1、jollychic 怎麼樣 知乎
特點：主營中東市場，是一個中東人用的、中國公司的移動購物平台。要本土品牌，才能入駐。
1、執御（jollychic）是國內最早一批自建站的企業浙江標桿跨境電商出口企業，公司成立於2013年，總部位於浙江杭州，並已在深圳、廣州、香港、約旦、沙特、阿聯酋及美國等十多個國家和地區開設了分公司。技術人員佔到整體30%以上。
2、JollyChic 作為執御旗下的移動端購物APP，專注於全球時尚生活消費品。主要用戶來源為中東地區，SKU超過50萬，用戶數已經超過2千萬。JollyChic目前注冊用戶2000萬，年出口額接近50億，年增長率大於200%，覆蓋中東80%的市場，目前在中東市場排名第一。
3、入駐要求：上傳：產品圖片由商家上傳，後台全中文操作，文字化中文標題、描述即可，我方有專門英語阿拉伯語翻譯；發貨：產生銷售後，訂單實時推送至商家後台，商家24小時內發至我司廣州/東莞倉，指定跨越物流上門提貨，運費我方承擔，後：非商品質量問題產生的退貨由我方承擔，全站退貨率小於0.2%。
4、平台為自營模式：無店鋪概念，以品類進行區分，日銷模式為主；供應商無需做推廣引流（無任何運營費用），節假日大促平台會基於商品銷售及上新表現自動篩選，商家只需做好現貨儲備，保證上新頻次；無入駐費、無平台使用費、無傭金、無推廣費、無運費；0成本入駐。
5、消費群體：從人口結構組成上看，中東市場的紅利也是巨大的。據Adxmi統計的數據，中東有近4億人口，中年輕市場潛力巨大。沙烏地阿拉伯、阿聯酋及埃及人口以年輕人為主，城市人口多。這個是根據我們平台去分析出來中東地區購物的性別以及年齡架構，其中男性用戶在逐步增加，消費人群的年齡層主要集中在18—34歲之間，非常年輕。
2、做了半個月跨境電商不想幹了怎麼辦？
現在這個時期正是跨界電商最困難的時刻 多少商家破產倒閉了 你這個時候進來做不是自己找虐嗎
3、看到我們的一個供應商傳神公司也在做跨境電商，他們倒是國內最大翻譯公司，但是做跨境電商很容易么？國內
電商應該是淘寶！阿里巴巴！然後就是京東
4、B2B跨境電商，類似執御的電商平台：卓天商務有誰做的沒
障礙雖然存在，但擋不住跨境電商的發展。現在，跨境電商已經進入了爆炸性增長的階段，整個行業內百花齊放，不僅涌現出大量的電商企業和平台，還催生出了很多行業相關的服務和工具等，各種科技手段也是層出不窮。
作為賣家，在做好產品、打造好品牌的同時，也要積極了解利用一些新技術、好工具，以促進銷售、提升效率。
5、工作五年已經經歷了四次公司倒閉，我是不是不適合工作？
工作五年已經經歷了四次公司倒閉，我是不是不適合工作？我一個朋友，畢業於一個普通一本院校，90後，畢業後躊躇滿志來到某個新一線城市找工作。
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第一家公司做郵幣卡投資的，行業小眾，打擦邊球生存。後來因為某省領導家屬購買郵幣卡一路看跌，單位被一鍋端了。第二份工作，去了一家P2P理財公司，半年不到老闆跑路了，拖欠2個月的薪水，給朋友狠狠的上了一課。經歷了漫長的維權，仲裁，一分錢也沒有拿回來。第三份工作，為了不再掉坑裡，堅決不去理財相關的公司。朋友喜歡網購，順利進入一家跨境電商上公司。本以為可以安穩的工作幾年，誰知一年後公司倒閉。因為電商的背後投資人，是錢寶的老闆之一！！！
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這下朋友真的蔫了，經歷了一年不到換一份工作，還連續三次，感覺人生都灰暗了。在找第四份工作的時候，謹慎小心，情願降薪也要去大公司。好在朋友基礎好，學習能力又強，雖然之前公司不咋地，但是每份工作都有認真做出成績。經歷了5個月的等待，終於等到了一家上市公司的工作機會，心也算踏實了。
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安安穩穩的在公司工作了2年，更為關鍵的是，朋友的公司是旅遊行業，主營出境游，所以至今公司還沒有復工，且復工遙遙無期。公司本就經營的不怎麼好，現在又遇到更是雪上加霜。現在朋友還在家待業，每月靠「低保」為生。找工作也有快2個月了，面試了不少不錯的單位，但至今沒有收到一個offer。朋友一度懷疑自己不詳，不適合工作。或者天將降大任於斯人也，必先苦其心志，這是逼著她去創業啊！——不知道你們有沒有遇到職場上的瓶頸，都是怎麼度過的呢
