1）國來際物流服務水平是跨境電商自發展的保證，跨境電子商務運作過程中涉及信息流、商流、資金流和物流。跨境電子商務運作過程中信息流、商流和資金流均可通過計算機和網路通信設備在虛擬環境下實現，但物流環節是不能在虛擬環境下實現的；國際物流系統包括倉儲、運輸、配送、流通加工、包裝、裝卸搬運和信息處理等7個子系統，國際物流系統高效率、高質量、低成本的運作是促進跨境電商發展的保證。
（2）跨境電商效率與效益的提升對國際物流服務提出更高要求隨著跨境電子商務的發展，對國際物流服務提出了更高的要求，國際物流企業需要不斷更新信息技術和物流技術，增強國際供應鏈響應能力，降低國際物流成本，提高智能化管理水平，提升客戶服務水平，從而促進跨境電商效益的提升。
2、跨境電子商務對我國國際物流業發展有何影響
在跨來境電商貿易中，物流企源業扮演著重要角色，伴隨跨境電商市場的迅速發展，作為第三方物流的快遞企業與電子商務平台、網商企業的合作日趨密切，包括企業處
理、貨件管理、服務創新、運輸網路、海關通關、人力資源等諸多方面。跨境電商物流一直存在種種弊端。這些弊端包括配送時間長、包裹無法全程追蹤、不支持退
換貨，甚至會出現清關障礙和破損甚至丟包的情況，而消費者希望有完全的透明度和問責制。此外，消費者最關心的問題是運輸成本和交貨時間，
「網站是否能提供他們所偏好的遞送方式」對於他們作出在線海外購物的決定很重要。由此可見，從客戶需求出發，物流依然是跨境電商運營中的關鍵環節。【互聯易】
3、跨境電商物流行業的發展現狀是什麼樣的?
利好政策推動跨境物流建設發展。
我國跨境電商的快速發展驅動跨境電商物流市場持續增長。以國家郵政局披露的國際及港澳台快遞件量為例，2011-2019年國際及港澳台快遞件量從1.1億件增至14.4億件，2011-2019年年均復合增長率CAGR達35%。截止至2020年全年，國際/港澳台快遞業務量累計完成18.4億件，同比增長27.7%。
跨境電商物流注意事項
根據海關總署公告2013年第70號《關於加工貿易集中辦理內銷征稅手續的公告》一、加工貿易內銷集中征稅是指符合條件的加工貿易企業先行內銷加工貿易保稅貨物，再集中向主管海關辦理內銷納稅手續。
海關特殊監管區域內企業（H賬冊企業）、區外聯網監管企業（E賬冊企業）按各自原有規定辦理內銷集中納稅手續，區外非聯網監管的B類及以上企業按本公告辦理內銷集中納稅手續。
4、跨境電商物流對跨境電子商務的影響
郵政小包模式比較優勢明顯
在我國跨境電商出口物流方式選擇中，從貨專量角度看，屬直郵渠道出貨佔60%左右，在直郵渠道選擇中，65%的貨量通過郵政渠道完成。2019年我國跨境電商直郵出口包裹20億件左右，其中近12億件通過郵政渠道投遞。郵政小包物流模式在行業中佔比較大。
在跨境電商物流模式的選擇中，郵政小包物流模式在物流清關效率、網路覆蓋程度和與主要品類特性的匹配程度方面都有較為明顯的優勢。
跨境電商物流發展趨勢
由於復雜多變的國際形勢和國家的經濟高速發展，跨境電商物流面臨著多種因素的挑戰，同時隨著相關政策法規的落實、服務質量需求提高和技術水平的逐步提升，跨境電商物流逐步向著規范化、專業化、數字化的趨勢邁進。
——更多物流行業相關規劃及數據分析請參考於前瞻物流產業研究院。
5、9、RCEP對貿易和國際物流的影響是什麼?
促進了新型跨境物流發展,RCEP對促進亞太各國貿易和投資有重要積極的作用。
RCEP是目前全球體量最大的自貿區。2019年，RCEP的15個成員國總人口達22.7億，GDP達26萬億美元，出口總額達5.2萬億美元，均佔全球總量約30%。RCEP自貿區的建成意味著全球約1/3的經濟體量將形成一體化大市場。
RCEP是區域內經貿規則的「整合器」。它整合了已有的多對自貿夥伴關系，還在中日和日韓間建立了新的自貿夥伴關系。
RCEP通過採用區域累積的原產地規則，深化了域內產業鏈價值鏈；利用新技術推動海關便利化，促進了新型跨境物流發展；採用負面清單推進投資自由化，都將促進區域內經貿規則的優化和整合。
(5)跨境電商對國際物流行業的影響擴展資料：
RCEP的簽署對中國和世界具有的影響。
RCEP較以往中國簽署的自貿協定，上了一個大台階，它也是第一個以負面清單模式完成的談判，涉及很多以前沒有涉及的問題，如電子商務等。根據協定，RCEP生效後區域內90%以上的貨物貿易將最終實現零關稅，這對促進要素流動的意義重大。
RCEP的簽署表明至少在亞太地區，自由貿易和國際經貿合作仍是主流以及未來發展的方向。
從2018年統計數據來看，相較其他自貿協定，RCEP作為新型自貿協定，覆蓋15個成員國約23億人口，佔全球人口的30%，GDP總和超過25萬億美元，是世界參與人口最多、成員結構最多元、發展潛力最大的自貿區。協議簽署，大家用統一的規則穩定預期，對整個亞太區域投資貿易都有好處。
6、做跨境電商怎麼解決物流困境？
跨境電商范圍廣泛，涉及到海內外，物流問題很關鍵，決定該行業的成敗，從以下方面解決物流問題:
1 、發貨前與物流方簽訂書面協議或合同相關的書面文件，協商清楚萬一出現貨物損壞，時間延誤，服務質量，是否支持退換貨，退款或重寄等問題，雙方需要事先細致商討如何怎樣共同解決以及盡量規避這些問題。
2、然後完善「海外倉」的建設，賣家先將出口貨物運往國外倉庫，具體數量根據賣家一定時間內預售的商品數量，如遇大型促銷活動或節假日，可以提前批量備貨，既降低了貨物運輸的物流成本，又能預防供不應求，降低二次調貨的時間和成本。這樣可以方便實現該國家或地區的本地售前售後的服務質量，提高物流配送時效，增強客戶購物體驗的滿意度。
3、對於部分嚴格要求快速收到貨物而且願意支付較高費用的客戶，或者附有高價值而體重體積又相對較小的貨物，建議採用速度較快，費用較高的EMS等國際快遞公司，其中運輸方式（海陸空）的不同也在極大程度上決定了物流價格的高低。與此相反的則是價格相對低廉，安全性較低的郵政運輸了。
4、了解清楚貨物進入國家的外貿相關規定，重點是該國家的海關條例，防止貨物被扣留或延誤了配送時間等，因此，需要賣家提前准備好需要向當地海關提交的相關資料和文件。