指定地點承運貨物的運輸合同，並且負責進口結關手續費用及關 稅。風險及費用：自貨物交給承運人時由賣方轉移至買方。運輸：可適用於任何運輸方式，包括多式聯運。３．FAS： 船邊交貨定義：賣方須在規定的時間將符合合同要求的貨物交到約定裝貨港買方指定的船隻的 船邊。賣方：須將貨物交至船邊，若買方船隻不能停靠碼頭，賣方須負責用駁船將貨物送到船邊，並在船邊交貨。買方：裝貨費用以及出口結關手續包括申領出口許可證、支付出口關稅及辦理海關手續。風險：雙方所承擔的責任、費用和風險均以船邊為界。 運輸：既適用於海運，也適用於內河運輸。 備註：若買方不能直接或間接辦理出口手續，不應使用該項。４．FOB： 裝運港船上交貨賣方：按合同規定的時間、裝運港，將貨物交到買方指定船上。並負責辦理出口結關手續， 包括申領許可證、報關繳納出口關稅等。買方：負責訂立運輸合同，並支付運費、保險費。風險：以船弦為界，風險和費用自貨物越過船弦時由賣方轉移至買方。運輸：不適用於採用滾裝／滾卸或集裝箱等現代化運輸方式。若採取上述方式運輸，使用 FCA為佳。 ５．CFR： 成本加運費賣方：負責訂立運輸合同，按買方合同規定的時間在裝運港將貨物交到船上，並支付運費。 裝船後及時通知買方。買方：負責貨物的海上運輸保險。風險：以船弦為界，風險和費用自貨物越過船弦時由賣方轉移至買方。６．CIF： 成本保險費加運費賣方：負責訂立運輸合同，按買方合同規定的時間在裝運港將貨物交到船上，並支付運費。 裝船後及時通知買方。還應負責辦理貨物運輸保險並支付保險費用，但就義務而言，僅限於 最低的平安險。風險：以船弦為界，風險和費用自貨物越過船弦由賣方轉移至買方。備註：CIF價格僅適用於海運和內河運輸。若採用集裝箱或滾裝／滾卸方式運輸時宜採用 CIP價格。CIF價格是一種象徵性交貨。７．CPT： 運費付至（指定目的地）賣方：負責訂立將貨物運至指定目的地的運輸合同，支付運費，並負責將貨物在合同規定的 時間交給承運人照管還要負責辦理貨物出口結關手續，並須向買方提供通常的運輸單證或提 供相等的電子資料交換單證。買方：承擔貨物風險轉移後的任何費用。風險：自貨物交給承運人後，風險自賣方轉移至買方。運輸：可適用於各種運輸方式，包括多式聯運。８．CIP： 運費保險費付至（指定目的地）賣方：負責訂立將貨物運至指定目的地的運輸合同，支付運費，並負責將貨物在合同規定的時間交給承運人照管還要負責辦理貨物出口結關手續，並須向買方提供通常的運輸單證或提供相等的電子資料交換單證，以及辦理貨物的運輸保險，並支付費用。風險：自貨物交給承運人後，風險自賣方轉移至買方。運輸：可適用於各種運輸方式，包括多式聯運。９．DAF： 邊境交貨賣方：須按合同規定的時間將貨物運到邊境上的指定地點，在進入毗鄰國家的邊境前，交給買方。出口結關手續亦由賣方負責。買方：負責辦理進口結關手續。風險：從賣方將貨物在邊境指定地點交給買方支配時起，風險即由賣方轉移至買方。備註：「邊境」一詞指任何邊境，此術語僅限於毗鄰國家。１０．DES：目的港船上交貨 賣方：須在指定的目的港的船上獎貨物交給買方支配。賣方還須負責交貨之前的風險以及 費用。 買方：須負責交貨後的一切風險和費用，包括卸貨和辦理進口結關的風險和費用。 風險：自賣方在指定船上將貨物交給買方支配是起，由賣方轉移至買方。 運輸：僅適用於海運和內河運輸。 備註：DES價格是實際交貨而非象徵性交貨。１１．DEQ：目的港碼頭交貨 賣方：須按合同規定的時間在指定的目的港的碼頭辦理進口、出口手續，並將貨物交給 買方支配。賣方還應承擔交貨之前的一切風險和費用，包括運費、保險費等等，以及申領 進出口許可證，支付出口關稅。 風險：自賣方在目的港碼頭將貨物交由買方支配時起，由賣方轉移至買方。 運輸：僅適用於海運和內河運輸。 備註：當賣方不能直接或間接取得進口許可證時，就不應使用該項術語。若雙方同意由買 方辦理進口結關手續並支付進口關稅，則應在ＤＥＱ後註明「關稅未付」。１２．DDU：未完稅交貨 賣方：須在合同規定的時間內，將貨物運到進口國的指定地點交由買方支配，並承擔交貨 之前的一切風險和費用，包括出口結關手續和出口關稅。 買方：負責進口屆關手續及進口關稅。 風險：自賣方將貨物交由買方支配時起，由賣方轉至買方。 運輸：可適用於各種運輸方式。 備註：如雙方同意由賣方負責辦理進口結關手續及支付進口關稅，並承擔由此而來的風 險，則應用文字加以說明。１３．DDP：完稅後交貨 賣方：須在合同規定的時間內，將貨物運到進口國的指定地點交由買方支配，承擔交貨 之前的一切風險及費用，包括辦理進口結關手續和支付進口關稅。 風險：自賣方將貨物在指定地點交由買方支配時起由賣方轉移至買方。 運輸：可適用於各種運輸方式。
2、常見國際貿易專業術語有哪些？
