1、國產車和進口車的區別？
性能：進口車與國產車相比，價格要高出許多，其中各種稅費佔了車價的很大比例，而且日後的配件及使用費、折舊費較高。 不是「實力型」的人士在購買進口車時，應多權衡一下其性能價格比。
質量：進口車從質量上看要明顯優於國產車。 國產車的質量與進口車是有差距的，主要是零部件質量和裝配質量的差距。 這些只能靠售後服務來解決。 售後服務：從汽車日後的修理費用、配件供應等來看，進口車並不佔任何優勢。
型號：歐洲車系的上海-大眾的桑塔那、帕薩特、波羅；一汽-大眾的奧迪、寶來、捷達；神龍富康、畢加索等； 美國車系的有上海通用的別克、北京切諾基、金杯通用的雪佛蘭等； 日本車系的長安奧拓、羚羊；廣州本田、奧德賽；風神藍鳥；長峰獵豹等。
售後服務：從汽車日後的修理費用、配件供應等來看，進口車並不佔任何優勢。國產車維修服務網點多，維修人工及配件價格都比較便宜，各方服務較周到；而進口車出現故障或事故時，修理起來相對麻煩。進口車的進口車配件價格昂貴，而且存在許多假冒產品，令人防不勝防。由於進口車的結構、款式變化很快，一款車只有幾年的壽命，整車一旦停產，零配件的供應就成了問題。同時，有些修理人員技術不全面，面對國外層出不窮的新車，難以很快適應並提供高服務質量。因此，進口車越舊就越難修，費用也就越貴。
2、國產車和進口車的區別是什麼？
進口車和國產車在設計理念，配置和價格上都是有一些差別的。因為每款車的受眾人群都不一樣，所以他們也是適合不同人群的，這兩種車都是有很大的市場的。國產車是指的我們中國人自己設計生產的車也是我們國家的人自己製造的，具有自主的知識產權，而且這是屬於我們國家的品牌。進口車一般都是經過國外一些汽車品牌廠商的授權，然後從海外市場進行大批量的購買，引入到中國的市場進行銷售。
因為進口的國家不同，所以也可以根據地區分為美規車，中東車或者其他的一些中規車。也就是說國產車是由我們國家的汽車公司自主研發和設計的進口車，也就是由國外的汽車公司研發設計的。在製造國產車的時候，所用的材料一般都是我們國家生產的，進口車在製作的過程中用的材料一般都是國外的。但是還有一些汽車在製作的過程中不僅要用到我們國家的材料，同時也要用到國外的一些材料，這種汽車也叫做合資車。
現在國產車的發展速度也是非常快的，而且國產車的質量和技術都是非常好的，所以我們國產車也是有很多的優勢的。國產車無論是內飾和外觀設計的都非常符合國人的審美標准，都會比較大氣，而且國產車的性價比非常高，無論是空間還是配置都是要比合資車的性價比更高的，而且價格也比較便宜，所以如果是比較想買一輛價格比較低，但是性能也比較好的車的話就可以選擇國產車。
國產車和進口車在班車上不是特別大，所以大家在購買的時候可以根據自己的需求進行選擇。因為進口車的價格當中還包含進口稅等一些其他的費用，所以進口車的價格普遍都要比同等級的國產車要高一些，所以如果經濟實力也不太允許的話最好還是選擇國產車。
3、進口車與國產車有什麼不同?
