1、德國車系有哪些品牌
德國車系有大眾、梅賽德斯-賓士、保時捷、寶馬、奧迪、邁巴赫、歐寶、泰卡特、阿爾賓娜、特拉貝特、卡爾森等品牌。
其中彎閉寶馬、賓士、奧迪被稱為bba，這三個品牌也是國內的一線豪華品牌，寶馬旗下被國產的鏈鬧皮車型有3系、1系、2系旅行、5系、x1、x2、x3。
德國汽車品牌又稱之為德系車，通常來說這類車也叫作德國進口車。從大類別來區分的話可以把德國汽車品牌區分為已上市的德國汽車品牌和未上市的德國汽車品牌。
德國車系的特點：
1、底盤支撐性好：所以很多消費者都愛用德系豪車，賓士、寶馬、奧迪車等德系豪車的銷量尤其出色。
2、技術先進：德國車在車身技術方面棚差領先世界，例如渦輪增壓技術、雙離合器變速器技術等都是德國車發揚光大的。
3、歷史悠久：在傳統發動機等技術上，有足夠的經驗和優勢，國民常說的三大豪華品牌BB（賓士、寶馬、奧迪）都屬於德國汽車。
2、為什麼不太建議普通家庭買德系車，德系車的油耗到底如何？
家在購買車輛的時候，首先是有兩個選擇，一個是國產車，一種是合資車。這幾年我國的國產車發展的也是越來越好，很多汽車品牌的銷量也並不低，只是高於合資車的銷量。而這幾年對於德系車和日系車來說，日子也不太好過，對於周圍的人們來說很多人都不會選擇德系車，那麼這是為什麼呢？今天我們就來看一下為什碰帶么德系車在我國的銷量越來越差，為什麼周圍的朋友都不推薦購買德系車。
為什麼不太建議普通家庭買德系車？
其實並不是說德系車不好，德系車和日系車都更有利弊，但是對此下面，可以看出日系車優點更多一點。小編的一個朋友在汽修廠工作，他的分析是：德系車的發動機內部結構特別復雜，維修成本高，修起來也很費勁。而日系車的構造較為簡單，維修方便，也更為經濟。所以修一台德系車的時間可以修三台日系車了，所以，日系車更適合我們小家庭用。
德系車在中國道路不是太適合開，為什麼這么說呢？中國人口太多，道路十分的擁擠，交通也不是很便利，而德國是世界上最早擁有高速公路的國家，如今更是無限速行駛，所以他造的車在我國最適合上高速跑。所以德國車的發動機最大扭矩的轉速相對較高，對於油耗的控制也不是其重中之重，如果家庭用德系車，油耗就是一個笑森蘆很頭疼的問題。
維修價格貴
德系車不像是國產或者日系車那樣親民，它的價格一直是比較高的，而它的行銷手段也一直比較厲害。德系車廠家可能是被對人們洗腦了吧，很多人都能接受它的高昂的價格，而對於維修方面來說也是更高的。
就比如說奧迪A6L，奧迪A6LD的大燈如果需要更換一次的話，最少也要1萬多塊錢，如果你是土豪不在乎錢請你隨便買，如果是普通家庭，還是多考慮一下吧。
質量堪憂
當然了，我們所說的這個質量堪憂，並不是說的是進口德系車，而指的是國產的德系車。德系車進入國產後，最大的一個變化就是減配計劃春歷，就連一直以質量為重的邁騰，在進入國產行列之後。
碰撞實驗竟然連凱美瑞都碰不過，可想而知它的安全性能到底有過多差。當然了，進口德系車的質量還是非常好的，只不過它的價格非常貴，不是我們一般人所能承受的。經濟條件允許，當然無所謂。
最後就是德系車燒機油問題
德系車燒機油很多人都知道，奧迪和大眾帕薩特都有燒機油的現象，不少車主都表示加機油都加怕了，加機油倒是花不了多少錢。
主要是很麻煩，而且萬一忘了加機油，發動機的零件得不到潤滑，那發動機很可能會拉缸大修，維修費用非常高，對車主來說是個很大的負擔。
3、德系車都有哪些品牌
德系車品牌如下：
德系汽車品牌在國內常見的主要有賓士、寶馬、奧迪、大眾、保時捷、斯柯達、邁巴赫、勞斯萊斯、蘭博基尼、布加迪等。德國的汽車的品牌也是相當多的，很多汽車都是來自德國系列，德系在安全方山液面也是非常好的咐唯雹。
德系車的NVH非常好，外觀穩重大氣，做工水準高，價格均衡，品質感突出，底盤支撐性好，技術先進，歷史悠久，引衡帆領汽車發展趨勢，型號眾多，傳統的技術領域優勢，良好的品牌形象和聲譽，出色的駕駛性能，安全系數高。
德系車特點
1、外觀穩重大氣。不論是家用還是商用都可以。
2、NVH非常好，汽車非常有質感。
3、德系車發展歷史悠久，在傳統發動機等技術上，有著充足的經驗和優勢。國人常說的三大豪華品牌BB（賓士、寶馬、奧迪）都屬於德國汽車。
