1、我今年剛本科畢業,在南寧月薪4k多,做跨境電商,什麼時候才能買套房子啊?
做跨境電商的話前景還是可以的,剛畢業就有4000多也算不錯啦,那你就努力工作呀,到時候月薪1萬了買房子也不是問題。
2、2017年跨境電商公司組織架構和部門職能
跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體,通過電子商務平台達成交易、進行支付結算,並通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。
跨境電子商務是基於網路發展起來的,網路空間相對於物理空間來說是一個新空間,是一個由網址和密碼組成的虛擬但客觀存在的世界。
網路空間獨特的價值標准和行為模式深刻地影響著跨境電子商務,使其不同於傳統的交易方式而呈現出自己的特點。
(2)南寧跨境電商2017擴展資料:
跨境電子商務的挑戰:
第一,跨境電子商務法律體系亟須建立。跨境電子商務電子商務對國際貿易法律方面的沖擊,主要是因為現今應用於國際貿易的法律不健全而造成的。我國相關法律制度的制定遠遠滯後於信息產業的發展。所以,目前一個迫切需要解決的問題是制定一些相應的電子商務法律,以解決電子商務上發生的各種糾紛。
第二,信用評價和標識亟待統一。電子商務具有虛擬的特點,它不僅具有傳統商務活動的風險,而且還具有自己獨特的開放性、全球性、低成本、高效率特點。交易雙方的行為、市場中介的行為等都具有極大的不確定性,不守信用的行為在電子商務領域中更加突出。
第三,在線支付需要安全環境。電子支付是國際電子商務進行的必要條件,也是交易得以實現的重要環節。如果沒有第三方支付,就沒有電子商務產業的今天。跨境電子商務也離不開第三方支付。因此,第三方支付的國際化已然成為佔領未來消費者市場的重要條件。
3、現在開始做跨境電商行業怎樣?
多重利好齊至 資本布局萬億市場
2018年以來,我國三次降低部分消費品進口關稅,海關等出台提升我國跨境貿易便利化水平的措施等,也都為跨境電商的發展創造了條件。不僅僅是政策紅利,國內消費升級趨勢帶動下的跨境進口市場迅猛增長,更是為跨境電商帶來廣闊商機。
據前瞻產業研究院發布的《中國跨境電商產業園發展模式與產業整體規劃研究報告》統計數據顯示,2013年中國進口跨境電商交易規模已達4500億元,2015年中國進口跨境電商交易規模增長至9000億元,到了2016年中國進口跨境電商交易規模突破萬億元。2017年時中國進口跨境電商交易規模達到了15000億元,截止到2018年上半年中國進口跨境電商交易規模達10300億元,預計2018年全年中國進口跨境電商交易規模將達19000億元。
2013-2018年中國進口跨境電商交易規模統計情況及預測
數據來源:前瞻產業研究院整理
在政策利好和市場擴容等多重利好之下,跨境電商企業紛紛展開積極布局。跨境電商市場在未來將有更大的發展,並會成為跨境網購的主流。而隨著95後消費人群的不斷增長,除了國內市場上現有的海外「爆品」之外,更多新奇有趣的海外「潮品」將是未來跨境商品引進的新方向。「蘇寧國際計劃在2019年開設線下體驗店,同時將積極開拓全球布局,並憑借強勢而穩定的海外本地化供應鏈,開設更多的海外直郵倉,引進更多的海外品牌方。」
天貓國際也表示,通過其搭建的商業操作系統,推進海外品牌的數字化轉型,加速孵化新品,改造全球供應鏈,來進一步適應中國消費升級趨勢需求。
除了上述跨境電商平台加速布局,還有「社區+電商」等不同類型的平台主體也在跑步進入這個市場。電子商務研究中心監測顯示,截至2018年11月,中國進口跨境電商行業已披露的融資額累計超30億元人民幣,包括小紅書20.8億元、海拍客3.4億元、行雲全球匯3億元、別樣1.3億元等共八起跨境進口融資。
