1、平行進口車寶馬mini嗎
不能，因為平行進口車是指從國外的汽車經銷商直接進口到中國的汽車，而寶馬mini是明襪由寶馬官方在中國國內生產的汽車，空衡不屬於平行進口車激虧激。寶馬mini是寶馬公司旗下的一款小型轎車，它的外觀十分時尚，內飾舒適，搭載的動力性能也十分出色，是一款非常受歡迎的車型。
2、進口車有哪些品牌大全
近日，依據全世界知名三方資產評估機構J.D.Power公布了2018年汽車質量排名看來，進口車品牌質量以百車設備故障率PPH做為主要參照根據，從進口車品牌全集（豐田汽車、寶馬五系、新款賓士、馬自達汽車、凌志雷克薩斯、廣州本田、瑪莎拉蒂等）挑選出進口汽車質量好的品牌。
1.凌志雷克薩斯
做為豐田汽車集團旗下的奢華汽車知名品牌，持續穩居北美地區奢華汽車銷售量第一的王位，也是全球汽車質量最安全可靠的牌子之一，正由於凌志雷克薩斯認真細致的看法才換得今日的用戶評價。在其中在J.D.Power質量組織評比中以百車設備故障率106位列第一位。其耐駕車型有：ES、RX、NX、LS、GS、LX570等。
2.廣州本田
做為全球最大的摩托生產商，與此同時也是汽車生產量和經營規模也位居世界十大汽車生產廠家之列，廣州本田的雅閣和思域也是被客戶評選為質量最好和最受大家喜愛的汽車。本田發動機設備故障率低一直被我們所認可的，其汽車發動機不但穩定性高，耗油量驅動力都體現出色，每344一輛車才會發生1輛發動機爆震，無論是VTEC、i-VTEC或是EarthDream地球夢全是常見的代表作品，變成好的進口車品牌之一。
3.新款賓士
做為法國有名的汽車知名品牌，以高質量、性能卓越的汽車商品聞名世界，除開高端高檔轎車外，還生產製造大客車和超重型載重量汽車。此外新款賓士的歷史時間也是十分古老的，做為汽車的科學家，有著這完善的汽車技術性工作經驗，無論是在質量和用戶評價上面獲得眾多顧客的扒激一致五星好評，當選進口汽車前端也是理所應當的。
4.大家
大眾捷達也是駕校學車和考試場的特定出行，乃至一部分的士都選著朗逸，其耐開指數值十分高，價錢在7.99-13.49萬也是非常有效的，大眾高爾夫和大家Polo也是在小型轎車和緊湊車車子車齡1-5年汽車保值率排名前三的鏈此態。
5.寶馬五系
全世界汽車知名品牌級別排名前三的品牌知名度都達到了400億人民幣價位，寶馬五系便是這其中之一，盡管被新款賓士奪走第一大豪華車品牌的頭銜，排名第三都沒有喪失光暈。寶馬五系的歷史時間也是非常久遠的，前以生產製造航空發動機發家，後轉至小汽車行業，啟動的的質量也是蠻出色的，因而也可以當選比較好的進口車品牌榜之一。
匯總，之上好多個知名品牌無論在質量上或是用戶評價上面歷經了銷售市場的認證，假如你還是不確定性選哪種招牌的進口汽車，選以上在其中之一就正確了。自然要是你不願選著_口汽車知名品牌，還可以選著合資suv或是適用國內汽車。
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3、mini是進口車嗎
mini是進口車。Mini是通過英國的汽車企業推出後被寶馬汽車公司擁有的一款品牌汽車，該品牌汽車是一款紅遍全球、性格滿滿的小型的兩廂車衫灶仿，1959年8月26日由英國汽車企業推出，在半多個世紀的歷程里，Mini得到了很大的辯啟成功。2013年5月1日，MINI官網宣布新一代汽車MINIPACEMAN中國正式上市。據統計，這兩類車都在新車中實施，市場價格區間為33.9-38.9萬元。其轎跑車的外觀看起來非常運動，其低車身姿態或纖也與COUNTRYMAN的非常不同，這削弱了SUV的高大和英雄的線條。新車還採用了競賽安全頭盔的設計風格，車頂可以刷同色，白色或黑色。級別方面，PACEMAN配備了娛樂影音系統，不僅可以支持訪問蘋果全系列產品，還具備導航功能。
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4、進口小汽車關稅稅率