4、技術上非常先進。例如渦輪增壓技術、雙離合變速箱技術等，都是德系車由發揚光大。
5、設計較為嚴謹、科學，質量比較可靠。
6、性能和操控性都不錯。
4、德系性能車之選，六缸發動機，全進口460匹馬力，寶馬M2
一提起跑車，相信很多消費者都十分中意，拉風的外觀加上動聽的聲浪，開在路上的回頭率極高。而寶馬作為BBA中的一員，一直以來都很注重操控的，在寶馬跑車這一塊還是有點成績的，跑車雖然吸引人，但是還是需要有一定的預算，今天我們就來聊聊這款寶馬入門級跑車寶馬M2。
目前，2023款寶馬M2一共有一款在售車型，售價為59.9起售。作為寶馬入門級跑車，全新寶馬M2外觀上加入了更多空氣套件設計，整體視覺沖擊力更強，看起來更犀利更動感，下面我們就來詳細聊聊這款車的表現。
外觀方面，全新寶馬M2在外觀方面進行了小幅度的調整，前臉換裝了最新的樣式進氣格柵，並且細節處融入大量平整直線條裝飾，雙腎型進氣格柵內部以橫幅熏黑飾條進行填充，並加入了M2logo標識，提升了辨識度。兩側頭燈組造型圓潤飽滿，內部日行燈條呈勺子的形狀，點亮後的辨識度比較高。
來到側面，車身整體呈現出低趴姿態，車長和軸距方面也有所提升，車輛採用雙門車身布局，車身線條比較簡潔，前後隆起的翼子板使車身擁有著一定的寬體效果，下方搭配上了20英寸多幅式鋁合金輪轂，細長的輻條設計，內部剎車盤和卡鉗清晰可見，提升了整車一定的運動感。
車尾部分設計整體比較硬朗，立體感也比較強，後尾箱上方採用了小鴨尾設計，有著「翹臀」的既視感，兩側尾燈組進行了熏黑處理，內部反向勺子形狀的LED燈帶設計，與前大燈相呼應。同時下方搭配上了雙邊四齣排氣，拳頭大的尾喉進一步提升了車輛的運動舒適性。
寶馬M2的車身尺寸為4580/1887/1403mm，軸距為2747mm，定位於跑車。作為跑車那麼車內空間是比較局促的了，後排只能勉勉強強坐進一個瘦小的大人，兒童的話乘坐空間會比較寬敞，前排座椅採用了一體式運動座椅，整體的包裹性和支撐性是比較強的。
來到車內，內飾採用了和3系同款的最新家族式布局，中控台覆蓋了大量軟性材質包裹，副駕駛處以及杯架處都加入了碳纖維進行點綴，並且輔以了鍍鉻條裝飾，使車內質感滿滿。雙聯屏為12.3+14.9英寸布局，屏幕解析度很高，顯示的內容很清晰，儀表盤還支持多種模式切換，駕駛感受更加激進。
配置方面，配備了並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、前方碰撞預警、倒車影像、自適應巡航、自動泊車入位、12個揚聲器的哈曼卡頓音響等。
動力方面，寶馬M2搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機，最大馬力460匹，最大功率338kW，最大扭矩為550Nm，匹配8擋手自一體變速箱。懸架為前雙球節麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，前置後驅布局。
不足的是，車身重量比較重，這款車驅動軸和差速器都增加了整車重量，影響了一定的駕駛樂趣。缺乏轉向感，方向盤精準度不夠，不能做到指哪打哪。
總的來說，在預算充足的情況下，寶馬M2這款入門級跑車確實能給你很好的駕駛樂趣，外觀設計感也相當激進，內飾方面也不缺乏豪華感，搭載的動力系統讓你玩法更加豐富。你認為這款車如何呢？評論區一起聊聊看。
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5、德系車都有哪些品牌值得我們購買
眾多周知，德國人做事嚴謹，很多豪車都屬於德系車，也有很多人熱衷選擇德系車作為座駕。下面是我分享的德系車的品牌介紹，一起來看看吧。
德系車的品牌介紹
從地球上第一輛車開始，就註定了德意志民族與汽車間的不解之緣。精湛的工藝和先進技術在德國製造的汽車中代代流傳，嚴謹的基因跨越了百年終在德國汽車血液中流淌出渾厚歷史。德系車雖然價格偏高，但在性能質量上卻一直處於領先地位。 德系車都有哪些品牌?讓我們一起來看看。
