1、怎麼從香港走港珠澳大橋去澳門玩呢？
坐公交----坐地鐵至欣澳站-----坐B5巴士[$6,
10分鍾]
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至港珠澳大橋香港口岸---步行過關-----再坐往澳門跨境大橋穿梭巴士至澳門口岸[$65,
50分鍾]
2、春運港珠澳大橋穿梭巴士投放216輛，座位超1.2萬個
廣東省交通運輸廳發布消息，在2020年春運期間，港珠澳大橋穿梭巴士將投放216輛巴士（金巴），其中，雙層巴士60輛、單層巴士40輛，傳統旅遊巴士116輛，超過12000個座位，進一步滿足春運期間人民往來粵港澳出行需求。
通勤族+年貨大軍24小時往來三地
「再也不用提前買票、掐著點去趕班次了。」來自珠海市的黃先生提著大包小包，眉開眼笑。他表示，穿梭大巴10到15分鍾一班，他從香港置辦完年貨後，到口岸基本實現「隨到隨走」。
據統計，自大橋開通以來，截至2019年12月，港珠澳大橋穿梭巴士共發送超55萬班次，運送旅客超1800萬人次。為了提升旅客運輸保障能力，確保客流秩序，港珠澳大橋穿梭巴士每10到15分鍾一班，繁忙時期更達到5分鍾一班。
由於穿梭巴士24小時「上路」，使用港珠澳大橋跨境通勤的上班族也越來越多，尤其是春運期間，往來香港、珠海、澳門三地買年貨大軍絡繹不絕。「有一次我在珠海吃完午飯後就直接到香港購物，晚上在香港吃晚餐，然後又返回珠海。這在以前是絕對不可能的，因為以前坐船的話，9點半正是最晚一班船，基本趕不上。」黃先生說。
個人、團隊春運可「預約出行」
根據港、珠、澳三地口岸旅客出行預測，穿梭巴士將配備充足站務服務、售票服務，同時客服中心將保持24小時人工服務，提供咨詢、建議、投訴、失物尋找等服務。穿梭巴士將提供信息化服務，三地聯網售票系統，支持多幣種（港幣、人民幣、澳幣），多支付管道（現金、微信、支付寶、電子支付、八達通、澳門通、銀聯銀閃付、銀行卡），多終端（櫃台人工、微信公眾號、自助機售取票機）訂購票服務，在三地口岸配置統一的自助售取票機。
通過大數據平台，在官網提供三地口岸實時排隊候車的信息查詢，幫助旅客提前了解當地口岸即時客流狀態，調整出行計劃。春運期間，穿梭巴士也提供出行預約服務，旅客可在香港、珠海、澳門口岸預約團隊出行，可自由選擇出發時段及座位數或包車。在澳門口岸可預約個人出行，可自由選擇出行時間。對應口岸均設置預約出行通道和專用上車位。
春運新增乘客「一鍵報警」
2020年春運期間，為確保運行安全穩定，穿梭巴士在安全車載監測系統的原有功能基礎上增加車道偏離、分段超速報警、夜間（深宵）巡查、一鍵報警等功能，制約各類不規范行車操作。
只要旅客發現司乘人員違規操作，均可通過一鍵報警向監測系統反饋。同時，春運期間每周四、五對全部營運車輛進行「周」安全檢查，每天對參運車輛進行「日」安全檢查。穿梭巴士還將加強與港珠澳大橋口岸管理單位協調聯運措施，及時發布大橋通行管控及出行預警信息，引導旅客錯峰出行，提前做好防範措施。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3、港珠澳大橋港澳直通巴士收費多少 班次+收費
巴士下關信息 珠海方面巴士： 珠海客運專線港珠澳大橋現在已經通車啦！你知道坐往香港的巴士車都有那幾輛以及收費是多少嗎？行走在大橋的香港澳門直通巴士名字叫做「港澳一號」，在珠海方面也推出了客運專線，以後去往香港就更加方便啦！
即將通車，行走大橋的香港澳門直通巴士「港澳一號」在10月15日正式公布班次及收費標准，並准備好在短期內投入服務。
