國際快遞：例如DHL、Fedex、UPS、TNT等，四大國際快遞可以定時定點跟蹤貨物的去向，還會協助清關，省時省力省心；缺點是運費貴，且對承運的貨物有嚴格的要求。
郵政包裹：例如EMS、大小包、平郵，運送覆蓋范圍很廣且無偏遠附加費、海外退件費；但運輸時間較長、丟包率高。
專線：專線指的是只針對某一國際或地區專門開設的運輸線路，專線的運輸時間短但送達的區域有一定的限制，而且不太適合小包；專線的模式有鐵路、海運、空運。
海外倉：海外倉分為自營海外倉、第三方海外倉、FBA海外倉、虛擬海外倉四種，實際上也是跨境運輸的渠道之一，實現了國外商品的本地配送，運送時效快，客戶體驗好。海外倉包括頭程、倉儲、尾程三個部分。
2、出口跨境的物流方式有哪些?各有什麼特點?
出口跨境的物流方式有以下幾種：
1、通過國際快遞渠道
國際快遞的成本較高，價格貴，速度快並且安全性高，可以全程跟蹤。
2、通過國內快遞渠道
總體上，費用成本要比國際快遞低一些，但是時效性、可靠性可能不如國際快遞。
3、通過郵政包裹渠道
這是網路覆蓋最廣、費用較低的一種渠道，但是時效性較差。
4、通過專線物流渠道
專線物流通過規模優勢可以有效降低空運成本，價格比國際快遞低，時效性也較好。
5、通過海外倉包括邊境倉
海外倉包括三個部分：頭程運輸(比較典型的是FBA頭程)、倉儲管理和本地派送。海外倉的優勢是時效性強，客戶體驗好。但是也存在由於銷售預測不準、市場變化導致庫存積壓或缺貨等問題。
跨境物流模式不同，時效與運費也不一樣，不同的物流商，服務質量也不一樣。
3、跨境電商，物流模式有哪幾種？
跨境電商物流最常見的三種模式：
跨境電商的傳統通道是「國際郵政」和「國際快遞」
——但「郵政」是物品通道，不是貿易通道，現在被濫用，極有可能被各國政府嚴管，甚至對電商關閉。「快遞」是貨物通道，是貿易通道，但是成本高，報關也稍顯不靈活和不方便，但這是合法的商業通道，網路全，速度快。
第三種跨境電商物流模式是「海外倉」
海外倉是隨著跨境電商的興起，而發展出來的一種嶄新的物流模式。海外倉模式有三個部分：頭程運輸（比較典型的是FBA頭程）、倉儲管理和本地派送。頭程運輸——是從中國商家發到海外倉庫（通過空運、海運等）；海外倉儲管理——包括倉儲、分揀、包裝、貼標簽等一系列服務；本地配送——是在海外客戶下單後，直接從海外倉發貨，通過目的國本地物流或快遞發到最終客戶手中。海外倉的最大優勢是時效性強（相當於國內快遞），客戶體驗好。但是也存在由於銷售預測不準、市場變化導致庫存積壓或缺貨，庫存風險不容小覷。
4、以下哪些是常用的跨境電商物流形式
首先是小包系列，這一系列包括郵政小包，E郵寶等等為主的跨境電商物流體系，這一類物流方式的特點是費用較低，以克為單位，適合跨境電商小而美平台的運輸，然而其缺點自然是運輸時間慢的弊病。
其次是商業快遞，這類運輸方式的優點是快速高效，缺點是費用較高，普通的跨境電商從業者一般不會選擇這種運輸方式。
最後是海外倉，這種是解決最後一公里的最好方法，可以短時間內將貨物送到客戶手中，然而這種模式需要支付一定的租賃費和管理費，因此對於前期創業者來說，負擔較大。
5、跨境物流方式中，以下哪種物流方式的收費是最貴的
通常是走空運是最貴的。但也不能一概而論的，需得根據貨物實際情況而定，貨多走海運便宜，走空運貴；貨少走海運貴，空運就便宜。
起運地和目的地也很重要。像從深圳到香港，兩個地方很近，就隔一個口岸，也屬於中港跨境物流，這個不論貨多貨少，走陸運是最便宜的。
6、跨境物流方式中，以下哪種物流方式的收費是最貴的
最貴的當然是快遞，快遞的選擇有很多種，時效越快的就越貴。如果你的貨物是泡貨，發快遞就更貴了。
跨境物流方式大概有以下兩種：海外倉，直發
海外倉涉及的物流方式分為：頭程運輸（從國內到國外倉庫）~海外倉儲~二程派送（海外倉到買家手中）。使用海外倉，一般頭程用的都是海運，空運最多是緊急補貨的時候使用，二程派送一般可以選擇郵政或者快遞。不過使用海外倉，都在海外當地儲存，如果是在歐洲小國派送，時效上緊迫性不強，完全可以選擇郵政派送，節省成本。所以，在所有的物流方式中，海外倉是最便宜的。當然，前提是你的產品賣的好，賣的不好你就得吃虧了
直發：有小包、快遞、專線。其中專線特殊些，是貨代自己開發出來的，一般是空運頭程+當地派送。有計泡的要求。這其中的費用排名是這樣的：小包<專線<快遞
如果是亞馬遜賣家，使用FBA的話，頭程的費用是這樣的：海運<專線<快遞
所以無論怎麼看，快遞都是最貴的
7、跨境電商物流方式主要有哪些?各有什麼特點?
跨境電商物流方式主要有：傳統的快遞包囊模式、集中發貨模式、海外倉儲模式、國際快遞模式。
1、傳統快遞包裹模式
傳統快遞包裹即郵政包裹，又稱郵政小包，郵政小包是目前中國跨境電商物流最主要的物流模式，其特點是覆蓋面廣，這也是最貼合跨境電商的物流模式，郵政小包覆蓋全球超過230個國家和地區，幾乎是無論世界哪個角落都可以送貨。據統計中國跨境物流包裹有超過70%是通過傳統快遞包裹模式運送。但是郵政小包卻越來越無法滿足跨境電商的發展，因為其物流時效太慢，這也嚴重製約了其發展。
2、集中發貨模式
集中發貨模式也就是專線物流模式，一般是通過航空專線將眾多同一地區買家的包裹集中發往目的國或地區，再通過當地的合作公司或物流分公司進行配送。因為其集中包裹這樣的規模效應，同時又多是用空運的形式，因此其物流時效以及運輸成本會高於郵政小包低於國際快遞。
3、國際快遞模式
國際快遞模式是時效最快，成本最高的運輸方式。其最大的優勢在於服務，客戶體驗極佳，不過因為其高昂的費用除非買家特別要求時效或者運輸的安全性，通常賣家不會主動選擇國際快遞模式發送商品。因此國際快遞模式在跨境電商市場份額佔比相對較小。
4、海外倉模式
海外倉模式是跨境電商賣家先將商品提前備貨到目的國的物流倉庫中，待客戶在賣家電子商務網站或第三方店鋪下單後，直接從海外倉將商品發貨給客戶。這樣可以提高物流時效給客戶帶來優質的物流體驗。不過賣家通常只會選擇熱銷商品進行海外倉備貨。