常見的的德系車品牌分別為：大眾、奧迪、賓士、寶馬、保時捷、蘭博基尼、勞斯萊斯、西亞特、布加迪、斯柯達等。
德系車代表車型：晶銳、朗逸、速騰、408、邁騰、C5、途觀、寶馬新5等車型。
1、德系車品牌：大眾
大眾汽車公司是德國最年輕的、同時也是德國最大的汽車生產廠家。使大眾公司揚名的產品是甲殼蟲(Beetle)式轎車(由費迪南德·保時捷設計)，該車在80年代初已生產了2000萬輛。它啟動了大眾公司的第一班高速列車，緊隨其後的高爾夫(Golf)、帕薩特(Passat)等也暢銷全世界。從1984年大眾汽車進入中國市場，大眾汽車是第一批在中國開展業務的國際汽車製造商之一。大眾汽車自進入中國市場以來，就一直保持著在中國轎車市場中的領先地位。
網友評價：大眾汽車在每年在國內的銷量眾多，但是近幾年隨著日系車的崛起，大眾車漸漸地淪為行政車了。
點評：使得原本大眾良好的品牌形象受損。
2、德系車品牌：賓士
賓士這個牌子相信大家並不陌生，梅賽德斯-賓士以高質量、高性能的汽車產品聞名於世，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一。其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。
1926年，戴姆勒與賓士合並，星形的標志與賓士的麥穗終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣，後將麥穗改成圓環，並判廳納去掉了Mercedes-Benz的字樣。而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產商的合並，廠方再次為商標申請專利權，而此圓環中的星形標志演變成今天的圖案，一掘沒直沿用至今。
網友評價：賓士不管再怎麼樣，畢竟是老大，盡管近來對他的抱怨很多，但是主要還是失望大於希望的那種感覺。不可以否認，他的外觀很大氣，甚至可以說霸氣，人坐在裡面尤其做在後面，那種舒適感不是用語言可以形容的。
點評：賓士作為一款名車，在多方面表現還是相當優異的，喜歡的朋友可以多關注。
3、德系車品牌：保時捷
保時捷(Porsche)是世界著名的高端汽車企業，以開發、生產和營銷豪華跑車和運動型越野車為主。極少有品牌能夠如保時捷一樣，像出售必需品一樣出售奢侈品。
保時捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時捷為名的汽車——Lohner-Porsche正式登場並造成轟動。保時捷的英文車標引採用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標採用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。
網友評價：前臉霸氣側漏，將轎車與跑車巧妙地融合在一起，帥氣十足。
點評：保時捷作為一個系列的品牌，單單說它怎麼樣，要具體到一個車型，比如卡宴，唯一的缺點我認為就是價格奇高了。
4、德系車品牌：勞斯萊斯
勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立於英國，2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬(BMW)接手，因此，目前的勞斯萊斯被歸屬於寶馬旗下。勞斯萊斯最與眾不同之處，就在於它大量使用了伏念手工勞動，在人工費相當高昂的英國，這必然會導致生產成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價格驚人的原因之一。
直到今天，勞斯萊斯的發動機還完全是用手工製造。更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具。
網友評價：感覺油耗有點大，比打車貴多了，還有方向盤下有時候有異響的聲音，像是東西研磨的聲音，特別煩人。