進口車我們通常把它們分為三大車系，即：美國車系、歐洲車系和日本車系。
美國車系技術發達、資金雄厚，無論是通用、福特還是克萊斯勒，其動力強勁、極盡豪華、用材奢侈、乘坐舒適、駕駛安全、通過性好等突出優點。對於中國百姓而言，其最大的缺點是油耗高。但近年美國汽車公司也通過兼並，吸收了歐洲和日本車系的理念和技術，推出了一些針對中國消費特點的經濟實用型轎車，例如目前暢銷的歐寶系列及福特蒙迪歐等。
歐洲車系的最大特點是個性張揚，最有名的四大品牌異彩紛呈：賓士豪華、高貴的品質早已成為尊貴的象徵；寶馬則帶給追求駕駛極限的人們以最高層次的享受；VOLVO被稱為世界最安全的轎車；奧迪的一貫主張是技術領先，同時以其極高的性價比征服了越來越多已步入成功的家庭。此外，法國的標致和雪蘆春升鐵龍是歐洲車系中最貼近普通民眾的產品，義大利的法拉利、波爾舍等是世界聞名的跑車。
日本車系也可以包括韓國和台灣，無論是豐田、日產、本田還是三菱公司的轎車或越野車，其節能性和性價比方面都無可匹敵，韓國的大宇、現森冊代、起亞等也是後起之秀。它們的共同特點是技術精湛、經濟實用，這也是日本車系在中國大行其道的主要原因。
國產汽車在很大程度上是建立在三大車系的基礎上，合理的消化吸收它們的優點，充分考慮到中國國情後發展起來的。
其中歐洲車系的上海-大眾的桑塔那、帕薩特、波羅；一汽-大眾的奧迪、寶來、捷達；神龍富康、畢加索等；
美國車系的有上海通用的別克、北京切諾基、金杯通用的雪佛蘭等；
日本車系的長安奧拓、羚羊；廣州本田、奧德賽；風神藍鳥；長峰獵豹等。
那麼，在制定購車計劃的時候，我們就面臨著進口車還是國產車的選擇問題。
在很多人的概念里，無論從哪一方面來說，進口車在心目中的地位都是要高於國產車的，但從一個即將購車的消費者的角度上，就不應該這樣簡單的考慮了。
進口車從質量上看要明顯優於國產車，但從綜合利弊方面來分析，進口車與國產車相比，價格要高出許多，其中各種稅費佔了車價的很大比例，而且日後的配件及使用費、折舊費較高。不是「實力型」的人士在購買進口車時，應多權衡一下其性能價格比。
無論是「老三樣」（桑塔那、富康、捷達）還是「四小名旦」（夏利2000、賽歐、派利奧、波羅），以及公務用車奧迪、廣本、別克，只要您搞清了它們的「血統」，就可以知道，這些車型在國際市場上有過不俗的表現，外國車被引進國內時，遵守同樣的質量標准。它們的國產化，必須接受原廠嚴格的質量監督。零部件的生產也必須嚴格按照原廠標准進行。
為適應中國用戶的需要，廠家可能降低某些配置。例如減小排氣量、自動變手動等等， 但從本質上講，不會影響整車的質量。 因此，在購車決策時，對車輛是進口還是國產，理論上講，不應過多考慮。
不可否認，國產車的質量與進口車是有差距的，主要是零部件質量和裝配質量的差距。這些只能靠售後服務來解決。從汽車日後的修理費用、配件供應等來看，進口車並不佔任何優勢。國產車維修服務網點多，維修人工及配件價格都比較便宜，各方服務較周到；而進口車出現故障或事故時陪老，修理起來相對麻煩。進口車的進口車配件價格昂貴，而且存在許多假冒產品，令人防不勝防。由於進口車的結構、款式變化很快，一款車只有幾年的壽命，整車一旦停產，零配件的供應就成了問題。同時，有些修理人員技術不全面，面對國外層出不窮的新車，難以很快適應並提供高服務質量。因此，進口車越舊就越難修，費用也就越貴。
4、國產車，進口車與 平行進口車 的區別
國產車，進口車與平行進口車的區別如下：
一，國產車，進口車與平行進口車
1，國產車就是純國產品牌生產的車，便宜性價比高，但是科技感，以及設計沒有進口車強，
2，進口車就是純種進口，國外生產的。價格高，稅收高，但是質量有保障，不過個別車型維修困難，國內沒有配件。
3，「平行進口車」是指除國內總經銷商以外，由其他進口商從產品原產地直接進口，其進口渠道與國內授權經銷渠道相「平行」。也就是說，車商可以繞過總代理商直接在國內銷售從國外進口的車，平行進口車的價格通常會比正常進口車價格低10%左右。由於進口地不同，可分為「美規車」、「中東規車」等，以區別於授權渠道銷售的「中規車」。
二，國產車，進口車與平行進口車的區別
1，進口車與平行進口車的區別在於進口車是有總經銷的，售後較好，平行進口車的優勢在於價格比進口車便宜10%,
