1、2021上海車展：新款大眾蔚攬首秀/預售26.80萬元
易車上海報道 2021年上海國際車展，大眾汽車原裝進口的中型旅行車2021款蔚攬迎來中國首秀，並啟動預售，預售價為26.80萬元，預計7月份正式上市。
全新2021款大眾蔚攬在外觀設計上更，特別是前臉上和大眾輝昂非常接近，姑且可以稱之為「最新」的家族外觀。其特點為貫穿式三條幅中網和頂部的裝飾條組成了視覺上的四幅造型並嚴謹的收束於頭燈，營造出更寬且穩重的視覺效果。
嚴格說外觀方面由於是大眾品牌的小改款，與蔚領相似度很高且變化甚小。但是內飾用料標准方面是明顯高於國產版大眾蔚領，當然預期售價也會更感人一些。
動力方面採用了大眾主流B級車常見的2.0T，代號EA888發動機的低功率版，最大功率為137kW，峰值扭矩320N·m，傳動系統搭載7速濕式雙離合變速箱。
點評：如果你已經被大眾家族紛繁的各式旅行車搞得一頭霧水，那麼這台車就請理解為進口帕薩特旅行版，因為它的海外版名字就是Passat Variant。是不是豁然開朗？
2、一汽/進口大眾上海車展陣容|TALAGON/蔚攬組團亮相
就在前不久，南北大眾帶來了具有劃時代意義的電動車ID.4 X/ID.4 CROZZ,這兩款基於MEB平台打造的純電動車，讓我們認識到了一個截然不同，全新的大眾。也讓我們見識到，原來大象只需要在這么短的時間內，便可以實現華麗轉身。
而再有一周左右的時間，我們便要迎來兩年一度的上海國際車展。作為全球規模最大、最具影響力的國際A級車展之一，據不完全統計，本屆上海車展共有150餘款新車將會與我們見面。而大眾作為國內當前最具規模的傳統車企之一，也帶來了不少好貨，所以小編今天將為大家盤點一下，看看本屆上海車展大眾的陣容有多豪華。
我們先來看看「北大眾」和進口大眾：
一汽-大眾——TALAGON級別：中大型SUV
TALAGON是一汽-大眾未來的新旗艦，從目前已知的信息來看，新車定位中大型SUV，同時，它的三圍相比途昂要大上一圈。該車未來可能會被命名為探朗或探旅。
外觀方面，新車採用了大眾最新的家族式設計。前臉部分，新車的中網與前大燈組採用了一體式設計，三橫幅式的銀色鍍鉻飾條，豐富了整個前臉的層次感。而在前包圍下方，新車同樣採用了銀色鍍鉻進行裝飾。至於兩側的以及保險杠下方的進氣口，新車則採用了相對常規的設計，整個前臉看上去具有一定的高級感。
車身側面，TALAGON採用了較為簡約的設計，其中，平直的線條使得整車看上去具有一定的力量感。而在車尾處，TALAGON還加入了大量橫向線條，並配備了熏黑式貫穿式尾燈燈組，辨識度較高。車身尺寸方面，TALAGON的長寬高分別為5152（5153）* 2002*1795mm，軸距則達到了2980mm。
內飾方面，TALAGON同樣將採用了大眾家族最新的設計風格，並會配備全液晶儀表和內嵌式中控顯示屏。
動力方面，TALAGON將一台2.0T發動機，根據申報信息來看，TALAGON只提供了186馬力（137kW）一種動力版本，但是參考途昂，我們預計新車未來將會提供兩種不同動力，以及兩驅和四驅兩種版本。
一汽-大眾——ID.6 CROZZ級別：中大型純電SUV
除了TALAGON，大眾這次還將帶來一款純電動SUV——上汽大眾ID.6 X。
上汽大眾ID.6 X基於大眾MEB平台打造，定位中大型純電SUV，採用3排7座布局。
上汽大眾ID.6 X在外觀方面沿用了大眾家族ID系列的設計風格，前臉部分，上汽大眾ID.6 X採用了封閉式進氣格柵設計，並且，大眾別出心裁地加入了一條橫向貫穿式飾條連接兩側LED大燈，在拉伸前臉視覺寬度的同時，使得整個前臉看上去非常的沉穩。另外，在前包圍處，新車還採用了大尺寸黑色飾板進行裝飾，相比ID.4，上汽大眾ID.6 X的外觀要更加大氣。
