跨境電商發展前景 為「一帶一路」帶來無限可能性
2000年前，一條絲綢之路從當時的長安出發，向西延展，連接了整個歐亞大陸。鑒古知今。今天，中國的跨境電商也已經率先出發，搭建起一條網上絲綢之路，將中國企業的優質商品向全世界出售，同時把國外的優質商品引入中國，為商人們開啟了互聯網跨境貿易的大門。
跨境電子商務，是「網購」時代向境外擴散的一種表現形式，被稱為「網上絲綢之路」。今天，傳統的與現代的通商渠道，正紛紛與互聯網結合，實現了「互聯網+」的再創業，跨境電子商務就是在這樣的背景下誕生。
「一帶一路」是世界上跨度最大、最具發展潛力的經濟合作地帶。這些沿線各國地區間將實現優勢互補、資源有效整合，擴大彼此間的經貿合作。跨境電商有望憑著全球化、網路化、便捷、直接等優勢，成為國內外貿發展新的增長點，從而對貿易暢通、資金融通、民心相通起到非常重要的作用。
「買全球」 「賣全球」
隨著跨境電商的發展，智利的車厘子、墨西哥的牛油果、阿根廷的紅蝦、菲律賓的芒果乾……這些原本距離遙遠的外國食物如今不再「稀奇」，它們成為中國進口商品中的「爆款」，越來越頻繁地出現在中國人的餐桌上。
除了食物，世界各國的特色產品，如斯里蘭卡的錫蘭紅茶、尼泊爾的菩提手串、埃及的棉製品、捷克的水晶製品、緬甸的翡翠玉石、保加利亞的玫瑰精油等等，現在都能在跨境電商的平台上方便買到。
中國跨境電商發展勢頭正盛，出口仍佔主導地位
據前瞻產業研究院發布的《跨境電商產業園發展模式與產業整體規劃研究報告》數據顯示，我國2017年電商交易額達到7.6萬億元，同比增長20.6%，預計2020年我國跨境電商交易額將達到12萬億，三年復合增長率為16.44%，滲透率達37.6%，未來跨境電商發展市場空間巨大。2016年，我國跨境電商交易額中，出口/進口的比例為82%/18%，其中出口交易規模達5.5萬億元，同比增長22.3%，滲透率接近40%;進口交易額達1.2萬億，同比增速33.3%，滲透率11%。預計到2020年，我國進出口跨境電商將繼續保持較快增速，出口/進口復合增長率分別為13.1%/35.7%，隨著進口電商的高速增長，2020年進口電商佔比有望達到25%。
出口跨境電商賣家品類主要分布在3C電子產品、服裝服飾、家居園藝、戶外用品、健康美容、鞋帽箱包等。
目前中國跨境電商平台迅速發展，主要有B2B類和B2C類兩種。前者如阿里巴巴國際站、TOOCLE3.0(生意寶、中國製造網、大龍網、敦煌網等;後者則有全球速賣通、eBay、亞馬遜、蘭亭集勢、米蘭網、跨境通(等。這些平台成為中國和全球商家的中介，有效促進了資源的全球流通。
跨境電商為中國中小企業提供了方便快捷「走出去」的平台
2017年4月，成立7年的速賣通全球海外買家數累計突破1億。速賣通的第1億個買家是一位來自智利的女孩，她在速賣通為自己的父親購買了一塊手錶作為禮物，價值約260元人民幣。一億用戶是什麼概念?每16個人中就有一個在我們的電商平台上買過東西。而且這1億只是賬戶數，有不少家庭一家人共用一個賬戶，實際的用戶數應該更多。
跨境電商為中國中小企業提供了方便快捷「走出去」的平台。
跨境電商體系打破了時空、地域、語言、文化等界限，更為「一帶一路」帶來無限的可能性。除了把國外的優質商品引入中國的同時，中國的跨境電商也在為中國中小企業出海創造更多的機會。
新標准 新模式
