Ebay已經因為整個平台產品品質不高而開始沒落，Amazon則因為產品品質和物流時效得到越來越多的顧客的青睞，速賣通雖然憑著起步時蠻干搶糧的方式，從新興國家市場拔得頭籌，但下一步的發展，對產品品質方面的要求會越來越高，只有高質量的產品才有出路，這也符合速賣通從淘寶模式向天貓模式轉變的需求。
2、什麼是跨境電子商務物流？
跨境電商包括線上的信息流、電子商務以及資金流和線下的物流，其中前面三個都是基於互聯網運行，只有跨境電商物流必須有線下實體環境才能完成。實際上物流對於大多數人來說並不陌生，跨境電商物流與普通物流的區別僅在於地域不同。跨境電商物流指的是跨境電商賣家將貨物從本國通過陸運、空運或者海運運往另外一個國家或者地區（關境不同）。
3、跨境電商物流和傳統物流的區別
跨境物流： 跨境物流是指以海關關境兩側為端點的實物和信息有效流動和存儲的計劃，實施和控制管理過程。
跨境物流的特點：
第一，競爭集中於東南沿海地區，中西部地區競爭較少。由於環渤海地區、長三角、珠三角等東南沿海地區經濟發達，跨境運輸需求旺盛，加之該地區海運、空運等基礎設施較為完善，因此，對貨源的爭奪和對運力資源的爭奪最為激烈。中西部地區則因經濟相對不活躍，跨境運輸需求較少，且運輸成本較高，因此該地區國際貨代服務資源投入較少。
第二，區域內或單一行業競爭激烈，跨地區、跨行業的競爭較少。跨境物流行業盡管市場競爭者眾多，但受自身資金實力、管理和技術能力所限，以及由於全國物流市場相互割裂，其競爭表現在某一區域市場的企業之間的競爭，例如長三角區域跨境物流企業之間的競爭；或者對某一行業客戶資源的爭奪，例如對電子製造行業的客戶資源的爭奪，而跨地區、跨行業的競爭較少。
第三，服務功能單一，增值服務較少，同質化競爭現象較為嚴重。大部分跨境物流企業只能提供海運物流或者空運物流服務，能提供多式聯運(如海空聯運)和滿足客戶其他不同需求的跨境物流企業較少；在提供跨境物流服務時，局限於報關、訂艙等傳統服務，在提供運輸方案優化設計、綜合物流服務方面較少，因此同質化競爭現象較為嚴重。
傳統物流
傳統物流（Physical Distribution）傳統物流一般指產品出廠後的包裝、運輸、裝卸、倉儲，而現代物流提出了物流系統化或叫總體物流、綜合物流管理的概念，並付諸實施。具體地說，就是使物流向兩頭延伸並加入新的內涵，使社會物流與企業物流有機結合在一起，從采購物流開始，經過生產物流，再進入銷售物流，與此同時，要經過包裝、運輸、倉儲、裝卸、加工配送到達用戶（消費者）手中，最後還有回收物流。可以這樣講，現代物流包含了產品從「生」到「死」的整個物理性的流通全過程。
4、我國跨境電商物流呈現出哪些特點 柴躍廷
世界電商看中國，我國的跨境電商物流發展還是很迅速的，目前市面上的跨境電商賣家使用的物流方式基本上是國際郵政小包、中國郵政小包、四大快遞、各種專線以及海外倉。但是眾所周知物流始終是電商發展的一大瓶頸，它的如下特點制約著電商的發展壯大。
跨境物流周期長。運往俄羅斯、巴西等新興市場的物流時效往往在十幾天甚至一個月之久。
成本佔比高，蠶食賣家利潤。中國郵政小包恢復全折對賣家造成巨大影響，很多賣家旺旺不得已被迫改換其他渠道；但是專線等其他渠道往往難以保證清關的穩定性，從而對電商的物流績效和買家的客戶體驗造成了很多不利影響。
流程復雜，涉及國內頭程交貨、繳費、海關清關及當地派送；如果是海外倉形式的物流渠道還涉及海外倉庫操作和分揀等。
海外倉成為發達市場的標配但仍面臨很多問題。提前將貨備到海外倉庫，這不是增加物流成本，對於穩定銷售的大賣家來講，恰好是節約成本，提高購物體驗。頭程海運省運費；倉庫在海外，省了國內倉儲費；操作在海外，省了操作人工費；購物後2天到貨的體驗感，對賣家來講，這是跨境購物流程，境內購物體驗。但這也只有大賣家能玩得起，小賣家誰有幾萬、幾十萬美金丟在倉庫？
未來發展將呈現出什麼新特色？
第一種：往目的地國家的郵政渠道最穩定