巴士下關信息站點 ：香港起點位於觀塘APM，澳門站點分別位於市區金沙、威尼斯人及巴黎人。
服務時間： 早上8點至晚上9點30分。在港珠澳大橋通車初期，「港澳一號」會提供每日38個往來香港澳門的班次，
收費方面 ：平日日間單程收費為170元港幣、平日晚上及公眾假期收費為190元港幣。
車票購買點 ：在香港永東旅行社多家分店、多家特約旅行社、觀塘APM地下票房，及稍後啟用的售票網站。
通車時間 ：預計由香港市區到澳門市區金沙，行車時間大約為110分鍾，由香港口岸到澳門口岸，行車時間約為30分鍾，「港澳一號」實現到港澳半小時生活圈。「港澳一號」日後會視乎乘客量靈活調動班次。
珠海方面巴士 ：將有5條巴士線路和8條客運專線直達港珠澳大橋珠海口岸。
現在，珠海街頭的巴士站牌已悄悄更換了，新增了「大橋口岸樞紐」站點。
珠海市交通運輸局消息，在人工島口岸開通後，將根據計劃調整5條常規巴士線路上島，包括覆蓋香洲主城區、南屏以及金唐區域的3路、12路、23路、25路、L1路線路。而且票價不變，還是正常的巴士票價。
珠海客運專線
除了巴士外，珠海還將開通8條客運專線直達。作為常規巴士的補充，珠海將開行大橋口岸至拱北口岸、南屏、橫琴、體育中心、上沖、御溫泉、北師大、香洲總站8條客運專線，以及開通珠海機場至大橋珠海口岸的快線。
收費 ：和巴士不同，客運專線的為一人一座，而且預計大部分票價將在10元以下。
運行時間 ：從珠海坐巴士到達大橋口岸後，可搭乘穿梭巴士往返香港或澳門。穿梭巴士全天24小時運行!
班次 ：發車間隔繁忙時段3至5分鍾一班，夜間為15至30分鍾一班，而穿梭巴士票價為80港幣，摺合人民幣約65元。
4、港珠澳大橋的介紹？
港珠澳大橋（英文名稱：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge ）是中國境內一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位於中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。
港珠澳大橋於2009年12月15日動工建設； 於2017年7月7日實現主體工程全線貫通； 於2018年2月6日完成主體工程驗收； 同年10月24日上午9時開通運營。
港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨南海伶仃洋水域接珠海和澳門人工島，止於珠海洪灣立交；橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時； 工程項目總投資額1269億元。
港珠澳大橋因其超大的建築規模、空前的施工難度和頂尖的建造技術而聞名世界，大橋項目總設計師是孟凡超，總工程師是蘇權科，島隧工程項目總經理、總工程師是林鳴 。
2018年12月1日起，首批粵澳非營運小汽車可免加簽通行港珠澳大橋跨境段 。2020年2月16日，港珠澳大橋管理局公布，港珠澳大橋由17日起，所有通行車輛免收通行費，直至新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作結束，具體截止日期將另行公布。2020年4月5日起，香港、澳門調整港珠澳大橋各自口岸通關服務時間。2020年5月3日起，恢復澳門與珠海之間的關閘口岸及港珠澳大橋口岸珠澳旅檢大廳的原有通關時間 。2020年8月16日，港珠澳大橋口岸珠澳貨運通道正式啟用。
5、港珠澳大橋造價1269億，歷時8年建成，為什麼大陸司機很難上橋？
