1、大中型suv排名前十名
大型suv排名前十名有雷克薩斯LX、英菲尼迪QX80、途樂、 雪佛蘭Suburban、 紅旗E-HS9、庫里南、北京BJ90、寶馬X7、凱雷德ESCALADE、賓士GLS。
1、 雷克薩斯LX。
雷克薩斯LX屬於大型SUV，車主們能夠把這款車看做是改頭換臉的蘭德酷路澤，然而它比蘭德酷路澤更高級。造型特別奢華，能給人營造出很強的視覺沖擊感與高檔感受。這款車的加速性能也是十分誘人，兼具了強大的四驅系統與托森差速器，開著去跑山玩越野遊刃有餘。
2、 英菲尼迪QX80。
基於途樂打造的英菲尼迪QX80，無論外觀還是內飾都比途樂更加高級，尤其是那碩大的車身，如同妙蛙種子進化而來的妙蛙草一般。只是說這么大的車身，在比較擁堵的中國道路上行駛會礙手礙腳。
3、 途樂。
途樂是一款平行進口的全尺寸SUV，與豐田普拉多、陸巡並稱為平行進口三劍客。途樂保持了傳統硬漢造型，細節上有了些許改進，前臉依舊為日產家族設計理念，V型進氣格柵辨識度很高，內部還增加了三條鍍鉻橫幅。
4、 雪佛蘭Suburban。
雪佛蘭Suburban是非常典型的美國豪車，碩大的身軀配合著充滿力量的肌肉線條，走在路上絕對是焦點。作為一款售價超過百萬的豪車，雪佛蘭Suburban在內飾上運用了非常多高級的材料，使得車輛超過了2.5噸。
不過這一點重量對於雪佛蘭Suburban所搭載的6.2L V8發動機來說如同螻蟻一般輕盈，420匹馬力讓雪佛蘭Suburban能夠與寶馬3系比一比加速，但油耗也非常可觀。
5、 紅旗E-HS9。
紅旗E-HS9是一款電動大型SUV，同時也是目前紅旗旗下最高端的產品，紅旗E-HS9在外觀上有著強大的氣場，而且還非常庄嚴。
內飾貫穿中控的大屏也足夠亮眼，氛圍感非常豪華，配置上也應有盡有，雖然460-510公里的續航能進入主流水準，但是這么大的車能耗自然也更大，所以如果有混動版的話應該會是一個不錯的選擇。
6、 庫里南。
庫里南前臉延續經典的帕特農神廟設計，如同閃亮的移動城堡，氣勢無敵。車尾造型類似兩廂半，借鑒了老式旅行車的線條，目的是向上世紀的古典勞斯萊斯旅行車致敬。車內還是一貫的奢華風味，原廠提供多種內飾材質可供消費者定製。
7、 北京BJ90。
北京BJ90是一款豪華大型SUV，它的外形似曾相識，而且充滿了霸氣，內飾採用了非常多的皮質材料，對得起它接近百萬的售價。超過2.5噸的車重，當然需要強大的發動機才能推動。
BJ90搭載了3.0T V6和4.0T V8兩款發動機，只需要7秒多就能加速至100km/h。只是北京汽車的品牌影響力不夠大，所以BJ90的銷量很一般。
8、 寶馬X7。
作為寶馬旗下的首款旗艦級大7座SUV，寶馬X7的外觀設計非常霸氣，前臉依舊是熟悉的寶馬大鼻孔造型，整車看起來非常威武大氣。這輛大塊頭車內搭載了4.4T超強動力的發動機，只需4.7秒即可完成0-100KM/H加速，是一款運動且靈活的胖子。
9、 凱雷德ESCALADE。
凱雷德是凱迪拉克旗下最豪華的全尺寸SUV，接近5.7米的車長簡直可以令身邊的車瞬間「縮水」，而向來以」硬漢」形象示人的凱雷德在各類美國大片中也常能見到它的身影，全油門加速時動力很出格，發動機在前面嘶吼著，你能感受到動力不斷在輸出。
10、 賓士GLS。
賓士GLS是賓士發布的車型，氣場十足的外觀以及出色的豪華感在街上能收割不少成功人士，派頭是有的，但並不唬人，與競爭對手相比，這款車算是平易近人。配備的V6動力系統使該車型開起來沒有了大車的感受，加上變速箱調教得比較聰明，整輛車的駕駛體驗會很棒。
