1、「平行進口車」價格更便宜？其中緣由不得不知！
用更便宜的價格買車，可以說是所有新車買家的追求，哪怕是高檔、昂貴的進口車的買家也不例外。殊不知，進口車里也有空擋可鑽。所謂的「便宜貨」很可能就是「平行進口車」！由於性價比更高，很多豪車的消費者都對它十分感興趣。
但是，買平行進口車也不是那麼容易佔到便宜的。近幾年的新聞中，不乏買平行進口車時被騙的案例。到底平行進口車是啥呢？買這類型的車到底靠不靠譜呢？我們今天就來簡單講講。
什麼是「平行進口車」？
所謂的平行進口車，其實全稱應該叫做「平行貿易進口車」，也可以簡稱為「平貿車」。這種車型在諸如廣州、天津、深圳、上海等擁有巨大港口的大城市最為常見，其經銷商多位於當地的保稅區、自由貿易區。這類車型，實際上是經銷商在海外采購後自行報關進口的。說白了，它有點像是汽車領域的「代購」。
這門生意的本質，是經銷商繞過國內官方的品牌代理渠道，自行進口、銷售這些官方渠道的品牌車型。也正因為如此，這些經銷商是沒有得到品牌指定的銷售代理權的，因此它們無法銷售這些品牌的中國市場規格的進口車型。因此，它們所銷售的車型，都是海外版本的車型，譬如美版的寶馬X5、中東版的豐田普拉多等等。
「平行進口車」有何優勢？
毫無疑問，繞過官方代理的最大優勢，就是性價比。由於沒有了官方代理這一最大的「中間商」，這些海外版本車型相比官方進口版本有很大的價格優勢。
以普拉多為例，國內銷售的中規版本和平貿車商銷售的中東版本，價格可以相差好幾萬。而且理論上，你可以通過平行進口的方式，買到世界上任何一款非國產、非官方進口版本的車型，從十幾萬到數百萬的海外車型都可以用這樣的方式買到。
當然，現實並沒有想像中的那麼美好。由於經營者需要平攤報稅、驗證等流程產生的高額費用，而且銷售、交貨的周期普遍比較長，對資金的壓力比較大，因此平行進口車商經營的車型，大多是國內受歡迎程度比較高的豪車，其中以百萬級的豪華轎車和SUV居多，諸如海外版本的豐田普拉多、豐田陸巡、寶馬X5、路虎攬勝等等。
「平行進口車」有哪些風險？
平行進口車雖然在價格上有優勢，但是按照不少人的說法，其中的水也是很深的，當中不乏各種「套路」。繞過官方代理的做法，本身就蘊含了不少風險。
哪怕是同樣的一款車型，廠商針對不同地區銷售的版本，在配置、調校上也是有很大差別的，尤其是在調校方面。
譬如中東版的車型，是針對沙塵多、常年高溫的中東地區開發的，雖然舒適、豪華方面的配置比較豐富，但是有可能耐寒方面的性能有所欠缺，亦或者安全性能和中規、美規車型有所差別。因此，這些車型在國內是沒有「三包」的，所謂的質保都需要在商家購買。
另外，這些經銷商沒有計入官方的銷售渠道，這也意味著它們沒有廠商的監管，因此在進口到國內銷售的過程中，存在大量的操作空間。
一些不法經銷商會存在趁機私改配置、亂定價、在合同上做手腳等行為。這對購車者的消費權益保護非常不利。所以買平行進口車一定要非常謹慎小心。
平行進口車該怎麼買？
首先，千萬不盲目貪圖便宜！大部分的熱銷車型，價格一般都比較透明。但是如果有車商報價低於市場價格，那麼就要小心了。一輛幾十萬上百萬的車，報價相差一到兩萬還算正常，差價過多就一定要留個心眼了。同時去保稅區、自由貿易區看車時也要小心所謂的「黃牛黨」。
到了選車的時候，由於很多平行進口車都是「一車一配置」，所以一定要注意確認配置，看看車上的配置是原廠的，還是後來加裝上去的。同時，要注意檢查車況，畢竟長途跋涉的海運過程中，車輛發生損傷的幾率也是不小的。簽合同時要仔細閱讀，一定要明確完成手續以及提車的時間。
最後關鍵的一點就是上牌了。首先要去當地車管所詢問一下，自己選擇的車型排放是否符合國內規定、能否上牌。然後准備好貨物進口證明書、車輛一致性證書、環保清單、購車發票、電子信息掃描表、購置稅申請表等材料進行上牌。
每日一問：
您覺得有必要買「平行進口車」嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2、平行進口車庫存融資業務模式是什麼
平行進口車庫存融資業務模拍型式是進口信用證族察項下未來貨權質押。廣州銀行發布的南沙分行平行進口汽車融資業務介紹顯示，平行進口車庫存融兆賀茄資業務模式是進口信用證項下未來貨權質押，即汽車經銷商向銀行交存一定比例保證金後，以進口信用證方式向上游支付全額貨款，上游按照購銷合同約定發運車輛，車輛到達後設定抵質押，作為銀行授信擔保，並敘作進口押匯。
3、平行進口車的貨源都是從哪兒來的？
1.國外來源：1）出口經銷商的汽車：根據國家訂單的需求，將汽車收集在當地經銷商的庫存中，其中大多數是小批量導入方法。2）改裝工廠改裝後，以改裝廠的名義從製造商那裡獲取，然後根據需求對產品進行簡單改裝，然後將其出口到中國。美國的車有些特殊。出口到中國的小型汽車必須注冊並重新出口。平行進口試點公司出現之後，仍然是獲得貨物的渠道，而且進口檢驗程序也很方便。