不僅僅是跨境企業,包括北京、西安、長沙、南寧等新擴圍的跨境電商綜合試驗區也於近期紛紛印發實施方案,提出包括支持跨境電商平台、海外倉、體驗店建設專項資金政策等在內的一系列政策。
政策加快完善 行業發展利好可期
跨境進口提速布局的背後,正反映出我國消費升級以及外貿新業態蓬勃發展的大趨勢。
2018年前三季度,我國外貿新業態發展的營商環境不斷優化,跨境電商、市場采購貿易等外貿新業態在連續兩年高速增長的基礎上,2018年繼續保持快速增長,成為外貿增長的新亮點。
展望2019年,鼓勵跨境電商規范化發展的更多政策禮包還在路上。記者了解到,多個部委已經聯動醞釀更為完善的後續監管政策。日前,商務部、財政部、海關總署三部門相關負責人表示,將密切關注跨境電商進口新政的實施情況,根據需要及時制定相關的政策措施。在跨境零售進口正面清單調整方面,將充分考慮國內消費升級需求,增加老百姓生活方面迫切需要進口的商品。海關總署還表示,將根據需要,對電商的系統進行升級完善,確保跨境電商健康可持續發展。
對於加快建立和完善跨境電商政策規范體系,在政策及管理層面,各部門要制訂涵蓋主體、關、檢、匯、稅、支付、物流等的政策法規體系,建立包括便利通關、檢驗檢疫、結匯、退稅等系列基礎信息的標准體系和介面規范,為跨境電商業務流程及管理服務提供標准化指導和規范。
此外,新技術的利用也將助力跨境電商規范化發展。利用直播、區塊鏈、大數據等技術手段,建立跨境電商的信用信息資料庫,將有助於促進跨境電商質量標准體系、檢驗檢疫、質量追溯等方面的完善。
4、2017年跨境電商行情怎麼樣了?
很多外貿企業懷念過去的「好時光」,那時,開個工廠,投資個平台,招幾個業務員,外貿就做起來了,後期再投資幾個展會,平台上再追加一些投資,企業就做起規模了,萬一運氣好,逮到一兩個大客戶,幾年下來就「發財「了,可謂人生贏家!大家都有目共睹的成功路線清晰擺在眼前,於是今天從事外貿行業的,以及過去老一輩外貿企業,他們腦子里的成功模式就是如此。可惜的是,這種模式已經過時了,這種路線已經不再是「發財」之路,而是一條不歸路,很多人,很多企業,仍然在用十幾年前的模式做著今天的外貿,結果就是感嘆,好客戶都去哪了,他們通過這種模式,再也找不到好客戶了!
5、跨境電商未來趨勢如何?怎麼預測?近幾年數據如何?
跨境電商發展勢頭迅猛 試區擴圍持續推進對外開放跨境電商正在掀起新一輪浪潮
跨境電商正在掀起新一輪浪潮,更多中國品牌將走向海外,更多海外品牌將走進中國,好貨通全球在成為現實。在互聯網全球加速普及的今天,世界各國企業正在利用優秀的跨境電商平台和服務機構,開通全球生意;世界各國消費者,正在通過跨境電商平台和服務機構享受全球消費帶來的快樂。
在這一輪浪潮中,跨境電商平台和服務機構正是跨境電商的領跑者,是最先洞察趨勢的先知者,是助力企業開展業務的落地者,跨境電商服務商是跨境電商發展中最為重要的生態力量。
中國跨境電商交易總額分析預測
據前瞻產業研究院發布的《跨境電商產業園發展模式與產業整體規劃研究報告》統計數據顯示,2015年我國跨境電商交易總額為5.4萬億元,同比增長28.60%。到了2016年我國跨境電商交易總額增長至6.7萬億元,同比增長24.14%。截止到2017年末我國跨境電商交易總額為8.06萬億元,同比增長20.3%。預計2018年我國跨境電商交易總額將達到9.7萬億元,未來五年(2018-2022)年均復合增長率約為20.61%,預計到2022我國跨境電商交易總額將達到20.5萬億元。
中國進口電子商務交易額分析預測
