1、寶馬z412年款帶carplay嗎
帶。
根據查詢寶馬官方網站顯示，寶馬z412年款帶carplay，明鋒是為了可以使用到iPhone上的所有歲肢功能，包括播放音樂、導乎槐世航、通話、閱讀簡訊、甚至是觀看在線視頻。
寶馬z412年款是寶馬公司開發的一款進口級別汽車。
2、問下~寶馬Z4有哪些車型~
樓主你好！
目前進口的寶馬Z4，有4種排氣量，相當於四個系列
09款sDrive23i領先型 2.5 功率150KW 老款發動機。
10款sDrive30i領先型 3.0 功率190KW 也是老款。
10款sDrive35i豪華型局族簡桐褲 3.0 功率穗察225KW 新技術，7速雙離合，渦輪增壓。
11款sDrive35is 3.0 功率250KW 高功率版本，7速雙離合，渦輪增壓。
3、實拍：全新寶馬敞篷Z4，顏值高，價格驚喜，但動力不夠意思吧？
那我們來聊聊一款不一樣的進口車： 寶馬Z4。這款車型炫酷的外觀，可能讓很多小夥伴的認為價格昂貴，動力強勁，似乎不可能有優惠。
但其實情況並不是這樣的，寶馬Z4這款車型擁有著不錯的優惠幅度，今天我們實際到店體驗了這款車型，一起來了解一下，也想給購買敞篷跑車的朋友來做一些參考。我們此次枯宴拍攝的是2.0T動力車型，動力偏弱一些，但是它的價格也更劃算一些。
這款寶馬Z4的廠家指導價48.88萬元到63.38萬元，這款車型擁有著約4萬元的讓價幅度，從寶馬Z4的指導價來看，寶馬也知道中國人特別喜歡吉利數字。
寶馬Z4的外觀其實不需要多說，看到圖片或者看到殲頌實車，小夥伴們就會特別的喜歡了吧？
整個車身的設計是非常張揚的，車身線條流暢，車頭較長看起來相當的大氣。但是很多車主反饋車頭過長，會有視覺盲區。而且寶馬Z4全系配備的是倒車影像，沒有配備360度全景影像，所以開寶馬Z4的時候，要小心一些。
車身的側面看起來是比較流暢的，最吸引我們目光的還是它的敞篷設計，非常的犀利和高調。寶馬Z4的輪轂採用的是R19的雙五幅輪轂，看起來非常的有檔次。值得一提的是，這款寶馬Z4車型是軟頂敞篷，而不是沒車頂。
車尾部分的設計，其實有些不太協調。寶馬Z4的車頭很大，但是車尾顯得有些偏小，這其實是我們看慣了常見的三廂車，對於這樣的寶馬Z4就覺得有些奇怪了。寶馬Z4的尾燈下方使用了空氣動力學的設計，並且配備了雙邊共雙出的圓形排氣管，我覺得排氣管的設計其實也是比較一般的。
整個外觀設計來看，寶馬Z4的最大亮點是在於這款車型採用的敞篷元素。至於車尾的設計，我個人覺得是比較一般的，並沒有帶來多麼高級的設計感。
來看一下這款車型的內飾，一般來說跑車的內飾都是十分犀利，並且非常的個性。這款寶馬Z4也是採用了紅色的內飾設計，而且顏色很鮮艷。它的座椅非常的硬，你要談舒適度，還真的談不上。寶馬Z4配備的是雙連屏的設計，這一點倒是非常的現代化。在擋把部分，寶馬Z4使用的類似於X7的水晶擋把樣式的設計，手感較好。此外寶馬Z4還配備了尺寸很大的銀色換擋撥片，這對於跑車而言是必須的。如果你是拖家帶口的，寶馬Z4其實並不適合你，為啥？因為這款車型配備了兩個車門，兩個座椅，你覺得適合你嗎？
大家都覺得跑車的安全性的一定會非常的高，什麼安全氣囊，安全氣簾會通通給你配上。其實還真不是這樣，這款寶馬Z4車型全系配備了三個安全氣囊，只有最旗艦車型才配備了主動剎車系統，你說這樣的安全配置高嗎？