點評：感受最深的勞斯萊斯的舒適度，座椅很舒服，比賓利的舒服多了，平而且內飾能看見的地方幾乎都是酒紅色真皮。
5、德系車品牌：布加迪
布加迪是法國最具有特色的超級跑車車廠之一。布加迪以生產世界上最好的及最快的車聞名於世。最原始的布加迪品牌已經在第二次世界大戰後消失。不過戰後此品牌曾經有兩度中興，目前它是大眾集團旗下的一個品牌。
布加迪的產品，做工精湛，性能卓越，它的每一輛轎車都可譽為世界名車，1956年停產，停產時布加迪總計生產汽車七千餘輛。1990年義大利工業家羅曼諾·阿蒂奧利買得布加迪商標所有權，在義大利重建布加迪汽車公司，生產了舉世聞名的EB110系列超級跑車，但是由於經營不善，於1995年不幸破產。1998年被德國大眾集團收購，現歸屬大眾旗下。
網友評價：外觀是我最滿意的一點，走在路上回頭率100%，停在街邊美女上車率100%。
點評：車子還是設計有問題，首先沒得 保險 杠，還有就是沒得頂棚，下雨的時候我還是用的油紙口袋套的腦殼，另外，車子噪音挺大的，油門也是太松，一踩豆飈鳥。底盤也是太低，好幾次我回鄉里都磕的丁啊咚的。
6、德系車品牌：奧迪
奧迪是一個國際著名豪華汽車品牌，其代表的是高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式讓奧迪成為世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特。
奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。
這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。
網友評價：選擇奧迪A6是因為喜歡它的大氣、穩重、科技感。另外考慮安全問題，相比來說，德系的車比日系的車要安全，這也是大家一致認可的，不管怎樣安全最重要。
點評：作為B級車，車身比較長，所有在相對狹小的空間下，操控受限制。還有就是中控儀表操作相對繁瑣。希望標配的配置方面可以多一些。
7、德系車品牌：寶馬
BMW，全稱為巴伐利亞機械製造廠股份公司，是德國一家世界知名的高檔汽車和摩托車製造商，總部位於慕尼黑。BMW公司的歷史始於1916年，在中國大陸早年翻譯為巴依爾。
公司最初是一家飛機發動機製造商，1917年還是一家有限責任公司，1918年更名巴伐利亞發動機製造股份公司並上市。1923年，第一部寶馬的摩托車問世。五年後的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，並開始生產汽車。
之後，BMW將許多汽車製造史上的傑作推向市場，這些產品不斷激發出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車製造商的傑出聲譽。
網友評價：性價比合適，標志是我最喜歡的一個地方，內飾做工精細，氛圍燈很有味道，外形看起來很剛毅，很有男人味。無論做為商務車接送客戶還是家庭車自駕長途游都非常合適，太滿意了。
點評：賓士的E級保持一貫外觀的大氣豪華，內部空間非常寬敞，配置很人性化，做工精緻，安全性不錯。坐起來非常舒服，性價比高，這個是我最滿意的。自動燈光非常實用，也很好用。
8、德系車品牌：蘭博基尼
蘭博基尼源於義大利，1998年歸入奧迪旗下，目前為大眾集團(VolkswagenGroup)旗下品牌之一。蘭博基尼汽車公司是一家坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼的跑車製造商，在1963年由費魯吉歐·蘭博基尼創立。早期由於公司經營不善，於1980年破產;數次易主後，1998年歸入奧迪旗下，目前為大眾集團(VolkswagenGroup)旗下品牌之一。蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，彰顯了創始人鬥牛般不甘示弱的個性。
網友評價：操控性差，油耗高，似乎動力純屬靠發動機氣缸容量得來，感覺和自然吸氣的汽車沒什麼兩樣，也許這就是蘭博基尼先生原來是製造 拖拉機 的習慣吧?
