綜合物流是從傳統物流模式演變而來的。在亞馬遜這種電商平台興起後，同時在出口電商賣家只能做到本地發貨，目的國清關和配送無法對接的情況下，為了匹配亞馬遜FBA模式的頭程送倉物流配送需求，電商賣家普遍需要將上門提貨、倉位預定、出口清關、空海運運輸、目的國清關、機場港口配送至FBA倉庫這些不同環節整合至一個物流公司「一站式「全部完成的物流服務模式，於是以空加派、海加派模式為主的綜合物流模式應運而生。
同時，由於電商平台特點需要（如EBAY等平台）和賣家規模和實力發展需要，也催生出海外倉物流模式。海外倉模式是區分於亞馬遜FBA模式頭程綜合物流以外的特殊模式。海外倉只是一個節點，海外倉物流模式更加需要綜合空加派、海加派、頭程快遞、二程快遞、二程郵政各種物流模式。海外倉也分自建海外倉和三方海外倉。 目前綜合物流模式主要有空加派、海加派，以及海外倉模式。綜合物流模式適用於亞馬遜平台，以及其他平台和自建網站的海外倉模式。
2、出口跨境的物流方式有哪些?各有什麼特點?
出口跨境的物流方式有以下幾種：
1、通過國際快遞渠道
國際快遞的成本較高，價格貴，速度快並且安全性高，可以全程跟蹤。
2、通過國內快遞渠道
總體上，費用成本要比國際快遞低一些，但是時效性、可靠性可能不如國際快遞。
3、通過郵政包裹渠道
這是網路覆蓋最廣、費用較低的一種渠道，但是時效性較差。
4、通過專線物流渠道
專線物流通過規模優勢可以有效降低空運成本，價格比國際快遞低，時效性也較好。
5、通過海外倉包括邊境倉
海外倉包括三個部分：頭程運輸(比較典型的是FBA頭程)、倉儲管理和本地派送。海外倉的優勢是時效性強，客戶體驗好。但是也存在由於銷售預測不準、市場變化導致庫存積壓或缺貨等問題。
跨境物流模式不同，時效與運費也不一樣，不同的物流商，服務質量也不一樣。
3、跨境電商物流操作流程是怎麼樣的？
1、模式描述：電商物品在成為訂單之後，即在境外打包成小包裹，通過郵政、快件渠道進口。
2、實施區域：郵政快件監管中心、郵政國際郵件處理中心、機場快件監管中心。
3、跨境物流；小包進境、小包派送。
4、備案管理；申報主體預先備案、商品備案、電商賬冊備案。
5、電子訂單：由於電商企業或代理申報是判斷電商交易真實性的核心單證。
6、支付憑證：由支付機構申報則附在電子訂單中的支付電子里簽章，那麼海關會判定完稅價格的根據之一，但是不作為通關的單證。
7、電子運單：由於物流企業申報，通關單證之一，直購理貨進口模式應申報分運單與總運單，分運單對應出區的小包裹信息，總運單對應入區的大包裹信息。
8、繳稅憑證：已繳稅的提供海關繳稅憑證，「先放後征」的提供銀行保函。
9、物品清單：那麼代理報關企業申報是電商個人物品核放的根據。
10、簽收信息：由物流企業申報，需要包含收件人個人身份證號等信息。
11、集中監管: 海關在集中監管區辦理清關的手續，操作查驗和放行。
12、專項統計: 物品清單海關放行後，電商物品進口納入海關統計。
13、檢驗檢疫: 一線入區時檢疫；而二線出區時按照電子訂單確認B2C電商物品性質，如屬個人自用合理范圍的，免於商品檢驗。
14、跨境支付: 境內消費者直接網購境外電商產品的，由支付企業代辦支付業務。
15、進口繳稅: 統一按行郵稅標准徵收進口稅，商品備案時確定商品稅率。
16、人工審核為輔；在此范圍外或無具體列明參考價格的，重點進行人工審核。
(3)跨境出口物流環節擴展資料
跨境電商物流特點：
跨境電商交易的產品主要是體積較小，質地較輕的小型輕工業產品。飛機雖然運輸時間短，但是成本過高，所以往往選擇海運。而海路最大的弊端就是耗費時間長，十天半個月甚至都是比較快的情況。
海上運輸也是最容易受天氣影響的運輸方式。如果貨輪不湊巧遇到極端天氣或極端狀況，消費者拿到產品的時間還可能無限推遲。
即使海外消費者對物流的時間要求沒有那麼苛刻，過長時間的等待也會消耗消費者的耐心，最終會影響消費者在店鋪里進行二次消費的概率。
4、跨境出口電商主要物流模式詳解，賣家如何選擇物流方式
跨境電商商場的快速開展，需求強壯的物流體系與之相匹配，但國內從事跨境電商的企業還相對較少，如此大規模的購物需求量只依託世界物流快遞還遠遠滿意不了需求，這也使得購物旺季所帶來的爆倉及快件積壓事情頻發，有時配送周期長達30-60天，這一現象嚴峻限制了國內跨境電商的開展。
因為涉及到跨過國境的倉儲、運送、配送、計稅等許多環節，迫使跨境電商物流企業具有完善和高效的基礎設施建造，完成包裹運送過程中的高效性，快捷性，低本錢性。我國跨境電商首要依託的世界快遞及郵政小包，而這些物流方法存在跨境運送時間長、本錢昂揚等現象《FBA的主要方式》。