2，國產車的質量與進口車是有差距的，主要是零部件質量和裝配質量的差距。這些只能靠售後服務來解決。從汽車日後的修理費用、配件供應等來看，進口車並不佔任何優勢。國產車維修服務網點多，維修人工及配件價格都比較便宜，各方服務較周到；而進口車出現故障或事故時，修理起來相對麻煩。進口車的進口車配件價格昂貴，而且存在許多假冒產品，令人防不勝防。由於進口車的結構、款式變化很快，一款車只有幾年的壽命，整車一旦停產，零配件的供應就成了問題。
5、買進口車與合資車的區別？
1、購車費用 沒有任何差別，進口車的組裝也在國外，工藝水平國內無法比較 你這輪喚不屬於豪華車沒有額外的購置稅。
2、後期使用保養如果車本身不出現問題，費用和國產車一樣，標志的保養費用並不高，標志和雪鐵龍一樣保養公里數比日本車多多了。
3、至於賣二手車，在國內，二手車鑒定就三個伏桐隱方面：使用年限、駕駛歷程、車況（包括外缺廳觀）。就是說如果將來標志SUV國產了，你這個進口車也不會比賣起來比它貴。
6、進口車和合資車的區別是什麼
合資車與進口車在零件供應商、質量、核心技術等方面都有區別。
詳細區別：
1、零部件的供應商
合資車，是指國外品牌在國內生產的成品。即使是made in China的產品，可是在設計、技術、生產線等方面都是應用了國外品牌的「招數」。
另外，就連零件部位也有很多都是國外生產的呢。實際上，純進口車型的零件也是從不同的國家不同的工廠生產而來的，質量當然是國際一流的。
2、質量工藝
在大部分人的觀念中，進口車的質量肯定高於合資車的。目前國內的汽車生產廠商，使用的生產工藝、工具及防錯措施等等也都是國際標准化的，質量把關流程也是全套的。因此，不見得合資車的質量工藝就差過進口車了。
3、核心技術
發動機、底盤、變速箱等等組成了一輛車的核心部件和技術。很多人竟然認為，當前國內的合資車企就是拿零件來組裝的。其實，這想法是片面的。
因為國內的合資車企生產都是步驟化的，沖壓，焊裝，塗裝，總裝等步驟環環相扣。部分多數合資車企在國內，也有自己的發動機、變速箱工廠等，引進的都是國外品牌技術，因此，核心技術也不會太差。
4、合資車的「中國特色」
眾所周知，外國品牌在進入中國後，保險杠、日間行車燈、ESP等配置都會遭到無法避免的「減配」。但可以放心的是，即使是車輛減配了，車輛的安全性、操控性與乘坐感等還是可以保障的。因此，具有「中國特色」的合資車，並不比進口款的遜色太多。
(6)進口車與擴展資料：
1、合資車：
顧名思義就是由中方與國外投資方共同成立的項目。中方出資的方式：出讓土地廠房使用權、資金；國外投資方出品牌、技術、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產物。國外提供技術、人才、品型橡首牌等在國內組裝，但核心技術還是由國外掌如掘握。
合資車的價格一定是貴的，雖然中國科技現在很發達，但是還是比不過歐美，而且生產能力不夠。如：外國一年能生產好車100萬輛大奔，中國只能產10萬輛，肯定不夠賣，怎麼能不加價格賣。如果大奔在中國賣20萬，中國自主品牌就不能生存了。為了不讓這種事情發生的，所以要保護國產品牌啊！
合資車貴還因為知識產權的問題。我卜數國和外國汽車生產廠商建立的合作依存度很低，一般我國在學習外國汽車生產商更多的是組裝技術、企業文化、內部管理等等。
但是對於我們真正需要了解的汽車發動機、變速器的核心技術往往是國外進口，賣給我國的一般都是落後10年到20年的技術。
以ABS為例，70年代末歐美的汽車生產商已經在研發運用，80年代在市場上大力推廣，而我國第一款運用ABS的車型是桑塔納2000，這個差距是顯而易見的。
也正因此，核心技術掌握在外國企業手中，我們花大價錢去買這些技術或者成品，自然就造成合資車價格比較高。
2、進口車：
平行進口汽車，全稱是平行貿易進口車，簡稱平貿車。是指未經品牌廠商授權，貿易商從海外市場購買，並引入中國市場進行銷售的汽車。由於進口地不同，可分為「美規車」、「中東版車」「加版車」「歐版車」等，以區別於授權渠道銷售的「中規車」。
上海自貿區提出的汽車「平行進口」試點方案正在審批當中。同時國家工商總局明確表示，從2014年10月1日起停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商的相關備案工作。
一旦試點方案審批通過，相關措施獲批，此前通過進口方式的非中規車，將獲得合法身份。同時整個進口車價格將至少下降約15%甚至更多。
參考資料：
網路：平行進口車
網路：合資車