點評：就是發動機氣缸容積大，馬力自然就高，動力輸出域特別寬，所以0-100起步可以實現3-4秒之內，如果發動機體夠強壯的話，通過改裝可以達到恐怖的動力輸出。
9、德系車品牌：西亞特
西亞特(Seat)是西班牙最大的汽車公司，1950年成立於巴塞羅那。現在屬於德國大眾汽車公司子公司。1983年，德國大眾汽車公司買下了西亞特的大部分股份，與西班牙政府合資共同經營西亞特汽車公司，因此西亞特就成了大眾汽車公司的子公司。
網友評價：優點當屬是動力了，緊湊型的車裝個中級車的發動機，相信不會有人對這個不滿意的。個性的外觀有回頭率，有時候還可以耍耍酷。車標很多人認不出來，以為是那個國家進口來的豪華小車呢。
點評：前臉兩個頭燈之間的中網，太小了，像個狗鼻子似的。車內能放東西的地方不多，要是有時候一些瑣碎的東西到處找地方放。後期維護的費用可能比較貴的。
10、德系車品牌：斯柯達
斯柯達(SKODA)是一家總部位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫的汽車公司，也是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。1991年，斯柯達成為大眾集團旗下的品牌。
巨大的圓環象徵著斯柯達為全世界無可挑剔的產品，鳥翼象徵著技術進步的產品行銷全世界，向右飛行著的箭頭，則象徵著先進的工藝，外環中朱黑的顏色象徵著斯柯達公司百餘年的傳統。中央鋪著的綠色，則表達了斯柯達人對資源再生和環境保護的重視。
網友評價：車子的用料非常的簡單，尤其是內飾的部分基本上還是以失望為主，車子的動力輸出還是比較大肉的，起步還是比較的失望。
點評：車子比較的簡單，容易上手，非常適合女孩子使用，帶上大眾的頭銜價格維修保養還是比較的人性化的
當然，德系車絕不僅僅只有我介紹的這十款，除了上面介紹的之外，還有布加迪，賓利，歐寶，威茲曼，MINI，Smart等汽車品牌。
總得來說，德系具有如下幾大汽車集團，戴姆勒股份公司、寶馬公司、大眾汽車公司為德國汽車品牌製造大集團，賓士、奧迪、寶馬、大眾、保時捷等名車品牌為土生土長的德系車品牌，加上後來收購的勞斯萊斯、賓利等，德系車品牌日益壯大。
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6、德國進口車有哪些牌子
包括奧迪、ABT、AC修尼澤、ALPINA、阿波羅、賓士、寶馬、保時捷、寶沃、博蘇和大眾。IMSA英薩品牌、捷達品牌和卡爾森品牌。勞倫士品中擾牌，LUMMA品牌，Roffhart品牌，Maisharui品牌。現在德系車占據了中國汽車市場的很大一部分。賓士、寶馬和奧迪都屬於德系車，它們與中國汽車製造商合作，將自己的品牌車型本地化，以吸引更多市場。能區分賣答旦的是機動車尾部的標識，是國舉散產版還是進口版，其他方面無法區分。
7、進口車中德系車和日系車是最具代表性的，這是為什麼？
不管你說日本車還是德國車，都是合資車，但不要覺得合資車不好，最大的優勢是後部維修成本比純進口車低很多。讓我們首先談談德國汽車：大眾汽車是目前市場上最受歡迎的德國汽車，但大眾汽車有一個非常普遍的問題，那就是雙離合器。盡管大眾汽車現在銷售良好，但這並不意味著雙離合器問題已經解決。
目前，大眾20萬以下的渦輪增壓發動機基本上都是乾式雙離液培手合器，故障率很高，但也有可能你是最幸運的10年無故障駕駛者。大眾20多萬，即1.8T以上發動機，採用濕式雙離合器，這種故障率低於干中扒式。但成本也相對較高，這就是為什麼超過20萬輛的大眾汽車配備了它。此外，還有一個問題，大眾真的很嚴重，如果你特別喜歡大眾，請務必購買帕薩特1.8T。
不得不服日本發動機，日本大眾鬧嫌車型車身輕巧，內飾一般，標配能不裝的都不裝，外觀大氣。德系中規中矩，大眾車型內飾簡單，發動機能喝二兩堅決不喝一兩，舒適度想都別想，空間以狹小著稱。國產除了發動機別的都沒得說，現國產大多開始打造電子、混動車型，個人認為這方面比合資還是有優勢，更傾向於國產混動車。從價位上說國產更具優勢，人民幣就是用來買國貨實際點，買合資不劃算。
