跨境電商賣家國外疫情下的自救策略
Hello大家好,我是敏哥。我知道最近對於跨境電商人來說都很煎熬,一個接一個的利空消息,讓大家綳緊了神經,2020年的開年對於跨境電商人來說確實是非常的不順,剛熬完國內,又輪到國外,上下半場全趕上了。最新的一些動態大家可以看下我寫的上一篇文章:2020年的跨境電商人,也許正經歷著有史以來最慘的一段時光
遇到瓶頸和挫折的跨境電商賣家紛紛尋求改變,有一些賣家有些灰心,裁員的裁員,倒閉的倒閉,行業呈現出來一片亂象,甚至有朋友爆出杭州一家跨境電商公司從60名員工裁員到只剩7名,行業現狀之差令人咂舌。
此外有部分跨境電商賣家想著去追防疫用品的風口,竟然讓員工實行三班倒的工廠式的工作模式,運營們怨聲載道,想辭職又怕在這種市場環境下很難找到合適的工作,只能忍氣吞聲。
還有部分自己創業的小賣家在服務商的狂轟亂炸之下,動了做口罩的念頭。對此我只想說,沒有門檻或者門檻很低的事情千萬不要去做,當一件事情大家都覺得是巨大的商機的時候,往往隱藏在背後的風險是非常大的。市場就是這樣,有人賺錢就有人虧錢,大家想想如果每個賣口罩的賣家都在賺錢,那麼誰在賠錢呢?
不可否認,有極少部分的賣家確實通過做防疫用品賺到了大錢,但這僅僅是極少數的有實力和資源的賣家,並且這極少部分的賣家早已賺錢離場,巴菲特有一句話說的非常有道理,跟大家共勉:「別人恐懼的時候我貪婪,別人貪婪的時候我恐懼」。現在到了這個時間點,是應該貪婪還是恐懼呢?自己多去想想吧。
任何情況都不要做出在能力圈范圍以外的投資決策。
有關口罩的話題,這篇文章我不想過多的討論,如果還在糾結到底要不要做的,可以看下我很早之前寫的那篇文章:跨境電商賣家眼中的口罩,真的是那根暴富的救命稻草嗎?
我個人還是堅信苦難一定會過去的,光明遲早會到來。疫情過去之後,行業必將會迎來報復性的反彈。但是對於跨境電商賣家來說,一定要利用好這段時間的空窗期做好充分的准備和全年的布局策劃,先讓自己冷靜下來,利用這段時間多去打磨自己的運營技巧,為幾個月後即將到來的prime day做好准備。
下面來聊一聊敏哥對於跨境電商賣家在現階段面臨的一些困境的建議:
目前跨境電商賣家所面對的無非是以下幾種情況:
第一種情況是:賣家本身就存在比較多的冗餘庫存,即使短時間內補不上貨影響並不是很大,只是由於市場整體環境的變化導致銷量嚴重下滑,原有的冗餘庫存動銷率變得更差。
這種情況下,我個人建議需要去把冗餘庫存每天所需要收取的倉儲費做一個精細化的核算,同時用目前的銷售價格減去單個產品倉儲費用的支出,重新對銷售價格做一個核算。
市場環境越差的情況下越要精細化運營,哪怕稍微虧掉一點,能把貨盡快拋掉就盡快拋掉,否則動銷率越差,後續的倉儲費支出越積越多,最後活活把自己給拖垮了。
第二種情況是:賣家整體的動銷率還是挺不錯的情況,對於這種情況肯定要面臨補貨和斷貨的問題。
如果短期內無法補上貨,而鏈接這個時候又斷貨在即。對於這種情況大家要做的就是多賺一點利潤,這種惡劣的市場環境下,能多省一點是一點,能多賺一點是一點。
具體的操作方法我們可以把listing的價格逐步的做提升,大家要有「價格測試」的思維,任何事物都有一個平衡點,我們一定要找到這個平衡點,對於價格這塊也是一樣,我們可以用1美金的提價幅度來進行提價,結合市場上前三頁競爭對手每天的總出單情況,以及自己目前的出單情況做綜合判定。
比如說:目前市場上前三頁的競爭對手一天能出100單,而自己目前的價格情況下能出10單,在逐步提價的過程中我們需要觀測兩個變數,一個是市場的出單變化情況,一個是自己的出單變化情況。