2、中型suv新車質量排名
中型suv新車質量排名：Model-Y、唐新能源、途觀L、賓士GLC、奧迪Q5L。
1、Model-Y
【動力】電耗子的稱號不是白來的，城裡開車簡直行雲流水，當然前提是得適應並掌握單踏板模式。
【操控】沒開過太好車，操控這個感受仁者見仁智者見智，這台車操控我覺得很好，方向盤指哪打哪方向盤上只能轉一圈，所以轉向更加精準，底盤扎實，高速轉彎也很穩重。
2、唐新能源
【動力】起步階段，電機瞬間能釋放最大扭矩，只要我在第一排等紅燈，綠燈亮了之後我都能第一個沖出去，把其他車甩在老遠。
【操控】在配置上真是該有的配置都有了，各種駕駛輔助功能很好用，安全系數提高不少，自動泊車功能用著也很方便，方向盤手感很好，方向盤加熱功能冬天應該很好用的！
3、途觀L
【動力】提速還可以，推背感很足，跑高速非常的迅速，開著平順性也好可以。
【操控】操控感上途觀L趨向於穩，駕駛質感很強，懸架和油門偏向於舒適性，底盤調校得很穩，更注重乘坐感的一款車。
4、賓士GLC
【動力】2.0T-M264發動機最大可以進發出258匹馬力，最高370牛米的扭矩，能讓這台1.8噸的車體實現6.9秒的破百成績，賓士9AT完全沒有駕駛的頓挫感，2.0T高功率的動力毋庸置疑，提速隨踩隨有，高速行駛後勁兒十足。
【操控】2.0T-M264發動機最大可以進發出258匹馬力，最高370牛米的扭矩，能讓這台1.8噸的車體實現6.9秒的破百成績，動力上完美夠用，賓士9AT完全沒有駕駛的頓挫感。
5、奧迪Q5L
【動力】加速絕對夠用，不論是超車還是偶爾的紅綠燈起步，想感受一下推背感252的馬力都能給你帶來熱血的感覺，但是渦輪遲滯還是很明顯，有時候一腳油門下去過一會才會加速，會讓你感覺這個車有自己的想法，不過沒那麼在意加速的人肯定不會考慮suv了。
【操控】方向盤輕重程度合適，轉向精準沒有虛位，活塞的剎車可以給你路上更多的自信，相比於其他suv，重心較為低的q5l在過彎的時候仍然能保持較好的姿態，不過較重的車身在起步的時候會讓人感到不舒適。
3、中型車suv排行是怎樣的？
大眾途觀L、大眾探岳、賓士GLC級、別克昂科威、奧迪Q5、捷途X70、寶馬X3、豐田漢蘭達、沃爾沃XC60、東風風光風光580。
SUV銷量冠軍可以說毫無懸念，這個領域已經被哈弗H6牢牢把控多年。與GL8開辟MPV市場類似，哈弗H6也是自主品牌在SUV的開拓者和領軍者。
曾在2016年和2017年年銷量都超過50萬輛，力壓過往銷量最高的緊湊型轎車，成為年度最暢銷車型，也讓SUV成為中國車市「熱得發燙」的關鍵詞。
哈弗H6今年前11月累計銷量達到34.47萬輛，領先排名第二的吉利博越13萬輛之多，展現出非常高的市場歡迎度。
整體來看，雖然SUV銷量榜首的車型已不如緊湊型轎車銷量高，但是僅從今年11月份來看，月銷量過萬的SUV就多達31款，足以可見國人對SUV依然熱衷。
4、中型suv排行榜前十名
suv銷量排行榜前十名如下：
1、豐田RAV4。
雖然在中國市場RAV4的銷量只能排得上個前10名，去年度在華累積銷量為19.5萬輛，但全球累積銷量卻達到了103萬輛，也是去年唯一一款破百萬銷量的SUV。
2、本田CR-V。
本田CR-V在國內熱銷數年，當年還是加價鼻祖，相對來說比起RAV4要更受歡迎。
3、大眾途觀。
