1、50萬預算，想要購買進口轎車，寶馬5系和賓士E級怎麼選
有朋友問車陣君，自己有50萬元的購車預算，想要入手一台進口轎車應該如何選，而且對家用性的要求也比較高，而在這個價位里，能夠選擇的進口轎車並不多，比較主流的品牌中，有寶馬5系、賓士E級、林肯大陸以及雷克薩斯GS等，林肯大陸雖然是一款性價比很高的汽車，但是這位朋友對前驅車不感冒，所以我們忽略不計，而雷克薩斯GS已經止步於2017款，基本屬於半停產狀態，而且還是國五排放，自然不能讓他掉進坑裡，所以看來看去，也只有寶馬5系和賓士E級比較合適。
進口寶馬5系：
目前進口寶馬5系有4款在售車型，售價區間為42.39-60.39萬元，頂配的540i價格過於高昂，而且相對已經算作小眾車型，買的人少，經銷商的優惠更少，以50萬元的預算來看，最合適的是530iM運動套裝，首先採用了M套件的外觀，很符合現代人的審美，對年輕人的吸引力十足，雖然是一台進口汽車，但是與同價位的國產530LixDrive運動套裝相比，還有一定的配置優勢，比如選裝需要32600元的哈曼卡頓音響系統、車內PM2.5過濾系統和運動座椅，少了後排座椅電動調節、適時四驅系統和手機無線充電功能，總體來說性價比相當，只是略有配置上的差異化。
而車身尺寸和軸距方面，進口寶馬530i的長寬高分別為4954/1868/1489mm，軸距為2975mm，軸距雖然比國產5系少了133mm，但是後排空間表現尚可，並不會給人憋屈的感覺，當然想要翹起二郎腿就比較困難了，只能說家用剛剛好，如果是商用的話就顯得有些小氣。但是因為更短的車身尺寸和整備質量，所以進口寶馬530i有加速上的優勢，2.0T發動機最大馬力為252匹，峰值扭矩為350牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速6.1秒，比國產長軸版快了0.8秒。
對一台汽車而言，0.8秒的加速優勢會比較明顯，而車主的平均油耗為11L也算中規中矩，而且和國產寶馬5系偏向舒適性不太一樣，進口寶馬5系的運動性能則要更加出色一些，後輪驅動帶來了更加靈敏的操控性，前雙叉臂、後多連桿獨立懸掛被調教得相對硬朗，可以給車輛提供更好的動態支撐性，較短的軸距也讓進口5系的駕駛樂趣明顯，也相對適合自己家用，而在商務用途上則要丟分，但是各種配置和整體空間表現，都符合這位購車朋友的基本要求。
進口賓士E級
接著我們說說賓士E級，目前進口賓士E級有三廂車、轎跑車和敞篷車可以選擇，但是按照朋友的要求和預算，顯然只有三廂車才能符合要求，官方指導價格在44.28-49.98萬元，結合經銷商的店面優惠之後，那麼50萬元的預算基本都可以選擇，但是車陣君並不推薦1.5T的E260，因為這款發動機總成可以說是「中國特供版」，在海外銷售的賓士E級中，目前全系都搭載的2.0T發動機，而且1.5T發動機雖然是混合動力，但是加速時間需要8.8秒，真的讓人有些難以恭維。
所以主要推薦的是進口賓士E300，和國產賓士E300L豪華型相比，進口賓士E300在價格基本相等的前提下，還有著配置上的優勢，比如多出了膝部氣囊、並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、幾何光束、自適應遠近大燈、轉向頭燈和PM2.5過濾系統，少了車聯網、OTA升級和後排座椅調節，總體來看的話進口賓士E300貴了7000元，但是綜合配置遠遠超過了這個價格上的差距，而要吐槽的是，不管是進口還是國產車型，都採用了仿皮材料，質感雖然不差但大小也是個心結。
動力系統採用了2.0T純燃油發動機，最大馬力為258匹，峰值扭矩為370匹，匹配9速手自一體變速箱，百公里加速時間為6.4秒，比國產賓士E300L快了02秒，車主平均油耗為11.2L。進口賓士E級的底盤採用了前後多連桿獨立懸掛，調教也偏向舒適性，加上更加豐富的配置，所以家用的話已經足夠，但是它的軸距只有2939mm，相比之下後排空間要更加狹小一些，但是柔軟的座椅和底盤，都讓實際的乘坐感受較好，腿部空間不算寬敞但是也不會感到難受。
如果拋開國產車型，直接對進口寶馬5系和賓士E級來對比的話，又要怎麼選擇呢？寶馬5系勝在了動力、操控和後排空間，而賓士E級勝在了舒適、配置和設計上，兩者之間並沒有一個定式化的孰高孰低，都屬於同級別的上上之選，如何取捨完全取決於車主自身的用車需求，所以說，50萬元的預算購買進口轎車，這2款車都是非常合適的選擇。
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2、50萬以內買什麼車好 50萬以內進口MPV推薦
50萬以內進口MPV車型，個人認為像大眾凱路威，日產貴士，豐田普利維亞，起亞嘉華等車型都是相對比較好的。