如果說當市場的出單變化總體不大的情況下,因為價格的提升導致自己的出單減少的比較厲害,這個時候要及時把價格調整回去,可以用短期促銷或者是coupon的形式。
如果短期內可以補上貨的賣家,這個時候重點要去做的就是穩定鏈接的排名。具體的操作方法就是用低價配合高cpc的玩兒法,快速的拉升鏈接的銷量和排名,然後讓listing保持在不可售狀態即可,注意一定要是保持在不可售狀態。
具體的原理是什麼呢?這個其實是用了一個「對沖思維」,讓快速拉升的排名跟斷貨做了一個對沖,從而可以讓不可售鏈接的排名在短期內保持一個相對的穩定狀態,但是一定要注意,如果斷貨時間過長的話,這種方法是沒有效果的。
隨著疫情在國外的蔓延,即使4月5號能夠正常開始補貨,後續的如果疫情愈發嚴重,平台依舊會有新政策出台來限制賣家的備貨。所以我建議亞馬遜賣家可以在海外倉進行少批量的備貨來應對隨時可能暫停補貨的風險,越是在這種混亂的時期,庫存一定要能快速靈活的轉起來。
2020年對於跨境電商賣家來說註定是不平凡的一年,經歷了太多的苦難與挫折,大浪淘沙,淘汰掉的都是不夠優秀、不夠努力的賣家,能熬過去、能做好的賣家,未來的一定可以活得更好。加油吧,不忘初心,砥礪前行。
2、疫情對跨境電商的影響究竟有多大?
影響很大。
因為全球的疫情影響,國外的出入境、物流、海關監管等方面都越來越嚴格,跨境電商也面臨著資金周轉困難、「有貨難賣」的尷尬局面。
同時也有很多跨境電商賣家的庫存備貨量僅能維持1-2個月,因為自身的業務,沒有庫存,現在很多賣家面臨著無貨可賣的情況。
目前來說疫情對業務開展有一定的影響,但是並不嚴重。本來正常情況下,跨境電商的小夥伴們就會在年前完成一次長時間的備貨。以應對春節工廠放假無法生產這樣的空檔期。
切這些貨物大多的備貨量都能持續1一個月以上的銷售。至於自發貨,本來也會在春節期間暫停。正常情況下,跨境電商企業大多會在正月初五至初八之間復工。到目前為止的話,只是少做了幾天生意而已,所以更多的還需要繼續觀望,且事態的發展取決於疫情的控制情況。
針對海外倉的賣家,如果備貨數量不足,可以適當的提高的售價,以此來降低訂單量,提高單均利潤,來彌補損失。如果能在未來盡快恢復正常生產和發貨,那麼部分緊急的(處於斷貨或者即將斷貨的)貨物採用運費成本更高的空運甚至快遞之類的方式補貨。
3、2021年了,跨境電商還好做嗎?
疫情推動了社會的發展,2020年社區團購如火如荼的進行的,今年,進口跨境電商+社交電商(回直播電商),在2021年會徹答底爆發!
跨境電商是一個高速變化中的行業,
跨境電商未來是個大機遇!相信這句話說出來很多人還不信。「疫情這么嚴重,很多外貿工廠都被乾死了,還搞跨境電商是找死嗎?」這是很多門外漢看見這句話的第一反應。
而跨境電商主要是toC模式,直接面向消費者,輕資產運營啟動,門檻很低,就如同國內的電商平台T寶、京D、拼夕夕
疫情下,國內外「宅經濟」盛行,跨境電商對歐美及東南亞市場的滲透力不降反升,也就說,疫情不僅沒有影響跨境電商的發展,反而促進了跨境電商對國外市場的佔有率,無論是進口,還是出口,跨境電商都在呈現大幅增長模式。
出口跨境電商例如亞M遜、速M通等,需要開店、囤貨、打廣告。
進口跨境電商湧出了很多像亦祺亦久免稅購這樣的,新型進口跨境電商平台,面向國內市場,不用開店,不同囤貨,也不用打廣告,分享即可。
4、日本快遞將暫停發往內地,跨境電商平台是否還能正常運轉?