大眾途觀去年全球銷量達到57.5萬輛，有15.8萬輛都是中國市場貢獻的，比重比另外兩款都要更大。
4、現代途勝。
現代途勝的銷量與途觀相差不大，不過它能排名第四，應該很多人都想不到，畢竟這款車在國內並不怎麼受歡迎，去年中國市場總銷量不到3萬輛。
5、豐田漢蘭達。
漢蘭達在國內一直以來被視為7座中型SUV的標桿，它由於較早進入中國市場佔得了先機，而且憑借著穩定的質量均衡的產品素質站穩了腳跟。
6、馬自達CX-5。
馬自達CX-5能賣出40萬輛同樣會有很多人想不到，而且比2020年還有一定的上漲。
7、哈弗H6。
哈弗H6是中國市場SUV的老大，已經霸佔這個位置許多年。
8、起亞獅跑Sportage。
起亞與現代一樣，在全球領域的地位遠比國內要更為重要，獅跑Sportage的銷量達到35.4萬輛。
9、日產逍客。
日產逍客一直很穩，至少比奇駿要穩許多，後者自從全新換代後在國內便一落千丈，而逍客去年在國內賣了15.6萬輛，還比較出色。
10、特斯拉ModelY。
ModelY是唯一一款擠進前十名的新能源車型，全球銷量達到了34.4萬輛，中國市場貢獻了20萬輛，雖然特斯拉在市場上其實負面爭議並不小。
5、中型SUV排行榜是怎樣的？
1、大眾途觀L
指導價22.38-35.98萬
大眾途觀相信很多人都不陌生，而換代車型途觀L上市後，尺寸更大、價格更高的途觀L將挑戰中型SUV市場，如今看來，途觀L基本坐上了中型SUV市場的霸主地位。
換代後的途觀L採用了大眾家族化設計，橫向貫通的進氣格柵與大燈組相連，頗有一種美系肌肉車的感覺。全系標配胎壓監測、前排側氣囊、一鍵啟動、後雷達、後座出風口、後視鏡加熱、發動機啟停等配置。動力提供了1.4T與2.0T兩種動力可選，傳動系統匹配6速或7速雙離合變速箱。
2、別克昂科威
指導價：21.99-31.99萬
新款昂科威換上了家族最新飛翼式進氣格柵，看起來更舒展一些，整體造型圓潤飽滿，更多曲線的加入使得車身更有立體感。全系標配胎壓監測、前後頭部氣簾、無鑰匙進入/一鍵啟動、全景天窗、後雷達、後座出風口等配置。動力提供了1.5T與2.0T兩種動力可選， 傳動系統匹配7速雙離合或9速手自一體變速箱。
3、賓士GLC
指導價：39.48-57.60萬
賓士的SUV車型幾乎都少不了那種優雅感，無論是設計還是用料，都非常講究豪華感。另外賓士GLC提供了長軸距版，軸距增加了100mm，乘坐空間進一步提升，而價格也要比標准軸距版貴了4萬元。
全系標配防爆輪胎、一鍵啟動、全景天窗、方向盤換擋撥片、前後雷達、LED大燈等配置，另外還有豐富的選裝配置提供。動力全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，不過動力調校上有差異，傳動系統均匹配9速手自一體變速箱。
4、東風風光580
指導價：8.09-12.30萬
風光580採用了家族最新的設計語言，整體造型沉穩大氣，而且還提供了7座版本車型，對於大家庭來說，風光580值得考慮。配置方面，風光580全系標配前排側氣囊、後雷達、倒車影像、後視鏡電動折疊等配置，動力提供了1.5T與1.8L兩種動力可選，傳動系統匹配5速手動、6速手動或cvt無級變速箱。
5、奇瑞捷途X70
指導價：6.99-12.09萬
作為奇瑞的新子品牌，捷途的第一款車型捷途X70無論從外觀還是銷量，都是不錯的。捷途X70從徽派文化中汲取靈感，比如六邊形格柵造型來源於徽派建築獨有的「飛檐翹楚」，中國風設計完美的融入到車身設計中。