這些年來隨著中國基建的不斷崛起和發展，越來越多的標志性建築都建設完成，比如2018年才剛剛建成通車的港珠澳大橋，這座大橋的造價達到了1269億，從2009年開始動工以來，經歷了長達8年的時間才建成，是一項非常偉大的工程，而且還受到了外國專家們的連連稱贊，但是隨著港珠澳大橋的關注度不斷上升，有的小夥伴卻發現港珠澳大橋通車之後，好像在大橋上並沒有看到什麼車，有的網友還表示，中國大陸的司機要想上橋是很困難的，這到底是為什麼呢？
我們都知道港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的一座大橋，它的完工大大縮短了三地之間的出行時間，同時也能很大程度的帶動經濟的發展，但是由於香港和澳門屬於特別行政區，它們那邊的制度和大陸略有不同，所以大陸的司機不可能像走內地的橋一樣只要交個過橋費就行，大陸的司機要想上港珠澳大橋就必須去辦理相關的港澳手續，程序是比較繁瑣和復雜的，需要耗費司機大量的時間並且提前辦好，比如大陸的司機必須同時擁有大陸的車牌和港澳的車牌，這樣才能在三個地方通行，這個要求就難倒了很多的大陸司機，畢竟港澳地區的車牌都是很難拿到的，再加上大陸人對港澳地區的制度各方面都不是很了解，也沒有熟人，要想辦下來港澳地區的車牌基本很難。
其次司機還必須同時擁有大陸的駕駛證和港澳地區的駕駛證才能通行，這也是一件非常麻煩的事情，因為這就意味著你必須再去香港考一個駕駛證才行，對於內地人來說，我們只是想體會一下上港珠澳大橋的感覺，但是卻要這么麻煩，還得考一個香港地區的駕駛證，簡直就是費時費錢的事情，於是很多大陸司機都無法上港珠澳大橋，這也是港珠澳大橋車流量少的原因之一。
目前港珠澳大橋上主要的車輛有跨境巴士、跨境出租、以及少量的私家車，並且港珠澳大橋的收費也不便宜，私家車的收費要150元一次，相信這對於很多人來說是比較難接受的，畢竟內地的大橋過橋費也就十幾元。
最後校長認為，綜合以上幾點原因，港澳車牌、港澳駕駛證、過橋費造成了很多大陸的司機無法上橋，不過辦理手續雖然繁瑣，但是我們放棄自駕游轉而乘坐巴士也是一個不錯的選擇，我們只需要支付車費就行，省時省力又省心。另外行駛在港珠澳大橋上也是一件非常有意思的事情，因為港澳地區的駕駛位是在右邊的，所以他們的駕駛習慣和我們剛好相反，如果我們開車去香港，就得適應右邊駕駛的開法，路標和路線都會變掉，或許這就是大陸司機必須考港澳駕駛證的原因吧，畢竟也是為了安全考慮。
6、港珠澳大橋大陸車可以通行嗎？
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7、港珠澳大橋的巴士哪裡買票，哪裡上車？
珠港線出境線路在珠港旅檢樓三樓接受通關檢查後乘坐扶梯直達一樓穿梭巴士站區購票上車；入境線路在香港口岸乘坐穿梭巴士，途徑港珠澳大橋到達珠海公路口岸，在珠港旅檢樓二樓送客平台下車。
8、去香港走港珠澳大橋從珠海什麼地方乘車
從珠海的人工口岸乘車。
港珠澳大橋採用石散石灣至拱北明珠的線位方案，主橋段東起香港新界離島區大嶼山島西北部散石灣，接香港口岸，經香港水域，沿23DY錨地北側向西依次經過珠江口銅鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道，經珠海拱北灣東南部，止於珠海澳門口岸人工島。
港珠澳大橋屬於珠三角環線高速公路南環段組成部分。線路東起港珠澳大橋香港口岸，接北大嶼山公路和機場路；向西途經珠江口伶仃洋海域至珠海澳門口岸人工島分岔出珠海主線和澳門支線。
其中，珠海連接線西端同時銜接珠三角環線高速公路（國家高速G94）南環西段和廣澳高速公路（國家高速G0425）南端，引入中國高速公路網。
