1、目前有哪些平行進口車型
奧迪：Q7、Q5
寶馬：X5、X6，X3、5系短軸
賓士：GLS、GLE、G級、V級
保時捷：卡宴
賓利：飛馳、慕尚、歐陸、添越
大眾：Amarok、Tiguan
道奇：Ram1500、挑戰者
菲亞特：阿巴斯500
豐田：普拉多、蘭德酷路澤、Lc70系列、紅杉、塞納、坦途、海拉克斯、塔庫瑪、超霸（4Runner）、酷路澤FJ
日產：途樂Y61系列、途樂Y62系列、GT-R、Titan、Frontier、Pathfinder探路者
福特：Mustang、探險者、F系列皮卡
吉普：自由光、牧馬人
凱迪拉克：凱雷德
雷克薩斯：LX570
路虎：發現4、攬勝運動、攬勝行政、衛士
林肯：領航員、MKT、MKX
馬自達：MX-5
三菱：Lancer
雪佛蘭：科邁羅
想要了解到更多的進口車車型的配置信息，可以關注進口車市
2、平行進口的防彈車有幾款？
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3、賓利前面一個小金人是哪一款
賓利前面一個小金人是2021款。旗艦魅力無法擋，還沒上市就遭到各路大佬搶購，全新平台打造的新款式，讓更多人了解這個品牌，平行進口版優勢明顯，高配價低，如果說勞斯萊斯過於油膩，那麼賓利飛馳才是優雅豪車，內置W12引擎，車內如藝術品。如果說勞斯萊斯是豪車界拋頭露面的門面品的話，那麼賓利這個品就如同一個圖騰，一種信仰一般。
賓利新款介紹
賓利旗下最具代表性的車款當屬賓利慕尚，賓利飛馳，作為小老弟的賓利飛馳有著更加強的市場競爭力，特別是新車上市之後，車款的起步市場售價降低了一百萬左右，讓這款賓利飛馳具備著更強的性價比。
4、2020年10月豪華大型轎車銷量：賓士S級奪冠 三款車月銷量過千輛
隨著全新一代邁巴赫S級在廣州車展正式發布，全新一代 S級也離登陸中國市場越來越近。雖然臨近退市，但現款S級的市場表現依然不俗；據媒體公布的2020年10月中國車市終端銷量數據顯示，賓士S級又一次成為月度銷量冠軍，寶馬7系Li位居第二，奧迪A8L排名前三。今年1~10月總銷量方面，寶馬7系Li是領跑者，賓士S級和奧迪A8L分列二三位。
2133輛，賓士S級在10月的表現依然穩定，1~10月累計銷量18271輛；雖然已經臨近退市，但它依靠終端售價的松動，獲得了不少消費者青睞；從部分網友的反饋情況來看，不少人還認為現款S級整體顏值更高。邁巴赫S級的10月銷量為722輛，1~10月累計銷量7156輛，同樣表現不俗；運動旗艦車型S級AMG的10月銷量為3輛，1~10月累計銷量87輛。從整體份額來看，賓士是國內豪華大型轎車市場的贏家。
寶馬7系Li的10月銷量為2003輛，1~10月累計銷量19074輛，相比賓士S級的領先優勢為803輛，冠軍位置並不穩固。終端售價不貴且品牌認可度較高是7系Li吸引消費者的核心賣點。寶馬8系的10月銷量為91輛，1~10月累計銷量776輛；高端車型M8的10月銷量6輛，1~10月累計銷量34輛；因為保時捷Panamera和瑪莎拉蒂總裁的存在，讓寶馬8系很難在銷量上有太好表現。
奧迪A8L的10月銷量為1191輛，1~10月累計銷量12085輛，整體走勢基本穩定；終端售價有優勢和入門級車型依然配備3.0T V6發動機+四驅系統是A8L的核心賣點；如果您不是非常偏愛寶馬或賓士，A8L是款性價比很高的豪華大型轎車。
保時捷Panamera的10月銷量為562輛，相比9月的1823輛下滑非常明顯；1~10月累計銷量11790輛；沒有平行進口國六車型讓Panamera在銷量上受到不小影響。同樣來自跑車品牌的瑪莎拉蒂總裁10月銷量150輛，1~10月累計銷量1473輛。
雷克薩斯LS的10月銷量為473輛，1~10月累計銷量4575輛；雖然談不上非常出彩，但也是個可以讓人接受的成績。在此次廣州車展上，新款LS正式上市，僅提供LS500h一種動力車型，導致其價格門檻明顯提升，這並不利於沖量；同時，性能更出色的3.5T四驅車型並未出現，讓人感到有些遺憾。
在超豪華陣營，賓利飛馳的10月銷量67輛，1~10月累計銷量488輛；慕尚的10月銷量為1輛，1~10月累計銷量99輛，已經臨近退市。勞斯萊斯幻影的10月銷量為6輛，1~10月累計銷量117輛；古思特10月銷量為1輛，1~10月累計銷量104輛，隨著全新一代車型上市，它的銷量也將回歸正常水平。
從今年前十個月的銷量走勢來看，雖然賓士S級和寶馬7系Li的差距僅有803輛，但小貓認為S級最後翻盤的可能性不大，7系Li將成為豪華大型轎車市場的年度銷量冠軍；奧迪A8L和保時捷Panamera的年度銷量季軍之爭懸念較大，或要等到最後時刻才能見分曉。
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