隨著互聯網技術和物流行業的發展,跨境電商平台已經成為現代經濟發展當中不能缺少的一部分,相對於實體行業的特點,跨境電商帶來的巨大便利,已經成為當代年輕人甚至是一些老年人必不可少的一種生活方式,而由於疫情的影響,很多地區的物流行業都受到了嚴重的阻礙,這也對於跨境電商的服務產生了一定的影響,尤其是日本的快遞將暫停發往內地跨境電商平台的正常運轉,受到了大家的關注。
第一,跨境電商平台的正常運轉首先要依賴於實體行業的發展,不同於虛擬業務的純線上交易,跨境電商要的是實體經濟能夠支撐起來的基礎,進而用互聯網技術將物品通過物流行業傳遞到另一個地方從而完成交易,日本的快遞暫停發往內地,這對於跨境電商平台的正常運轉,必然是一個巨大的打擊,但仍然要看以後的結果將會如何。
第二平台的正常運轉首先要依靠貨物的正常流轉,當物流行業受到嚴重影響的時候,雖然地區之間的貨物流動,阻力可能比較小,但是如果是跨國交易則需要一定的注意,這不僅僅是出於對雙方交易安全的考慮,更是由於疫情,如果再一次大范圍的傳染,則會對全球的形勢造成一定的影響。
最後由於日本當地國家政策的影響,這對於國內的電商平台尤其是代購行業可能會造成一定的阻礙,但這仍然不是成為電商平台正常運轉的主要原因,日本的一些商品對於現在的國民來說有比較多的可代替性,所以國際的業務可能會受到一定的影響,但相對於國際造成的阻礙,國內可能會迎來一個。商品發展時期,從而對電商平台的正常運轉造成一定的推動作用。
5、疫情對電商有影響嗎?
疫情不僅對全國人民的生命健康產生了極大的威脅,也對經濟發展產生了不良影響。工人不能回到自己的崗位上,商場和飯店不能正常營業,蒙受損失,實體經濟遭受不同程度的打擊。而對於依託網路的線上經營來講,疫情也不可避免的產生了或好或壞的影響。
影響是多方面的。首先,因為疫情限制,人們出行受阻,不能去實體超市和實體店鋪進行消費購買,那麼多餘的購買力肯定會投入到作為互補的線上零售業中去,給電子商務的發展創造了機會。其次,因為疫情對運輸和生產的影響,也對電子商務產生了一些沖擊,顧客會考慮商品能否按時發貨,是否可以及時送達,這些因素都會影響到顧客的選擇。最後,在當前疫情條件下,一些網上售賣者,利用電子商務的特點,欺騙消費者,售賣假貨,強制退貨,霸王條款,無疑是極大的損害了電子商務的口碑。
也正是因為這些電子商務在疫情情況下暴露出的問題和缺陷,才能進一步的推動電子商務走向更加成熟和規范的道路。建立更加完善的生產運輸,倉儲配送服務鏈。約束商家行為,提高產品和服務質量,形成更加規范的電子商務准則。這是挑戰也是機會,在疫情特殊時期充分發揮電子商務優勢,才能更好的進行自我完善和發展。
6、疫情期間中國郵政寄快遞漲價很多,合法嗎?
合法。由於疫情的原因,簽訂合同後,客觀情況發生重大變化,導致運輸成本超出運費,如果繼續履行反而會帶來虧損,顯示公平,在這種情況下可以要求變更價款。
《中華人民共和國合同法》第54條則規定,訂立合同時顯失公平的,當事人一方有權請求人民法院或者仲裁機構變更或者撤銷。
相關法律:
交通運輸部、國家郵政局等七部門聯合印發《關於做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》,針對不正當市場競爭、區域差異化派費等問題提出相應舉措。隨後,國家郵政局對主要快遞企業進行了行政指導。
國家市場監督管理總局發布了《價格違法行為行政處罰規定(修訂徵求意見稿)》,將快遞行業價格競爭納入監管范圍,進一步加大監管力度。
響應政策號召,8月底,中通、圓通、申通、百世、韻達、極兔等6家快遞公司宣布全網上調派費每票0.1元,希望通過提升派費,讓快遞員獲得合理穩定的收入,促進服務水平提升。
「沒想到漲價真的能落實,每票漲了1毛錢,每個月勤快點可以多600塊錢。」