2015年我國進口電子商務交易額為0.9萬億元。到了2016年我國進口電子商務交易額增長至1.2萬億元截止到2017年末我國進口電子商務交易額達到了17600億元,同比增長46.7%。預計2018年我國進口電子商務交易額將達到2.5萬億元,未來五年(2018-2022)年均復合增長率約為35.50%,預計到2022年我國進口電子商務交易額將達到8.3萬億元。
中國出口電子商務交易額分析預測
2015年我國出口電子商務交易額為4.5萬億元。到了2016年我國出口電子商務交易額增長至5.5萬億元截止到2017年末我國出口電子商務交易額為6.3萬億元,同比增長14.5%。預計2018年我國出口電子商務交易額將達到7.3萬億元,未來五年(2018-2022)年均復合增長率約為17.23%,預計到2022年我國出口電子商務交易額將達到13.8萬億元。
中國境電商發展阻礙分析
1、跨境電商現有的服務體系不完善。目前跨境電商現有的服務體系雖然有國內成型的經驗借鑒,但是因為國內外市場的差異及國內外客戶的差異,國內成型的服務體系在國外並不奏效。跨境電商由於沒有充分了解國外客戶的需求及市場的實際情況,通常在服務體系的完善程度和服務有效性上還存在一定的問題。因此,跨境電商不但要認真分析國外客戶的特點和需求,還要根據國外市場環境及國外客戶制定有針對性的服務體系,並提高服務體系的針對性和有效性。
2、物流風險
跨境電子商務的發展中物流起著重要作用。物流發生在買家支付之後,但實質上是賣家的商品到達買家簽收後,支付貨款才轉給賣家,這樣就發生了真正意義上的支付在物流之後的情況。在B2C交易中多使用國際小包郵寄的方式,沒有被納入到海關登記。當跨境電子商務支付由於物流等原因使得貨物沒能到達買家手中時,貨款不能按照既有的規定打給賣家。但並不一定是賣家的問題,具體的原因十分復雜,這個風險就直接影響了支付的問題。
3、第三方支付的信用風險
大多數支付平台都採用二次清算的模式,導致客戶資金在第三方支付賬戶中的沉澱,隨著用戶數量的增加,這一沉澱的資金量十分巨大。第三方支付可以直接支配交易資金,甚至發生越權調用資金的風險,一旦第三方攜款潛逃,對交易雙方將產生極大的損失。監管機構沒有明確相關的支付問題及處理手段,也沒有通過對支付運營商實行准入和主體監管的方式來規范支付能力。當前,監管機構既是跨境電子商務交易主體的支付清算服務的提供者,也承擔了一部分外匯銀行的執行功能,這樣既非金融機構又有外匯監督和執行的功能。國家外匯監督管理局應及時對經濟發展產生的跨境電子商務中的第三方支付平台給予明確定位和規定。這種風險不加以控制,那麼非法資金流通渠道就可能快速形成。
中國境電商發展趨勢分析
1、跨境電商綜試區持續擴圍,強勁拉動對外開放。全國跨境電商綜試區擴圍至35個,除山西、寧夏、新疆、西藏、青海外,覆蓋至全國26個省區市,持續推進對外開放,促進外貿轉型升級的新引擎正加速形成,帶動區域協調發展再添新抓手。跨境電商綜試區的持續擴圍,猶如一劑多巴胺,強勁拉動對外開放。
具體從區位優勢來看,沈陽、長春、哈爾濱和呼和浩特在深化俄羅斯、東北亞貿易往來方面具有明顯優勢;貴陽、昆明、南寧等地與東盟諸國貿易往來已久,經驗豐富;西安、蘭州、廈門、義烏等地作為「一帶一路」重要節點城市,在繁榮中東歐貿易方面大有可為。以跨境電商綜試區為抓手,打通人財物等資源的國際流通,在開放中帶動區域協調發展。
2、「一帶一路」進一步推動跨境電商快速增長
「一帶一路」的建設,能體現出我國近年來國際合作的成果。2018年是我國領導人提出建設「一帶一路」倡議第五個年頭。「一帶一路」倡議是中國為世界經濟增長、治理、發展提出的中國方案,跨境電商作為外貿新業態,為「一帶一路」沿線國家的經濟發展提供了新動力。
我國海關統計數據顯示,2017年中國對「一帶一路」沿線國家的進出口總值達7.37萬億元,同比增長17.8%,增幅高於全國外貿增速3.6個百分點。
