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跨境電商的物流是什麼

發布時間: 2022-06-15 11:49:15

1、跨境電商物流的方式有哪些?要怎麼發最好!

在跨境電商業發展與競爭的一個核心要素則是物流。

目前跨境電商物流的運輸方式及途徑也是非常豐富,主要分為:

郵政包裹:郵政包裹郵政包裹網路覆蓋率高、物流渠道廣,價格也較為便宜,但缺點在於投遞速度較慢且丟件率高。

國際快遞:商業快遞以UPS、FedEx、DHL、TNT四大國際快遞巨頭為第一梯隊,其自建的全球物流網路時效性極高、不過價格也有點讓人心碎。地區性快遞公司為第二梯隊,如國內的順豐、EMS和四通一達,這些快遞公司國際業務布局較晚,網路覆蓋稍差,但配送速度很高,且出關能力很強。

專線物流:專線物流指通過航空包艙的方式運輸並由合作公司進行目的國派送的物流方式,其優勢在於能集中大批商品運輸,規模效應可以降低成本,使價格較低,但時效方面慢於商業快遞。

跨境電商在選擇合適的跨境物流前,一般會根據所售產品的特點(尺寸、安全性、保質期、通關便利性等)選擇合適的物流模式。同時,根據銷售的淡旺季不同,也會權衡時效和成本的利弊,靈活調整物流模式,在不同跨境物流商間進行選擇。

跨境物流

2、跨境電商物流方式?

一般都是頭程用空運或者海運,到目的國清關後再用快遞或者卡車派送到亞馬遜倉庫,具體可關注珠海雲德

3、如何選擇跨境電商物流

物流是跨境電商的支柱,賣家們無疑都希望把貨交付給服務商後,就能高枕無憂地專注於銷售,提升業績。不過呢,物流商的服務也有優有劣,既有自己的優勢渠道和長處,也有無法匹配賣家需求之處,怎樣才能從這「芸芸眾生」中,挑選到稱心如意的「夥伴」,就考驗各位賣家的慧眼了。

首先,你必須了解常用物流有哪些以及各個物流的優劣勢。這是最基本的內容,必須掌握。常見的國際物流方式有郵政渠道、商業快遞、自主專線和海外倉。我們來看一下各個物流方式的優勢。

1、郵政渠道:郵政渠道包括國際小包和國際特快專遞EMS。

2、國際小包:成本低,採用此種發貨方式可最大限度地降低成本,提升價格競爭力;計費方式全球統一,不計首重和續重,簡化運費核算;航空小包清關能力較強,能最大限度避免關稅;覆蓋范圍廣,能送達全球幾乎任何一個國家或地區的客戶手中。但是國際小包時效性差,亞洲鄰國5-10天;歐美主要國家 7-15天,運力緊張時需要更久。

3、國際特快專遞EMS:清關能力強,能運出關的東西種類多,其他公司限制運行的物品它都能運送,運費比商業快遞便宜。但速度沒有商業快遞快,查詢信息比較滯後。

4、商業快遞:商業快遞主要包括UPS、DHL 、FEDEX 、TNT四種,速度快,服務高,專業,高效,但相對快遞價格較高。適用於貨值比較高、買家要求比較高的產品及交易。

5、自主專線:專線是將貨件寄往特定國,特別設計的國際郵政快遞服務,時效性強,方便快捷,區域針對性也較強,並具有比一般快遞更為優化的計重方式,能為小貨件的寄送節約大量成本。專線提供有全程網上追蹤服務,但清關能力較弱。

6、海外倉:是指賣家將貨物存儲到他國,直接從該國倉庫配送到顧客指定地址的一種物流方式。海外倉大大加快了發貨速度,提高了顧客體驗。適合相對標准化,SKU不多,產品比較重、體積大的產品。海外倉不適合新手賣家,適合相對成熟、銷售額穩定的跨境貿易商 。