動力部分，這款車型分為2.0T以及3.0T的動力，我們此次拍攝的這款車型，大家從車尾部分也看到了25i，其實說的就是2.0T的發動機。這款發動機最大功率為197馬力，峰值扭矩320N·m。其實是一款低功版的發動機，與之匹配的是八擋手自一體的變速箱，動力性的更偏弱一些。
所以難怪有很多朋友都說，不要去怕寶馬Z4是寶馬敞篷跑車，看寶馬Z4的動力也許真跑不過國產3系，這句話你覺得對嗎？
寶馬Z4的底盤採用的是前置後驅的設計，更加註重運動性，也更加註重操控，玩起來很有樂趣。
如果你也是喜歡寶馬敞篷，並且預算並不太氏敗鄭高，我認為這款寶馬寶馬Z4是一款不錯的車型。但同時你也要包容寶馬Z4的一些不足，比如安全配置偏低，動力不是特別的強。如果換做是你，你會買嗎？
如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州各寶馬經銷商處。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4、10年進口z4維修難嗎
不難。不容易壞，故障率不高，配置簡單不難修。寶馬Z4作為寶馬的跑車型當然是很受人們歡迎的，它的生產廠地在德指頌國，作為汽車行業的巨頭局和國家寶馬系列的車質量還是值得肯定的，首唯臘鄭先對於寶馬Z4來說它的報價在50萬左右，二手寶馬Z4也在25萬那樣，相對於寶馬一貫的大氣穩重的外型來說，
5、實拍寶馬Z4，配3.0T動力4.5秒破百，還是敞篷設計
年輕人不少都喜歡跑車，流暢動感的外觀，帶勁的動力，開出去回頭率高，自己也有面子。這種想法人之常情，世界皆然。本期就給大家帶來一台適合年輕人入手的純進口寶馬跑車，這就是寶馬Z4，看看它有哪些亮點，這么多年持續受到年輕人的追捧？
寶馬Z4這台跑車目前在售總共3個型號，分為2.0T版本和3.0T高功率版本，定價區間涵蓋了48.88萬-63.38萬，其門檻相對而言較為高昂，也讓許多初入社會的青年望而卻步，成為心中的「dream car」，這台車的具體產品力，接下來一起了解。
低趴的車頭採用了家族式設計語言，中網造型為經典的雙腎式，內部採用交織網格填充並做有鍍鉻金屬材質的斑點進行點綴，同時考慮到這款車型的定位方向，中網尺寸設計的並不算太大，下唇部分的設計風格較為運動，兩側燈組的造型設計則採用了側傾、狹長的方式，光源為LED，日間行車燈點亮後的效果還是比較吸引人的。
側面的車身採用了雙平開門設計，車門採用無框設計，為軟頂敞篷跑車，發動機艙保留的比例相對較長，車身線條流暢運動，腰線採用向上傾斜的設計，前輪拱部分還有擾流出風口設計，並在車門部分加入了傾斜摺痕修飾，而在尺寸上，其車身長度4336mm/4337mm，軸距2470mm，輪轂採用多條幅狀，前後輪胎規格分別為255/35 R19和275/35 R19。
尾部的設計呼應了車頭部分，姿態同樣相對低趴，帶有擾流板設計，採用分體式尾燈，造型相對貼合車型氣質，還算較為運動，尾部下方做有分體式後導流槽，雙出排氣，後保險杠做有分色處理，並帶有飾條修飾，帶有後方駐車雷達，牌照架位置有側傾幅度，頂配版車型會對排氣孔進行造型調整，且後保險杠的細節修飾也有所優化。
