1、賓士cla200進口轎跑車是冷門車嗎
是的，賓士CLA200，進口轎跑車是冷門車。
2、盤點平行進口車中的冷門「怪車」，可能這些車型你連名字都不知道
說起平行進口車，我發現很多朋友還不知道什麼是平行進口車。甚至有些朋友說平行進口是不是走私車，拼裝車等。面對這些疑問，首先在這里給大家用簡單易懂的語言解釋一次。平行進口就是：國內經銷商自己去海外4S店采購，經合法正規手續，整車原裝進口到國內的車型。不經過廠家授權，自己采購銷售。目前國內主要的港口以及內陸自貿區都有平行進口車試點企業。簡單解釋一下平行進口，下面我們就開始盤點平行進口車中的冷門「怪車」，有些車型可能你連名字都不知道。
1、道奇地獄貓：這是一款純粹的美式肌肉車，19款道奇地獄貓寬體紅眼貓擁有運動化的氛圍，包括平底式方向盤、運動座椅、仿碳纖維內飾部件及鋁合金裝飾面板，內嵌式的圓形前大燈看上去異常兇悍，將美式肌肉車的豪邁風格展露無遺。動力系統採用的是6.2T V8引擎，最大馬力727匹，匹配8速手自一體變速箱。目前平行進口車報價160多萬，這款車在好萊塢大片《速度與激情中》被廣大車粉熟知。如果你想要純粹的美式肌肉車，地獄貓在路上的回頭率覺得爆表。
2、jeep 角鬥士：在國內汽車市場中，Jeep有著很強的產品力，它憑借著優秀的越野基因，受到了無數消費者青睞。其實Jeep除了牧馬人之外，還有著許多越野車型，就例如我們今天要介紹的Gladiator（角鬥士），作為一款基於牧馬人打造的皮卡，它在北美有著很大的市場，非常受歡迎。Gladiator分別推出了汽油版與柴油版兩款車型，也搭載了兩套動力系統，其中柴油版車型搭載的是一台3.6升的6缸發動機，與之相匹配的是一台8AT變速箱，最大馬力為262匹，峰值扭矩為353牛米。目前平行進口角鬥士報價在46萬左右，喜歡的朋友可去了解了解。
3、路虎衛士：說起全球最經典的越野車，絕對繞不過路虎衛士這款車。目前國內渠道無法購買，僅能夠通過平行進口渠道購買。雖然目前路虎全新衛士已經發布，但是在多少人心中還是老款的衛士更加經典。這款車其貌不揚，外掛幾乎是90年代的既視感，但是售價不菲，目前16款的路虎衛士報價在100萬左右，妥妥的土豪專屬玩物。
4、福特F650：猛禽F650是福特F系列中的「傳奇巨無霸」， 那些以「大」而著稱越野車都不能與它相提並論。這輛巨無霸總車重將近12噸，福特F650搭載了6.7L V8康明斯柴油發動機，360馬力，也只有這樣動力才能使這輛12噸的龐然大物輕松的運轉起來。行走的巨無霸，目前這款車最低配報價130萬左右。
5、豐田LC70系列：「開不壞的豐田」並不是指所有豐田， LC70系列才是締造這個「神話」的主角。豐田LC76絕對算是經典中的經典，自1984年開始生產到現在已經在市場上存在了超過40年，至今還在生產，而且每年光是在中東和澳洲地區還有超過5萬台的銷量，歷經滄桑的LC76不僅為越野而生，在日新月異的汽車科技革新時代，LC76依舊堅持著最純正的硬派越野血統。這款車看似滄桑，但是實際售價最低配也在60多萬，高配更是高達百萬。
總結：現在汽車技術日新月異，很多車型早已經被高科技武裝。但是總有一些車型還在走它最原始的道路，要麼追求極致的性能，要麼追求極致的經典。這些車型雖然在國內4S店渠道無法購買到。但是想要追尋這些個性、復古的車型。平行進口車你可以考慮。如果以上每款車型你都知道，那你絕對是一個汽車發燒友。最後別忘了關注我們哦，每天更新車界趣事。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3、你在路上見過哪些很難見到的冷門進口車？
道奇--杜蘭戈，這台車是原裝進口的外觀大氣穩重，保留美系SUV奔放和狂野的同時，也融入了歐系SUV的流暢車身線條和精緻工藝，卻很少見到。
4、冷門車型排名前十名
2017年平行進口車銷量榜
Top 1：賓士 R級 全年銷量13332輛。
在BBA中，想找出一輛既擁有轎車的舒適，也能兼顧實用性的7坐MPV還真挺難的，或許賓士R級就是因為有了這個特性才比較受關注。
Top 2：大眾 夏朗 全年銷量11951輛。
不知道小夥伴有沒有這種錯覺：在路上很容易把夏朗/途安L弄混，盡管兩款車的尺寸有很大區別，但都使用了家族化的設計風格，這也讓夏朗整體給人的感覺比較低調~
Top 3：豐田 埃爾法 全年銷量8154輛。
排行第三的就是這款日系MPV「加價王」，被廣大老闆、明星用車，後排舒適度在同級別車中數一數二的埃爾法。3.5 V6+6AT的動力組合完全夠用。
Top 4：大眾 邁特威 全年銷量3195輛。
與排名第二的夏朗定位家用不同，邁特威整體更偏向於成熟的商務風格，對一些有商務訴求的小夥伴來說，就要低調不少，後排座椅可向後旋轉，在同類型車中挺少見。
Top 5：寶馬 2系多功能旅行車 全年銷量2616輛。
寶馬2系旅行車分為兩個版本，下圖右側的多功能旅行車才是榜單中的進口MPV，而左側旅行車現在已經引入國內生產~二者在尺寸上也有一定區別，進口版比國產版大了一圈。
Top 6：日產 貴士 全年銷量1902輛。
自從15年貴士改款降價以後，這款車的出鏡率明顯高了不少，寬大的車身，在加上良好的舒適性，對於這類車的買主很受用。
Top 7：豐田普瑞維亞 全年銷量1662輛。
普瑞維亞在國內還有一個更霸氣的稱呼「大霸王」，這個子彈頭的造型萬年不變，很是經典。
Top 8：大眾 凱路威 全年銷量1064輛。
邁特威/凱路威這兄弟倆走在路上一般人很難區分，其實可以把凱路威看作是「商用版邁特威」。凱路威的車身更長，並且還提供了9座版、8座版，更低廉的售價（35.18萬-41.88萬），相比邁特威更適合人數較多的公務出行。
Top 9：起亞 嘉華 全年銷量800輛。
大家對於嘉華可能比較陌生，其實10年前，國內就曾經以合資形式生產過，不過銷量比較慘，就被停產了....這兩年市場對7座車需求漸長，起亞就以進口方式重新引入了這款車。
Top 10：雪鐵龍 C4 PICASSO 全年銷量747輛。
換代以後的C4 PICASSO設計更加天馬行空，在同類型車中標新立異，這對於那些追求個性的年輕人極具吸引力，尺寸更大的前風擋玻璃、貫通式的中控台等等，這些都很受群體的喜愛。