跨境眼賣家服務平台為您解答：
1、看物流公司正規，不是看營業執照，什麼牛B國際快遞的代理權，而是去看看它的倉庫准備發車的貨，處理的流水線等細節問題，如果你找物流公司，問他:你開了幾年?是否有營業執照?就等於你買一個東西，問他:你家的東西好不好一樣。選擇物流公司,要去看他沒有說的東西。有很多遇到坑爹的物流公司，貨丟了,就沒下文了，這個就是態度問題，哪怕道個歉也算是處理了。
2、看業務員，如果你是根據業務員來選擇貨代，那看來不是青銅選手了，在這個圈子，跟業務員跑的確實有一些。為什麼會這樣?業務員有這么大能力?
好吧,那再來分析分析。賣家和物流公司溝通，你和業務員溝通，都是人與人對話。人和人之間存在的基本是什麼:利益，感情，誠信。你相信這個業務員，這個業務員對你也實誠，你們之間建立了一種誠信關系，這種關系很少在你和物流公司之間有的。所以,很多人寧願選擇業務員，也不看物流公司。他不會忽悠你，不會拿你的貨開玩笑，不會有調整了不通知你，不會收你黑錢等，當然，你們如果成為朋友，那麼請客吃頓飯還是應該的。就單個利益和整體利益作比較，某種危機到來時，損失的肯定是單個利益，個人VS公司的時候，損失的也就是你，當然這肯定也不能盲目的相信個人畢竟個人能力還是也要有公司背景做依託!
3.還是看價格，這個話題仁者見仁智者見智，這個不好做判斷，因為需求不一樣。物流公司不止收一家跨境電商公司的貨，很多賣家根本不看中時效,服務等，只要價格便宜就好，只要便宜!這里得佩服這些人。那麼，我會從什麼觀點去看待價格這個問題呢?是不是便宜就是好事呢?俗語:便宜沒好貨，好貨不便宜。做跨境電商，尤其初期，不要只圖便宜，這里注意下:是只圖!如果你對物流熟悉，那另算。不熟悉的，真心不能只看價格。就拿小包來舉例吧。很多物流公司，為了吸引客戶，打出個什麼超低價吸引眼球,真正走貨的時候才發現時效慢，服務差，等等各種問題，真的是除了價格低這個優點外其他全是缺點。
2、如何選擇合適的跨境電商物流渠道
跨境物流是指以海關關境兩側為端點的實物呵呵信息有效流動和存儲的計劃，實施和控制管理過程。
跨境電商物流模式主要模式：《物流模式的詳情解釋內容》
第一種主要普遍是國際小包個國際快遞。
第二種是國際快遞。
第三種是海外倉。
第四種是跨境專線物流。
第五種是國內快遞的國際化服務。
跨境物流的特點：主要分為三個部分第一競爭集中於東南沿海地區，中西部地區競爭較少；第二區域內活單一的行業競爭激烈，跨地區、跨行業的競爭較少；第三服務功能單一，增值服務較少，同質化競爭現象較為嚴重。
3、跨境新手，求教如何選擇靠譜的跨境物流合作？
在跨境賣家眼裡，靠譜意味著公司正規，管理規范，攬件方便，時效穩定、信息傳遞及時，價格合理……
靠譜的公司，會有自己的優勢線路，運輸體量形成規模，服務相對有保障，價格也會更有優勢
靠譜的公司，對接的業務員也會相對更靠譜更穩定，服務好的業務員會站在客戶角度，幫助賣家分析運輸風險提供合理建議，及時了解運輸情況，遇到問題及時幫助客戶解決問題。
對於跨境新手來說，在可接受的價格內，保證包裹穩定是重中之重，如果選擇了不靠譜的物流，每天光為物流的事煩心會十分影響店鋪運營。這里推薦你使用雲途物流，他們的服務基本上能滿足靠譜物流的定義，這家專門做電商包裹的老牌專線物流公司最適合新手賣家。希望能給您提供幫助，可以給個大大的贊不。
4、怎麼選擇跨境物流
國際快遞的領頭羊四大快遞，DHL UPS FEDEX TNT. 其次EMS 順豐，每個快遞都有自己的優勢與不足。要想寄到最便宜的快遞，1.需要了解這些快遞優勢在哪。2.需要了解是什麼產品，客戶對貨物的時效要求。
我們先了解下這些快遞的優勢。
DHL；主要優勢在21KG以下的小貨上，時效是比較穩定的。
UPS；主要優勢在100KG以上大貨上。大貨走UPS 價格是比較好的。