關於跨境電商，選用自建物流的方法會嚴峻添加企業的運營本錢，進行戰略聯盟是其優質的挑選。許多企業在國內外別離建立一個倉儲中心，聯盟企業在海外買家下訂單後將包裹會集到國內倉儲中心，統一向國外倉儲中心進行運送，由海外配送中心依據收貨人信息進行終究配送，這種「一起配送」的運送方法能夠大大下降企業本錢。」海外倉「在必定程度上也能夠理解為本地倉，以tobox為例，貨物進入tobox在各個國家建立的海外倉，海外用戶下單後直接本地倉發貨。
5、跨境電商在境外物流環節有幾種做法？
摘自：YiShop電商系統
跨境電商國際物流模式
郵政包裹模式
據不完全統計，中國出口跨境電商70%的包裹都是通過郵政系統投遞。其中中國郵政占據50%左右。因此，目前跨境電商物流還是以郵政的發貨渠道為主。郵政網路基本覆蓋全球，比其他物流渠道都要廣。這也主要得益於萬國郵政聯盟和卡哈拉郵政組織（KPG）。
不過，郵政的渠道雖然比較多，但也很雜。在選擇郵政包裹發貨的同時，必須注意出貨口岸、時效、穩定性等。像從中國通過E郵寶發往美國的包裹，一般需要15天才可以到達。
國際快遞模式
國際快遞模式，指的是四大商業快遞巨頭——DHL、TNT、UPS和聯邦。這些國際快遞商通過自建的全球網路，利用強大的IT系統和遍布世界各地的本地化服務，為網購中國產品的海外用戶帶來極好的物流體驗。
國內快遞模式
國內快遞主要指EMS、順豐和「四通一達」。在跨境物流方面，「四通一達」中申通和圓通布局較早，但也是近期才發力拓展。比如美國申通在2014年3月才上線，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運合作。而中通、匯通、韻達則是剛剛開始啟動跨境物流業務。
專線物流模式
跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運輸到國外，再通過合作公司進行目的國的派送。專線物流的優勢在於其能夠集中大批量到某一特定國家或地區的貨物，通過規模效應降低成本。因此，其價格一般比商業快遞低。
在時效上，專線物流稍慢於商業快遞，但比郵政包裹快很多。市面上最普遍的專線物流產品是美國專線、歐美專線、澳洲專線、俄羅斯專線等。也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。
海外倉儲模式
海外倉儲服務指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務。確切來說，海外倉儲應該包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。而三個部分指的是什麼呢？
頭程運輸，即中國商家通過海運、空運、陸運或者聯運將商品運送至海外倉庫。
倉儲管理：中國商家通過物流信息系統，遠程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。
本地配送：海外倉儲中心根據訂單信息，通過當地郵政或快遞將商品配送給客戶。
選擇這類模式的好處在於，倉儲置於海外不僅有利於海外市場價格的調配，同時還能降低物流成本。擁有自己的海外倉庫，能從買家所在國發貨，從而縮短訂單周期，完善客戶體驗，提升重復購買率。結合國外倉庫當地的物流特點，可以確保貨物安全、准確、及時地到達終端買家手中。
6、跨境電商發貨到國外，在物流上有哪些注意事項
針對跨境出口，提升顧客滿意度實現創收，物流將是主打方向。全鏈條服務成為跨境貿易支撐，威時沛運覆蓋北美、歐洲、中東、非洲、澳洲、亞洲等地72個國家的干線服務網路，海外倉資源分布美國、日本、德國、澳洲等多個國家，全方位服務以滿足大眾個性化需求。
7、跨境電商物流行業的發展現狀是什麼樣的?
利好政策推動跨境物流建設發展。
我國跨境電商的快速發展驅動跨境電商物流市場持續增長。以國家郵政局披露的國際及港澳台快遞件量為例，2011-2019年國際及港澳台快遞件量從1.1億件增至14.4億件，2011-2019年年均復合增長率CAGR達35%。截止至2020年全年，國際/港澳台快遞業務量累計完成18.4億件，同比增長27.7%。
跨境電商物流注意事項
根據海關總署公告2013年第70號《關於加工貿易集中辦理內銷征稅手續的公告》一、加工貿易內銷集中征稅是指符合條件的加工貿易企業先行內銷加工貿易保稅貨物，再集中向主管海關辦理內銷納稅手續。
海關特殊監管區域內企業（H賬冊企業）、區外聯網監管企業（E賬冊企業）按各自原有規定辦理內銷集中納稅手續，區外非聯網監管的B類及以上企業按本公告辦理內銷集中納稅手續。