1、珠海橫琴口岸如何到澳門新口岸美士街
1.珠海機場到達廳後直接坐去澳門的 珠澳快線
2.到橫琴口岸之後乘蓮花口岸巴士(除了旅行社和機場的跨境巴士，只有這個車可以坐，3澳門元)到路凼城邊檢大樓過關進澳門境。然後出來在門口的巴士站等25或26A都可以到黑沙的青年旅舍。不過有兩點要提醒你:路凼邊檢大樓那個巴士站是往返的巴士全要經過，所以你一定要看清楚車頭上寫是往「黑沙海灘」方向的才可以坐，別坐反了。另外26A的班次比較少，25也不是很多，你可能要耐心多等會兒。如果恰好等到21A(班次更少，一小時零一刻鍾才有一班)也可以坐，注意路線方向。百度地圖
2、橫琴粵澳深度合作區的前世今生？
「橫琴只是一個平台載體，其輻射作用遠不止一島。澳珠極點將依託橫琴粵澳深度合作區引領帶動珠江西岸、粵港澳大灣區進入發展快車道」
為什麼又是橫琴？
橫琴近年來的發展地位不斷提升：珠海特區是中國首批設立的4個經濟特區之一，對外開放歷史悠久；中國澳門特區則是獨立關稅區和國際自由港，實行自由的貿易政策和特殊的貨幣、外匯、產業發展政策。橫琴島則地處珠海特區東南部、珠江出海口西側，與澳門特區僅一水一橋之隔（最近處相距不足200米），亦毗鄰中國香港特區（41海里左右）。其南臨南海，距離國際航線大西水道約4海里。作為珠海最大的島嶼，其與大陸橋隧相連，相對獨立，開發前的常住人口較少。
對於澳門特區來說，「地狹、水淺、人才缺乏、產業結構單一」曾是長期束縛其經濟發展的主要瓶頸。
在全球新冠疫情的影響下，這一系列問題帶來的後果表現得較為突出，澳門經濟受到比較顯著的沖擊和影響，各項經濟指標曾出現較大幅度下跌。據統計，2020年澳門GDP收縮56.3%，博彩服務出口、其他旅遊服務出口分別下跌80.4%、73.4%，整體服務業出口額下跌74.9%。
從開始建設時的促進澳門經濟適度多元發展的重要平台至今，橫琴一直擔負著尋找粵港澳合作新模式的戰略使命，充分發揮其在進一步深化改革、擴大開放、促進合作中的試驗示範作用，引領帶動粵港澳全面合作。
在基礎設施建設方面，橫琴日益完善的交通網路等為各類要素在粵澳之間的便捷流動提供了載體。港珠澳大橋作為三地合作建設的重大跨境、跨海戰略性通道，則使得珠海成為唯一與香港、澳門陸路相連的城市。橫琴作為港珠澳大橋的重要橋頭堡和環澳發展帶，區域優勢極為明顯。
在提高民眾生活便利性方面，粵港澳大灣區內已在逐漸開通粵澳跨境電子賬單直接繳費服務，方便澳門居民在廣東繳納生活費用。2019年3月，橫琴啟用了首座跨境辦公試點樓宇——橫琴總部大廈，開通了「橫琴-澳門跨境通勤專線」，每日24個班次往返澳門與橫琴，如今已有近300家澳門企業在橫琴進行跨境辦公。
「橫琴的發展速度是非常快的。2020年我剛來橫琴的時候，多地還處於建設狀態，又受到疫情影響外地來旅遊的人很少，路上的行人屈指可數。到2021年下半年，在橫琴工作和生活的人越來越多，我每次來時都能很明顯地感受到上下班高峰期的出行壓力，一些服務於周邊社區和辦公區的商業體人流量明顯增多，橫琴越來越繁華。」珠海深啟投資顧問有限公司總經理吳瑞椏對《財經》記者表示，「我此前一直在上海定居和工作，但因認可珠海發展，最終決定將珠海作為總部開拓粵港澳大灣區的新業務。」
