跨境電商發展前景 為「一帶一路」帶來無限可能性
2000年前，一條絲綢之路從當時的長安出發，向西延展，連接了整個歐亞大陸。鑒古知今。今天，中國的跨境電商也已經率先出發，搭建起一條網上絲綢之路，將中國企業的優質商品向全世界出售，同時把國外的優質商品引入中國，為商人們開啟了互聯網跨境貿易的大門。
跨境電子商務，是「網購」時代向境外擴散的一種表現形式，被稱為「網上絲綢之路」。今天，傳統的與現代的通商渠道，正紛紛與互聯網結合，實現了「互聯網+」的再創業，跨境電子商務就是在這樣的背景下誕生。
「一帶一路」是世界上跨度最大、最具發展潛力的經濟合作地帶。這些沿線各國地區間將實現優勢互補、資源有效整合，擴大彼此間的經貿合作。跨境電商有望憑著全球化、網路化、便捷、直接等優勢，成為國內外貿發展新的增長點，從而對貿易暢通、資金融通、民心相通起到非常重要的作用。
「買全球」 「賣全球」
隨著跨境電商的發展，智利的車厘子、墨西哥的牛油果、阿根廷的紅蝦、菲律賓的芒果乾……這些原本距離遙遠的外國食物如今不再「稀奇」，它們成為中國進口商品中的「爆款」，越來越頻繁地出現在中國人的餐桌上。
除了食物，世界各國的特色產品，如斯里蘭卡的錫蘭紅茶、尼泊爾的菩提手串、埃及的棉製品、捷克的水晶製品、緬甸的翡翠玉石、保加利亞的玫瑰精油等等，現在都能在跨境電商的平台上方便買到。
中國跨境電商發展勢頭正盛，出口仍佔主導地位
據前瞻產業研究院發布的《跨境電商產業園發展模式與產業整體規劃研究報告》數據顯示，我國2017年電商交易額達到7.6萬億元，同比增長20.6%，預計2020年我國跨境電商交易額將達到12萬億，三年復合增長率為16.44%，滲透率達37.6%，未來跨境電商發展市場空間巨大。2016年，我國跨境電商交易額中，出口/進口的比例為82%/18%，其中出口交易規模達5.5萬億元，同比增長22.3%，滲透率接近40%;進口交易額達1.2萬億，同比增速33.3%，滲透率11%。預計到2020年，我國進出口跨境電商將繼續保持較快增速，出口/進口復合增長率分別為13.1%/35.7%，隨著進口電商的高速增長，2020年進口電商佔比有望達到25%。
出口跨境電商賣家品類主要分布在3C電子產品、服裝服飾、家居園藝、戶外用品、健康美容、鞋帽箱包等。
目前中國跨境電商平台迅速發展，主要有B2B類和B2C類兩種。前者如阿里巴巴國際站、TOOCLE3.0(生意寶、中國製造網、大龍網、敦煌網等;後者則有全球速賣通、eBay、亞馬遜、蘭亭集勢、米蘭網、跨境通(等。這些平台成為中國和全球商家的中介，有效促進了資源的全球流通。
跨境電商為中國中小企業提供了方便快捷「走出去」的平台
2017年4月，成立7年的速賣通全球海外買家數累計突破1億。速賣通的第1億個買家是一位來自智利的女孩，她在速賣通為自己的父親購買了一塊手錶作為禮物，價值約260元人民幣。一億用戶是什麼概念?每16個人中就有一個在我們的電商平台上買過東西。而且這1億只是賬戶數，有不少家庭一家人共用一個賬戶，實際的用戶數應該更多。
跨境電商為中國中小企業提供了方便快捷「走出去」的平台。
跨境電商體系打破了時空、地域、語言、文化等界限，更為「一帶一路」帶來無限的可能性。除了把國外的優質商品引入中國的同時，中國的跨境電商也在為中國中小企業出海創造更多的機會。
新標准 新模式
在跨境電商海外發展的過程中，有一個有意思的現象：大多數「一帶一路」沿線國家對於中國的電商表現出了巨大的興趣，他們最迫切的合作意願並非是獲得更多的本地商品出口，而是渴望學習中國發展電商的經驗。
中國的電子產品、科技產品代表著中國智造的實力，這些產品也是在中東國家頗受歡迎的中國產品之一。中國商品物美價廉的優勢，註定會支撐中國品牌在海外市場的崛起。因此，各大品牌藉助京東這樣的平台抱團出海，更有勝算。
一帶一路』沿線國家可以在中國跨境電商經驗的基礎上出發，不用從零開始。這體現了中國合作共享、互利共贏的精神。
2、中國（杭州）跨境電子商務綜合試驗區的設立背景
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3、中國發展跨境電子商務的利弊條件有哪些
