1、誰知道雲途物流怎麼樣？有發展前景嗎？
雲途物流是跨境電商物流行業數一數二的企業了，產品和服務非常不錯，專線物流，物流線路和服務算是業內頂 級的了，近幾年發展迅速，每年業績都有大幅增長。每年的「雲途杯」籃球賽算是跨境電商圈的盛會，很不錯。
2、跨境物流產業現在發展怎樣？
1. 政策引導。首先要避免政策風險，不然像K12教育一樣，今天入職，明天被裁。而整個跨境產業一定是未來中國經濟持續增長的重要引擎。各地政府接連打造跨境產業園區，推出扶持政策。2.市場前景。2020年新冠疫情的出現像助推的波濤一次次地將跨境電商行業推上風口浪 尖。這一次的疫情不僅幫助跨境電商行業步入了新階段，還給全球線上零 售消費格局帶來了深遠的影響。跨境物流作為跨境電商行業的剛需，自然 也因此進入了新篇章。3.公司發展。看行業地位，這點毫無疑問，在跨境物流領域，跨境好運已經樹立了絕對領先的互聯網+的先發優勢。看資本參與度，跨境好運A輪獲得數億元融資，全球知名投資機構淡馬錫、君聯資本、同創偉業、真格基金、啟賦資本等都是其投資方。看增長速度，跨境好運官方資料顯示，月GMV突破1.2億元，並仍將保持高速增長。4. 個人愛好，這個就看自己
3、跨境電商物流行業的發展現狀是什麼樣的?
利好政策推動跨境物流建設發展。
我國跨境電商的快速發展驅動跨境電商物流市場持續增長。以國家郵政局披露的國際及港澳台快遞件量為例，2011-2019年國際及港澳台快遞件量從1.1億件增至14.4億件，2011-2019年年均復合增長率CAGR達35%。截止至2020年全年，國際/港澳台快遞業務量累計完成18.4億件，同比增長27.7%。
跨境電商物流注意事項
根據海關總署公告2013年第70號《關於加工貿易集中辦理內銷征稅手續的公告》一、加工貿易內銷集中征稅是指符合條件的加工貿易企業先行內銷加工貿易保稅貨物，再集中向主管海關辦理內銷納稅手續。
海關特殊監管區域內企業（H賬冊企業）、區外聯網監管企業（E賬冊企業）按各自原有規定辦理內銷集中納稅手續，區外非聯網監管的B類及以上企業按本公告辦理內銷集中納稅手續。
4、本科物流專業做跨境物流有前景嗎？投了雲途物流叫我去面試
同物流專業，校招進雲途一年多。
物流確實是個苦逼的專業，網上的吐槽我也沒少參與，不過我覺得也是看個人的工作意願和態度吧，雖然確實不輕松但跨境這塊的前景還是很不錯的，尤其像雲途這樣已經在跨境小包裹上做出規模而且業務還在快速發展的公司，對於物流新人來說能學到的東西和趕上行業發展趨勢都是比較難能可貴的。
當時校招面試的時候就覺得雲途在招聘和管理上比較專業，進公司以後也確實驗證了我的感覺和看法，公司規模很大有4層辦公室，環境高大上，待遇和福利也很正規，一般的五險一金就不說了，一些下午茶、團建、培訓、調薪之類的制度都很全面。
如果有志在物流行業做，期待能和你一起共事。
5、跨境電商物流發展的前景，有哪些可能性最高的趨勢
2016年，是跨境電商最為艱難的一年，由於新政帶來巨大沖擊，令跨境電商一度萎靡不振、瀕臨絕境。直到去年底今年初，跨境電商才迎來難得好消息，原本到2017年5月的新政過渡期限延長至2017年年底。如今有望再次獲益，跨境電商在今年有望重回增長通道。
據《中國跨境電商產業園發展模式與產業整體規劃研究報告》數據顯示，跨境電商近年來維持快速增長態勢，市場規模由2010年的1.3萬億元飆漲至2015年的5.4億元，彰顯出勃勃生機。
在政策利好和市場需求釋放的雙重作用下，預計未來幾年跨境電商的交易規模還將保持高速增長，年均增長或達30%以上，參與跨境電商企業數量將不斷增加，市場空間日益擴大，發展前景持續向好。
6、2019年跨境物流業將呈現哪些開展趨勢?