車身側面，上汽大眾ID.6 X採用了較為簡約的設計，其中，新車的B/C/D柱均進行了熏黑處理，進而營造出一種懸浮式車頂的感覺。此外在車門下方，新車還採用了黑色飾板以及銀色鍍鉻進行裝飾。同時，作為一款純電動車，ID.6 X還採用了隱藏式門把手設計。車尾部分，新車則配備了貫穿式尾燈燈組，熏黑式的燈殼搭配上銀色飾條，使得整個車尾既簡約又不失質感。車身尺寸方面，上汽大眾ID.6 X的長寬高分別為4876*1848*1680mm，軸距為2965mm。
此外，上汽大眾ID.6 X將根據不同車型分別提供ETC車載裝置、前置攝像頭、側置攝像頭、天窗等配置。
動力方面，上汽大眾ID.6 X將搭載一台最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的永磁同步電機。搭載三元鋰電池，電池能量密度為175Wh/kg，NEDC續航里程為588公里。
一汽-大眾——第八代高爾夫GTI級別：緊湊型車
除此之外，小鋼炮版高爾夫8也要來了。作為大眾原廠升級的性能鋼炮，高爾夫GTI在大眾粉心中一直有著崇高的地位。全新一代高爾夫GTI採用了大眾家族最新的設計語言，與海外版車型高度一致，整體造型要更加扁平。
前臉部分，新車採用了經典的貫穿Logo紅飾條連接兩側扁平銳利的大燈燈組，而前保險杠下方則配備了尺寸更大更寬的網狀進氣格柵，給人一種不怒自威的感覺。另外，新車還可選裝發光式進氣格柵輻條，點亮後辨識度極高。車側部分，新車基本沿用了第八代高爾夫的設計，但是加入了能凸顯其GTI身份的銀色徽標。而在車尾處，新車則採用了相對常規的設計，整體造型圓潤而又飽滿。雙邊單出排氣以及重新布置的GTI標識，使得整車看上去具有一定的運動感。
動力方面，全新一代高爾夫GTI將搭載了上一代車型所配備的第三代EA888 2.0TSI發動機，這台發動機的最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米
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3、漢蘭達、奇駿領銜！上海車展8款重磅SUV 合資/進口篇
今天距2021年上海車展倒計時還有15天時間，作為國內最高規格的汽車工業博覽會，許多廠家也是卯足勁，加緊對產品的排兵布陣，准備在盛世來臨之際大幹一場。其中，在備受關注的合資/進口SUV領域，大眾、奧迪、日產以及福特等主機廠，都帶來了自家的1款甚至多款全新力作。盛世還未開始，便能想像到其中的精彩程度，接下來，我們就一起來盤點一下本屆上海車展最重磅的8款合資/進口SUV車型。
全新一代漢蘭達的亮相早在去年北京車展、廣州車展相繼傳出，可豐田主辦方的頻頻「放鴿子」，令無數消費者親臨現場卻屢次撲空。直到本屆上海車展，全新一代漢蘭達亮相的消息終於實錘。外觀方面，新車延續了美版漢蘭達的造型設計，相比國內現款車型更加年輕、運動。此外，新車的車身尺寸也進行了進一步加大，車長達到了4965毫米的中大型SUV水平，軸距保持不變。動力方面，除了之前曝光的2.0T+8AT以外，還會額外推出2.5L+E-CVT的油電混動版車型，以此滿足消費者的不同需求。
在本屆上海車展上，全新一代日產奇駿同樣是重磅車型之一。現款奇駿在2014年更新，至今已有7年之久，而此次全新換代的新車，可謂是做出了翻天覆地的改變。外觀方面，新車採用了V-motion家族式設計語言，前臉採用時下流行了分體式大燈設計，相比現款更加新潮、前衛。內飾同樣做了明顯調整，中控台整體更加整潔，換擋形式也換成了更高級的電子擋把。此外，新車搭載的1.5T發動機將採用日產最新的VC-TURBO技術，無論是熱效率還是能耗表現，都會有顯著的提升。對日產品牌青睞有加的小夥伴，屆時可以關注一下。