一系列規劃的落實，亦需要具體的地方政策及產業支撐。2011年3月6日，廣東省政府和澳門特區政府簽署了《粵澳合作框架協議》，4月19日，粵澳合作中醫葯科技產業園作為粵澳兩地政府共同開發橫琴的第一個落地項目正式啟動。
自2009起至今，橫琴地區生產總值從2.85億元增長到407億元，累計固定資產投資超3300億元，登記商事主體數量超過5.5萬家，其中澳資企業逾4400家，注冊資本超1300億元，已成為中國內地澳資企業最集中的區域。
但隨著各項合作逐漸進入深水區，橫琴亦面臨著如何加速實現粵澳兩地規劃深度對接、機制深度合作、規則深度銜接、產業深度聯動、城市深度融合等一系列挑戰。
這實際上也類似於粵港澳大灣區推進過程中對「9+2」的城市體系發展所提出的建設要求。與粵港澳大灣區乃至自貿試驗區相比，「橫琴粵澳深度合作區承擔著更為特殊使命，並且指向非常明確、功能定位也非常清晰，核心就是為了配合解決澳門在發展過程中所面臨的深層次矛盾和問題，推動澳門更好融入國家發展大局。」
3、購買了澳門中旅跨境巴士來回票，在口岸過關的具體手續是怎樣的？
到澳門的話到了珠海拱北站下車要自己過關,過了關後他們好像有接駁車到富豪酒店,憑車票上車,如果買了雙程票要乘回程的話,一是在市區的中旅車站打票並等候接駁車到關閘口岸並自行過關,過關的話他們在劃票時會給你一張貼紙,貼著那貼紙在拱北口岸內地的那邊的邊檢可以走他們跟你說的一條通道(除非你是港澳居民,否則也是會快一點的)過關後直接到拱北的中旅乘車點等候檢票上車,又或者在過了關以後直接到拱北的中旅打票等候上車就可以
如果是香港的話就是在口岸下車以後過邊檢後按工作人員指示上他們指示上車,到市區的話是不用劃位,見有位置就坐就可以了
4、從珠海去澳門怎麼過關
從珠海去澳門過關的方法：
1、乘高鐵/游輪抵達珠海
通關口岸為拱北口岸，珠海站和九州港均位於珠海市區，珠海站就坐落在拱北口岸旁邊，步行10分鍾即可抵達；如果乘船抵達珠海，從九州港到拱北口岸打車也只需要10-15分鍾。拱北口岸步行過去就是澳門；,但是過關人數較多，一定要注意時間。
2、珠海機場/長隆過關
由珠海機場出發：機場穿梭巴士直達珠海橫琴口岸，經過蓮花大橋，免費乘搭威尼斯人穿梭巴士抵達澳門威尼斯人。從長隆遊玩後再去澳門是從橫琴口岸過關最快最方便的，橫琴口岸24小時通關，人流也不多。
3、其他口岸
跨境工業區口岸，一般不對遊客服務。灣任口岸目前關閉狀態，暫無開通消息。
珠海位於廣東省中南部，東與香港、深圳隔海相望，南與澳門相連，與澳門相距9公里，橫琴新區與澳門隔江相望。西鄰江門市，北與中山市接壤。
(4)橫琴跨境通勤專線怎麼過關擴展資料：
珠海的交通：
1、鐵路
廣珠城際鐵路由北面的廣州市廣州南站途經佛山市順德區、中山市，南至珠海市拱北口岸的珠海站（又稱珠海拱北站），整條線路總長177.3千米，設計速度250km/h，其中廣州南站至珠海站為116公里，廣州南至珠海北為93公里。
廣珠鐵路是一條擬建縱貫珠三角西岸的鐵路，連接廣州、佛山、江門、珠海四市，線路全長186.23公里，並將以貨運為主。
2、高速公路
廣東西部沿海高速公路是一條位於廣東省西部的高速公路，粵高速編號S32。東起於廣東省珠海市香洲區唐家灣鎮下柵，與G4京港澳高速公路，S47江珠高速公路相連，西止於廣東省陽江市陽東縣東城鎮奕垌，連接G15瀋海高速公路開陽段。全長201.194公里，雙向四車道。
