1、進口寶馬x3價格報價
寶馬x3進口報價40萬一輛：1、寶馬X3定位是一款豪華中型SUV在國內外有著非常高的知名度在外觀方面與海外版基本保持了一致軸距也沒有明顯加長為符合國內消費者的用車需求不少車型在引進國內都會進行加長而寶馬X3並沒有加長從而保留了優秀的操控性能；2、外觀方面採用了寶馬的家族設計非常飽滿大氣車身側面線條流暢硬朗加上輪拱處的排氣口運動感十足內飾依然延續了寶馬豪華的設計風格做工用料都是非常優秀中控台使用大尺寸的懸浮式液晶顯示屏以及大量的鍍鉻裝飾凸顯了科技感整體有著不錯的擋次感；3、空間方面表現也是非常不錯後排乘坐比較寬敞即使是滿座也不會有局促感滿座家用或長時間乘坐都是沒有問題的。空間達到了一台中型車應有的水平。
2、寶馬x3有進口的嗎
寶馬x3有進口，但已經停工，在網上輪搭進口X3也已下線，如今大多數以華晨寶馬X3為主導。而我國的進口X3新汽車大多數出現於汽車4S店內，一般只做於試乘試駕出行。
寶馬五系在國內以前的價位一直持續上升，當時落地式60W的進口X3，如今新車報價也一度降到40W上下。但伴隨著寶馬五系與華晨協作以後，國內華晨寶馬的面世，讓許多顧客開到了寶馬五系，圓了豪華車夢。可是，國產寶馬與進口寶馬不論是在質量、層次感，或是配備層面，都出現有一定的差別。那進口x3和國內x3比照，有什麼不一樣的地兒呢？
價錢層面
進口寶馬的市場價為42-7五萬，在其中包含包含進口進口關稅和運輸費等花費，而華晨寶馬的市場價為39.98-58.5八萬，價錢更劃算。
汽車發動機生產製造
進口的寶馬發動機均由德國生產加工，臘者拿而華晨寶馬的汽車發動機拼裝在中國，發動機缸體、氣缸蓋而德國正品進口，發動機曲軸由華晨寶馬生產加工，發動機凸輪軸在中國購置，其他精密機械加工、檢測儀器全是按華晨寶馬的最大標淮來實行，包含N13/N20系列產品汽車發動機，全是由華晨寶馬生產製造的。
配備層面
國產寶馬x3（2018款）和進口寶馬x3在硬體配置層面都類似，但國內的比進口的多了個電動尾門；而進口寶馬x3電動尾門必須抬價選嫌宏配，但是比國產寶馬X3多了性能模式轉換按鍵。
車內飾層面
國產寶馬x3：車內飾設計構思更有級別感，三輻式多用途汽車方向盤設計方案，並添加不銹鋼裝飾設計，儀表台配備升降式液晶顯示屏及其雙環形數據車內儀表盤設計方案。
進口寶馬X3：車內飾設計方案較為古色古香，汽車方向盤一樣選用三輻式多用途設計方案，但是車內儀表盤是雙環形機械設備的，而中控則配備嵌入式液晶顯示屏設計方案，右邊選用銀白色電鍍裝飾設計。
驅動力層面
國產寶馬X3：全系列選用2.0T渦輪增壓器汽車發動機，分多少輸出功率兩種版本號低效率版184大馬力、至大功率135千瓦、最大扭矩轉速290Nm。大功率版252大馬力、至大功率185千瓦、最大扭矩轉速350Nm。
進口寶馬X3：配用2.0T渦輪增壓器四缸發動機，較大功率184大馬力，最大扭矩轉速270NM，配對8速AT變速器。選用前置後驅系統軟體。
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3、寶馬x3進口落地價格多少錢?
