1、「特寫」煤價飆漲、礦區排隊等煤，有貿易商一筆交易就掙600萬
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2、2021年煤炭為何瘋狂暴漲？
怎麼是突然上漲呢，我看是慢慢漲上來的。
基本面看不支持繼續上漲。煤價在500元上方煤企賺的是缽滿罐滿的。現在已經有很多資金再次進入煤礦，國企在這么高的煤價情況下也不會有動力限產能的。現在媒體的引導都是「限產能」、「限產能」，是的，政府去產能的計劃持續到2020年呢，想想現在才去產能了1年而已，目前煤產能是過剩的，還是嚴重過剩的。
會突然上漲就會突然下跌。
今年500元/噸的綠色下限是保不住的。
3、截至目前，2022年我國煤炭的進出口情況是什麼樣的？
今年9月份，我國進口煤及褐煤進口總量為3305萬噸，遠高於8月份的2946萬噸，比上月增加+359萬噸，較前月增長+12.2%，躍居今年單月最高進口數量，和去年9月份的3288萬噸，同比增長0.6%。
(2022年1-9月進口煤炭數量明細圖)
圖表顯示，2022年1-9月份，我國從全球累計進口煤及褐煤共計20092.6萬噸，同比下降12.7%，經測算每噸成本989.6元，上漲66.2%。據統計，截止9月份，我國進口煤已突破2.01億噸，其中印尼煤進口數量為1.15億噸，佔57.6%，高居榜首，印尼仍然是我國進口動力煤最大的來源國。
(2022年我國進口煤炭主要來源國)
9月份，我國從印尼進口煉焦煤24.31萬噸，其他煙煤151.26萬噸，其他煤388.03萬噸，褐煤1508.66萬噸，總計為2072.26萬噸。
(2022年我國每月進口印尼煤炭數量與品種分類)
因冬季來臨，印尼煤炭價格走低和供應趨緊刺激買盤。5500大卡動力煤現貨價格比8月下旬上漲了40%，促使公用事業公司和工業買家尋找更便宜的替代品。然而，隨著海外貨物價格回升，加上美元持續走強，大膽突破7.3關口，煤炭進口量將有所緩解。9月下旬，4200大卡的印尼動力煤的裝船運費價格為每噸91.5美元，而8月下旬僅為75.7美元。
(2022年我國進口印尼煤貿易金額支出明細表)
海關總署最新統計數據顯示，2022年9月，中國出口煤及褐煤42萬噸，同比增長170.3%；1-9月累計出口319萬噸，同比增長62.5%。
9月，中國出口焦炭及半焦炭127萬噸，同比增長154.9%；1-9月累計出口730萬噸，同比增長41.3%。
4、為什麼今年煤炭價格這么貴？
主要是以下幾個方面的原因
一，全球通貨膨脹浪潮下，物價飛速上漲的原因周邊地區經濟復甦加快，對煤炭的需求也增加，而主要出口煤炭受天然氣出口政策等因素的影響，外陰不足引發煤價上漲，煤價跟分也很正常
二，主力煤礦嚴格按照核定產能生產，不可能超負荷，超能力運轉受安全環保檢查的影響，上郵政量受阻，拉煤車排隊對產地的煤價產生支撐，也造成上有發動成本增加增加，在一定程度上支撐了下水的價格
三，運輸的環節受限目前，將每日125萬噸水平組織運輸，大家都在搶些大型線貨源，這也造成情感方向的運煤車減少，而情感裝船保持高位，促使秦港存煤長期處於500萬噸以下的低位，大家都知道，四大美岐軍寨，秦皇島港中轉貨物情感沒假，是全國煤炭價格的風向標，也是煤炭市場的晴雨表，香港庫存長期處於500萬噸甚至500萬噸以下的低位運行為家，上漲概率就非常的高，秦皇島港煤價上漲會帶動周邊港口煤價上漲，船引發產地二崗和下游卸貨下的全面上漲
所以煤炭上漲是多方面原因引起的，不是某一個環節造成的，我們並不缺沒，但是有很多環節讓煤價上漲，但是這只是暫時的，通過一段時間的調整，價格應該能有所回落，而且隨著冬季的慢慢過去，價格一定會回落
5、煤炭上漲的原因是什麼?
原因一：2020年7-11月份進口煤大幅減少5000萬噸。
我國目前年2.7億－3億噸進口煤佔到沿海地區市場的三分之一，進口煤對沿海市場有不可替代的補充作用，進口煤量直接左右了中國沿海煤炭市場的走勢，進而間接影響全國煤炭供應體系。
2020年進口煤政策實行總量嚴控。上半年，受疫情影響，國內煤炭生產、運輸受限，電廠為了疫情防控保發電需要而大量采購進口煤填補缺口。
2020年1-6月份，全國進口煤炭17399萬噸，同比增加1969萬噸，增幅12.7%。但是7-11月份，受進口煤總量控制政策管控嚴格的影響，全國僅進口煤炭9084萬噸，同比下降了5176萬噸，降幅高達36%。這5000多萬噸的供應缺口佔下半年供應總量的10%以上。
在迎峰度夏乃至迎峰度冬用煤高峰之際，進口煤政策仍未做出調整，導致供需失衡局面擴大，煤炭市場緊張、價格開始大幅上漲。應該說進口煤的減量是導致煤價大幅上漲的最主要原因！
原因二：下半年內蒙古煤炭減量4000萬噸以上。
內蒙古煤炭產量居全國第一，2019年內蒙古煤炭產量10.4億噸，佔全國煤炭產量37.5億噸的27.7%，內蒙煤炭供應對全國的煤炭供需影響很大。2020年，受內蒙古煤炭領域倒查20年、煤管票、安全檢查、露天礦征地困難等多種因素影響下，內蒙古煤炭產量減量嚴重。
國家統計局數據顯示：1-11月份，內蒙古煤炭產量9.0億噸，同比下降4359萬噸，降幅9.1%；如果算上未進入統計口徑的表外產能的減量，全年內蒙古煤炭產量減量至少在1億噸；7-11月份，產量4.1億噸，同比下降2093萬噸，如果算上未進入統計口徑的表外產能的減量，減量至少在4000萬噸，對煤炭供應體系的沖擊巨大！
原因三：下半年電力需求大幅上漲。
2020年第三季度，國家氣象局預測到迎峰度冬期間將大概率出現「拉尼娜」極寒天氣。迎峰度冬期間大規模的寒潮帶來了取暖負荷大幅增加，國內多個省份例如浙江、江蘇等用電負荷創歷史新高；此外，全球疫情影響下，中國是全球主要經濟體之中唯一GDP正增長的國家，世界工廠開足馬力生產，工業用電也大幅增加。
再加上水電季節性減少，光伏風電等新能源缺乏彈性，煤電是電力供應的壓艙石和穩定器，電煤需求持續大幅增加。7-11月份火電發電量同比增長5.3%（增加煤耗4000萬噸左右），其中11月份火電發電量同比增長了6.6%，12月份火電發電量同比增長了9.7%。
6、中國有那麼多的煤礦為什麼還要從國外進口煤呢？
為了子孫後代，所以減少國內用煤。