除了低配車型外，其他車型都配備了ESP車身穩定系統、無鑰匙進入/一鍵啟動、自動駐車、後雷達、倒車影像等配置，同樣座椅提供了6座車型或7座車型，動力搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力，傳動系統匹配5速手動或8速手自一體變速箱。
6、豐田漢蘭達
指導價：23.98-33.08萬
相比同級別競爭對手，漢蘭達的外觀貌似沒有什麼亮點，其實漢蘭達真正的亮點在於卓越的越野性能和硬漢氣質。漢蘭達一共有三款車型，分別是精英、豪華和尊貴版，三者的前臉造型都不一樣，主要區別是前進氣格柵造型。
配置方面，豪華版和尊貴版配備了天窗、車頂行李架、皮質方向盤、前後雷達以及倒車影像等配置，精英版配置稍顯簡單。動力系統方面，漢蘭達搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為220馬力，傳動系統均匹配6速手自一體變速箱。
7、奧迪Q5L
指導價：39.28-51.70萬
奧迪Q5L是Q5的長軸距版，軸距相比加長了101毫米，加長後甚至越級達到了寶馬X5的水平。另外奧迪Q5L基於MLBEvo平台，同平台車型有奧迪Q7、保時捷卡宴、蘭博基尼Urus等豪車，足以表明其平台的豪華程度之高。
全系配備適時四驅系統、胎壓監測、前後排頭部氣囊、一鍵啟動、電動後備箱、全景天窗、後雷達、後排獨立空調等配置。動力搭載高低功率2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統均匹配7速S-tronic濕式雙離合變速箱。
8、比亞迪唐
指導價：12.99-16.99萬
比亞迪唐採用了家族最新Dragon Face「龍臉」設計，搭載造型犀利的大燈，作為家族的旗艦SUV，整車造型足夠尊嚴大氣。全系標配ESP車身穩定系統、胎壓監測、前排側氣囊、無鑰匙進入/一鍵啟動、前後雷達、倒車影像、LED大燈、自動空調等配置，同價格區間性價比頗高。
動力系統方面，比亞迪唐搭載了2.0T發動機，最大功率為205馬力，傳動系統匹配6速手自一體變速箱子。
6、中型suv口碑排行榜？
8、別克昂科威（PP100=158）
2020年1-10月份累計銷量：123576輛
排名第八位的中型SUV是別克昂科威，它在2020年1-10月份累計銷量為12.35萬輛，別克昂科威是一款性價比非常高的合資車，它的可靠性表現也是非常不錯，根據中型SUV質量排行榜來看，別克昂科威的百車故障數只有158個。
7、紅旗HS5（PP100=154）
2020年1-10月份累計銷量：79071輛
排名第七位的中型SUV是紅旗HS5，截止到10月份，紅旗HS5已經累計售出7.9萬多輛，紅旗HS5是一款高端國產車，也是此次唯一入榜的國產車。而除了銷量表現不錯之外，紅旗HS5的可靠性也是令人滿意的，此次紅旗HS5的百車故障數只有154個。
6、奧迪Q5L（PP100=152）
2020年1-10月份累計銷量：117598輛
排名第六位的中型SUV是奧迪Q5L，它的1-10月份累計銷量為11.75萬輛，我們都知道，奧迪Q5L是一款德系高端SUV，它今年的銷量表現十分出色，而在質量方面，奧迪Q5L也是贏得了大家的認可，根據榜單顯示，每100輛奧迪Q5L只會出現152個故障數。
