1、斯賓特（進口）和福建賓士威霆汽車哪個好
斯賓特是輕客類型哦，威霆是商務車。斯賓特國產之後的名稱是凌特商務車，座位專數量8-20座。因此不能和威屬霆汽車比哦！威霆主要還是用於商務目的，7-9座，改裝成小房車。斯賓特主要是用作大型商務接待，大型特種車輛改裝，還有房車改裝等。
2、賓士都有哪些車型
賓士系列車型介紹：乘用車系
A級 - 使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。
B級 - 小型的轎式底盤休旅車系。
C級 - 小型房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。梅賽德斯-賓士C 180 K經典型是首個由中國豪華車生產商推出，可以享受政府汽車消費稅減免政策的車型。其搭載的1.6L機械增壓發動機，動力性能不可小覷，最大功率和扭矩高達115千瓦和230牛頓?米，最高時速可達223公里/小時。同時，梅賽德斯-賓士C 180 K經典型具有無可比擬的燃油經濟性，百公里綜合油耗只有7.7 L。
CL級 - 以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class - 運動雙門跑車
CLK級 - 車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。
CLS級 - 2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門以及獨立的4個座椅。
E級 - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本，國產版加長了軸距。
S級 熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。
SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。
SLC級- 雙門跑車
SLK級 小型純雙座敞篷跑車系列。
SLR - 與一級方程式賽車車隊McLaren（邁凱輪）合作開發的高性能限量生產跑車。
G級 - 越野車，號稱「越野之王」，有民用版和軍用版。
GL級 - 大型七人座豪華休閑越野用車系，2006年時首次_場。
GLK級 - 梅賽德斯-賓士旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車身份亮相北美國際車展。
M級 - 休閑越野用車系。
R級 - 大型的休旅車系，以M-Class為底盤，並帶有四輪傳動版本
AMG車系 - 是賓士公司的獨立高性能改裝廠AMG公司生產的高性能跑車，在原有C、S、SLS、G等系列車型的基礎上，打造全新的發動機以及車身材料的重新設計，其發動機是由手工裝配以達到最高品質，是難得一見的高端車型。
賓士系列車型介紹：輕型商用車
Vito(威霆)
Vario(威雷)
Sprinter(凌特)
威霆車身有客運和貨運兩種
威雷及凌特有客運、貨運和底盤車三種
公共汽車
Travego
Tourismo
Tourino
Minibus 豪華商用車（MPV）
Vito(威霆)
Viano(唯雅諾)
3、輕客車型實際駕駛表現如何，究竟適不適合當私家車開？
提起輕客產品，很多人首先聯想到的便是當年的南京依維柯。作為義大利菲亞特集團在中國最成功的產品，依維柯在很長一段時間里成了中國輕型客車的代名詞。不過隨著上汽大通MAXUS等廠商在這幾年的快速崛起，輕客市場已經發生了翻天覆地的變化。以上汽大通MAXUS V90為例，這款車有著更為精緻的外觀和更舒適的乘坐體驗，在安全性能、操控體驗上更是達到了家用SUV的標准，因此成為輕客市場上最傑出的代表。
V90是上汽大通MAXUS輕客產品序列中定位最高的車型，共分為面向通勤旅遊的智達系列、用於城市物流的VAN系列以及多功能客車智多星系列，後兩種的工具車屬性明顯更強，因此偏家用的V90智達系列成為人們關注最多的車型，也是我們此次的試駕車型。
精緻外觀
這幾年隨著上汽大通MAXUS 等廠商新型輕客產品的投放，輕客出現在家用和商用場合已經越來越普遍，這樣的場合顯然需要一個精緻的外觀。V90的外觀設計融合了多種時尚元素，已經與消費者熟悉的那種「拉貨」車有了本質區別。