可以上橋的車輛類型：
港珠澳大橋可通行車輛包括：跨境巴士、穿梭巴士、跨境計程車、貨運車輛、跨境私家車等。
1、跨境巴士：大橋開通首年安排粵港、港澳跨境巴士配額共200個，其中粵港150個、港澳50個 ，已全數發放。另有200個配額給現時行走其他口岸的粵港跨境巴士轉走大橋。
2、穿梭巴士：口岸穿梭巴士為大橋粵港及港澳口岸之間的主要交通工具，提供頻密接駁服務。繁忙時間為每5分鍾一班，非繁忙時間為每10—15分鍾一班，深夜時段為每15—30分鍾一班。口岸穿梭巴士不受配額限制。
3、跨境計程車：大橋開通首3年安排粵港、港澳跨境計程車配額共250個。其中，粵港配額150個，港澳配額100個。每一配額可營運一輛跨境計程車，每日往來接送次數不限。
4、貨運車輛：在粵港跨境貨車方面，現時粵港跨境貨車可以免辦手續通過港珠澳大橋。大橋開放初期，暫不增加粵港跨境貨車指標；在港澳跨境貨車方面，現時港澳特區政府仍在就跨境貨車的細節安排進行討論。
5、跨境私家車：在粵港私家車方面，在大橋開通前發出的香港兩地牌私家車及內地私家車配額分別為約10000個和約1000個。此外，粵港政府也會在稍後適當時間宣布允許目前持有配額使用其他口岸的粵港兩地牌跨境私家車，免手續試用大橋的細節安排。
9、免收通行費、公交班次調整！港珠澳大橋通行攻略來了！
新冠肺炎疫情發生以來，港珠澳大橋一直積極有序開展相關防控工作，近期需要經港珠澳大橋的老鐵注意，港珠澳大橋的公共交通班次調整等已安排得明明白白，別再糊里糊塗走錯了啦。
所有車輛免收通行費
2月17日零時起，港珠澳大橋對依法通行的所有車輛免收通行費。電子車道（國標ETC及香港快易通）及人工車道的車輛通行方式維持不變，請注意選擇車道行駛。（具體截止時間另行通知）
公共交通班次調整信息
1、穿梭巴士
港珠澳大橋穿梭巴士（金巴）澳門線已調減班次至約每30至60分鍾一班，珠海線已調減至每60分鍾一班，相關運營情況將視乎乘客需求再做調整。
2.跨境巴士
港珠澳大橋珠海口岸的永東、中旅等跨境直通巴已停止服務。
3.口岸公交
「大橋口岸樞紐」公交站始發公交線路末班服務時間超過22:15分的，統一調整為22:15，未超過的保持不變。
若您在橋上、隧道中遇到突發情況或困難時，請沉著冷靜做好如下操作?
1、行車過程中發生交通事故和車輛故障時，港珠澳大橋的橋梁側護欄、隧道牆壁、隧道中央管廊逃生通道設置有緊急電話，按下緊急電話的銀色按鈕，便可直接與監控中心對話尋求幫助。
2、海底隧道突發消防事件時，不要慌張，隧道中的牆壁上每間距45米設置有手動報警按鈕，按下黑色按鈕，一鍵啟動火災報警系統。系統啟動後，全體司乘人員務必立刻前往位於隧道中央管廊的安全通道內等待救援。
3、如遇大橋突發消防事件時，保持冷靜，迅速撤離和疏散至安全位置，撥打報警電話後，按照專業消防隊伍的指示離開現場。若火勢較小，且您還具備使用消防設備滅火的經驗，可按照規范使用橋上的消火栓和滅火器進行滅火。
4、橋上如遇車輛故障時，在條件允許並保障安全的前提下，請先將您的車輛移至應急車道，其次將車上人員全部疏散到安全地點，並根據所在位置撥打對應的緊急救援電話。接下來您只需保持冷靜，切勿隨意走動，救援隊伍會以最快的速度趕來您身邊。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
10、港珠澳大橋大巴在哪裡上車
1、乘坐長途汽車、市內專線、公共汽車、計程車或自駕到達珠海公路口岸，在珠港旅檢樓3樓接受通關檢查，步行乘坐扶梯直達1樓穿梭巴站區購票上車。
2、在香港口岸乘坐穿梭巴士，途徑港珠澳大橋到達珠海公路口岸，在珠港旅檢樓2樓送客平台下車。