FEDEX；主要優勢在21-99KG段，在這個重量段，FEDEX 價格上是比較有優勢的，時效也不會太差。
TNT；主要優勢也是100KG以上大貨，價格會比UPS還便宜，但是時效上沒那麼問題，通常時效的一周左右。
如果貨物不是液體 粉末 純電池，這四大快遞 都能正常走貨。如果是液體 粉末 純電池，需要單獨咨詢。
了解了快遞的優勢， 再根據產品，和客戶對時效的要求，就能選到最便宜的國際快遞了
小貨建議DHL 全球3-4天到門 具體的資費還要根據你的重量和貨物來確定
me是貨運代理通過集體打包所以價格就比價優惠 具體你可以了解下
5、我是做外貿的，想找一家跨境物流公司合作，有推薦的嗎？
我上周剛走了一票到歐洲，因為剛做跨境電商沒什麼經驗，也是大家的推薦和自己在網上的了解才找到的海越物流，貨物交給他們我剛開始有點擔心，但是他們很負責任，在貨物清關和細節問題上能很好的幫我處理，而且他們的空運時效真的很快，到歐洲那邊5天就簽收了。
6、怎麼選擇一家靠譜的跨境電商物流公司呢？
現在物流公司太多了，那種才成立沒多久的不要選⌄貨丟了都找不到。選擇一家大點的公司更靠譜。
7、如何選擇合適的跨境電商國際物流公司
2018年跨境電商物流選擇的種類：
一、郵政小包
據不完全計算，我國跨境電商出口事務70%的包裹都經過郵政體系投遞。
優勢：郵政網路基本掩蓋全球，比其他任何物流途徑都要廣， 價格便宜。
下風：一般以私人包裹方法出境，不便利海關計算;一起速度較慢，丟包率高。
二、世界快遞
世界快遞主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT這四大巨子，世界快遞對信息的供給、搜集與辦理有很高的要求，以全球自建網路以及世界化信息體系為支撐。
優勢：速度快、效勞好、丟包率低，尤其是發往歐美發達國家十分便利。
下風：價格昂貴，且價格資費改變較大。
三、專線物流
跨境專線物流一般是經過航空包艙方法將貨品運輸到國外，再經過協作公司進行目的地國國內的派送，是比較受歡迎的一種物流方法。現在，業界運用最遍及的物流專線包含美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等。
優勢：會集大批量貨品發往目的地，經過規劃效應下降本錢，因而，價格比商業快遞低，速度快於郵政小包，丟包率也比較低《鏈跨境物流成本控制》。
下風：相比郵政小包來說，運費本錢仍是高，在國內的攬收范圍相對有限。
四、海外倉
海外倉儲效勞長處很多，成為了業界較為推重的物流方法。賣家將貨品存儲到當地庫房，當買家有需求時，第一時間做出快速呼應，及時進行貨品的分揀、包裝以及投遞。整個流程包含頭程運輸、倉儲辦理和本地配送三個部分。
優勢：用傳統外貿方法走貨到倉，能夠下降物流本錢;相當於出售發生在本鄉，可供給靈活牢靠的退換貨方案，提高了海外客戶的購買決心;發貨周期縮短，發貨速度加速，可下降跨境物流缺點買賣率。此外，海外倉能夠協助賣家拓寬出售品類，打破「大而重」的開展瓶頸。
下風：對賣家在供應鏈辦理、庫存管控、動銷辦理等方面提出了更高的要求。
五、國內快遞的跨國事務
跟著跨境電商熾熱程度的上升，國內快遞也開端加速世界事務的布局，比方EMS、順豐均在跨境物流方面下了功夫。
因為依託著郵政途徑，EMS的世界事務相對成熟，能夠直達全球60多個國家。順豐也已開通了到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞效勞，並啟動了我國大陸往俄羅斯的跨境B2C效勞。
優勢：速度較快，費用低於四大世界快遞巨子，EMS在我國境內出關才能強。
下風：因為並非專心跨境事務，相對缺乏經驗，對商場的把控才能有待提高，掩蓋的海外商場也比較有限。