3、航空
珠海機場位於珠海市西部三灶鎮以南，距離珠海市區和澳門約35千米。1992年12月31日，珠海機場動工建設，1995年5月30日舉行通航典禮並首航，1995年6月18日正式投入營運，由市政府全資所有企業珠海機場集團公司管理。
5、深圳到香港怎麼過關？
一、羅湖口岸：位於深圳羅湖區深圳火車站南側，通關時間為(06:30-00:00)
為中國客流量最大的出入境陸路口岸，也是最方便的的出境口岸，有鐵路連接，京九線就由此而過，對於乘火車，乘飛機抵達深圳過境香港的客人是最方便的選擇（從深圳機場乘地鐵或者巴士往該關口的交通，已在《出行港澳之小交通—深圳機場》中介紹過，從廣州火車東站往香港的直通火車的交通，也已在《出行港澳之小交通－廣州火車站》中詳細介紹過）。交通的便捷也意味著人流的眾多。
羅湖口岸也是中國第一個開通「港澳旅客出入境自助查驗通道」，如果持香港旅遊個人簽注或者商務簽注的客人，第一次過境錄入信息後，以後過境非常的方便快捷。
從羅湖過境乘電氣化火車（東鐵）往香港市區，有三個地點可以轉乘地鐵：旺角、九龍塘、尖東，建議在九龍塘轉乘，因為其他兩個車站離地鐵步行較遠，特別是尖東車站轉地鐵，要步行很長一段路。
如果從香港回來想帶免稅化妝品、護膚品什麼的，請在香港關口這邊購買，深圳這邊免稅店只有香煙，洋酒、巧克力等商品。
二、福田口岸：位於福田保稅區東側，通關時間為(06:30-00:00)。
為陸路口岸，乘深圳地鐵4號線（龍華線）可抵達福田口岸，進港後乘電氣化火車（東鐵），從落馬洲車站往香港各地點，是深圳第二個有鐵路連接的口岸。
福田口岸和深圳地鐵龍華線福田口岸站位於同一座大樓中。在香港方面對應的口岸是位於香港港鐵東鐵線落馬洲站內的落馬洲支線管制站，一條雙層的行人天橋負責跨越深圳河連接兩個口岸。
從落馬洲車站乘東鐵與羅湖一樣，可能抵達香港各地區，另有巴士及專線小巴：
九巴：B1 - 落馬洲鐵路站 ↔元朗市 ↔ 天水圍鐵路站
專線小巴：75 - 落馬洲站 ↔ 元朗（福康街），75A - 落馬洲站 ↔ 新田（新記停車場B場）。
返程時請注意：從尖東方向過來的火車，請注意看清列車顯示抵達車站名稱，或者聽清車站廣播，因為在列車抵達倒數第二站上水站後往兩個方向：羅湖或者落馬洲。
三、深圳灣口岸：也稱深圳西部關口，位於深圳蛇口東角頭，通關時間為24小時。
為公路口岸，此關口特別之處在於其實行「一地兩檢」，即香港及中國內地邊防人員在同一所大樓內進行檢查工作；雙方人員分別在不同但相近的地點，替旅客辦理檢查工作，但不會只由任何一方負責。這樣的安排可以節省通關時間，過境旅客只需要下車一次，進行兩次檢查然後上車離開，省下一次上車及下車手續。
往此關口多為旅行團，兩地直通車（在出遊港澳之小交通中詳細介紹），過境香港後有各車往香港的各落車地點。免稅店目前只有大陸這邊才有。
四、皇崗口岸：為陸路口岸，位於皇崗路南端，通關時間為24小時。
建議自由行客人不要從此關口過關，因為旅行團主要以此關口通關，特別是上午、節假日，人數眾多，從此關口過關也比較麻煩。通過深圳邊防關口後，須乘一程皇巴，往香港關口，然後再乘一程皇巴，往香港落馬洲汽車站，再乘各巴士往香港各地點。因購票（約7港幣）需要投幣，請自備零錢。