以目前速賣通平台上最大的包裹目的地國家俄羅斯來說，還是建議選擇本土郵政，直收直發，清關穩定，其他外郵渠道例如香港郵政、馬來西亞郵政還有中國郵政進入俄羅斯境內，都是需要先在郵政交換局把包裹交付給俄羅斯郵政進行清關派送，與其這樣，同樣的包裹如果直接交給俄羅斯郵政可以省去交換局的繁瑣工序，省了很多時間。俄羅斯郵政在國內的代理是ECEXPRESS-E達東歐專線，平均時效15-20天，覆蓋全境，看你的收貨人在哪裡了，如果是在莫斯科、聖彼得堡地區，時效會縮短至10天左右，比EMS省錢而時間僅僅多了2~3天。
第二種：「兩頭在外」保稅倉模式是藍海
這種保稅倉模式目前正在測試中，其優勢很明顯：節約進口VAT及交易稅，但僅限生產和銷售都不在本地的跨境電商企業。傳統保稅倉只支持整進整出，而「兩頭在外」的保稅倉支持整進零出，倉內操作並單。但與海外倉相比，這種模式還是要選擇其他物流方式，如郵政小包、國際專線等產品，與海外倉相比，物流時效這一問題仍然無法解決。
上述論述，基本上是針對某一個紅海國家的某個平台的某個產品品類的細小分支。每個國家跨境電商發展程度不同，部分國家是藍海，部分國家早已是紅海。對於藍海而言，主流產品發展成為紅海也只是時間問題，而紅海地區，依舊存在尚未被發覺的細分產品品類仍是一片藍海。
但是，大發展方向不會被這些細小分支所影響，這是跨境電商發展的最終結果，更可能決定著未來海外倉的發展方向
5、跨境電商是什麼？
跨境電子商務是分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平台達成交易、進行支付結算，並採用快件、郵件、保稅倉發貨等方式通過跨境物流將商品送達消費者手中的交易過程。
6、跨境電子商務有哪些特徵
特點一、全球性
互聯網是沒有一個邊界的媒介體，具有全球性和非中心化等特徵;由於經濟全球化的發展趨勢，商家依附於網路進行跨境銷售，使得跨境銷售也具有全球性和非中心化等特徵。
特點二、匿名性
跨境電子商務的全球性和非中心化，很難識別買家身份和具體的地理位置。在線交易的買家大多不會顯示自己具體的位置和身份，但是並不影響交易的進行，網路匿名也允許買家這樣做。
特點三、無形性
網路的發展，使得數字化產品及服務傳輸盛行，而數字化傳輸則是通過不同類型的媒介，如：數據、圖像和聲音在全球網路環境中集中傳輸，這些媒介在網路中主要是以數據代碼的形式存在，因而是無形的。
(6)跨境電商物流的特點是什麼擴展資料：
業務模式：
我國跨境電子商務主要分為企業對企業（即B2B）和企業對消費者（即B2C）的貿易模式。B2B模式下，企業運用電子商務以廣告和信息發布為主，成交和通關流程基本在線下完成，本質上仍屬傳統貿易，已納入海關一般貿易統計。
B2C模式下，我國企業直接面對國外消費者，以銷售個人消費品為主，物流方面主要採用航空小包、郵寄、快遞等方式，其報關主體是郵政或快遞公司，目前大多未納入海關登記。
跨境電商分為出口跨境電子商務和進口跨境電子商務。跨境電子商務具有以下特點：
（一）、涉及報關活動。
（二）、涉及國際貿易合同特徵。
7、跨境電商物流方式？
一般都是頭程用空運或者海運，到目的國清關後再用快遞或者卡車派送到亞馬遜倉庫，具體可關注珠海雲德
8、跨境電子商務物流？
跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平台達成交易、進行支付結算，並通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。跨境電子商務作為推動經濟一體化、貿易全球化的技術基礎，具有非常重要的戰略意義。跨境電子商務不僅沖破了國家間的障礙，使國際貿易走向無國界貿易，同時它也正在引起世界經濟貿易的巨大變革。
9、跨境電商國際物流有哪些優缺點,選擇原則
一般來講，跨境電商的小賣家選擇物流時可以直郵發貨，可以選擇國際小包、EUB等渠道。但是現在大賣家或者獨立平台的賣家，需要優化物流成本，考慮客戶體驗，整合物流資源。他們也在不斷的發掘更多更好更快的FBA物流方式!