8、求教跨境電商主要是小包裹要怎麼選跨境物流公司，查詢了好幾家跨境物流費都太貴了？雲途物流情況如何？
可能查看的都是國際快遞的價格吧，比如UPS，DHL這類的，雖然國際快遞的時效最快最穩定，但實際上做跨境電商可以選擇郵政小包或是專線物流來寄送。
郵政小包特點是覆蓋率高，價格便宜，但時效相對慢不少，而且丟件率高。專線物流則介於郵政和國際快遞之間，應該最適合你使用。
專線物流一般是通過航空包機包艙進行大批量運輸，能夠通過規模效應降低運輸成本，價格比較適中，時效比郵政快不少，雖然相對國際快遞差一點點但也不會慢多少。
在跨境專線物流這塊，雲途物流在業內做得非常出色，很多中國跨境電商企業都在用他們的全球小包裹直發。總部在深圳，國內有二十多個分公司，主要城市都可以攬收，不知道你在不在他們的攬收城市范圍，可以上官網查查看。
雲途的專線服務種類也很豐富，可選專線平郵、掛號，有帶電專線，也有化妝品等特殊產品專線，能郵寄的種類比較齊全，同時覆蓋范圍也廣，日本，歐洲、美洲、俄羅斯等二百多個國家都可以直發。
9、跨境物流公司如何選擇？哪家比較靠譜？
在最近的幾年時間里國內的跨境電商迅速崛起。據中國海關統計數據顯示，2018年中國進出口總額為30.5萬億人民幣，同比增長9.7%。不管是進口量方面還是出口量方面都有了很大的提升，這也使得越來越多的人加入到跨境電商的行列當中。於此同時越來越多的物流企業也因為電商行業的崛起而迅速發展起來。今天要為大家講十大國際物流平台排行榜。希望能為大家在跨境之路上提供更多有價值的信息。
1.UPS速運
UPS快遞中文名為美國聯合包裹運送服務，它是目前全球最大的快遞公司，UPS的服務地區主要為美國和歐洲，其中美國地區占據90%左右，但隨著中國跨境電商的崛起，近幾年來亞洲市場也有了很大的提升。
2.FedEx 聯邦快遞
FedEx快遞中文名為美國聯邦快遞公司，它也是美國最大的快遞公司之一，在全球有多個分公司，與USP相似，它主要的服務地區同樣是美國，美國占據了整體業務的80%左右，它最大的特點就是快遞的方式多採用空運的方式，至今已經擁有了671架飛機，物流運送高效便捷。
3.DHL 敦豪速運
DHL中文名敦豪速運，是一家創立於美國的運輸公司，目前由德國郵政集團全資持有，是目前世界上最大的運輸公司之一。敦豪快遞於中國大陸因與中國外運股份有限公司（中外運）的合作夥伴關系稱為中外運敦豪，日常使用DHL；在香港，公司注冊名稱為敦豪國際，但日常仍然使用DHL。
4.Maersk馬士基物流
馬士基物流所屬公司為A.P. Moller-Maersk Group，中文名是馬士基集團，於1904年成立於丹麥，目前在全球130多個國家擁有辦事處，它也是全世界最大的集裝箱運輸公司。
5.Nippon Express日本通運
Nippon Express中文名為日本通運公司，屬於世界五百強，公司主要運輸的方式包括了汽運、空運。另外倉儲服務也是公司的一重大業務，汽車運輸和倉儲服務占據了公司業務的70%左右。
6.Ryder System 萊德物流
Ryder System中文名為萊德物流，物流作為公司的核心業務，主要針對的是美國市場，約有80%的業務都是來自美國。
7.TNT Post Group 荷蘭郵政
TNT Post Group簡稱為TNT，總部位於荷蘭的國際知名的物流企業，在全球超過200個國家提供了郵政、快遞和服務服務。物流業務主要集中於汽車的運輸，同時也提供了快遞發貨服務，目前在全球擁有上百個倉庫，而業務市場則主要為歐洲市場。
8.Expeditors International 康捷
Expeditors International中文名為康捷國際物流公司，隨著公司的不斷發展，現在公司所提供的服務主要有空運、海運、貨代、保險和分銷、供應鏈軟體服務等等，不過公司的核心業務依舊是運輸服務業。