一名中通的快遞員表示,公司9月1日起推出派費直達的政策,快遞員每完成一單派件,提成不經過網點,直接存進個人賬戶,「心裡更踏實了。」該快遞員坦言,雙十一期間快件多、快遞員壓力大,漲價能在這之前落實,對他們來說是不小的鼓勵。
國家郵政局:快遞旺季實現「兩不」、「三保」
10月21日,國家郵政局召開2021年快遞業務旺季服務保障動員部署電視電話會議,解讀《2021年快遞業務旺季服務保障工作方案》,要求全系統全行業要統籌疫情防控與行業發展,統籌國內市場與國際市場,統籌前端與後端平衡,以實現「兩不」(全網不癱瘓、重要節點不爆倉)、「三保」(保暢通、保安全、保平穩)為目標。
據介紹,2021年快遞業務旺季自11月初至2022年春節(2月1日)前夕,共計92天。快遞業務旺季是電商集中促銷、消費者廣泛參與、社會各界高度關注的關鍵時期,快遞行業承受巨大壓力。
郵政管理局要求,郵政快遞企業要加強與電商平台的信息對接,共同落實「錯峰發貨、均衡推進」原則,要與末端服務站企業、智能快件箱企業做好銜接,最大限度發揮末端服務站作用,提高智能快件箱使用效率,緩解人員不足造成的壓力,投箱入站前要徵得用戶同意。
同時要採取暖心措施,維護快遞小哥權益。旺季服務保障期間,全系統全行業要聚焦「派費漲不漲」「罰款降不降」「投訴甄別渠道建不建」等問題開展工作,制定資金使用措施、末端投入措施、矛盾化解機制和勞動保障措施,盡快將國家惠及一線員工的政策落地落實,確保旺季期間行業安全、平穩、有序。
7、疫情對跨境電商影響大嗎?
因為全球的疫情影響,國外的出入境、物流、海關監管等方面都越來越嚴格,跨境電商也面臨著資金周轉困難、「有貨難賣」的尷尬局面;
同時也有很多跨境電商賣家的庫存備貨量僅能維持1-2個月,因為自身的業務,沒有庫存,現在很多賣家面臨著無貨可賣的情況。
如何應對:
1、國外購買力不足,但我們國內的經濟已經恢復,再加上最近我們國家在大力支持跨境電商貿易,不斷改善跨境電商整體配套,順應市場發展環境,使得我們國內很多新型跨境電商展露出了巨大潛力;
2、對於第二種情況,像亦祺亦久免稅購那樣的新型電商,也能讓大家很好的應對疫情的影響,賣家不用開店、不用囤貨,只要將平台產品分享出去,就能獲得盈利,解決了疫情下,賣家面臨無貨可賣的情況。
在這次未擊中,疫情給跨境電商的發展也提供了更多的發展機遇,培養了消費者的線上網購習慣,增加了多種跨境營銷模式,疫情過後經歷過大浪淘沙的跨境電商企業將面臨一片藍海市場,我國跨境電商的發展必將邁上一個新台階。
8、跨境電商為什麼不好做了?!
確實隨著規則越來越嚴格,競爭越來越激烈,跨境電商確實比早些年做起來要困難了,但是也有很多跨境電商從業者能夠抓住趨勢,實現快速的發展。
跨境電商獨立站成為新風口:
跨境電商獨立站的優勢:
(1)能避免規則的制約
獨立站的有著很高的自主權,並且靈活性很高,喜歡怎麼設置網站都可以,不需要擔心違反平台的規則,可以避免規則的制約。
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(2)數據安全
獨立站的數據都是自己的,可以對這些數據掌控住,並且還可以利用這些數據進行第二次的開發,有利於挖掘更多的數據價值。
(3)競爭低
獨立網站可以充分展示產品的特點,營銷素材可以全方面的應用,而且競爭力也比較小,就算客戶去比價格,但是獨立站的展示的產品也是會讓消費者印象深刻的。
(4)實現數據安全和增值
將數據100%留存在自己手裡,實現數據安全和增值,目前第三方平台只開放了部分數據,並且很多核心的用戶數據是不對賣家開放的,但是在獨立站上,所有數據都屬於企業,企業除了對數據的安全性有掌控之外,還可以實現數據的二次開發,源源不斷的挖掘數據價值。
(5)展示品牌和產品
電商平台基本只能起到售賣產品的作用,不會給你單獨大量的版面展示自己,即使有也非常有限。但是獨立站就能充分展示公司產品,包括圖片、視頻、博客等,這樣可以達到更好的宣傳效果,讓客戶對自己的品牌留下更深刻印象。