6、為什麼沒有一家跨境電商賣奢侈品？
有不少的跨境電商平台，但是發展存活的並不算很好。
畢竟別說跨境，即便是國內的奢侈品電商的發展都比較的艱難。經歷過短暫的繁榮後急速下滑，大部分的奢侈品電商平台紛紛倒閉，另外存活下來的則轉型的轉型，並購的並購。
電商發展奢侈品，貨源問題是一個最讓消費者關注的問題，奢侈品的貨源是否正規，他們所購買到的是否是正品。即便是通過跨境直采，海外直郵，或者向中國品牌授權商直接采購，百分百保證貨源，杜絕假貨。又如何向消費者相信你，假貨泛濫讓消費者對奢侈品電商的信心值一次次降低，而奢侈品電商和一般的電商也有所差異，更多的還是需要依靠體驗和服務才能夠取勝。
相信未來新零售的發展，會讓消費者對奢侈品電商更放心。
7、我想知道疫情對跨境電商有多嚴重呢？
目前全國疫情肆虐，很多行業都不同程度的受到疫情的影響，跨境電商當然也不可避免的成為了受災行業之一。在講到當前疫情對跨境電商的影響之前，我們必須先盤點一下目前跨境電商的一些真實現狀！
跨境電商
首先，大多數跨境電商賣家對這次疫情並沒有外行想像的那麼悲觀。
目前來說疫情對業務開展有一定的影響，但是並不嚴重。本來正常情況下，跨境電商的小夥伴們就會在年前完成一次長時間的備貨。以應對春節工廠放假無法生產這樣的空檔期。切這些貨物大多的備貨量都能持續1一個月以上的銷售。至於自發貨，本來也會在春節期間暫停。正常情況下，跨境電商企業大多會在正月初五至初八之間復工。到目前為止的話，只是少做了幾天生意而已，所以更多的還需要繼續觀望，且事態的發展取決於疫情的控制情況。
針對海外倉的賣家，如果備貨數量不足，可以適當的提高的售價，以此來降低訂單量，提高單均利潤，來彌補損失。如果能在未來盡快恢復正常生產和發貨，那麼部分緊急的（處於斷貨或者即將斷貨的）貨物採用運費成本更高的空運甚至快遞之類的方式補貨。
持續時間
其次，2-3月本來就是銷售淡季，疫情能夠造成的損失有限。
跨境電商下半年才是銷售旺季，且旺季和淡季有非常明顯的銷量差別。旺季的時候，通常可以達到翻倍甚至幾倍於淡季的銷售額。所以在淡季的當下，疫情所能造成的損失有限。這段時間正是賣家朋友調整產品，優化店鋪的時候。賣家朋友可以乘這段時間完成這些工作，只要2月份工廠能復工，那麼此次疫情對跨境電商的影響就不大。
再次，疫情會對跨境電商公司本身的經營造成一定的影響。
因為疫情的肆虐，目前很多跨境電商公司採用在家辦公的方式復工。這會影響到工作的效率、同時企業的各項開始和成本卻不見少。另外因為訂單的積壓，物流的時效也會變長，同時航班減少，運費成本會上漲。針對這樣的情況，作為跨境電商企業沒有太好的應對辦法。實際上採用在家辦公這種方式已經算是盡可能的降低損失了。我們唯一能做的就是做好對員工的監督和管理。
遠程辦公
接著，還沒有任何一個國家公開抵制中國發出的跨境電商的包裹。
目前雖然有大面積的國際航班取消，但其實基本上都是客機。雖然也有部分貨機停飛，但其實這屬於正常現象。因為很多企業都無法拿到產品（工廠還沒有開工，無法生產），所以貨物量本身就小了很多，自然而然就有很多貨機停飛。目前老陳自己合作的物流服務商，也基本上都能在10號之後開始正常發貨，據他們提供的消息，目前專線類的清關並沒有收到影響。郵政類的小包也是正常可以發出去的。
8、疫情影響跨境電商發貨，有什麼方法解決呢？
跨境電商賣家國外疫情下的自救策略
Hello大家好，我是敏哥。我知道最近對於跨境電商人來說都很煎熬，一個接一個的利空消息，讓大家綳緊了神經，2020年的開年對於跨境電商人來說確實是非常的不順，剛熬完國內，又輪到國外，上下半場全趕上了。最新的一些動態大家可以看下我寫的上一篇文章：2020年的跨境電商人，也許正經歷著有史以來最慘的一段時光
遇到瓶頸和挫折的跨境電商賣家紛紛尋求改變，有一些賣家有些灰心，裁員的裁員，倒閉的倒閉，行業呈現出來一片亂象，甚至有朋友爆出杭州一家跨境電商公司從60名員工裁員到只剩7名，行業現狀之差令人咂舌。