9.Panalpina 泛亞班拿
Panalpina中文為瑞士泛亞班拿集團，也是全球最大的物流集團之一，公司在全球多個國家設有300多個分支，主要業務有空運和海運、物流、其他綜合服務四大業務。雖然業務主要以歐洲、非洲和美洲為主，但是在近幾年在亞太地區也有所提升。
10.Exel 英運物流
Exel中文名為英國英運物流集團，他是全球性的供應鏈管理服務公司，公司的業務主要集中於在物流配送和運輸管理方面。
除了國際上知名度比較高的物流公司以外，我們也有了解一下國內的跨境物流公司，因為並不是每個人在發貨的時候都能夠找到這些公司，而要找到國內的跨境物流公司就相對比較容易了。
10、我是做跨境電商的，該怎麼選擇物流公司？
國內電商發貨快遞選擇和跨境電商國際物流的選擇做電商的你要關注
國際快遞：貨物少幾斤或是幾公斤；
海運：貨量大、價格低、比較慢；
空運：貨量小、價格高、速度快；
還要考慮進出口報關事項、貨物險等細節問題。
快捷，方便，簡單，優質的物流是首選
目前，我國的出口跨境電商物流主要有下面幾類：
1）通過國際快遞渠道（UPS\DHL\FEDEX\TNT）
總體上，國際快遞的成本相當高。最大的缺點是「貴」，最大的優點是「快」並且可靠性安全性高，還可以全程跟蹤。通常只有在客戶對時效性要求很高、貨物價值比較高的情況下才會使用國際快遞。
2）通過國內快遞渠道（郵政EMS\順豐\四通一達）
總體上，費用成本要比UPS、DHL等國際快遞低一些，但是時效性、可靠性可能稍遜一些，中國境內的出關能力相對比較強尤其是郵政EMS。順豐、四通一達所能到達的國家（地區）不夠廣泛，EMS依託郵政渠道，覆蓋面廣一些。
3）通過郵政包裹渠道（中國郵政\香港郵政\新加坡郵政等）
這是網路覆蓋最廣、費用最低的一種渠道，但是時效性最差，所需時間是快遞的兩三倍以上。也容易丟件。據不完全統計，我國的出口跨境電商有七成左右的包裹都通過郵政系統投遞，其中中國郵政占據五成左右。
4）通過專線物流渠道（俄羅斯專線\中東專線\美國專線\歐洲專線等）
出口跨境專線物流一般是通過空運先運輸到海外，然後通過合作的物流公司、快遞公司等進行目的國的門到門派送。專線物流的特點是先把貨物集中起來，然後作為一票貨物向航空公司托運，到了目的國（地區）再分揀派送。這樣通過規模優勢可以有效降低空運成本。所以其價格一般比國際快遞低，但是時效性不如國際快遞。
5）通過海外倉包括邊境倉（頭程運輸和本地派送）
海外倉模式屬於跨境電商興起之後而發展出來的一種嶄新物流模式，海外倉包括三個部分：頭程運輸（比較典型的是FBA頭程）、倉儲管理和本地派送。其中頭程運輸是從中國商家發到海外倉庫；海外倉儲管理包括倉儲、分揀、包裝、貼標簽等一系列服務；
本地配送是在海外客戶下單後，直接從海外倉庫發貨，通過本地物流或快遞發到客戶手中。海外倉的最大優勢是時效性強（相當於國內快遞）客戶體驗好。但是也存在著由於銷售預測不準、市場變化導致庫存積壓或缺貨等問題。
跨境物流模式不同，時效與運費也不一樣，不同的物流商，服務質量也不一樣。
(10)如何尋找跨境物流公司擴展資料
1、我國跨境電子商務主要分為企業對企業（即B2B）和企業對消費者（即B2C）的貿易模式。B2B模式下，企業運用電子商務以廣告和信息發布為主，成交和通關流程基本在線下完成，本質上仍屬傳統貿易，已納入海關一般貿易統計。
2、B2C模式下，我國企業直接面對國外消費者，以銷售個人消費品為主，物流方面主要採用航空小包、郵寄、快遞等方式，其報關主體是郵政或快遞公司，目前大多未納入海關登記。
3、跨境電商分為出口跨境電子商務和進口跨境電子商務
參考資料：搜狗百科：跨境電子商務。希望我的回答能夠幫助您，還望採納。