2018年我國跨境電商市場交易規模仍保持高速增長，市場規模達到7400億元，這得益於一系列制度改革和互聯網基礎設施的完善以及全球性物流網路的構建交易規模的日益擴大。從市場交易結構來看，B2C交易模式仍處主導地位，出口規模依然大於進口，並且出口跨境電商賣家集中在經濟發達地區。現階段我國跨境電商行業已涌現出一批綜合服務商，如卓志科技等，隨著我國跨境電商交易規模的不斷擴大，各領域服務商在各自優勢領域得到快速成長，並且將逐漸向行業各領域滲透，最後發展為綜合服務商。
市場交易規模仍保持高速增長，B2C交易模式仍處主導地位
根據中國電子商務研究中心發布統計數據，2013-2018年我國跨境電商市場交易規模保持高速增長趨勢。2018年我國跨境電商依然保持持續增長，交易規模達到9萬億元，得益於一系列制度支持和改革創新以及互聯網基礎設施的完善和全球性物流網路的構建交易規模的日益擴大。總的來說，跨境電商正成長為推動中國外貿增長的新動能。
跨境電商交易模式結構方面，2018年我國跨境電商B2B交易模式交易規模佔比為83.2%，B2C交易模式佔比為16.8%。且從2013-2018年我國跨境電商交易模式結構變化情況來看，B2B模式一直是行業主導的商業模式。這得益於跨境電商B2B的商業模式在於去中間化，即過濾掉過多的銷售環節，讓品牌商和產品直接接觸，通過用戶來反作用於生產方和品牌方。
但不可忽視的一點是，2018年越來越多的B2C跨境電商平台已經建立起來，跨過眾多的中間環節直接連接工廠與消費者，以B2B2C的形式減少了交易環節，消除了信息不對稱。B2C模式通過化整為零面向終端的銷售模式比傳統外貿等形式更為靈活，從而擴大了消費規模，這可以從其在2013-2018年間的佔比不斷增長看出。
出口規模依然大於進口，出口跨境電商賣家集中在經濟發達地區
中國電子商務研究中心監測數據顯示，2018年我國跨境電商的進出口結構方面，出口佔比達到78.9%，進口比例僅為21.1%。可以看出，2018年我國跨境電商交易結構中，出口依然占據主導地位，品牌出海成為近年來發展的主要趨勢。在出口電商中，龐大的海外市場需求及外資企業轉型升級的發展等因素都助推行業快速發展。
從2018年我國跨境電商進出口結構可以看出，我國出口跨境電商所做貢獻大於進口跨境電商。而2018年我國出口跨境電商賣家主要集中在長三角和珠三角地區，尤其以廣東省、浙江省、江蘇省三省最為集中，這三個省份的出口跨境電商賣家所佔比例超過一半，達到50.5%。發生這一集聚現象的原因在於這些地區是我國傳統外貿最為發達的地區集聚地，有著良好的傳統外貿基礎。2018年國務院再設22個跨境電商綜試區，並向中西部和東北地區傾斜，政策加持將促進這些地區跨境電商呈現快速發展的態勢。
各領域服務商優勢明顯，但綜合發展趨勢不變
2018年在跨境電商服務商領域，圍繞著跨境物流、支付、保信、綜合服務商等誕生了一批優秀的公司，像PingPong、卓志科技等，卓志現已成為跨境電商綜合服務商，業務涵蓋跨境電商、物流供應鏈、國際貿易等主要板塊。一達通作為外貿綜合服務平台，在通關、退稅、外匯等方面優勢明顯。
更多數據參考前瞻產業研究院發布的《中國跨境電商產業園發展模式與產業整體規劃研究報告》。
7、跨境物流的市場情況是怎樣的？
中國外運相關人士向記者表示，中外運的電商平台就是把物流服務像一般商品一樣在網上銷售，用戶可以隨時查看跨境貨運的價格，完成在線下單，並隨時查看貨物在途的情況等。上海到烏魯木齊物流我國以國際貨代為核心的跨境物流行業發展速度較快,行業內企業眾多,特別是2005年國家政策允許外資企業進入貨代行業後,市場競爭程度更加激烈。截至2008年年底,在商務部備案的國際貨代企業有18400多家,但據2009年的數據顯示,海運貨代服務營業額超過10億元的只有26家企業,空運貨代服務營業額超過10億元的只有8家企業。
國內綜合物流企業中上海到烏魯木齊物流國外運股份有限公司正式宣布「觸電」，推出國內首個跨境物流電子商務平台，全面開啟「物流電商」時代。國內目前的物流服務商的規模和服務內容以及關注的行業都有很大的區別,這四類企業各有特點，也各有自己的市場定位。
8、跨境物流發展現狀怎麼樣
現在的跨境物流發展十分迅速，像國內跨境物流的佼佼者Rushbox樂寶就已經在美國、英國、德國、俄羅斯等主要跨境電商市場建立了海外倉，發展前景十分廣闊
9、跨境物流發展前景好么
當然好啦，跨境物流是順應整個時代的變化來的，全球一體化就需要跨境物流的支持啊