寶馬x3進口落地價格在42萬左右：
1、寶馬X3是定位一款中型SUV，廠家是提供了畝敗一款2.0T發動機，搭載的是手自一體變速箱，寶螞源馬X3全部都是四輪驅動，這一款發動機動力，最大馬力悶耐態是達到了184，最大功率是達到了135kw，最大扭矩是達到了290N.m，動力系統是能夠滿足日常使用了；
2、寶馬X3採用了寶馬家族式設計風格，\開眼角\的大燈同樣也出現在了X3身上，配合銀色的雙腎形進氣格柵顯得前臉非常時尚，發動機蓋上隆起的線條極具力量感，彰顯著X3\運動健將\的身份；
3、側面腰線微微向上揚起，簡潔又非常硬朗，自然地與尾燈邊緣相連，有一種渾然天成的整體感。尾燈面積比較大，造型也足夠時尚，顯得尾部非常厚重，立體感也更強，更加耐看。
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4、進口寶馬x3新款價格
新寶馬x3國和進口寶馬X3有什麼區別？
中國製造的新寶馬X3與進口寶馬X3的區別如下:
1.不同的生產年份
進口寶馬x3是2016款，比國產新寶馬老了兩年，現在最低價格在28萬元左右。第一價格優惠是老的停產車，第二是國內低價和優質服務被叫停，第三是內飾配置比新X3低，第四是配件難保養。
2.不同的配置
全新寶馬x3搭載184馬力2.0T渦輪增壓發動機，進口寶馬X3搭載258馬力3.0L自然吸氣發動機。進口X3的整體質量好於國產X3。國產2018款X3車型是新款，國產汽車配件很好找。新款寶馬X3的底盤和寶馬3系的底盤有很多相似之處。前懸架採用寶馬的雙鉸鏈彈簧減震支柱獨立懸架，與麥弗遜的結構類似。
3.不同的維度
新款寶馬x3:長寬高分別為4717/1891/1689mm。進口寶馬X3:長寬高分別為4648/1881/1661mm。新款寶馬x3:最大扭矩(牛·米)300/2500。進口寶馬X3:最大扭矩(牛·米)310/2600-3000。
來源:網路-寶馬x3
寶馬X3的價格
寶馬X3的價格從39.98萬到58.58萬不等。共有6款車型，動力選擇也有3檔，選擇性非常豐富。與同行相比價格有優勢。
寶馬X3獨樹一幟，引入了全新SUV運動型多功能車的概念，並配備了寶馬獲得專利的xDrive智能全輪驅動系統。寶馬X3將運動型多功能車獨特的外形比例與經典創新的設計相結合。外觀清新年輕，同時強調寶馬品牌的設計特色，強大有力。目前，寶馬X3是其家族中的最新車型。
從寶馬X3的價格在空之間的實用性來看，寶馬X3可以放東西的地方有很多，比如後排出風口下儲物空，大燈調節下儲物，中控和蓋板下儲物等。，開啟底板和獨家空房間設計的窗簾收納是這個價位區間的最佳選擇。
其次內飾空房間不小，後排空房間足夠大，可以並排放三個兒童座椅，後備箱550L~1600L，即使是帶孩子的車也可以，座椅後備箱一鍵就可以放下。
寶馬X3車基本配置:
1、xDrive
寶馬X3智能全輪驅動系統可以根據具體路況靈活快速地在車軸之間分配驅動力。BMWX3可以保證在急轉彎、陡坡或濕滑路面上的牽引力最強。DSC感測器還可以識別車輛的轉向不足，並立即做出反應，向後輪傳遞更多的動力。
2.全景天窗
BMWX3可選的大尺寸(0.65平方米)兩級全景玻璃頂棚，讓您在開闊的車內享受充足的陽光和駕駛樂趣。天窗前部配有額外的滑動功能。車頂打開時，擋風板可以根據車速調整角度，降低風噪。
3.免費可變空房間
可容納5人，大量行李或運動器材，BMWX3可調節內飾空房間克服了其他車輛的限制，為您提供了更多選擇。有了可折疊的後排座椅和可選的自行車架，您有足夠的空空間來放置山地自行車和賽車。此外，無論您是工作還是娛樂，可選的儲物盒、行李網和包裹架都將為您提供更多便利。
4.新型6缸發動機