法律主觀：進口汽車的關稅稅率為25%;消費稅稅率：(1)汽缸容量(排氣量，下同)在1.5升(含)以下3%(2)汽缸容量在1.5升至2.0升(含)5%(3)汽缸容量在2.0升至2.5升鉛搭含(含)9%(4)汽缸容量在2.5升至3.0升(含)12%(5)汽缸容量在3.0升至4.0升(含)15%(6)汽缸容量在4.0升以上20%;增值稅的稅率為17%：進口汽車綜合稅計算：1報關價(到岸價);2關稅：排量在4升以下(含4升)稅率為25%，報關價乘以關稅稅率;3消費稅：25%(報關價+關稅)/(1-消費稅率)乘以消費稅率;4增值稅：稅率為17%;應納增值稅：(報關價+關稅+消費稅)乘以17%;5通關費用;6商檢費用;7運輸費用;8銀行費用;9選裝件價格;10經銷商費用：其他費用(如進口許可證等非關稅措施造成的費用)
法律客觀：根據《條例》第六條二款規槐笑定，納稅人進口自用的應稅車輛的計稅價格的計算公式為：計稅價格＝關稅完稅價格＋關稅＋消費稅例：吳某2006年1月8日進口一輛小轎車，到枝敬岸價格400000元，已知關稅稅率50％，消費稅稅率8％，吳某應納車輛購置稅65217．39元。計算過程為：A、應納關稅＝關稅價格×；關稅稅率＝400000×；50％＝200000元；B、計稅價格＝關稅完稅價格＋關稅＋消費稅＝（到岸價格＋關稅）÷；（1－消費稅稅率）＝（400000＋200000）÷；（1－8％）＝652173．91元C、應納稅額＝652173．91×；10％＝65217．39元車輛購置稅最低計稅價格不等於計稅價格在國外，針對汽車的稅收分為三個環節：購置環節、保有環節、使用環節。在汽車購置環節上所徵收的稅款在整個比例中的稅收所佔的份額很小，而在使用環節上徵收的稅款所佔比例卻很高，大約為60％。在購車環節中，發達國家通常的做法是採取輕稅政策，即徵收額都很低。美國的車輛購置稅屬於地方稅，各州收取比例不同，最多的州也只有6％左右。而在購車環節，歐洲只徵收增值稅，各國稅率不同，義大利和法國在20％左右。購車之後的使用階段需要交納燃油稅等稅費，而燃油稅則是發達國家汽車稅收的重頭。歐盟各國的燃油稅率普遍在200％以上，而日本的燃油稅率大概為120％。1、美國：鼓勵混合動力車目前，美國市場上銷售的經濟型車占總銷量的60％左右。雖然美國沒有針對排放量的稅收政策，但是美國鼓勵柴油車和混合動力車的消費。比如，聯邦稅務局對混合動力車的用戶提供最高可達3500美元的稅務減免，此外還有州政府的稅費優惠，以此抵消一部分因為使用混合動力車帶來的費用增加。2、日本：小型車購置稅低在日本，購車階段的費用分為消費稅和購置稅，分別為5％和3％～5％。普通轎車要交納5％的購置稅，而微型車只需要交3％。家用汽車分1升排量以下輕自動車和1升以上普通自動車兩個類型。相應的，小型車的購置稅只相當於大型車的一半左右。養車費中所包括的汽車驅動稅、重量稅和保有稅也都有相應的優惠。3、韓國：微型車免稅項目多韓國政府對小排量汽車從購置到使用、保養都有優惠政策。例如在汽車特別消費稅上，排氣量2．0L以上的車要交納總車價的10％，0．8L至2．0L的車交納5％，不滿0．8L的微型車則免除；在車輛登記稅等方面，微型車也全部免稅。除此之外，微型車還可以免交駕照稅，享受過路費減半等優惠。根據《條例》第六條二款規定，納稅人進口自用的應稅車輛的計稅價格的計算公式為：計稅價格＝關稅完稅價格＋關稅＋消費稅，車主需要及時繳納購置稅，才能實現過戶手續。以上內容就是進口汽車購置稅的計算方法，如果您的汽車是進口的就可以按照這個計算方法計算。
5、15-20萬之間有哪些進口小型車可以選擇？
今天的話題是15萬元+精品進口小型車的推薦。在國內，主流買車觀點仍然是以大為美，小型車市場日漸式微，但在歐美成熟汽車市場，小型車仍然佔到非常大的比重，靈活小巧更具經濟型這都是小型車天生的優勢。尤其對於有不止一輛汽車的家庭來說，買輛高品質有個性的代步小車依舊有一定的需求。