2.國內來源：當前，通常直接輸入的汽車中的地方是是：天津港，大連港，青島港，上海，張家港，寧波，廈門，廣州，等。1）港口批發商（很多），其中大多數是從事商業活動的私營公司，許多這樣做已經有十多年的歷史了，這在決策和高度風險方面需要極大的靈活性。主要策略是根據汽車供應趨勢和匯率趨勢提前判斷國外訂單。
2）大型報關公司。根據自己對海關業務和關系資源的控制，製造海關代理的公司以前已經開始占據許多來源。他們有更多的汽車，但價格不一定有優勢。3）綜合批發商。一群商人從另一群人手中拿走產品，然後在汽車城批發。
進口車的平行業務進入三，四級城市，是非常有前途的。企業家利用他們積累的關系資源為高端客戶提供服務。提供從選車，汽車保養到汽車行駛的增值服務。如果您要提供本地資源，價格不是唯一的決定因素。在供應方面，必須注意誠信和長期合作。
4、想在天津開一個平行進口車的店，需要准備什麼和多少資金呢
具體資金要看你開什麼規模的什麼檔次的，比如都是賣什麼超跑豪華SUV這些，你租場地加裝潢招聘銷售保潔人員，而且場地裡面要有展覽車，還要有廠庫，手裡還要有流動資金，這些沒有幾千萬弄不下來的，而且你還在海外認識供貨商，保證你的價格穩定，還有等等。
5、你好，我公司想在天津做平行進口車業務，能在國外購車，請問需要什麼資質，辦理什麼手續證件？謝謝
在天津做平行進口車需要有進口整車的資質，需要有進出口貿易的經營許可，了解平行進口車可以關注進口車市www.okeycar.com望採納~~
6、什麼叫平行進口車？這種車型在國內的銷量如何？
我用我自己的話來說，平行，就是兩條線，一條線是官方進口的，也就是4s店，另一條就是不是官方的，個人國際貿易公司，合法進口中國，合法通關的車，平行進口車，車型很廣泛，但是還是以暢銷車型為主，也可以根據個人愛好，國內官方又沒有進口的車，在國外拿貨，報關，有時候國外車型車架號不符合中國標准，正常的3c手續就不能通關了，只能走單車認證，或者外商自帶手續，ye就是小貿手續，但是都是合法正規的！
首先在咱們國內想買這種純進口車型無外乎有兩種渠道。第一種是4S店的模式，這種模式大家很熟悉，那平行進口顧名思義，也是可以把純進口車引進國內銷售的一種途徑，只不過和4S店的模式不太一樣，正常4S店的車型是消費者下了訂單之後訂單到達各級的代理，最終匯集到總代理，由他們匯總到國外的工廠進行生產，更多的是受到品牌統一調控的一種行為。也就是說他們都有品牌授權，他們的行動更多是受到品牌或者總代理的統一調控。而平行進口官方的解釋是在沒有品牌授權的情況下，港口的車商自發的把面向國外市場生產銷售的車輛通過正常的貿易途徑運回國內進行正常的報關報檢交稅的一種途徑。
它更多的是一種市場行為，這也就是為什麼港口的車分為美版，加拿大版，墨西哥版，中東版，歐規版等等各種各樣版本的原因。因為港口車商更多的是各自為戰的一種方式或者汽貿店的形式，他們的行為不受品牌廠商的約束，國外什麼車型運回國內有利潤，有這方面資源的商家就會把這台車進口回來，而每個商家國外的資源又不一樣，這也就是港口的車分為這么多版本的原因。他的定價也不會受到品牌的影響，也沒有一個指導價，完全是商家在對比中規4S店等各種因素下做出的報價。
歸根結底，4S店的車是面向國內銷售，他有品牌的授權，有廠家的扶持，更像是廠家的親兒子，而平行進口是個人商家把面向國外銷售的車輛自發地采購回來，他沒有品牌的授權，也沒有廠家的扶持，完全是一種個人行為，一種市場行為，更像是干兒子的角色。
7、平行進口車好賣嗎
應該是「買」，而不是「賣」。平行進口車不能買給所有的車。只有在中國注冊的車型才能通過平行進口購買。比如:凱迪拉克ATSV，正常情況下，ATSV是不能通過平行進口購買的。在這種情況下，如果能買到，只能是走私的渠道。這是違法行為，車不能登記，因為國內沒有記錄。汽車經銷商通過國際渠道「非原廠授權」進口到中國的車輛稱為平行進口車。簡單理解就是:平行進口汽車是由國內經銷商以外的其他進口商直接從產品原產國進口。平行進口車一般分為美系車、中東車、plus車和歐系車。平行進口可以理解為采購。與此相對應的是普通的進口車。普通進口車，俗話說，是通過4S店鋪購買的進口車。換句話說，進口車有兩種:平行進口車和普通進口車。
8、在地方平行進口汽車還能做嗎
在地方平行進口汽車還能做。而且如果我們假設在泰國製造汽車的成本是一樣的，在中國大陸，如果跨國公司從泰國出口同樣的產品，同樣的價格，在大陸，中國當地的消費者幾乎沒有區別，但中國已經失去了一塊巨大的國內生產總值，就業和稅收。這些經濟活動可能會留在國外，而不是中國。
保護本土汽車產業：
如果沒有關稅，他們的汽車也可以很容易地進入中國，並與國內處於低端的汽車製造商競爭。
25%的關稅足以讓這些低端品牌失去競爭力，所以我們看不到這些品牌——順便說一下，雙龍仍然堅持進口，可能是因為韓國人更有毅力，知道這沒有用，但他們仍然堅持。