五、文錦渡口岸：為陸路口岸，位於文錦南路，通關時間為(07:00-22:00)。
是以供港鮮活產品過境為特點的公路客、貨運綜合性公路口岸，是中華人民共和國廣東省深圳市與香港之間一個陸路邊境口岸，港方口岸稱為文錦渡管制站，中方口岸稱為文錦渡口岸。除了已領有通行證的私家車、貨車及長途汽車外，現時旅客亦可經由文錦渡來往香港及深圳。
此關口人流較少，有深圳朋友經常開車停放關口進港辦事購物經常從此關口通過。
六、沙頭角口岸：為陸路口岸，位於鹽田區沙頭角，通關時間為(07:00-20:00)。
沙頭角出入境口岸適合港人前往大、小梅沙、鹽田、沙頭角、南澳等地旅客使用；沙頭角口岸有沙頭角快線跨境巴士，兩條線路分別通往港鐵九龍塘站和粉嶺聯合墟。
七、蛇口港客運碼頭口岸：為海港口岸。
蛇口關口主要服務於前往香港國際機場乘坐飛機的旅客，直接在蛇口客運碼頭辦理從香港國際機場起飛航班的登機牌及行李托運。對趕飛機和船班的旅客，蛇口邊檢提供「遲到免排」服務，保證緊急情況下旅客第一時間過關，不耽誤行程。
往香港國際機場航線為全封閉通道，不經過香港移民局，直達香港國際機場登機閘口。因此，只有持有效船票、持有效的護照、旅行證件及目的地簽證、持從香港國際機場出發，已確認機位之當天有效機票的旅客才可乘船，到機場接、送客人或需要進入香港境內等旅客不可乘坐。
6、去澳門在哪裡過關
去澳門在珠海的拱北口岸過關。
拱北口岸（Gongbei Port）位於珠海市東南部，毗鄰澳門，陸路與澳門相連，地理位置特殊，是「一國兩制」的交匯點。
2011年首次超越羅湖口岸成為全國第一大陸路口岸，也是珠海市最繁華的城區。拱北是全國口岸重地，當年設立海關是以當時該地區的標志性建築拱橋（舊址在珠海市水灣路海灣酒店旁）的「拱」字和著名地點北嶺的「北」字定名為拱北。從此，拱北名稱一直沿用至今。
(6)橫琴跨境通勤專線怎麼過關擴展資料：
入澳門的入境申報：
所有抵澳人士，如攜帶之貨品屬下述任一情況，須以有關報關文件及程序向海關申報：
1、任何作商業用途的貨品，且其價值超逾澳門幣五千圓；
2、屬於受預先許可制度約束之物品(見第487/2016號行政長官批示表B)；
3、受衛生檢疫制度約束之物品；
4、應課消費稅品
5、受特別制度約束進/出口之貨物(如氟化物或瀕臨絕種野生動植物)
7、澳門跨境工業區口岸 外國人護照能夠通關嗎？
不能
早上七時至晚上十二時, 需持有進出跨工區的證件才能使用該口岸。
凌晨零時至早上七時, 需持有澳門發出的證件(包括:澳門身份證,藍卡)才能過關, 而持通行證、護照的請走橫琴口岸。
8、去澳門幾點過關
從珠海過澳門大致有四個關口：
1、拱北口岸 07:00——24:00
2、灣仔口岸 上午08:00——11:30 下午13:00——16:30
3、橫琴口岸 09:00——20:00
4、跨境工業區 24小時通關（必須是跨境工業區裡面的公司才有特定的通行卡，才能從此過關）
個人覺得還是從拱北口岸過關比較方便，很多車可以坐。但最好不要在早上快開關時去，因為那段時間多數是過去澳門上班的人，很多，很難擠。如果是想去新馬路一帶，可以從灣仔口岸過，坐一段船，碼頭就在新馬路旁邊了，走路即可到。橫琴倒是還沒去過，跨境的話如果有卡當然最好，不用排隊，基本都沒人的，而且24小時通關，很方便。