在跨境電商海外發展的過程中，有一個有意思的現象：大多數「一帶一路」沿線國家對於中國的電商表現出了巨大的興趣，他們最迫切的合作意願並非是獲得更多的本地商品出口，而是渴望學習中國發展電商的經驗。
中國的電子產品、科技產品代表著中國智造的實力，這些產品也是在中東國家頗受歡迎的中國產品之一。中國商品物美價廉的優勢，註定會支撐中國品牌在海外市場的崛起。因此，各大品牌藉助京東這樣的平台抱團出海，更有勝算。
一帶一路』沿線國家可以在中國跨境電商經驗的基礎上出發，不用從零開始。這體現了中國合作共享、互利共贏的精神。
2、跨境電子商務發展現狀
跨境電商的發展前景如何？跨境電商的發展趨勢，跨境電商作為一個新興潛力巨大的行業，經過這幾年的發展一直飽受爭議，一直有人說跨境電商已經飽和了，那麼事實真的如此嗎？
一個行業的發展前景，主要取決於政策環境與市場環境。
只有政策支持才能走的長遠。政府對於跨境店鋪這個項目立場很明確，從國內各地的電商孵化園，到最近開通的鄭歐班列，國家的態度很明確，可以清楚的看得到，中國產能過剩的問題也確實急需解決，再加上最近幾年「中國製造」在全球也有一定的享譽，不管大家接不接受，但都在使用。所以在當下這個互聯網時代，我們依託互聯網做電商出口，解決產能過剩，吸納外匯，絕對是好事。
中國跨境電商現狀：跨境電子商務進入迅猛發展階段。近年來，隨著互聯網基礎設施的完善和全球性物流網路的構建，跨境電商一直保持著較高的增長態勢，交易規模日益擴大，目前跨境電商已經站到了資本市場的風口上。近年來，隨著國際貿易條件的惡化，以及歐洲、日本的需求持續疲弱，我國出口貿易增速出現了下台階式的減緩，一大批傳統企業將目光瞄準在電子商務的新契機，轉而投身跨境電子商務領域
綜上所述跨境電商的未來還是一片利好，成功還是需要依靠個人努力，2020年依舊是擁有機會的一年！
3、目前跨境電商的物流存在哪些問題
在跨境電商的發展過程中，物流配送無疑是重要的制約要素。和發達國家相比，我國跨境物流的基礎設施和運作水平較為滯後，不僅成本高、時效慢、供應鏈高端能力不夠，制約我國跨境電商的快速發展，滯緩我國從「貿易大國」變成「貿易強國」的進程。
4、跨境電子商務物流目前存在的主要問題是什麼？
跨境電商的物流存在以下幾個問題參考:
1. 成本較高
跨境電商物流的運行除建設跨境物流網路之外，還需要考慮到跨境商品關稅、商檢、跨境快遞等一系列的費用。
2. 運輸周期長
跨境物流的產業鏈和環節相對較長，主要包括國內物流、國內海關、國際運輸、國外物流、國外海關等較多環節。
3. 物流信息化的問題
當前跨境物流採用較多的郵政小包模式存在著物流信息無法及時追蹤的情況。在包裹運輸的過程中，貨物所處的環節、所在地點、是否入艙等都是顧客無法及時得知的。
5、跨境電商的物流存在哪些問題
其實現在的物流最大的問題就是稅收風險。按照出口的流程，賣家使用海外倉或者FBA，是要在當地繳納VAT稅的，但是現在，除了英國，因為政府開始嚴查VAT，部分海外倉賣家開始注冊VAT，其他國家，諸如美國、俄羅斯，歐盟其他國家，都還沒有強制要求。有的海外倉賣家因為沒有注冊VAT，清關的時候需要使用物流公司的VAT稅號，所以，一旦政府查起來，VAT的鍋都讓貨代公司背了
直發更是如此，低報瞞報是常態，申報的價值能有貨物價值的十分之一就不錯了，很多的貨物一旦查起來都是需要交納關稅的，這些也是物流公司在背。
做跨境物流的公司都挺不容易的，一旦被查，即將面臨巨額賠償。
6、跨境電商物流所面臨的困境是什麼?未來跨境電商物流發展有什麼對策?