面積巨大的多邊形中網在一些家用SUV上很流行，放在V90這款輕型客車上居然也不「違和」,足見上汽大通MAXUS 的設計功力。中網內部由粗壯的橫向鍍鉻裝飾條構成，顯得十分霸氣。炯炯有神的大燈與中網融合在一起，整個前臉顯得十分緊湊。這樣一款長著家用「臉」的輕客，可以輕松駕馭多種場合。
V90的遠近光燈、日間行車燈均採用LED光源，並且能夠在進入地庫和隧道時自動開啟，甚至還擁有大燈延遲關閉功能，這是很明顯的家用車設計手法。
側面看上去方方正正，這一點倒是與普通的輕客沒什麼區別，不過它加入了內凹的腰線和外擴的翼子板，簡單的線條，卻勾勒出了明顯的精緻感。側面的大面積車窗採用了隱私玻璃，窗中窗的設計也非常實用。與一些大型MPV相比，V90的優勢在於它豐富多變的車身尺寸。V90智達版有5546mm和5940mm兩種車身長度可以選擇，不同的配置之間座位數、頂高也有所不同，以滿足客戶的不同需求。
家用內飾
V90的內飾是最吸引我的，一眼看上去已經與常見的家用SUV沒有什麼區別。橫向鍍鉻條裝飾的空調出風口、懸浮式的中控大屏在普通的輕客上都比較少見，可調節的座椅扶手也非常實用。作為一款輕客產品，它不可避免地用上了大面積的塑料材質，但這並不影響它的整體觀感。
懸浮式的10.1英寸中控大屏在顯示效果上無法與高端家用車相比，較寬的「黑邊」也顯得不那麼時尚，但它勝在功能豐富。經過實測，這塊兒屏幕可以觸摸操控，並且集成了娛樂、信息、導航等大部分功能，反應也還算敏捷，日常使用沒有任何問題。
人們經常看到輕客司機通過手機進行各種信息的傳遞，但V90的車主完全可以告別這種低效的溝通方式。它在同級別車型中罕見地搭載了最新一代智能網聯系統——蜘蛛智聯，可以在線診斷各種零部件的運行狀況，並且可以對駕駛行為進行專業分析，幫助企業快速實現車隊的智能化以及後台遠程式控制制，從而顯著降低企業運營成本。此外蜘蛛智聯還提供了車載微信、智能語音等各種常用的智能服務，家用場合也能應對自如。
寬敞空間
根據不同的配置及規格，V90智達版的客戶可以在9座、12座和15座之間進行選擇。我們試駕的是一款9座車型，這種座椅布局的最大好處是有一個寬敞的中央過道，乘客上下車十分方便。通常情況下，公司的接待用車都是採用這種座椅布局，它的乘坐體驗和舒適度要明顯強於12座和15座車型。
強勁動力
輕型客車無論是拉貨，還是載客，都至少有一半的時間處於滿載狀態，車重要遠遠超出一般的MPV和SUV車型，因此強勁的動力輸出必不可少。上汽大通MAXUS V90搭載了「上汽π」2.0T國六柴油發動機，最大功率為148馬力，峰值扭矩375牛米，與我們之前試駕的其它同級別產品相比，優勢還是比較明顯的。
試駕過程中我們發現，這款車起步階段有一定的抖動感，這是輕客產品不可避免的現象但它的抖動明顯低於其它同類產品，。雖然上汽π發動機在調教上已經達到了國內頂尖水平，但它畢竟不可能真正達到家用SUV的舒適度。這款車在中低速情況下動力輸出十分平順，這就足夠了，作為一款客車，高速性能顯然不是它追求的。
據了解，這款車搭載了法國原裝6AT變速箱，試駕過程中我們也發現，它的換擋十分平順，基本沒有什麼頓挫感，對於這么一款大車來說，還是很難得的。
超級安全
值得一提的是，這款車還擁有主動剎車、車道偏離預警、變道輔助等各種常見的駕駛輔助功能，達到了高端家用車的標准。
試駕過程中我們有意對此進行了測試，在前後左右均無其它車輛的情況下，駕駛員主動將車身偏離至壓線位置，它的車道偏離預警系統便立刻啟動，反應十分靈敏。無論是家用，還是商用，這樣的安全性能都是必不可少的。
全文總結：這幾年輕客產品越來越精緻，適用范圍也越來越廣，不但可用於商務接待，還可以用作全家長途出遊，V90便是新型輕客中的傑出代表。上汽大通MAXUS 官方以V90為基礎打造的多款房車產品是市場上的搶手貨，這足以證明它的一流品質。我們在試駕過程中也發現，這款車在保持傳統輕客產品空間大、動力強等特點的前提下，外觀、內飾和內部配置也進行了全面升級，高級感、精緻感大幅提升。20多萬的售價，它不可能達到賓士V級那種質感和舒適度，但在輕客領域，它卻是非常適合普通用戶的一款優秀產品。