X33.0si發動機從靜止加速到100km/h僅需7.5秒，為你的速度追求帶來新的強大沖擊。
寶馬X3的價格創下新低。為什麼不用加長就比Q5L香？
寶馬的個性也隨著它的年輕越來越突出，以至於交付華晨寶馬量產的主力豪華SUV都不會加長。
用寶馬的思維理解這件事並不難。企業在追求市場化的同時，也要保證產品性能不受影響，尤其是體現運動操控的品牌寶馬。一味的在主力SUV上延長處理概率，並不是一件好事。
畢竟對於國內消費者來說，即使空是第一因素，衡量操控性能和空也是極其重要的。
更不用說，就寶馬的運營規則而言，確實給消費者帶來了不錯的印象。寶馬X3堅持純悔亮品牌價值的優勢被過度放大了。即使寶馬X3的尺寸只叢廳有4.7米，它也能在市場上取得出色的銷售表現。
國產後的第一個整年，寶馬X3新車銷量超過12萬輛，實力不亞於加長版奧迪Q5L。
奇怪的是，強度實際上和不加長與加長的比例在同一條產品線上。我認為只有一個答案可以解釋這種情況。中國人仍然有強烈的追求全球產品的慾望。在滿足基本車輛需求後，過度加長會產生負面影響。
於是我們看到了奧迪Q5L，一邊降到了32萬不到，寶馬X3，雖然價格創下新低，但還是滲前隱比奧迪Q5L高了一點。
與較長的競爭對手相比，寶馬X3的產品實力來自於兩個方面，一個是翻天覆地的設計表現，另一個是原汁原味的歐洲特色，所以寶馬X3在操控上是最好的。
與奧迪的綜合表現相比，寶馬X3的表現確實過於傾斜，但也能吸引奧迪Q5L吸引不到的消費群體。與老一輩賓士GLC相比，其實力早已遙遙領先。有多少車友不愛寶馬X3？
以後再說加長。
寶馬X3的空房真的不夠嗎？無論是尺寸、後備箱、空擴展能力還是後排空的表現，寶馬X3最差的可以用「中等」來形容。如果要說它小，我覺得也是在奧迪Q5L前面。
單從家用車的角度來說，奧迪Q5L能做的工作不含糊，最重要的是人家寶馬X3在BBA的操控性最好，我覺得這就夠了。
畢竟不是每個人都需要太優秀空，追求操控也是一些消費群體的需求。
本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。
35歲生日，我喜歡提寶馬X328i。這個價格便宜嗎？
從汽車銷量來看，普通家用車銷量下滑嚴重，而部分豪華車銷量穩步增長，說明大家對豪華車的認可度越來越高。畢竟好車能在一定程度上提升你的個人形象和品味，駕駛品質也更高。今天的車是寶馬的X3。寶馬x3定位是一款中型豪華SUV。其主要競爭對手是賓士GLC、奧迪Q5L等車型。在國內市場非常知名。這款車型的車主與海外版基本一致，具有海外版原有的可操作性。如果你喜歡駕駛，那麼寶馬X3無疑是一個不錯的選擇。最近，經過多年的奮斗，我身邊的一個朋友在事業上取得了一些成就，於是他花了40多萬元，送了一輛寶馬X3作為自己35歲的生日禮物。讓我們來看看朋友們對這輛車的評價。
我的朋友今年35歲，在一家公司做部門經理。他通常在兩點和一點工作。他偶爾會遇到客戶，想給他們留下好印象。於是他賣掉了運營了7年的福克斯，換成了預算40萬左右的高檔品牌車型。剛開始看到賓士GLC，內飾還不錯，但是試駕之後，一點激情都沒有。我一直喜歡機動車，所以果斷放棄了。最後看到凱迪拉克XT6，但是品牌有點冷門。最後經過反復對比，我選擇了寶馬X3。新款寶馬X3的外觀和內飾都很符合朋友們的審美，我的家人都很認同。
朋友買的2020款寶馬X328i豪華套裝，廠家指導價42.58萬，在當地一家汽貿店買的。當時裸車價格37.78萬，加上購置稅33434，保險10600，車船稅480，500。我選擇了12800元的裝修，全款樓面價約435614元。我的朋友對這個價格非常滿意。