摘要：從去年七月份開始，國家多次提出關於跨境電子商務的利好政策，「跨境電商」一躍成為2014年我國電子商務界最熱門的詞。雖然發展潛力巨大，但是目前我國的跨境電子商務還處於發展初期，存在著物流障礙、通關不夠簡便、交易信用不足、專業人才匱乏等諸多方面的問題，因此，有必要梳理一下我國跨境電子商務的發展現狀及存在的問題並提出相應建議。
關鍵詞：跨境電子商務；發展現狀；制約因素
中圖分類號：F713.1 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2014）08-00-02
跨境電子商務（cross-boarder electronic commerce）指的是電子商務應用過程中一種較為高級的形式，是指不同國家或地區的交易雙方通過互聯網以郵件或者快遞等形式通關，將傳統貿易中的展示、洽談和成交環節數字化，實現產品進出口的新型貿易方式。當前主流的跨境電子商務模式主要有B2B（Business to Business）、B2C（Business to Customer）和C2C（Customer to Customer）三種，主要區別如下表所示：
B2B模式下，企業通常是線上發廣告和信息，先下成交和通關，本質上還屬於傳統貿易，目前已經納入海關一般貿易統計。而B2C模式下，企業直接面向廣大消費者，主要銷售個人消費品，主要通過航空小包、郵寄和快遞等物流方式，目前大多未納入海關登記。我們通常所說的小額跨境電子商務主要包括B2C和C2C兩種模式。
一、我國跨境電子商務發展現狀
在2008年全球金融危機的大背景下，加之人民幣升值和勞動力成本持續上升的影響，我國傳統的外貿行業遭受很大的打擊，進出口增速明顯下跌，很多外貿企業尤其是中小外貿企業紛紛倒閉，與此形成鮮明對比的是，跨境電子商務因為具備中間環節少、價格低廉和利潤率高等優點還呈現出良好的發展勢頭。其中的原因分析如下：
傳統外貿出口，一般包括「中國工廠-中國出口商-外國進口商-外國批發商-外國零售商-外國消費者」6個環節。這種模式下，外貿中的最大份額的利潤被流通中介獲得，例如，一個在義烏市場售價為1元的鑰匙扣，出口到澳大利亞後的售價將達1澳元（約合5元人民幣），其中的4元除去物流費用後都被中間商所得。引入跨境電子商務後，出口環節可以簡化為「中國工廠-外國零售商-外國消費者或者進一步簡化為「中國工廠-外國消費者」 ，繞開很多外貿中間商，一方面出口商品的價格可以進一步下降，提高我國商品在國外市場的競爭力，另一方艾瑞統計數據顯示，2012年中國跨境電商進出口交易額為2.3萬億元，同比增長32.0%，艾瑞預測，在全球電商快速發展和中國電商全球化的大趨勢下，中國跨境電商交易規模將持續高速發展，電子商務在中國進出口貿易中的比重將會越來越大 [2]。
另外，我國政府非常重視跨境電子商務的發展，目前，除了第一批跨境電商試點城市上海、重慶、杭州、寧波、鄭州5個城市之外，廣州、深圳前海以及青島也相繼獲批了跨境電子商務試點城市。2014年國家關於跨境電子商務的一系列措施將會逐步落地，今年會有更多條件合適的城市申請跨境電商試點。
雖然我國跨境電子商務發展呈現出非常好的形勢，甚至有很人大膽預測，跨國貿易的電商巨頭有可能在中國出現，但是我們要清楚意識到，我國跨境電子商務的發展還處於初級階段，存在的問題還不少。
二、我國跨境電子商務的制約因素及應對策略
1.跨境物流發展滯後
跨境電商主要以零售為主，金額小、體積小、頻率高是其普遍特點，一般不大可能採用傳統集裝箱海運的方式運輸，主要的物流模式包括：國際小包和國際快遞、B2C外貿企業聯盟集貨、B2C外貿企業自身集貨、第三方物流模式和海外倉儲5種方式，其中國際小包和國際快遞是最簡單直接的物流方式，國際小包的特點是資費便宜，但是運送時間長，國際快遞比國際小包運送時間短，但是運費較高；B2C外貿企業聯盟集貨和自身集貨，兩種模式都可以產生規模效益，可以有效降低運輸成本，由於聯盟內部的管理難度問題，多以自身集貨為主；使用第三方物流，跨境電商可將有限的精力放在主營業務上；海外倉儲模式由於需要在海外存貨，可以有效提高發貨速度，但是如果貨物滯銷所帶來的成本會顯著增加。跨境外貿的發展速度如此之快，國際物流發展還沒有跟上節奏，勢必會帶來很多隱患，因為物流不僅直接關繫到跨境電商的交易成本，還關繫到買家對賣家的滿意度、購物體驗和忠誠度。