從技術方面來說：日系和德系都是製造的黑科技強手，日系車最拿手的就是超級省油的發動機，比如本田的「地球夢」發動機，馬自達的「創馳藍天」都是一般車系不能匹敵的，而德系車的黑科技就更多的表現在配置部分，各種各樣的智能系統層出不窮，整車都透著一股濃濃的科技感。但是個人認為越智能越復雜的東西故障率就越高，且對於我們普通車主而言車上的功能多麼豐富、富有科技感真的不是那麼重要，省油好開才是王道。
日系車省油，是日本人吹出來的，然後國人中計跟風！即使是O5年的帕薩特也比05年的威馳省油！大車対小車比！新車更別說了，大眾省油甩日系車幾萬公里。現在日本人又吹日系車舊車保值，用假優點吹的，國人又中計，真的又讓日系車保值成功如同當年的省油說。
8、德國原裝進口的汽車有哪些（不要國內組裝的）
寶馬、賓士、奧迪、大眾，基本上德系車都有全車進口的。不過有些車的選裝配件，附加配件，是在國內加裝的。
國產和進口車的主要區別：
國產，必有縮水甚至引進的進口車也會有配置上的縮水 進口要關稅，價格肯定高，不過質量肯定比國產好，包括用料做工裝配等等方面。缺點就是維修保養價格貴，因為配件貴，而且可能要等國外的配件--時間成本。
還有各種機件可能會針對國情進行調教，譬如懸掛一般都調得比歐洲軟，因為國內的爛路多，太硬的話會很顛;發動機也會針對國內油品調整，奧迪的tfsi發動機就是取消了分層噴射，只保留了缸內直噴，因為前者對油品要求比較高，大眾也不想它的高端車返修率奇高吧;有些車會加高車身，提高爛路通過率。
9、所有德系車品牌大全
目前，汽車市場上的德系汽車品牌比較多，比較常見的品牌代表有寶馬（BMW）、奧迪（Audi）、賓士（MercedesBenz）、大眾（Volkswagen）、保時捷（Porsche）、邁莎銳（Mansory）、虜曼（LUMMA）、羅倫士（Lorinser）。
1、寶馬（BMW）：代表車型有裂友寶馬1系、寶馬3系、寶馬i3、寶馬5系、寶馬X3、寶馬X4、寶馬iX、寶馬X5、寶馬M3、寶馬M4、寶馬M5等車型。
2、奧迪（Audi）：代表車型有奧迪A8L、奧迪A7L、奧迪A6L、奧迪A4L、奧迪A3、奧迪Q2L、奧迪Q2Le-tron、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7等車型。
3、賓士（MercedesBenz）：代表車型有賓士EQE、賓士A級、賓士A級AMG、賓士C級、賓士E級、賓士S級、賓士GLA、賓士GLB、賓士EQC、賓士GLC等車型。
4、大眾（Volkswagen）：代表車型有Polo、桑塔納、朗逸、大眾ID.3、凌渡、帕薩特、帕薩特新能源、探岳、XID.6CROZZ、攬境、Arteon、蔚攬、大眾e-up等車型。
5、保時捷（Porsche）：代表車型有Taycan、Panamera、Macan、Cayenne、保時捷718、保時捷911、918Spyder等車型。
6、邁莎銳（Mansory）：代表車型有邁莎銳Panamera、邁莎銳Cayenne、邁莎銳G級、邁莎銳Urus、邁莎銳攬勝等車型。
7、虜曼（LUMMA）：代表車型有LUMMACLRG770、LUMMACLRLD、LUMMACLRRS、LUMMACLRV等車型。
8、羅倫士（Lorinser）：代表車型有LorinserS級、LorinserM級、LorinserM級、LorinserMAYBACHS級、LorinserLX等車型。
德系車品牌發展：
德國是現代汽車的發源地，是生產汽車歷史最悠久的國家。自從1886年卡爾·本茨發明第一輛汽車，德國的汽車工業已經走過了120多年的發展歷程。
德國汽車工業的發展也和世界其他國家一樣，經歷了「發明實驗」、「不斷完善」、「迅速發展」和「高科技廣泛應用」這樣四個階段。而且每一個階段的發展，一直都與德國的政治、經濟、社會文化等領域的重大事件緊密聯系在一起慎源簡。
經過幾十年的演變，世界汽車工業已基本形成了所謂「6＋3」的競爭格局，基本可以代表當今世界整個汽車工業，因為這些企業的汽車產量之和已佔到全世界汽寬褲車總產量的95％以上，其中德國的汽車公司為「2＋1」，佔了三分之一的江山。
以上內容參考：人民網—六大德系品牌質量哪家強？看完這篇你就懂了