1、這款純日本進口兩門ISUZU越野車是那年出的，多大排量
這是五十鈴mu，有柴油版和汽油版，柴油發動機是3.04jx1高壓共軌，汽油是3.0v6。日本內96年生產99年改款，容圖片這個是99年以後改款的，就是進氣格和大燈有小變動，2004五十鈴退出乘用車市場只生產貨車
2、純正五十鈴血統動力鏈！10萬元的寬體皮卡，慶鈴達咖評測
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3、為適應極端天氣 江西五十鈴D-MAX履行者皮卡曝光！
無論國內外，皮卡車在改裝領域中都非常受歡迎。國內，更多的皮卡生產商在每推出一款重磅新車的時候都會有一款改裝車伴隨著出現。這次，小編要介紹的是一款來自江西五十鈴D-MAX的改裝皮卡。
D-MAX作為江西五十鈴皮卡的主打車型，在路上也教常見。針對皮卡所延展的戶外生活方式，江西五十鈴也曾官改出無疆行者來展示這款皮卡強大的改造潛力，為皮卡改裝愛好者提供參考。日前，江西五十鈴公布了主要針對極端天氣的——D-MAX履行者，為極限越野愛好者提供一個全新的改裝選擇！
D-MAX履行者改裝車採用橡膠材質履帶、性能減震器、錳鋼材質前側後保險杠、車頂架、後龍門架、照明系統等一系列硬核配置。
通過改裝三角形履帶結構，增加車輛與地面接觸面積是增加摩擦的最有效途徑。同時履帶的應用還可以增加離地間隙，增加與地面的貼合度，增強車輛通過性。履帶採用橡膠材質，優勢在於低噪音、重量輕、不傷路面。履帶輪的主體結構由三角支架、驅動輪、支撐輪、張緊輪、連接盤等裝置構成。復雜的結構帶來了超強的可靠性和通過性，為雪原穿越帶來更多樂趣。
為了容納履帶輪，懸掛也進行了2英寸的提升，使得懸掛、履帶的完美匹配。
防護體現在前保險杠、後保險杠及側防護杠方面。材質使用錳鋼，相比傳統鋼材，錳鋼具有材料強度更高、更耐用、重量更輕的優點，並且採用沖壓成型工藝，增加防護能力。
相比於很多改裝產品，定製款前後保險杠和原車翼子板有良好的貼合度，並且還預留了霧燈及大燈清洗裝置。再加上前後保險杠造型的轉變可以進一步增加接近角與離去角，為越野穿越提供了絕佳的通過能力。而側杠不僅可以對車輛側方提供強有力的安全防護，還可以在超高底盤高度情況下方便乘員上下車。
在車輛整體外觀改裝中，車頂框和後龍門架不僅承擔了結構性加強的作用，還能擔負起裝載需求。在龍門架內部，空間利用值得一提。龍門架兩側的兩個儲物箱可以很好的存放救援用品，例如拖車繩或卸扣。而龍門架內側的儲物箱位於後貨箱之上，額外增加了貨箱的容積。密封的空間盡可能保持行李的干凈整潔。
D-MAX旅行者還增加了強有力的照明系統，為夜間駕駛帶來安全感。
在救援裝備方面，進口的沃恩絞盤可以輕松實現約4.54噸的拉力，對於改裝後自重倍增的D-MAX履行者來說無疑充當著陷車後的曙光。絞盤固定於前保險杠內部，在錳鋼板的保護下，對車輛提供野外自救及救他的可能。
有關江西五十鈴D-MAX履行者，我們便介紹到此。對於這款硬派越野改裝車，你有怎樣的看法呢？
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