受到國內購車環境影響，小型車整體規模不大，定位進口高端的車型更是少之又少，15萬元以上進口小型車真是屈指可數，福特嘉年華ST、鈴木速翼特（運動版雨燕）、寶馬i3、奧迪A1以及MINI的部分車型。
從選擇上來看，這幾個車型特點也是非常鮮明，所以做出選擇並不算復雜。福特嘉年華ST是一輛完全運動型取向小車，1.6T排量182馬力對於不到1.2噸整備質量的嘉年華來說非常充沛，犀利的操控以及全系僅有手擋可選，目標人群鎖定的是對駕控玩樂有追求的「騷年」們。目前這車已經處於停產在售狀態，想買這車的朋友也只能去全國4S店去找車或者去掏二手車這個途徑。
鈴木速翼特走的是傳統日系運動型車風格，1.6L自然吸氣發動機136馬力的絕對動力在小型車里也算不上出色，擁有CVT車型充當一台家用買菜車也完全能夠勝任。當然這只是它「扮豬吃老虎」的一面，你需要體現運動性時，這台高轉速發動機（6900rpm輸出最大功率136馬力）配合1噸出頭的推重比，跑山時也能帶來不錯的駕控樂趣。此外，速翼特目前也保持著很大的優惠幅度，售價18萬元的CVT車型不少城市實際成交價在14萬元以內，值得關注。
奧迪A1的顏值使得它吸引了眾多女性車主目光，至少我日常看到的A1車主十有八九以女性為主。當然，A1還有很多其他優勢，例如奧迪品牌光環、優秀的裝配質量以及非常出色的經濟型表現。
寶馬i3定位比較獨特，新能源車型和未來概念的結合在實際市場表現並不好。究其原因，進口身份的它享受不了政策補貼，較短的實際續航里程使得他的日常實用性也大打折扣，所以多以分時租賃的形式出現在街頭，最近聽說寶馬i3的售價最低已經跌破20萬元大關了，但表現依舊不被看好。
再來看看MINI，MINI ONE是這幾款小型車里我較為推薦的，坐擁豪華品牌光環就讓它在起跑線上領先嘉年華ST和速翼特，經久不衰的造型讓它男女通吃，更貼近流行文化的營銷手段也更贏得更多的口碑。換代之後的MINI車型雖然不及上代車型駕駛樂趣豐富，但舒適性提升對大多數消費者來說確實要更具實際意義。更重要的事，對於MINI ONE車型來說，十幾萬元的成交價以及寶馬豐富的金融政策都讓如今購買一輛MINI不再遙不可及。
6、進口轎車有哪些
進口微型車:賓士智能、菲亞特500；在中國，只有賓士smart在苦苦支撐進口微型車市場，實際市場銷量也不算太差。消費者信任賓士品牌，購買賓士智能的關鍵是將其作為個人城市交通工具。值得一提的是，賓士smart還供應了Babs定製車型。
進口車:寶馬MINI、奧迪A1、寶馬i3；其中，寶馬I3是一款純電動汽車，根據能源不同分為增程式和純電動汽車。除了電動機，增程式寶馬I3還配備了小型燃油發動機，不參與駕駛。動力不足時脊悉枝，給車載鋰離子電池組充電，並以此增加續航里程。寶馬I3純電版全續航271公里，增程版246公里。
進口緊湊型車:賓士CLA、賓士A級(進口)、大眾甲殼蟲、高爾夫R、雷克薩斯ct、奧迪S3、奧迪RS3、賓士A級AMG、寶馬1系M、福特福克斯ST、賓士B級、沃爾沃V40、奔櫻敏馳CLAAMG、奧迪A3敞篷、高爾夫新能源車、奧迪A3新能源車；
進口中型車:奧迪A5、賓士c級(標軸)、阿爾法羅Giulia、寶馬4系、林肯MKZ、賓士cAMG、雷克薩斯LS、寶馬3系GT、大眾衛蘭、奧迪S4、寶馬M3、奧迪S5、寶馬M4、斯巴魯Legacy、沃爾沃V60、奧迪A4標軸版、捷豹XE、沃爾沃S60、英國菲尼迪Q50；
進口中大型車:雷克薩斯ES、奧迪A7、賓士E級標軸、林肯大陸、特斯拉modelS、寶馬5系標軸版、賓士CLS、英國菲尼迪Q70、阿爾法羅密歐吉卜力、寶馬6系GT、雷克薩斯GS、奧迪A6標軸、奧迪RS6、奧迪RS7、寶馬M5、賓士E-CLSAMG、寶馬6系、沃陸弊爾沃V90、克萊斯勒300C
進口大型轎車：賓士S級、邁巴赫S級、寶馬7系、保時捷panamera、勞斯萊斯幻影、奧迪A8、雷克薩斯LS、瑪莎拉蒂總裁、賓士S級AMG、賓利飛馳慕尚、捷豹XJ、勞斯萊斯古思特、阿斯頓馬丁Rapide、如虎XL。