一方面隨著「一帶一路」沿線國家跨境電商政策逐漸放開,經濟增長帶來的可支配收入提升、移動互聯網發展帶來的互聯網普及率提高以及支付、物流等配套服務設施的進一步完善將進一步推動我國跨境電子商務快速增長;另一方面,「一帶一路」沿線國家的優質品牌也將通過跨境電商渠道進入中國市場,實現當地產業升級和中國市場消費升級的雙贏。
3、巨頭入局區塊鏈,跨境電商有望迎來新面貌
阿里巴巴、京東以及蘇寧等電商巨頭紛紛布局區塊鏈技術。巨頭入局、動作頻頻,紛紛試水區塊鏈,無疑昭示著跨境電商可能迎來嶄新面貌。區塊鏈技術作為一種防止篡改的分布式記賬系統,對物流信息打假方面意義較大,這項技術從理論上可以嵌入到所有電商平台。然而,現在的區塊鏈還處在嬰兒時期,各方面的基礎設施尚不完善,限制了區塊鏈的大規模應用。其表現之一,即不同國家跨境電商、供應商、品牌商的區塊鏈應用水平不一,需打通諸多環節。
6、東南亞跨境電商有哪些平台
1、Lazada(來贊達),東南亞地區最大的在線購物網站之一。獲得德國創業孵化器RocketInternet桑威爾兄弟(SamwerBrothers)支持,Lazada的目標主要是印尼、馬來西亞、菲律賓以及泰國用戶。
Lazada自建物流網路,憑借平台端對端物流能力及對供應鏈的全面掌控。目前Lazada在東南亞17個城市擁有超過30個倉儲中心,在各國建立自營倉庫、分揀中心和電子科技設施,配合合作夥伴網路,跨境及「最後一公里」物流能力。
Lazada接入自有物流渠道— LGS全球物流方案 (Lazada Global Shipping),為商家解決第一公里和最後一公里的復雜貨運流程,同時大幅降低東南亞部分地區因基礎設施落後而產生的昂貴運費。
2、Shopee是東南亞及中國台灣地區的電商平台 。2015年於新加坡成立並設立總部,隨後拓展至馬來西亞、泰國、中國台灣地區、印度尼西亞、越南及菲律賓共七大市場。Shopee擁有商品種類,包括電子消費品、家居、美容保健、母嬰、服飾及健身器材等。
Shopee社群媒體粉絲數量超過3000萬,擁有700萬活躍賣家,員工超8000人遍布東南亞及中國,是東南亞發展最快的電商平台,也是國貨出海東南亞的首選平台。
3、ZALORA是一個網上時裝及美容產品購物平台,為男女顧客提供時裝、飾物、鞋履及化妝護膚品。Zalora成立於2012年。如今,Zalora是亞洲增長最快的在線時尚零售商之一,月訪問量達數千萬。
Zalora作為時尚供應商,打造了一站式的在線時尚商店,既滿足了消費者的需求,也滿足其對時尚的嚮往,為消費者帶來了無與倫比的網上購物體驗
(6)南寧跨境電商2017擴展資料
2018年7月和2020年5月,廣西南寧市和崇左市分別獲批成為國家級跨境電商綜試區;今年1月,北海、欽州、崇左三市獲批開展跨境電商零售進口試點,8月,南寧海關關區獲批開展跨境電商B2B出口試點,為跨境電商產業發展帶來重大發展機遇。
南寧跨境電子商務綜合試驗區開區運營以來,陸續建成大數據中心、直購中心、公共保稅倉等一批重點項目,開通順豐南寧—胡志明全貨機航線,穩定中越跨境公路運輸通道通關環境,吸引阿里巴巴集團東南亞旗艦電商平台Lazada跨境生態創新服務中心等一批龍頭企業落戶。
與此同時,南寧郵局海關創新實施國際郵件、跨境電商、國際快件「三合一」集約式監管模式,啟動跨境電商出口退貨模式,提高跨境電商進出口通關效率和企業競爭力。
7、2017年跨境電商難做嗎?大家單量怎麼樣?發貨幾個人?
才做一年不到,每天差不多100單出頭,發貨就三個人,開始沒用發貨工具的時候,發貨全員八個人一起加班發貨,想要提高效率還是得要藉助工具更省事兒。