1、FCA(Free Carrier)：貨交承運人（指定地點）。此術語是指賣方必須在合同規定的交貨期內在指定地點將貨物交給買方指定的承運人監管，並負擔貨物交由承運人監管前的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。此外，賣方還應辦理出口所需的一切海關手續。
2、FAS(Free Alongside Ship)：船邊交貨（指定裝運港），是指賣方將貨物運至指定裝運港的船邊或駁船內交貨，並在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續，買方承擔自裝運港船邊（或駁船）起的一切費用和風險。
3、FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運港），該術語規定賣方必須在合同規定的裝運期內在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，並負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。
4、CFR(Cost and Freight)：成本加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規定的裝運期內，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，並負責租船訂艙，支付至目的港的正常運費。
5、CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保險費加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，
負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險並辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。
6、CPT(Carriage Paid to)：運費付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運至指定目的地的運費，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，以及由於在貨物交給承運人後發生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉移至買方。
7、CIP(Carriage and Insurance Paid to)：運費、保險費付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運至目的地的運費，並對貨物在運輸途中滅失或損壞的買方風險取得貨物保險，
訂立保險合同，支付保險費用，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，以及由於在貨物交給承運人後發生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉移至買方。
8、DAF(Delivered at Frontier)：邊境交貨（指定地點），是指賣方將貨物運至買方指定的邊境地點，將仍處於交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交付買方，並辦妥貨物出口清關手續，
承擔將貨物運抵邊境上的指定地點所需的一切費用和風險，此地點為毗鄰邊境的海關前，包括出口國在內的任何國家邊境（含過境國）。進口清關手續則由買方辦理。
9、DES(Delivered EX Ship)：目的港船上交貨（指定目的港），是指賣方將貨物運至買方指定目的港的船上，並交給買方，但不辦理進口清關手續，賣方負擔將貨物運抵指定卸貨港為止的一切費用和風險，買方負擔貨物從船上開始卸貨期的一切費用和風險。
10、DEQ(Delivered EX Quay)：目的港碼頭交貨（指定目的港），是指將貨物交付給買方，但不辦理貨物進口清關手續，賣方負擔將貨物運抵卸貨港並卸至碼頭為止的一切費用與風險。買方則負擔隨後的一切費用和風險。
11、DDU(Delivered Duty Unpaid)：未完稅交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運至進口國指定的目的地交付給買方，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。