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7、國內的進口小型汽車有哪幾款，價格是多少
國內轎車市場在經歷了前兩年的高速增長之後，今年的增長速度明顯慢了下來。年底將至，回顧今年國產轎車市場，盡管有幾十個新老車型可供消費者選擇，但是到底哪幾個車型在競爭日漸激烈的轎車市場最暢銷？
銷量冠亞軍是捷達桑塔納
根據今年前10個月的銷量統計數據，捷達以12萬輛的成績高居榜首，桑塔納轎車的銷量為10.6萬輛，其他所有車型的銷量都在10萬輛以下。捷達、桑塔納這兩個「老三樣」中的代表車型依然保持銷量領先，一方面是因為皮實耐用的口碑和維修保養的便利仍然有市場號召力；另一方面，這兩款最老資格的國產轎車因為達到了95%以上的國產化率，在製造成本方面具有明顯的競爭優勢，在同級別新車型的圍攻之下，它們的價格一直能夠與新車型保持一定距離，使自己的地位暫時不能被所謂的「新三樣」取代。
伊蘭特凱越銷量迅速擴大
「新三樣」的代表車型是凱越和伊蘭特，分別在去年8月和今年初開始投放市場。今年前10個月，伊蘭特的銷量為7.8萬輛，凱越的銷量為7.3萬輛。在所有國產轎車銷量的總排名列第5名和第6名，市場份額迅速擴大。
伊蘭特的價格無疑成為眾人看好它的重要理由，1.8L手排車型從上市之初的15.6萬元已經降到14萬元出頭，傲視同級車型的銷售成績也令所有競爭對手刮目相看。北京現代能夠在今年躋身銷售榜前列，伊蘭特可謂功不可沒。上市10個月銷售7.8萬輛，伊蘭特的異軍突起，創造了近年來國產轎車的銷售奇跡。
價格標桿雅閣躍居第三
廣州本田生產的新雅閣轎車自去年推出以來，以低於上一代雅閣轎車約4萬元的價格上市，成為國產中高檔轎車的價格標桿，不僅帶動了相同檔次轎車價格跟著下調，同時對近兩年來的國產各個檔次轎車價格下降起到引導示範作用。今年11月份雅閣轎車共銷售8687輛，從今年5月份以來連續7個月位居中高檔轎車月銷量第一名，今年前10月累計銷售8萬輛，在所有國產轎車銷量排名中名列第三。
蒙迪歐獲年度車型大獎
作為新雅閣轎車的競爭對手，長安福特在去年推出了售價28.5萬元的蒙迪歐轎車，與新雅閣等車型相比，蒙迪歐在價格方面的差距顯而易見。今年2月，長安福特以低於新雅閣的價格推出與歐洲市場同步的04款福特蒙迪歐，立刻受到市場的追捧，銷量直線上升，今年前10個月的銷量比去年同期增長872%！
12月3日,長安福特蒙迪歐獲得「中國2005年度車型」年度大獎。年度車型「CaroftheYear」由《汽車族》引進美國《MotorTrend》雜志創辦了55年的嚴格的測試機制，評選最佳車型的三個標準是———重要性：即新車型進入市場後帶來了什麼市場趨勢和消費理念；領先性：和同級別的其他車型相比，具有哪些優勢；性價比：車主購車後得到什麼樣的價值，付出的成本是多少，是否物有所值。
夏利提出打造國民車
今年1至10月，國產經濟型轎車銷量最大的是夏利，共銷售8.3萬輛，在所有國產轎車銷量排名中名列第四。天津一汽在夏利N3新品上市之際提出了「打造國民車」的企業抱負。何謂「國民車」？顧名思義，就是普通百姓既喜歡，又買得便宜、用得經濟、使得皮實、修得容易的轎車。如出現在歐美等國汽車歷史上的甲殼蟲、福特T型車、大眾高爾夫等，都成為著名的「國民車」。這些車當時的價位都相當於一般工薪家庭一年的收入。
許多專家認為「國民車」至少應該符合四個條件：一是老百姓最喜愛的入門車；二是擁有自主的知識產權；三是擁有最廣泛的保有量；四是經濟實用，價位較低。
現階段普通百姓想買小型轎車的心理價位是多少？天津一汽在一項長達3個月的市場調查中得出的結論是：4萬元。這是我國城鎮中等收入的核心家庭一年的實際收入水準。
11月25日，天津一汽突然宣布大幅度調低其正在熱銷的三廂夏利主力車型的市場售價，最大降幅高達1萬元，降低20%以上。其中TJ7101AU紳雅舒適型由49800元下調至39800元；TJ7101AU紳雅普通型由47800元下調至37800元，成為國內第一個突破4萬元價位的三廂轎車品牌。