我從福建自貿區官網上瀏覽了許多跨境電商的資訊。簡單說說關於「跨境電商物流所面臨的困境是什麼?」我的看法。
跨境電商流程需要采購供應、物流配送、電子支付、售後服務等環節的銜接配合，任何環節出問題都可能影響跨境電商的發展。目前出口跨境電商貨源采購多由個人買手或者是專業團隊向國內零售商代購，再銷售給國外消費者。除了極少數電商與海外直接洽談對接外，其他的跨境電商與海外商家未能實現貨源上對接。
物流是跨境電商發展的核心鏈條，同時也是目前制約跨境電商發展的主要瓶頸。除此之外，電子支付也面臨著制度困境和技術風險。目前缺乏統一的法律法規制度對跨境支付加以規范，支付信用安全風險、跨境消費者和商戶身份認證技術性風險高，跨境交易資金流向監管難。
7、跨境電商物流行業的發展現狀是什麼樣的?
利好政策推動跨境物流建設發展。
我國跨境電商的快速發展驅動跨境電商物流市場持續增長。以國家郵政局披露的國際及港澳台快遞件量為例，2011-2019年國際及港澳台快遞件量從1.1億件增至14.4億件，2011-2019年年均復合增長率CAGR達35%。截止至2020年全年，國際/港澳台快遞業務量累計完成18.4億件，同比增長27.7%。
跨境電商物流注意事項
根據海關總署公告2013年第70號《關於加工貿易集中辦理內銷征稅手續的公告》一、加工貿易內銷集中征稅是指符合條件的加工貿易企業先行內銷加工貿易保稅貨物，再集中向主管海關辦理內銷納稅手續。
海關特殊監管區域內企業（H賬冊企業）、區外聯網監管企業（E賬冊企業）按各自原有規定辦理內銷集中納稅手續，區外非聯網監管的B類及以上企業按本公告辦理內銷集中納稅手續。
8、跨境電商未來趨勢如何？怎麼預測？近幾年數據如何？
跨境電商發展勢頭迅猛 試區擴圍持續推進對外開放跨境電商正在掀起新一輪浪潮
跨境電商正在掀起新一輪浪潮，更多中國品牌將走向海外，更多海外品牌將走進中國，好貨通全球在成為現實。在互聯網全球加速普及的今天，世界各國企業正在利用優秀的跨境電商平台和服務機構，開通全球生意;世界各國消費者，正在通過跨境電商平台和服務機構享受全球消費帶來的快樂。
在這一輪浪潮中，跨境電商平台和服務機構正是跨境電商的領跑者，是最先洞察趨勢的先知者，是助力企業開展業務的落地者，跨境電商服務商是跨境電商發展中最為重要的生態力量。
中國跨境電商交易總額分析預測
據前瞻產業研究院發布的《跨境電商產業園發展模式與產業整體規劃研究報告》統計數據顯示，2015年我國跨境電商交易總額為5.4萬億元，同比增長28.60%。到了2016年我國跨境電商交易總額增長至6.7萬億元，同比增長24.14%。截止到2017年末我國跨境電商交易總額為8.06萬億元，同比增長20.3%。預計2018年我國跨境電商交易總額將達到9.7萬億元，未來五年(2018-2022)年均復合增長率約為20.61%，預計到2022我國跨境電商交易總額將達到20.5萬億元。
中國進口電子商務交易額分析預測
2015年我國進口電子商務交易額為0.9萬億元。到了2016年我國進口電子商務交易額增長至1.2萬億元截止到2017年末我國進口電子商務交易額達到了17600億元，同比增長46.7%。預計2018年我國進口電子商務交易額將達到2.5萬億元，未來五年(2018-2022)年均復合增長率約為35.50%，預計到2022年我國進口電子商務交易額將達到8.3萬億元。
中國出口電子商務交易額分析預測
2015年我國出口電子商務交易額為4.5萬億元。到了2016年我國出口電子商務交易額增長至5.5萬億元截止到2017年末我國出口電子商務交易額為6.3萬億元，同比增長14.5%。預計2018年我國出口電子商務交易額將達到7.3萬億元，未來五年(2018-2022)年均復合增長率約為17.23%，預計到2022年我國出口電子商務交易額將達到13.8萬億元。
中國境電商發展阻礙分析