賣方應該承擔貨物運至指定目的地為止的一切費用與風險，不包括在需要辦理海關手續時在目的地進口應繳納的任何「稅費」（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。
買方必須承擔此項「稅費」和因其未能及時辦理貨物進口清關手續而引起的費用和風險。
12、DDP(Delivered Duty Paid)：進口國完稅後交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運至進口國指定地點，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負責辦理進口報關手續，交付在需要辦理海關手續時在目的地應繳納的任何進口「稅費」。
賣方負擔將貨物交付給買方前的一切費用和風險。如賣方無法直接或間接的取得進口許可證時不宜採用該術語。DDP是賣方責任最大的貿易術語。
1、SPU
SPU=Standard Proct Unit，是指標准化產品單元。是商品信息聚合的最小單位，是一組可復用、易檢索的標准化信息的集合，該集合描述了一個產品的特性：屬性值、特性相同的商品就可以稱為一個SPU、例如品牌華為+型號：Nova5可以確定一個產品單元，即為SPU。
2、SKU
SKU=Stock Keeping Unit，是指商品庫存進出計量的基本單元，可以是以件，盒，托盤等為單位。SKU是指一款商品，每款都有出現一個SKU，便於電商品牌識別商品。
當一個產品有不同的顏色、尺寸等多個屬性，就有多個SKU。例如一件衣服，有黑、白、灰3種顏色，每種顏色都有S、M、L、不同的碼數，那麼這款衣服就有9個SKU。賣家根據自己的要求及習慣進行編寫SKU，方便日後運營、管理產品。
3、FNSKU
FNSKU不同於SKU，是亞馬遜FBA的產品標簽編碼，只有做FBA的產品才會有，一個做FBA的產品SKU對應一個FNSKU。
4、UPC
在亞馬遜上傳產品時，大多數分類均要求賣家使用所需的特定 GTIN(全球貿易項目代碼)最常使用的是UPC。它是美國統一代碼委員會制定的一種商品用條碼，主要用於美國和加拿大地區。UPC碼是最早大規模應用的條碼，由於其應用范圍廣泛，故又被稱為萬用條碼，通行於國際貿易。
標准版的UPC12的編碼結構為：系統碼(1位)+廠商碼(5位)+商品碼(5位)+校檢碼(1位)。商品分類不同或同一分類中的商品類型不同，UPC 要求也會有所不同。某些分類可能允許賣家申請 UPC 豁免。
跨境電商
5、ASIN
ASIN=AMAZON STANDARD IDENTIFICATION NUMBER，這是亞馬遜自己的商品編號，由亞馬遜系統自動生成的，不需要賣家自行添加。ASIN碼相當於一個獨特的產品ID，在亞馬遜平台上具有唯一性，同一個產品同一個UPC在不同站點對應的ASIN通常是一致的，即一個ASIN碼對應一個SKU。
在平台前端和賣家店鋪後台都可以使用ASIN碼來查詢到產品。ASIN碼顯示在產品詳情頁面裡面，一般位於「Proct Details」或者「Proct Infomation」一欄。
6、Listing和Listing ID
在eBay、Wish、亞馬遜等平台都有Listing的叫法，就等同於淘寶里說的產品鏈接，也就是產品頁面，除了多屬性變體產品外，通常，listing 就是一個產品頁面，一件商品一個頁面，創建Listing的時候，便會生成對應的Listing ID 和ASIN。在目前的亞馬遜後台的產品列表中，可以直接LISTING ID 和PRODUCT NAME的超鏈接直接進入產品頁面。
在前台，搜索LISTING ID是無法查到對應產品的，搜索PRODUCT NAME結果可能看到一系列的類似產品，也就是說PRODUCT NAME顧名思義只是產品名稱，亞馬遜是允許產品名稱有重復的，他並不是唯一的產品標識。
4、跨境電商貿易術語
跨境電商需要注意的貿易術語
B
BAF 燃油附加費 Bunker Adjustment
Factor
B/L 海運提單 Bill of Lading
B/R 買價 Bill Rate
C
CFR 成本加運費價
Cost and Freight
CIF 到岸價 Cost Insurance and Freight
FOB 離岸價 Free on
Board
CPT 運費付至目的地 Carriage Paid To…
CIP 運費保險費付至..Carriage and Insurance
Paid To…
CY/CY 整櫃交貨（起點/終點）
C.Y. 貨櫃場，碼頭 Container Yard
CFS 場 Cargo
Freight Station
C/D 報關單 Customs Declaration
C.C 運費到付 Collect
CNTR NO.