我最滿意寶馬X3朋友的外觀。朋友說我一直很喜歡寶馬的設計，讓人覺得很有激情。藍天白雲的印記也是我的夢想。全新X3將寶馬的精髓體現得淋漓盡致。帶有天使眼大燈的腎型中網極具辨識度。有兩種外觀套件可供消費者選擇。豪華版看起來很有檔次，而中網運動版採用了蜂窩設計，更加激進犀利，非常漂亮。朋友們更喜歡豪華套裝。但內飾依舊保持了寶馬一貫的設計風格，豪華感和科技感極強，做工用料無可挑剔，大面積軟質皮革搭配木質飾條，頗具檔次感，12.3英寸全液晶儀表和懸浮式10.25英寸中控液晶屏，瞬間提升科技感，支持車聯網和蘋果手機的互聯功能，響應流暢，實用性高。
動力方面，朋友說超出了我的預期。這款車搭載了2.0T大功率發動機，最大功率224馬力，最大扭矩310牛米。匹配8速自動手動變速箱，百公里加速時間7.6秒。傳動匹配良好，堪稱完美。動力幾乎可以隨叫隨到，推背感十足。偶爾的S擋激烈駕駛讓人激情澎湃，動力也不會讓人失望。油耗方面，朋友目前行駛了2800多公里，基本維持在10.5L左右，高速9左右。變速箱也是這一表現的一大功勞。
總的來說，我的朋友對寶馬X3的方方面面都很滿意。整體駕駛質感相當出色，動力和操控性突出。底盤配備了四輪驅動系統，很好地保證了機動性。同時底盤質感扎實，對於精細顛簸的路面非常干凈舒適。唯一的缺點就是空之間的性能並不比同檔次的優越，但是滿足日常使用是沒有問題的。
本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。
寶馬X3在威海的價格下降了3.93萬。
據威海經銷商介紹，寶馬X3目前限時優惠高達3.93萬。
本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。
國產寶馬X3版和進口版有什麼區別，除了價格更便宜？
1.配置差異:2018款寶馬x3國產版配置與進口版相似。2018款寶馬x3國產版電動後備箱比進口版多，進口版需要加4800元作為選裝，而進口版的駕駛模式切換按鈕比國產版多。
2.內飾設計差異:2018款寶馬x3內飾更具檔次感。中控台配備了懸浮式液晶屏設計、三輻式多功能方向盤設計、鍍鉻裝飾以及雙圓形數字儀表盤設計。
進口寶馬X3的內飾設計簡潔，三輻式多功能方向盤設計，雙圓形機械儀表盤，中控台內嵌液晶屏設計，右側採用銀色鍍鉻裝飾。
3.座椅差異:2018款寶馬x3座椅採用仿皮包裹，座椅包裹性好，乘坐舒適性大大提升。還配有電動調節功能，座椅可前後調節，腰部靠背可調節。進口寶馬X3座椅採用真皮包裹，腰部支撐到位，還提供座椅記憶功能。
2018款寶馬x3後排座椅腿部空空間寬敞，配有小頭枕、後排杯架和後排出風口。後排座椅可以前後移動，還提供第二排座椅靠背角度調節功能。進口寶馬X3後排座椅的腿部空間空非常寬敞，還配備了小頭枕和後排杯架。還配有車內空空調/花粉過濾功能。
4.動力差異:2018款寶馬x3搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率184馬力，最大扭矩290牛·米，匹配8速AT自動手動變速箱。配備前四驅系統和多片離合器。進口寶馬X3搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率184馬力，最大扭矩270牛·米，匹配8速AT變速箱。採用前後驅動系統。
5.底盤差異:2018款寶馬x3前懸架採用雙球節減振懸架，後多連桿獨立懸架，電子助力系統和承載式車身。進口版寶馬X3底盤採用帶雙球節彈簧減震支柱的前橋，後五連桿獨立懸掛，配備電子動力系統和承載式車身。
來源:網路-寶馬x3
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