1、跨境電商現有的服務體系不完善。目前跨境電商現有的服務體系雖然有國內成型的經驗借鑒，但是因為國內外市場的差異及國內外客戶的差異，國內成型的服務體系在國外並不奏效。跨境電商由於沒有充分了解國外客戶的需求及市場的實際情況，通常在服務體系的完善程度和服務有效性上還存在一定的問題。因此，跨境電商不但要認真分析國外客戶的特點和需求，還要根據國外市場環境及國外客戶制定有針對性的服務體系，並提高服務體系的針對性和有效性。
2、物流風險
跨境電子商務的發展中物流起著重要作用。物流發生在買家支付之後，但實質上是賣家的商品到達買家簽收後，支付貨款才轉給賣家，這樣就發生了真正意義上的支付在物流之後的情況。在B2C交易中多使用國際小包郵寄的方式，沒有被納入到海關登記。當跨境電子商務支付由於物流等原因使得貨物沒能到達買家手中時，貨款不能按照既有的規定打給賣家。但並不一定是賣家的問題，具體的原因十分復雜，這個風險就直接影響了支付的問題。
3、第三方支付的信用風險
大多數支付平台都採用二次清算的模式，導致客戶資金在第三方支付賬戶中的沉澱，隨著用戶數量的增加，這一沉澱的資金量十分巨大。第三方支付可以直接支配交易資金，甚至發生越權調用資金的風險，一旦第三方攜款潛逃，對交易雙方將產生極大的損失。監管機構沒有明確相關的支付問題及處理手段，也沒有通過對支付運營商實行准入和主體監管的方式來規范支付能力。當前，監管機構既是跨境電子商務交易主體的支付清算服務的提供者，也承擔了一部分外匯銀行的執行功能，這樣既非金融機構又有外匯監督和執行的功能。國家外匯監督管理局應及時對經濟發展產生的跨境電子商務中的第三方支付平台給予明確定位和規定。這種風險不加以控制，那麼非法資金流通渠道就可能快速形成。
中國境電商發展趨勢分析
1、跨境電商綜試區持續擴圍，強勁拉動對外開放。全國跨境電商綜試區擴圍至35個，除山西、寧夏、新疆、西藏、青海外，覆蓋至全國26個省區市，持續推進對外開放，促進外貿轉型升級的新引擎正加速形成，帶動區域協調發展再添新抓手。跨境電商綜試區的持續擴圍，猶如一劑多巴胺，強勁拉動對外開放。
具體從區位優勢來看，沈陽、長春、哈爾濱和呼和浩特在深化俄羅斯、東北亞貿易往來方面具有明顯優勢;貴陽、昆明、南寧等地與東盟諸國貿易往來已久，經驗豐富;西安、蘭州、廈門、義烏等地作為「一帶一路」重要節點城市，在繁榮中東歐貿易方面大有可為。以跨境電商綜試區為抓手，打通人財物等資源的國際流通，在開放中帶動區域協調發展。
2、「一帶一路」進一步推動跨境電商快速增長
「一帶一路」的建設，能體現出我國近年來國際合作的成果。2018年是我國領導人提出建設「一帶一路」倡議第五個年頭。「一帶一路」倡議是中國為世界經濟增長、治理、發展提出的中國方案，跨境電商作為外貿新業態，為「一帶一路」沿線國家的經濟發展提供了新動力。
我國海關統計數據顯示，2017年中國對「一帶一路」沿線國家的進出口總值達7.37萬億元，同比增長17.8%，增幅高於全國外貿增速3.6個百分點。
一方面隨著「一帶一路」沿線國家跨境電商政策逐漸放開，經濟增長帶來的可支配收入提升、移動互聯網發展帶來的互聯網普及率提高以及支付、物流等配套服務設施的進一步完善將進一步推動我國跨境電子商務快速增長;另一方面，「一帶一路」沿線國家的優質品牌也將通過跨境電商渠道進入中國市場，實現當地產業升級和中國市場消費升級的雙贏。
3、巨頭入局區塊鏈，跨境電商有望迎來新面貌
阿里巴巴、京東以及蘇寧等電商巨頭紛紛布局區塊鏈技術。巨頭入局、動作頻頻，紛紛試水區塊鏈，無疑昭示著跨境電商可能迎來嶄新面貌。區塊鏈技術作為一種防止篡改的分布式記賬系統，對物流信息打假方面意義較大，這項技術從理論上可以嵌入到所有電商平台。然而，現在的區塊鏈還處在嬰兒時期，各方面的基礎設施尚不完善，限制了區塊鏈的大規模應用。其表現之一，即不同國家跨境電商、供應商、品牌商的區塊鏈應用水平不一，需打通諸多環節。