櫃號 Container Number
C.O 一般原產地證 Certificate of Origin
C.S.C 貨櫃服務費 Container
Service Charge
C/(CNEE) 收貨人 Consignee
C/O 產地證 Certificate of Origin
CAF
貨幣匯率附加費 Currency Adjustment Factor
CFS 散貨倉庫 Container Freight Station
CHB
報關行 Customs House Broker
COMM 商品 Commodity
CTNR 櫃子 Container
F
FCA 貨運承運人 Free Carrier
FAS
船邊交貨
FOB 船上交貨 Free on Board
FCL 整櫃 Full Container Load
LCL 拼箱貨 Less
than one container cargo load
FAF 燃油價調整附加費（日本航線專用）
FAC 傳真
Facsimile
Form A 產地證（貿易公司）
F/F 貨運代理 Freight Forwander
FAK 各種貨品 Freight
All Kind
FEU 40 櫃型
FMC 聯邦海事委員會 Federal Maritime Commission
FIO
公司不付裝船和卸船的費用 Free In and Out
G
GRI 綜合費率上漲附加費 General Rate
Increase
G.W. 毛重 Gross Weight
N.W. 凈重 Net Weight
G.S.P 普惠制 Generalized
System of Preferences
H
HB/L 貨代提單 House Bill of Lading
H/C 代理費
Handing Charge
I
IFA 臨時燃油附加費
INT 國際的
International
IMP 進口 Import
I/S 內銷 Inside Sales
IA 各別調價 Independent
Action
JP 代表「日元」
L
L/C 信用證 Letter of Credit
Land Bridge
陸橋
LDP 完稅交貨價 Landed ty paid
M
MB/L 主提單 Master bill of
loading
MIN 最小的 Minimum
M/V 商船 Merchantvessel
MT或M/T 公噸 Metric
Ton
M/T 尺碼噸 Measurement Ton
Max 最大的 Maximum
MLB 小陸橋 Minni Land
Bridge
Mother Vessel 主線船
MTD 多式聯運單據 Multimodal Transport
Document
N
NOVCC 無船承運人
N/F 通知人 Notify
O
O/F 海運費 Ocean
Freight
ORC 廣東地區原產地收貨費 Original Receiving Charge
OCP 貨主自行安排運到內陸點 Overland
Continental Point
OP 操作 Operation
P
POD 目的港 Port of Destination
POL 裝運港 Port of loading
PSS 旺季附加費 Peak
Season Surcharge
PR 價格 Price
P/P 運費預付 Freight Prepaid
PCS 港口擁擠附加費 Port
Congestion Surcharge
PTF 巴拿馬運河附加費
PKG 一包，一捆
PCE/PCS 只，個，支
Piece/Pieces
P/L 裝箱單，明細表 Packing list
PCT 百分比 Percent
PUR
購買，購貨
R
REF 參考，查價 Refrence
RMB 人民幣
S
S/O 訂艙單 Shipping
Order
SEAL NO. 鉛封號
S/C 銷售確認書 Ssles Contract
SC 服務合同 Service
Contract
STL 款式，類型 Style
SPS 上海港口附加費
S.S 船運
S/M 裝船標記 Shipping
Marks
S/(Shpr) 發貨人 Shipper
S/R 賣價 Selling Rate
S/S Spread Sheet
SSL
船公司 Steam Ship Line
SDR 特別提款機 Special Drawing Rights
T
THC 碼頭費 Teminal Hangding Charge
T/T 電匯 Telegram Transit
T/T 航程
Transit Time
T.O.C 碼頭操作費 Terminal Operations Option
T.R.C 碼頭收櫃費 Terminal
Receiving Charge
T/S 轉船，轉運 Trans-Ship
TVC/TVR 定期定量合同 Time Volume
Contract/Rate
TEU 20』櫃型
TTL 總共 Total
T/TX/LTX 電傳
Telex
V
Vessel/Voyage 船名/船次
VOCC 船公司
W
W 具有 With
WT 重量
Weight
W/T 重量噸 Weight Ton
W/O 沒有 Without
W/M 以重量噸或尺碼噸中從高收費 Weight or
Measurement Ton
Y
YAS 日元升值附加費，碼頭附加費 Yard Surcharges
5、b2b跨境貿易中的fob是什麼意思
這是外貿術語，
意思是賣家負責把貨運到指定港口的價格，FOB是FREE ON BOARD三個單詞第一個字母的大寫，中文意思為裝運港船上交貨，指定具體裝運港名。
對應的有cif，cnf。
具體度娘一下。
6、跨境電商常用英語詞彙有哪些
版權歸作者所有，任何形式轉載請聯系作者。
作者：跨境電商_Max（來自豆瓣）
來源：https://www.douban.com/note/634783450/
外貿及跨境電商常用詞彙50個
品質 quality
規格specifications
等級grade
標准standard
樣品 sample
色彩樣品color sample
款式樣品pattern sample
原樣 original sample
復樣 plicate sample
對等樣品 counter sample
參考樣品 reference sample
封樣 sealed sample
代表性樣品 representative sample
商品目錄 catalogue
宣傳小冊 pamphlet
說明書description
公差 tolerance
貨號 article No.