關於一汽大眾推出中大型SUV的傳聞，早在2019年4月份亮相的SMV概念車就已有之。時隔近兩年時間，這款全新的中大型SUV至於撥雲見日。作為上汽大眾途昂的姊妹車型，新車有著高大魁梧的身軀，甚至5152毫米的車長，比現款途昂還多出了113毫米，新車也將成為一汽大眾家族的旗艦SUV車型。得益於龐大的體型，新車將標配七座布局，並提供四驅版本。在動力方面，新車將搭載2.0T高功和2.0T低功兩種發動機，並匹配7速DSG濕式雙離合變速箱。目前這台新車命名為TALAGON，正式中文名稱或於上海車展正式揭曉。
隨著大眾MEB模塊化平台的投入使用，以及技術方面的愈來愈成熟，大眾ID系列純電車型的陣營逐漸鋪開。在本屆上海車展上，大眾ID.6 X將率先亮相，新車定位為中大型SUV，外觀造型方面同樣採用了ID系列的家族式設計語言，圓潤修長的車身、黑色網狀前保險杠以及碩大的大燈組造型，都賦予新車十足的亮點。此外新車還提供了7座椅布局，以此滿足「三世同堂」家庭的用車需求。至於新車的動力表現以及續航能力，需要在車展開幕之後正式公布。
關於福特Mustang Mach-E國內上市的傳聞也有挺長一段時間了，年初還因為「馬年」的烏龍事件小火了一把。不過就Mustang Mach-E這款車型本身而言，國產形式、野馬品牌首款SUV以及首款純電車型、對標特斯拉Model Y，都讓它成為本屆車展福特展台最大的看點。此外，除了標准版和長續航版之外，新車還會推出高性能的GT版本，465馬力的最大功率、830牛米的最大扭矩，0-100km/h時間僅為3.5秒，說到這，不知道特斯拉會作何感想？
去年7月份，全新一台路虎衛士110（標軸版）正式上市，新車一經推出，雖然因外觀設計、承載式車身和價格幾個槽點，遭到網友們的褒貶不一，但上市半年多以來的銷量表現還是詮釋了什麼叫「真香定律」。這不，在本屆上海車展上，路虎將繼續帶來可玩性更高、越野性能更純粹的衛士90版（三門版）車型。新車亮點在於靈活的車身，且內部搭載了InControl2.0車機系統，並配備的全地形「透視」技術和L2級自動駕駛，進一步提升新車的智能特性。動力方面，新車將與標軸版車型搭載同樣的機械素質和動力總成，保證新車的原汁原味。
早在多年以前，豐田就分別引進09款和13款威颯到國內銷售，但兩年多的銷售周期只賣出了2000多台的成績，因此「曇花一現」之後便退出國內市場，而在本屆車展上，全新一代豐田威颯將如期而至，新車定位中型SUV，尺寸介於漢蘭達和RAV4榮放之間。從造型上看，新車的質感要明顯高於RAV4榮放，反倒是有幾分雷克薩斯的氣質。至於動力方面，全新威颯也會搭載凱美瑞和RAV4榮放推出的2.5L+E-CVT的油電混動版本。最後試問，這款改頭換面的全新威颯，能一洗此前銷量不佳的「雪恥」嗎？
對於奧迪來說，中國市場這塊蛋糕不可或缺。中大型純電SUV——奧迪e-tron以進口形式在國內銷售近一年半以後，國產版新車終於將於上海車展上市。相比於進口版車型，國產版做了細節上的調整，比如前臉中網兩側的進氣口，周圍由銀色三角飾框進行包裹，此外車身高度也增加了12毫米。更重要的是，國產後的e-tron有望從此前60多萬的起售價控制在40萬元左右，這對於廣大消費者來說無疑是個好消息。
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