1、開到320km/h爆表，奧迪S8 PLUS詳細作業報告
德國是全球唯一擁有不限速高速的國家，也是各種大馬力豪車真正可以施展身手的地方，可以說是真正的汽車王國。 關於車價：很多人誤以為德國車價很低，其實不然。相比於國內，德國的中低檔轎車價格並不便宜，甚至比國內還貴。德國的二手車同樣價格不低，我以前在英國生活過，買一台質量不錯的豪華品牌二手車，幾千鎊就夠了，但是德國二手車價格基本是英國的2倍或者以上。 德國真正相對國內車價顯得「實惠」的，是大排量豪華轎車、SUV和跑車。比如最新款G63 AMG,德國售價不會超過20萬歐元，但國內現在市場行情基本都是300萬以上才能成交；勞斯萊斯庫里南大概40萬歐元，國內基本都要接近700萬。所以只要條件過得去，在德國還是應該買豪車來過癮。 我訂的這台奧迪S8 PLUS，國內並沒有引進（國內只有普通版S8），相較於普通版S8馬力提高了80匹，到605匹，也是奧迪全系車型中馬力最大的兩個車型（另一款是R8跑車）。百公里加速實測在3.5秒左右，基本上除非是超級跑車，基本上S8 PLUS在高速上都可以一戰。另外這台車還加裝了"305極速套件", 去掉了電子限速（大部分德系豪華轎車都有電子限速，比如S65 AMG）。上兩個星期趁著早上沒人的時候高速飆了一段，開到318km/h（里程錶是320km/h爆表)。 因為路況好+車輛按照的是雙層玻璃，車內噪音並不算大，車子也很穩，感覺跟我平時開3系之類的到220的感覺差不多。
第一張圖片用時速表鎮樓吧（youtube上S8 PLUS跑autobahn的視頻有幾個，最快的一個應該跑到310左右，我這個不知道是不是S8 個人車主的全球最高極速）
先分享幾張車輛外觀的照片。
櫻花樹下
分享一下車輛細節。21寸的大腳，但是舒適度有限。如果可以讓我自己選，可能會選20寸的輪圈。
陶瓷剎車盤，這個跟超跑是一樣的配置了。
身份的象徵。
經典的V8 4.0T發動機。奧迪現在看家技術就兩個，一個是這台4.0T發動機，另外一個就是quattro四驅系統。
配置基本夠得著頂配，座椅加熱通風按摩等俱全。另外想專門說的是這台車的座椅皮質非常好，我屬於容易出汗的體質，開普通的車即使開了空調，（比如賓士E級）也很容易後背出汗，經常跑一段高速衣服後背就濕了。但這台奧迪的皮質透氣非常好，即使不開通風功能也不會出汗。
因為不是加長版，所以後排空間不大（目測比國內的A4L腿部空間還小）
車內全碳素纖維裝飾，這個價格很貴，但我其實更喜歡桃木內飾
手感來說，更喜歡寶馬的方向盤手感
車頂也是全acantara的翻毛皮。
前唇、尾唇都是碳素纖維。另外ACC自適應巡航、輔助駕駛等功能也都齊全。
排氣管熏黑，這個也是和普通S8的一大不同點
最後談談德國高速。德國以不限速的autobahn聞名，但實際上，並非所有的autobahn都不限速，部分路段由於坡度、彎度及車流量等原因，會有各種限速，同時配以攝像頭。因此德國開車一定要精力集中，否則在限速的地方沒減速很容易就收到罰單。另外，由於德國冬天部分地區會強制要求使用冬胎，而冬胎又有時速限制，因此冬天飆車的人不多。到了春夏，萬物復甦，德國人也開始躁動起來。不過，正常情況，大部分也就是開到200-250，開到300+還是需要路特別直，且車流量不大。 實際上我之前租車開或開公司的車，反而經常長距離200km/h+行駛，定了這台S8 PLUS之後，除了專門為了跑極速開了一次快車，平時反而沒什麼跑得特別快的時候。一個是最近遊山玩水，不趕時間；二是可能自己的車更愛惜一點；另外，最重要的就是這個車感覺還是走舒適路線，特別是隔音非常好，基本聽不到發動機的咆哮，很難像開台跑車或者小鋼炮一樣，一坐進車輛就有「戰斗」慾望（從平均車速來說，除了911等跑車，德國高速上車速最快的都是高爾夫 GTI這種車）。
這個是當時開最新款X5 30D，最快開到210
另一次開舊款，220。柴油車雖然省油，但是高速上基本超不過220. 德國因為油價貴（之前油價跌到10美元一桶的時候，95號汽油大概還要8快多一升，我加的98+大概是10元左右），所以大部分的豪華SUV、行政級轎車都是柴油車。這些車在高速上經常被一些小排量汽油車虐。至於G63這種，沒見過幾台在高速上開到150以上的，估計油耗傷不起。
歡迎各位車友一起交流，謝謝。
2、奧迪S82021款落地需要多少錢？奧迪S8價格
目前，奧迪S82021款的官方指導價為2076800元-2107800元，我們以奧迪S8的入門版本2021款S8L4.0TFSIquattro為例，其官方指導價為2076800元，據了解目前恩施土家族苗族自治州沒有什麼優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險58354元，購置稅183788元，上牌費500元，車船使用稅2900元，交強險950元，最終的落地價是2323292元。
奧迪S8車頭給人一種十分運動的感覺，格柵採用了多邊形的設計，搭配鍍鉻飾條，看起來比較動感。
奧迪S82021款S8L4.0TFSIquattro內飾呈現出素雅的設計風格，加上黑色飾板，在視覺效果上相當耐看。該車配備了發動機啟停技術、藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統等多項配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。