5、大眾途觀L（PP100=149）
2020年1-10月份累計銷量：131679輛
排名第五位的中型SUV是大眾途觀L，其2020年1-10月份累計銷量為131679輛，在經過一年的「沉寂」之後，大眾途觀L再次贏得了消費者們的認可，不僅奪得了中型SUV銷量根據，而在質量方面也是有明顯提升，其百車故障數已控制在150個以內。
4、賓士GLC（PP100=148）
2020年1-10月份累計銷量：131298輛
排名第四的中型SUV是賓士GLC，賓士GLC今年的銷量表現還不錯，1-10月份累計售出13.12萬輛，僅比大眾途觀L少幾百台。而賓士GLC之所以如此暢銷，主要還是因為它的質量表現比較可靠，其百車故障數降至148個。
3、豐田漢蘭達（PP100=140）
2020年1-10月份累計銷量：77662輛
排名第三的中型SUV是豐田漢蘭達，其2020年1-10月份累計銷量高達7.76萬輛，豐田漢蘭達依然是消費者公認質量口碑較高的中型SUV，不過豐田漢蘭達此次未能奪冠，其百車故障數也被排名榜首的寶馬X3拉開了差距。
2、沃爾沃XC60（PP100=127）
2020年1-10月份累計銷量：48200輛
排名第二的中型SUV是沃爾沃XC60，根據沃爾沃XC60的銷量表現來看，其1-10月份累計銷量高達4.82萬輛，同比去年同期也實現了同比增長，而在可靠性方面，沃爾沃XC60依然是表現得很出色，其百車故障數不足130個，領先排名第二的豐田漢蘭達足足13個故障數。
1、寶馬X3（PP100=120）
2020年1-10月份累計銷量：112387輛
排名第一的中型SUV是寶馬X3，根據銷量榜單來看，寶馬X3的累計銷量也突破了10萬大關，也是實現了同比大增。而在質量方面，寶馬X3的百車故障數也是最少的，每百輛車型只會出現120個故障數，這對於一款中型SUV來說，確實是非常難得。
7、中型suv銷量排行榜
中型suv銷量排行榜：特斯拉ModelY、大眾途觀L、3賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L。
1、特斯拉ModelY
2021年在深陷「剎車門」事件，並不斷曝出斷軸、輪胎脫落等問題後，特斯拉ModelY在中國市場的熱度不減反增，仍受到廣大消費者的追捧，最終以17.07萬輛的累計銷量，奪得中型SUV銷量冠軍。特斯拉Model Y產品魅力的強悍。
2、大眾途觀L
雖然途觀L2021年累計銷量稍稍落後於特斯拉Model Y，但在燃油車市場上，途觀L依然處於領頭羊的位置，繼續拿下了中型SUV燃油車銷量冠軍。上市多年來，途觀L在中型SUV銷量排名中長期位居前列，除了其背後有大眾強大的品牌力做支撐之外，途觀L持續提升的產品力也是關鍵因素。
3、賓士GLC
雖然賓士GLC在2021年累計銷量稍稍領先於寶馬X3、奧迪Q5L，但其在三者中卻是銷量下滑幅度最大的，2021年賓士GLC銷量同比下滑了18%。除了受晶元短缺的影響之外，賓士GLC產品競爭力已嚴重不足成為了其銷量下滑的關鍵因素。
據了解，賓士GLC目前在售的這代車型還是在2015年上市的，已有多年未換代了，與同級產品相比，競爭力嚴重不足。賓士GLC的換代更新，成為了迫在眉睫之事。目前，全新一代賓士GLC的路試諜照已經被曝光，新車預計將在2022年完成亮相，國產車型或將在2023年上市。
4、寶馬X3