7、FBA:全稱是Fullfillment By Amazon,中文翻譯叫做亞馬遜物流。它是由亞馬遜提供的包括倉儲,揀貨打包,派送,收款,客服與退貨處理的一條龍式物流服務

在對各個物流的優劣勢有了充分的了解後,賣家要根據以下內容選擇物流方式

4、跨境電商的三種主要物流模式

一、自發貨模式:

自發貨是三大物流模式中最為主流的模式。它能把握跨境電商的兩大核心「產品」和「物流」,很多中小型企業也會更傾向於選擇這種模式。但是它的時效性差,很難保證產品發貨時間,這對消費者來說沒有購物體驗,因此一般都是一些貨源地相對比較集中,離得近的商家更有優勢,本地倉儲單量穩定並且發貨速度和時間易於掌控。

優勢:

1. 靈活性高,倉儲費較低

2. 不需要壓貨也不需要囤貨,沒有商品滯銷的風險,什麼市場火可以隨時更改選品思路

劣勢:

1. 產品排名低,曝光率低

2. 容易因物流原因得到顧客差評

總結:雖說會導致排名低有差評,但他穩定自由並且發貨速度和時間易於掌控,如果不在乎排名的賣家不妨可以選擇自發貨,優勢較為明顯的自發貨仍然是大多數跨境電商的選擇。

二、海外倉

海外倉一度被認為是近幾年跨境電商物流的最好發貨方式,他的核心競爭力就在於發貨速度,本地化服務,針對的一般都是大型企業和高端產品店鋪,商家在銷售地選擇合適的地址自建海外倉,當消費者下單時直接從海外倉發貨,速度快,時效穩定,但是這種模式需要投入大量的資金和人工成本,對大型商家來說比較友好,很多跨境電商賣家早期為了規避風險會選擇自發貨和海外倉相結合的模式,等相對穩定之後才會把銷量好的產品分批運送到國外。

優勢:

1. 平台流量大

2. 發貨速度快,時效穩定

3. 能夠很好的拓展倉庫的當地市場

4. 物流成本會比FBA低很多

5. 提高客戶的購物體驗

劣勢:

1. 壓貨囤貨,倉儲費用以及廣告費,一旦商品滯銷帶來的壓力是非常大的,且就算商品賣出去了,還需要提前去大量的補貨。

2. 調控和管理比較困難,所以容易導致商品積壓從而最後報廢。

總結:海外倉的優勢還是巨大的,比較適合已經有選品和產品優化都已做的很好的賣家和有自己品牌的賣家,如果有能力建造海外倉並且能承擔損失的賣家可以選擇布局海外倉,從而提高用戶體驗,馬雲也說過,「現在客戶要的不是服務,是體驗」。

三、亞馬遜FBA

FBA的全稱是FullfillmentByAmazon,中文翻譯叫做亞馬遜物流。作為亞馬遜的「親兒子」,如果您選擇官方物流FBA就會有巨大的優勢。

優勢:

1. 如果碰到買家因物流原因給的差評,亞馬遜會幫忙刪除,

2. 選擇亞馬遜FBA還能提升listing排名,幫助賣家成為特色賣家和搶奪購物車,提高客戶的信任度,提高銷售額。

3. 7*24亞馬遜專業客服。

4.配送時效超快(倉庫大多靠近機場)。

5. 對單價超過300USD的產品免除所有FBA物流費用。

劣勢:

1. 整體費用偏高

2. 靈活性差,操作繁瑣(買家退貨率易上升,從而增加壓貨成本。如果賣家做的是美國FBA,退貨地址就只支持美國)

3. FBA倉庫不會為賣家的頭程發貨提供清關服務。

總結:擁有著相當復雜的手續和較高的費用,FBA還能夠擁有如此高的地位,也正是因為對賣家來說,在保持良好的用戶體驗的同時又能夠得到亞馬遜平台的扶持。

三種模式各有其利弊,賣家要根據自己的實際情況選擇合適的物流模式,關鍵要掌握的還是自己店鋪的定位,以及符合自己產品和品牌發展路線的運營模式,這才是跨境電商能夠長久發展的支柱。

5、跨境物流是什麼意思?