座艙的運動氛圍還是較為濃郁的，車內配色採用了雙色拼接撞色的裝潢方案，方向盤採用三幅式設計並帶有真皮材料包裹，支持多功能控制和換擋撥片，座椅做有運動風格調整，在真皮材料的包裹下，舒適性有所提升，同時也有麂皮材料的選擇空間，從座椅功能來看，主駕駛和副駕駛座椅均帶有電動調節功能，而方向盤則支持上下+前後調節。
車內配備了10.25英寸的液晶中控屏，搭配12.3英寸的全液晶儀表，液晶中控屏有一定的側傾角度，內部支持GPS導航系統和導航路口展示等功能，同時也支持CarPlay手機互聯映射功能，可通過OTA升級的方式對車輛部分性能進行提升，車載音響品牌可以選裝哈曼卡頓，將揚聲器數量從10個提升為12個。
從所搭載的動力硬體來看，寶馬Z4搭載了2.0T渦輪增壓直列4缸發動機和3.0T渦輪增壓直列6缸發動機，所對應的傳動系統均為8AT手自一體變速箱，動力表現方面，最大功率分別為145kW（197Ps）和250kW（340Ps），最大扭矩分別為320N·m和500N·m，均需加註95汽油，所公布的百公里WLTC綜合油耗，2.0T車型為7.1L，3.0T車型為7.9L，百公里加速成績分別為6.7秒和4.5秒蠢信。
寶馬Z4採用前置後驅的驅動方式，前懸架配置採用連桿支柱式獨立懸掛，後懸架配置採用多連桿式獨立懸掛，其前後制動器均採用通風盤式，轉向比支持可變，頂配版車型帶有後橋限滑差速器。在操控體驗上，其車身小巧，車輛轉向相對靈活且輕松，可變轉向比功能的實用性有所體現，發動機部分的震動傳遞在車內感受是相對較低的。
總結：作為寶馬家族的經典小跑車，寶馬Z4的受眾群體一直是比較穩定的。以年輕人為主，尤其被女性青睞，輪穗這至少證明在美學設計上，寶馬Z4是比較成功的。幾乎沒有女性能接受一台很醜的車，很多女生買車第一時間也是看車的顏值，寶馬Z4兼具顏值、品牌號召力以及機械結構上的優勢，還是受年輕人追捧的跑車，有這么多的BUFF加持，其銷量和市場認可度，相信已經不會低了。如果是預算五六十萬買一台跑車，你會選擇寶馬Z4嗎？
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6、寶馬(進口)寶馬Z4的操控性好在哪裡
寶馬Z4是寶馬的轎跑車。Z4的設計是對Z3的改進有一個長引擎蓋和一個非常舒適的後輪軸座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力兩側凹凸的線條讓侍祥新車看起來比Z3更加霸氣。對於敞篷跑車來說操控性絕對是選車衫談掘者的首選。對於Z4的處理我們測試後最想說的就是——OK。大多數選擇寶馬Z4的騎手應該是被它的操控所吸引。我們上了這輛車第一感覺就是有很大的駕駛慾望有很大的駕駛激情大臂彎地形重避震硬或核轉彎的時候很穩遇到不平路面的顛簸感不是很強。
7、19款寶馬Z4保值率
寶馬Z4(進口)-保值率:70.95%
寶運大森馬的保值率還是比較高的,要旁畝看仿枝具體年限和車況給你評估准確價格。
8、進口本田Z4能跑多少邁
240。
本田（本田技研工業株式會社）是日本一家跨國交通載具及機械製造公司。該公司由本田宗一郎於1948年9月在日本靜岡縣濱松市創立，總部在日本東京，是世界上最大的摩托車製造商，以及世界上最大的內燃機製造商。辯首鉛其主要業務為汽車、摩托車、引擎、飛機及電力設備的生產。
2022年2月9日，本田汽車發布2021年第三季度財報，第攜好三季度經營利芹纖潤2294.5億日元。