動力方面，奧迪S8配備了4.0TV8發動機，發動機最大功率為420kw，峰值扭矩為800牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗12.0L/100km。底盤方面，該車前懸架是多連桿式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，同時採用了前置四驅的驅動形式。
總的來說，這款車的綜合實力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎大家在評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
3、奧迪s8國產還是進口
奧迪S8是一款進口豪華轎車，它的外形時尚大氣，內飾設計精緻，搭載了最新的技術，擁有強大的動力性能，提供舒適的乘坐體驗。它搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率可達到450馬力，最大扭矩可達到600牛·米，搭配8速手自一體變速箱，實現更加靈活的變速，提供更加強勁的動力性能。它還配備了一系列的高科技配置，如智能駕駛輔助系統、全景攝像頭、自動泊車系統等，可以有效提升駕駛者的安全性和舒適性。總之，奧迪S8是一款優秀的進口豪華轎車，具有出色的性能和舒適的乘坐體驗，值得擁有。
4、奧迪S82021款落地要多少錢？奧迪S8裸車價
對於一些在意車輛品質的消費者而言，大尺寸高配置的車顯得非常誘人。作為奧迪旗下車型中的重要角色，奧迪S82021款S8L4.0TFSIquattro是一些消費者想選購的車型，接下來小編就給大家簡要介紹一下這款車，順便再說一說它的落地價吧。
功能配置方面，奧迪S8配備了主/副駕安全氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓報警等十一項安全性配置。同時，這款車還配備了電動後備廂、上坡輔助、全速域自適應巡航等二十七項舒適便利配置。
來看看落地價，我們以奧迪S8的入門版本2021款S8L4.0TFSIquattro為例來計算一下，這款車型的官方指導價為2076800元，目前株洲市沒有什麼優惠；全款購車的話，加上商業保險和其他必要花費，落地價格在2323292元左右；如果想要貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要623040元才可落地，月供為44606元。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
5、奧迪2021年新款s8報價
1.搭載996TV8雙渦輪增壓發動機，最大功率420kW，峰值扭矩800Nm。匹配8速自動變速箱，最高時速250km/h，官方0-100km/h加速4s。
2.功能方面，奧迪S8配備了車道保持輔助系統、主/副安全氣囊、夜視系統等十一項安全配置。此外，該車還配備了上坡輔助、電動後備箱位置記憶、車載空氣凈化器等27項舒適便捷的配置。
3.我們來看看落地價。奧迪S82021款S8L0TFSIquattro入門級版官方指導價為207.68萬元。以武漢為例，目前那裡沒有折扣。如果全款購買，包括商業保險58354元，注冊費500元，購置稅183788元，車船使用稅2900元，交強險950元，落地總價約2323292元。
4.總的來說，這款車的各方面性能都符合它的市場定位。你會在屏幕前為這輛車付款嗎？歡迎在評論區留言。
6、奧迪S82021款最低價格是多少錢？奧迪S8成交價
豪車為什麼總是在不經意間成為人們的關注對象，這和它們的設計有關，而且內飾的做工和用料也有明顯的優勢，不過高昂的價格確實會讓人「望而止步」。作為奧迪旗下車型中的一員，奧迪S82021款S8L4.0TFSIquattro是一些消費者想選購的車型，下面小編就為大家簡單介紹一下這款車，再說一說買它需要多少錢才能落地吧。
配置方面，奧迪S8配備了胎壓報警、夜視系統、車道偏離預警系統等十一項安全性配置。此外，該車還配備了上坡輔助、車載空氣凈化器、發動機啟停技術等二十七項舒適便利配置。
價格方面，奧迪S8的最低配2021款S8L4.0TFSIquattro的官方指導價為2076800元，目前呼和浩特市沒有什麼優惠，購置稅和車船稅等必要花費188138元，再加上商業保險58354元，最終的全款落地價為2323292元。
總的來說，這款車的產品力還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？歡迎大家在評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
7、奧迪s8跟奧迪s8plus是不是一樣的
奧迪S8與奧迪s8plus其實是一款車型。
奧迪S8是奧迪A8的運動性能版，全新一代奧迪S8隻從新A8上針對外觀及內飾的部分細節進行修改而來。外形設計上，奧迪S8並沒有比普通版A8激進多少。動力方面，全新一代奧迪S8配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發動機，最大功率不低於520馬力，在1700rpm-5500rpm時持續輸出650N·m的扭矩。
奧迪s8plus則是奧迪S8的豪華版也可以稱之為S8其中一個型號。發動機方面仍配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發動機，但內飾方面有極大的提升。
(7)奧迪s8plus平行進口擴展資料：
全新奧迪S8全面採用了奧迪的4.0升V8TFSI發動機，在排量和發動機缸數方面都有所降低，但是在動力的輸出方面其卻並沒有任何的削弱，特別是渦輪增壓器的介入，更是讓車輛的瞬間提速能力有了明顯的提升。