跨境物流是指以海關關境兩側為端點的實物和信息有效流動和存儲的計劃,實施和控制管理過程。
結合跨境電商及物流的概念與特點,跨境電商物流定義為:在電子商務環境下,依靠互聯網、大數據、信息化與計算機等先進技術,物品從跨境電商企業流向跨境消費者的跨越不同國家或地區的物流活動。
跨境物流小件的一般選擇快遞或空運,一般不需要報關、清關,能夠提供門到門服務。
大宗的一般是走海運或鐵路,需要單證,清關。時間相對較慢。但價格便宜。是跨境物流主要選擇的運輸方式。
國際物流主要有國際快遞、國際平郵、國際空運、國際海運
國際快遞:走快遞報關途徑,通過空運方式運輸,包括:
①國際郵政速遞:如大陸EMS、新加坡EMS、USPS(美國郵政)、PARCEL FORCE(英國郵政);
②商業快遞:TNT 、UPS、DHL、FEDEX,統稱為四大快遞;
③專線:通過航空包艙方式運輸到國外,找到一家靠譜的物流合作公司進行目的地派送,直接送到家門口。
國際平郵:國際小包、郵政大包 ;
國際空運:走正式報關途徑,通過空運方式運輸;
國際海運:走正式報關途徑,通過海運方式運輸

6、跨境電商,物流模式有哪幾種?

跨境電商物流最常見的三種模式:
跨境電商的傳統通道是「國際郵政」和「國際快遞」
——但「郵政」是物品通道,不是貿易通道,現在被濫用,極有可能被各國政府嚴管,甚至對電商關閉。「快遞」是貨物通道,是貿易通道,但是成本高,報關也稍顯不靈活和不方便,但這是合法的商業通道,網路全,速度快。
第三種跨境電商物流模式是「海外倉」
海外倉是隨著跨境電商的興起,而發展出來的一種嶄新的物流模式。海外倉模式有三個部分:頭程運輸(比較典型的是FBA頭程)、倉儲管理和本地派送。頭程運輸——是從中國商家發到海外倉庫(通過空運、海運等);海外倉儲管理——包括倉儲、分揀、包裝、貼標簽等一系列服務;本地配送——是在海外客戶下單後,直接從海外倉發貨,通過目的國本地物流或快遞發到最終客戶手中。海外倉的最大優勢是時效性強(相當於國內快遞),客戶體驗好。但是也存在由於銷售預測不準、市場變化導致庫存積壓或缺貨,庫存風險不容小覷。

7、什麼是FBA跨境電商物流?

FBA全稱是Fulfillment by Amazon,中文翻譯叫亞馬遜物流。
是amazon提供的代發貨業務。即賣家先將產品發往亞馬遜FBA倉庫,再由amazon
提供倉儲、揀貨打包、配送、收款、客服、退貨處理一條龍物流服務,同時,亞馬遜會收取一定的費用。
第一步是將貨物發到亞馬遜倉庫

8、以下哪些是常用的跨境電商物流形式

首先是小包系列,這一系列包括郵政小包,E郵寶等等為主的跨境電商物流體系,這一類物流方式的特點是費用較低,以克為單位,適合跨境電商小而美平台的運輸,然而其缺點自然是運輸時間慢的弊病。
其次是商業快遞,這類運輸方式的優點是快速高效,缺點是費用較高,普通的跨境電商從業者一般不會選擇這種運輸方式。
最後是海外倉,這種是解決最後一公里的最好方法,可以短時間內將貨物送到客戶手中,然而這種模式需要支付一定的租賃費和管理費,因此對於前期創業者來說,負擔較大。