郵政包裹
郵政包裹模式現在基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都還要廣泛。其實，這一切主要是得益於萬國郵政聯盟和卡哈拉郵政組織(KPG)。例如，現在新賣家從中國發往美國的包裹，一般15天以內就可以到達。2014年。不完全統計，中國出口跨境電商70%包裹都是郵政投遞!
其中，中國郵政占據50%左右。中國賣家使用的其他郵政，包括香港郵政、新加坡郵政等。互聯易，他是專注於跨境物流供應鏈服務，是唯一集全球郵政渠道於一身的企業。
海外倉儲
海外倉儲服務指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務。海外倉儲包括：頭程運輸、倉儲管理和本地配送
頭程運輸：商家通過海運、空運、陸運或者聯運將商品運送至海外倉庫。
倉儲管理：商家通過物流信息系統，遠程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。
本地配送：海外倉儲中心根據訂單信息，通過當地郵政或快遞配送給客戶。
國內快遞
主要指EMS、順豐和「四通一達」六大服務商。在跨境物流方面，「四通一達」中申通和圓通布局較早，但也是近期才拓展海外的市場。
比如美國的申通2014年3月才上線的，圓通也是2014年的4月才與CJ大韓通運展開一系列的國際合作，而中通、匯通、韻達目前剛剛開始啟動跨境物流業務，各項服務還是有待完善。順豐國際化業務要成熟些，目前已經開通的有：美國、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、澳大利亞、泰國、越南等國家的國際快遞服務，其中發往亞洲的國家快件2-3天送達。在國內快遞中，EMS的國際化業務是最完善的，也是資歷最老，系統最完善的!依託郵政渠道，EMS可以直達全球60多個國家，費用相對四大快遞巨頭要低很多的，中國境內的出關能力特別強強，其中到達亞洲國家2-3天，到歐美5-7天左右。
專線物流
跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運輸到國外，再通過合作公司進行目的國的派送。專線物流的優勢：能夠集中大批量到特定國家或地區的貨物，通過規模強大的效應可以降低成本。據此，它的價格一般比商業快遞相對較低。時效上，專線物流會稍微慢於稍慢於商業快遞，但比郵政包裹快很多的。最普遍的專線物流：美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，其中也有不少物流公司推出：中東專線、南美專線、南非專線等。
國際快遞
四大商業快遞，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。這些國際快遞自建全球網路，運營強大的IT系統和遍布世界各地的本地化服務機構，為銷往全球的中國產品海外用戶帶來極好的物流體驗。
例如，通過UPS發貨寄送到美國的包裹，最快可在48小時內到達。比國內的快遞都快，而且是去往地球的另一邊的美國!然而，優質的服務會有一些價格的比較。一般中國的商戶為了客戶時效性，或者平台需求的情況下，會使用國際商業快遞來高時效的派送商品。
跨境電商賣家可以從以下三方面來選擇物流：
1.
對於跨境電商的新賣家來說，首先應該根據所售產品的特點(大小尺寸、是否易碎等)來選擇合適物流模式，大件產品(比如傢具)就不適合走郵政包裹渠道，更適合海外倉模式!
2.
亞馬遜賣家，前期可以FBM自行直郵發貨，雖然相對於FBA劣勢，但是可以先熟悉整個流程，等訂單穩定了再進行海外倉模式!一方面少投資，另一方面也節約時間防止盲目鋪貨造成損失!
3.
新賣家在淡旺季不同要使用不同的物流方式，根據你的產品分析，在淡季時使用小包降低成本，在旺季或者促銷活動時期，可採用香港郵政等來保證時效，爆單等等。
在售前也可以明確買家需求，列明不同物流方式以及特點，提供多樣化的物流方式選擇，讓其根據自己的實際需求選擇合理的物流方式。
10、什麼是跨境電商物流
跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平台達成交易、進行支付結算，並通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。
跨境電子商務作為推動經濟一體化、貿易全球化的技術基礎，具有非常重要的戰略意義。跨境電子商務不僅沖破了國家間的障礙，使國際貿易走向無國界貿易，同時它也正在引起世界經濟貿易的巨大變革。
(10)跨境電商物流的特點是什麼擴展資料：
跨境電子商務的模式
我國跨境電子商務主要分為企業對企業（即B2B）和企業對消費者（即B2C）的貿易模式。
B2B模式下，企業運用電子商務以廣告和信息發布為主，成交和通關流程基本在線下完成，本質上仍屬傳統貿易，已納入海關一般貿易統計。B2C模式下，我國企業直接面對國外消費者，以銷售個人消費品為主，物流方面主要採用航空小包、郵寄、快遞等方式，其報關主體是郵政或快遞公司，目前大多未納入海關登記。