此外有部分跨境電商賣家想著去追防疫用品的風口，竟然讓員工實行三班倒的工廠式的工作模式，運營們怨聲載道，想辭職又怕在這種市場環境下很難找到合適的工作，只能忍氣吞聲。
還有部分自己創業的小賣家在服務商的狂轟亂炸之下，動了做口罩的念頭。對此我只想說，沒有門檻或者門檻很低的事情千萬不要去做，當一件事情大家都覺得是巨大的商機的時候，往往隱藏在背後的風險是非常大的。市場就是這樣，有人賺錢就有人虧錢，大家想想如果每個賣口罩的賣家都在賺錢，那麼誰在賠錢呢？
不可否認，有極少部分的賣家確實通過做防疫用品賺到了大錢，但這僅僅是極少數的有實力和資源的賣家，並且這極少部分的賣家早已賺錢離場，巴菲特有一句話說的非常有道理，跟大家共勉：「別人恐懼的時候我貪婪，別人貪婪的時候我恐懼」。現在到了這個時間點，是應該貪婪還是恐懼呢？自己多去想想吧。
任何情況都不要做出在能力圈范圍以外的投資決策。
有關口罩的話題，這篇文章我不想過多的討論，如果還在糾結到底要不要做的，可以看下我很早之前寫的那篇文章：跨境電商賣家眼中的口罩，真的是那根暴富的救命稻草嗎？
我個人還是堅信苦難一定會過去的，光明遲早會到來。疫情過去之後，行業必將會迎來報復性的反彈。但是對於跨境電商賣家來說，一定要利用好這段時間的空窗期做好充分的准備和全年的布局策劃，先讓自己冷靜下來，利用這段時間多去打磨自己的運營技巧，為幾個月後即將到來的prime day做好准備。
下面來聊一聊敏哥對於跨境電商賣家在現階段面臨的一些困境的建議：
目前跨境電商賣家所面對的無非是以下幾種情況：
第一種情況是：賣家本身就存在比較多的冗餘庫存，即使短時間內補不上貨影響並不是很大，只是由於市場整體環境的變化導致銷量嚴重下滑，原有的冗餘庫存動銷率變得更差。
這種情況下，我個人建議需要去把冗餘庫存每天所需要收取的倉儲費做一個精細化的核算，同時用目前的銷售價格減去單個產品倉儲費用的支出，重新對銷售價格做一個核算。
市場環境越差的情況下越要精細化運營，哪怕稍微虧掉一點，能把貨盡快拋掉就盡快拋掉，否則動銷率越差，後續的倉儲費支出越積越多，最後活活把自己給拖垮了。
第二種情況是：賣家整體的動銷率還是挺不錯的情況，對於這種情況肯定要面臨補貨和斷貨的問題。
如果短期內無法補上貨，而鏈接這個時候又斷貨在即。對於這種情況大家要做的就是多賺一點利潤，這種惡劣的市場環境下，能多省一點是一點，能多賺一點是一點。
具體的操作方法我們可以把listing的價格逐步的做提升，大家要有「價格測試」的思維，任何事物都有一個平衡點，我們一定要找到這個平衡點，對於價格這塊也是一樣，我們可以用1美金的提價幅度來進行提價，結合市場上前三頁競爭對手每天的總出單情況，以及自己目前的出單情況做綜合判定。
比如說：目前市場上前三頁的競爭對手一天能出100單，而自己目前的價格情況下能出10單，在逐步提價的過程中我們需要觀測兩個變數，一個是市場的出單變化情況，一個是自己的出單變化情況。
如果說當市場的出單變化總體不大的情況下，因為價格的提升導致自己的出單減少的比較厲害，這個時候要及時把價格調整回去，可以用短期促銷或者是coupon的形式。
如果短期內可以補上貨的賣家，這個時候重點要去做的就是穩定鏈接的排名。具體的操作方法就是用低價配合高cpc的玩兒法，快速的拉升鏈接的銷量和排名，然後讓listing保持在不可售狀態即可，注意一定要是保持在不可售狀態。
具體的原理是什麼呢？這個其實是用了一個「對沖思維」，讓快速拉升的排名跟斷貨做了一個對沖，從而可以讓不可售鏈接的排名在短期內保持一個相對的穩定狀態，但是一定要注意，如果斷貨時間過長的話，這種方法是沒有效果的。
隨著疫情在國外的蔓延，即使4月5號能夠正常開始補貨，後續的如果疫情愈發嚴重，平台依舊會有新政策出台來限制賣家的備貨。所以我建議亞馬遜賣家可以在海外倉進行少批量的備貨來應對隨時可能暫停補貨的風險，越是在這種混亂的時期，庫存一定要能快速靈活的轉起來。
2020年對於跨境電商賣家來說註定是不平凡的一年，經歷了太多的苦難與挫折，大浪淘沙，淘汰掉的都是不夠優秀、不夠努力的賣家，能熬過去、能做好的賣家，未來的一定可以活得更好。加油吧，不忘初心，砥礪前行。