花色（搭配） assortment
增減 5% plus or minus
大路貨（良好平均品質）fair average quality
數量條件
個數number
長度length
面積area
體積volume
容積capacity
凈重 net weight
毛重 gross weight
皮重 tare
毛作凈 gross for net
溢短裝條款 more or less clause
重量weight
裝運重量shipping weight
希望能幫助到你，望採納！！！！
7、請問 DAF,DEQ,DDU,DDP這些是什麼意思？ 好像是貿易專用詞
七種貿易術語（EXW、FAS、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP）
一、EXW
EX WORKS（…named place）--工廠交貨（…指定地）是指賣方在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物提供給買方時，即履行了交貨義務。除非另有約定，賣方不負責將貨物裝上買方備妥的車輛，也不負責出口清關。買方負擔自賣方所在處所提取貨物至目的地所需的一切費用和風險。因此，這個術語是賣方負擔最少義務（minimum obligation）的術語。
如買方不能直接或間接地辦理出口手續，則不應使用本術語，而應使用FCA術語。
二、FAS
FREE ALONGSIDE SHIP（…named port of shipment）--船邊交貨（…指定裝運港）是指賣方在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠船邊，即履行了交貨義務。這是指買方必須自該時刻起，負擔一切費用和貨物滅失或損壞的一切風險。
FAS術語要求買方辦理貨物出口清關。如買方不能直接或間接地辦理出口手續，則不應使用此術語。
本術語只適用於海運或內河運輸。
三、DAF
DELIVERED AT FRONTIER（…named place）--邊境交貨（…指定地）是指賣方在毗鄰國家關境前的邊境指定地和地點提供了經出口清關的貨物時，即履行了交貨義務。"邊境"一詞可用於任何邊境，包括出口國邊境。因此，在這個術語中確切地指定有關邊境的交貨地和地點，是極為重要的。
本術語主要用於鐵路或公路貨物運輸，也可適用於其他任何運輸方式。
四、DES
DELIVERED EX SHIP（…named port of destination）--目的港船上交貨（…指定目的港）是指賣方在指定的目的港船上向買方提供了未經進口清關的貨物時，賣方即履行了交貨義務。賣方必須負擔貨物運至指定目的港的一切費用和風險。
本術語只適用於海運或內河運輸。
五、DEQ
DELIVERED EX QUAY（ty paid）（…named port of destination）--目的港碼頭交貨（關稅已付）（…指定目的港）是指賣方將貨物運至指定目的港的碼頭，經進口清關，可供買方收取時，即履行了交貨義務。賣方必須負擔貨物交至該處的一切風險和費用，包括關稅、稅捐和其他費用。
如果賣方不能直接或間接地取得進口許可證，本術語則不宜使用。
如果雙方當事人願由買方辦理貨物清關手續並支付關稅，則應使用"關稅未付"字句而不是"關稅已付"，或採用DES術語。
如果雙方要求排除賣方負擔貨物進口時支付某些費用的義務，如增值稅（VAT），則應通過加註字句，如"目的港碼頭交貨，增值稅未付（…指定目的港）"，以使之明確。
本術語只適用於海運或內河運輸。
六、DDU
DELIVERED DUTY UNPAID（…named place of destination）--未完稅交貨（…指定目的地）是指賣方將貨物運至進口國的指定地，可供買方收取時，即履行了交貨義務。賣方必須負擔貨物運至該處的費用和風險（不包括關稅、稅捐和進口時所需支付的其他由當局收取的費用，以及辦理海關手續費用和風險）。買方必須負擔由於他未及時辦理貨物進口清關手續而引起的額外費用和風險。
如果雙方當事人願由賣方辦理海關手續和負擔由此引起的費用和風險，則應就此意思加註字句以使之明確。
如果雙方當事人願在賣方義務中包括貨物進口時需支付的某些費用如增值稅，則應就此意思加註字句，如"未完稅交貨，增值稅已付（…指定目的地）"，以使之明確。
本術語可適用於各種運輸方式。
七、DDP
DELIVERED DUTY PAID（…named place of destination）--完稅後交貨（…指定目的地）是指賣方將貨物運至進口國的指定地，可供買方收取時，即履行了交貨義務。賣方必須負擔貨物運至該處的風險和費用，包括關稅、稅捐和其他費用，並辦理貨物進口的清關手續。與EXW相反，DDP是賣方負擔最多義務（maximum obligation）的術語。
如果賣方不能直接或間接地取得進口許可證，則不應使用本術語。
如果雙方當事人願由買方辦理貨物進口的清關手續和支付關稅，則應使用DDU術語。
如果雙當事人願從賣方的義務中排除貨物進口時需支付的某些費用，如增值稅，則應就此意思加註字句，如"完稅後交貨，增值稅未付（…指定目的地）"，以使之明確。