2.通關手續不夠簡化
盡管基於互聯網的信息流動暢通無阻但是跨境貨物流動並不自由，通關』是跨境電商面臨的一個共同難題。「額度小」、「頻率高」是跨境電子商務的優勢，「額度小」決定跨境交易難以走集裝箱；「頻率高」意味著復雜漫長的傳統外貿出口程序不適合跨境電子商務，再加上部分跨境電商的法律意識不強，為了逃避關稅，往往以「樣品」、「禮品」方式通過香港郵政小包、UPS等國際物流公司直接發給國外的買家，通關快，手續比較簡便，同時可以避免交稅。
針對這個現象，海關總署出台了更為嚴格的政策：個人進口稅額的臨界點由500元降低為50元，超出50元的，要辦理退運手續或者按照貨物規定辦理通關手續，相比之下，個人郵寄物品的免稅額度縮小了近十倍，這就意味著原來越多的跨境交易需要進行申報，其間一系列繁瑣的手續及費用的支出常常成為消費者和網上賣家嚴重的經濟負擔，此外，因申報不合格而使商品滯留在海關而使消費者無法收到的現象也時有發生。
3.結匯不易
根據我國現行政策，國外買家支付的款項只能通過個人儲蓄賬號結匯，但是我國限制個人結匯每年最高為5萬美元，導致一些出口企業借用親屬賬戶進行結匯或者通過地下錢庄將外匯兌換成人民幣，還有一種方式是通過第三方服務商，外貿企業在香港等離岸地區注冊一個離岸賬戶把外匯轉匯給服務商的離岸賬戶，然後服務商在國內按當日匯率把外匯轉化為人民幣給外貿企業，無論哪種結匯方式，都不算是正規的渠道，存在極大的風險。 4.支付安全問題明顯
跨境電子支付服務涉及企業、個人、銀行及第三方支付平台等多個個體，典型的跨境電子支付服務方式主要包括網上銀行支付服務系統和第三方支付平台參與的電子支付服務。網上銀行支付服務系統主要用於B2B這種大額的交易方式，由於款項和收貨有前後，很有可能會給交易一方帶來貨款兩失的可能性，通過第三方支付平台，款項還是先支付到第三方，對於買賣雙方都會比較公平，但是由於交易周期性，第三方平台很有可能會存在大量資金沉澱，如果資金管理出現問題，或者是系統出現故障導致信息丟失都會給交易各方帶來重大損失，另外，無論哪種支付方式還存在一個共同的風險，網路支付信息被非法盜取帶來的損失[3]。
5.退繳稅制度匱乏
目前，跨境電子商務主要以快件的方式，無法提供報關單，因而大部分賣家沒有辦法繳稅，同時也享受不到出口退稅的好處。另外，跨境電子商務是通過網路等信息交流平台來進行的，這就使得稅務機關難以掌握交易雙方的具體交易情況，不僅使得稅收的源泉扣繳的管控手段失靈，而且客觀上促成了納稅人不遵從稅法的可能性，加之稅收領域現代化征管技術的嚴重滯後，都使依法征稅變得蒼白無力。
6.部分跨境電商信用不足
跨境電子商務是基於網路的虛擬模式，由此產生的參與者信用不確定性已經成為電子商務發展中的桎梏。再加上我國的電商缺乏法律意識，假冒偽劣商品時有發生，因為侵犯知識產權而被海關扣留的仿牌產品事件略見不鮮，甚至有很多國外客戶有內心裡有些排斥「中國製造」，帶來了惡劣的影響遠遠，較之國內電子商務，信用問題對於跨境商尤為重要，因為交易雙方來自不同國家，有著不同的文化背景和地區差異，信用往往是吸引客戶駐足的決定性因素。
7.專業人才欠缺
跨境電子商務人才是復合型人才，應具備英文網店管理、在線英語交流、海外網路營銷策劃及執行、搜索引擎優化，海外客戶需求分析等應用能力，同時了解國際支付方式、國際物流工具、國際貿易常識、跨文化交流等知識，熟悉相關法律法規。然而，跨境電子商務屬於新興產業，本身人才存量不多，有經驗的跨境電子商務人才更是少之又少，同時，高校與社會培訓機構來不及對電子商務人才的培養與培訓進行調整，故產生巨大的人才缺口。
三、我國跨境電子商務發展的建議
1.對於國家的建議
針對上述物流、通關、收匯及退繳稅等問題，國家應該積極研究、制定出相應的政策，讓廣大的跨境電商從根本上得到保障。