對於賓士GLC來說，寶馬X3可謂是步步緊逼。2021年寶馬X3累計銷量12.83萬輛，與賓士GLC僅有6千多輛的差距。同時，2021年寶馬X3累計銷量同比下滑4.8%，成為BBA同級產品中銷量下滑幅度最小的車型。
寶馬X3經過中期改款後，產品力得以大幅提升，競爭力更強，這也使得寶馬X3反超奧迪Q5L，而且對賓士GLC形成了不小的壓力。當然，其相對充足的晶元供給，在一定程度上也使得其銷量走勢相對更好。
5、奧迪Q5L
受晶元供應短缺的影響，奧迪Q5L產能受限，在很大程度上導致了其2021年銷量大幅下滑。當然，正因為產能受限，奧迪Q5L終端優惠也大幅縮水，從而對其銷量造成了不利影響。隨著當前晶元供應的逐漸恢復正常。
奧迪Q5L銷量也將迎來較大幅度的上漲，重新奪回中級豪華SUV銷量冠軍應該並不是大問題。同時，2022款奧迪Q5L也在去年10月份正式上市，新車產品力有了較大的提升，競爭力進一步增強，未來其銷量表現同樣值得期待。
8、更新！中型SUV「保值率」最新排名：漢蘭達實至名歸，賓士GLC上榜
導讀：近日從中國汽車流通協會方面獲悉，2020年上半年國內中型SUV車型的保值率最新排名出爐了，榜單公布了保值率較高的十大中型SUV。其中，豐田漢蘭達以95.82%排名第一，成交均價在27.62萬左右，保時捷Macan、牧馬人、雷克薩斯NX和寶馬X4位居前五，它們的三年保值率都在70%以上。國人非常喜歡的賓士GLC也表現不錯，福特銳界、現代勝達和英菲尼迪QX50也是排名前十，而國產車哈弗H7同樣表現不錯，其三年保值率接近60%。更新！中型SUV「保值率」最新排名：漢蘭達實至名歸，賓士GLC上榜！
1、2020年上半年保值率表現最好的三款中型SUV分別是豐田漢蘭達、保時捷Macan和牧馬人，豐田漢蘭達排名榜首可以說是實至名歸，豐田漢蘭達是口碑最高的中型SUV，其品質和性能得到了消費者們的高度認可，而根據數據顯示，豐田漢蘭達的一年保值率高達95.82%，三年保值率為77.06%。保時捷Macan和牧馬人都是高品質進口SUV，它們的保有量比較小，但消費者的認可度較高，所以保時捷Macan和牧馬人也很保值。
2、2020年上半年保值率表現位居中游的三款中型SUV分別是雷克薩斯NX、寶馬X4和賓士GLC級，雷克薩斯NX和寶馬X4都是高品質豪華SUV，而且都是進口車型，國內非常難買到，所以雷克薩斯NX和寶馬X4在二手車市場是非常受追捧的。而賓士GLC級排名第六位，賓士GLC是國內中型SUV的銷量王，今年已經累計售出8萬多輛，賓士GLC的一年保值率高達79.88%，平均成交價為36.82萬元。
3、2020年上半年保值率表現排名前十位的中型SUV還有福特銳界、現代勝達、英菲尼迪QX50和哈弗H7，對於這四款車型的上榜，大家都是比較意外的，畢竟福特銳界和現代勝達的銷量表現都非常一般，而英菲尼迪QX50和哈弗H7雖然品質不錯，但國內消費者對它們的認可度並不高。而國人非常喜歡的別克昂科威、大眾途觀L、大眾探岳和本田冠道等車型，則是因為車型價格不穩定，優惠力度較大等原因，其保值率表現並不是很好。
寫在最後：根據上榜的十款中型SUV來看，豐田漢蘭達位居榜首可以說是沒什麼爭議的，而保時捷Macan、雷克薩斯NX和賓士GLC位居前十，也是非常客觀的。不過，對於別克昂科威、大眾途觀L和本田冠道等暢銷車型未能上榜，還是挺令人惋惜的！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。