目前，政府已經出台很多很好的政策，部分試點城市開始建立跨境電子商務產業園，在園區內通過「分送集報」的方式，提高企業的物流效率，通過海關、國檢、外匯管理等部門的信息化共享平台使規范化的國際收支申報與結匯成為可能，並使進駐園區的企業可以享受出口退稅的政策優惠，為跨境電子行業的發展搭建了非常好的平台。但是目前跨境電子商務產業園區的設立僅限於跨境電子商務試點的幾個城市，對於其他同樣有需求的城市來說，報關、物流、收付匯還存在很多難題。
2.對於企業的建議
針對信用不足問題，首先要增強跨境電商企業的法律意識，應當加強自身實力建設，努力培養自己的品牌，加快學習國際法律法規的進度，逐漸避免因為知識產權侵權和假冒偽劣商品給國外的消費者帶來不好的印象，減少給雙方帶來損失。
3.對於學校的建議
加快力度，培養跨境電子商務專業人才，通過校企合作、學校內部合作，為社會培養適時可用的人才，關於培養模式，有部分院校已經在嘗試，我們可以借鑒一下，例如，針對跨境電商是新興行業，目前還沒有成熟的教材，各大高校可以整合現有資源，讓不同專業的老師進行配合，進行模塊化教學，同時搭建校企合作的平台，讓學生可以有實踐的機會，同時為企業輸送人才，最終達到共贏。
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4、中國第一個跨境電商園區在哪裡？
中國（杭州）跨境貿易電子商務產業園於2013年7月開園，是全國首個跨境電子商務園區。位於杭州市下城區石橋路長城街南側。距離石橋路約200米，公交四通八達，園區總建築面積近4萬平方米，距離滬杭甬高速公路、杭浦高速公路、繞城高速、德勝快速路入口僅5分鍾車程；距離東站樞紐3公里；距離武林商圈15分鍾車程。
5、談談當前跨境電商的發展狀況，未來的發展趨勢，有哪些創新點
電商現在都集中在差價很大的電子類、高質安全類的護膚品嬰幼用品。
未來的趨勢，當然是向國外的一些高質品類發展。
不過國內的高稅率一直是跨境電商頭疼的事
6、獲批跨境電商試驗區之後 杭州接下去該怎麼做
跨境電商主要是讓中國賣家走出去。那麼其中物流、金融是量大核心，物流是把貨物送出去。金融是指把錢收回來。杭州在獲批離開電商試驗區後，最重要的是打造物流和金融兩大核心。
7、我國跨境電商的發展現狀及對策研究
跨境電商交易規模、佔比均上升
2010-2019年，我國跨境電商交易規模、佔比呈現逐年增長的態勢，值得注意的是，在我國2014-2016年貨物出口貿易下降的趨勢下，中國跨境電商仍上升發展，這主要得益於國內電商巨頭布局跨境電商行業以及傳統外貿企業集體向跨境電商轉型。2018年我國跨境電商的交易規模達到9.0萬億元，占進出口貿易總額的28.3%;前瞻根據我國進出口貿易總額以及跨境電商交易規模近幾年的發展增速初步估計，2019年我國跨境電商的交易規模突破10萬億元。
根據海關總署數據，2015-2019年，我國跨境電商零售進出口總額呈現逐年增長態勢。其中，2019年全國新增跨境電商企業超6000家，跨境電商零售進出口總額達1862.1億元，同比增長38.2%。
2013-2019年中國跨境電商交易主要以出口為主。根據2019年6月電子商務研究中心發布的《2018年度中國跨境電商市場數據監測報告》監測數據顯示，2018年出口跨境電商交易規模為7.1萬億元，同比增長12.7%;而進口跨境電商交易規模為1.9萬億元，出口跨境電商交易規模佔比達78.9%。前瞻根據近幾年跨境電商的發展趨勢測算，2019年中國跨境電商口規模佔比約為76.6%。
政策出台助力跨境電商發展
對於跨境電商，國家支持跨境電商綜合試驗區建設，從我國跨境貿易電子商務綜合試驗區的數量來看，我國跨境電商產業園正在快速發展。自2015年以來，我國國務院共批復了四批跨境貿易電子商務綜合試驗區;截至2019年12月，我國共有59個跨境電商綜合試驗區。
國家出台了一系列支持和規范跨境電商的政策。從目前跨境電商產業相關政策來看，稅收調控仍是重點，另外在產業園發展方面，國家鼓勵試點城市發揮主觀能動性因地制宜開展跨境電商產業園發展事宜。
——以上數據來源及分析請參考於前瞻產業研究院《中國電子商務行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。